㈠ 怎樣看一個車配的配置
選車的時候看詳細的汽車參數單的，上面連車輛油耗，尺寸，還有配置都寫的很清楚。不過選車前最好先從網上看看車的樣子，型號，品牌，還有網友的評論。x0dx0a1、1.6L代表發動機的排量，1.6就是尾氣排量為1.6。L代表氣缸的形狀，L4是直列4缸，還有像V6,V8就代表發動機氣缸排列的形狀像個V字形。110馬力就是直發動機的最大馬力是110馬力，也就是發動機的最大的勁兒能釋放多大的能量。x0dx0a2、綜合油耗就是指汽車在市區，郊區，山路，還有其他等特殊環境和路面狀況下所有平均油耗加起來，最後再算出的綜合的平均油耗。7.7就代表百公里或者是90公里費7.7L油。x0dx0a3、看車是否耗油，看它的發動機排量，排量越大基本上油耗也就越高，但是現在的汽車發動機技術先進了。有的大排量的車也省油，這就是新一代渦輪增壓的發動機的好處，在省油的情況下還可以輸出更高的馬力。再就是看車輛的大小，車越大，風阻系數就越大，就越耗油，還有就是車重，車越重越費油。就像日本車，基本上都省油，原因就是在於材料上的減少成本，偷工減料，車身輕了，當然也就省油了。可是安全系數就不高了。x0dx0a4、 驅動方式大致可分為前置前驅，前置後驅，中置後驅，後置後驅四大類，最常見的就是前兩者，一般普通車都是前置前驅，指的就是發動機在前面放置，驅動兩個前輪前進。x0dx0a5、看車是否安全先看它是哪個車系的，一般來說歐系車較為安全，美國車其次，國產車現在的安全系數也在逐步提高，最差勁的就是日韓車，尤其是日本車。具體為什麼您自己去網上看看新聞吧。其次就是車身的結構，剛才用料。還有焊接技術。還有就是底盤懸掛，發動機技術，變速箱，剎車性能。車里的主動安全配置等。x0dx0a6、汽車的整備質量也就是人們常說的一輛汽車的自重，它的規范的定義是指汽車的干質量加上冷卻液和燃料（不少於油箱容量的90%）及備用車輪和隨車附件的總質量。干質量就是指僅裝備有車身、全部電氣設備和車輛正常行駛所需要的完整車輛的質量，說白了就是汽車的總共的重量，質量就是重量。
㈡ 怎麼從汽車的外觀判斷配置怎麼判斷車身配置
1、轉向燈的位置。通過車身前面轉向燈的位置，大致可以判斷一輛汽車的配置高低。高配置的汽車，轉向燈的位置一般會設置在反光鏡上面。而低配置的汽車，轉向燈大多是安裝在車頭側面的翼子板上。
2、門把手和反光鏡的顏色。低配置的汽車有一個很有意思的現象，門把手和反光鏡通常不會噴漆，只是非常樸素的黑色。這種情況非常容易辨別，離得近了，一眼就能看出來。之所以這么做，並不是車企想省下那些噴漆的錢，主要是想讓低配置的汽車和高配車做出差異化對比。不管是車企還是4S店，當然想盡可能的出售高配汽車，和低配汽車相比，高配汽車的利潤明顯要更多。
3、輪轂的材質。在輪轂方面，中高配汽車一般採用的是鋁合金材質。反觀低配汽車，大多都是一個鋼圈套上一層塑料殼子。雖然顏色和鋁合金輪轂相差不大，但仔細觀察的話還是可以發現，低配汽車的輪轂會有一種廉價的感覺。
4、後窗雨刷。雨刷雖然在平常開車過程中不會使用到，但是在遇到雨雪天氣，起到的作用還是非常大的。不管是低配車還是高配車，前車窗都會配備雨刷，而後車窗就不一樣了。低配車通常會取消後車窗的雨刷，就這么一個簡單的裝置，卻也大多是中高配汽車才有。
5、大燈。低配汽車的大燈燈泡和中配汽車可能沒有太大的差別，但中高配汽車使用的大燈總成通常是帶透鏡的，看起來會更加高級一些。而低配汽車通常是一個反光碗配上一個燈泡，和中高配汽車相比，很容易就能看出差距。
6、前霧燈。因為前霧燈並沒有在國標當中強制要求配備，不少的車企為了省錢，就會在低配車型上面去掉這個裝置。
㈢ 怎麼區分車的高低配
以下是分辨汽車高低配的方法介紹：1、看輪轂、輪胎：其實看汽車的輪胎也是一個很好的辦法低配汽車的輪胎跟高配汽車的輪胎不一樣差別很大。而且它們的輪轂也不一樣高配汽車的輪轂要更加精緻。如果發現自己面前的這台車的輪轂特別好看特別精緻那說明它有很大的幾率是一台高配汽車。2、配置：想知道一款車是不是高配車的時候其實可以走到它的車內看一下它的配置。如果它搭載的配置特別高級比如說它搭載了大尺寸的中控屏、高清晰的液晶儀表盤等等那就說明它是高配汽車。另外如果這款車的車內座椅是真皮座椅那也更加的能夠說明它是一款高配汽車。
㈣ 車身如何知道配置高低怎麼判斷車身配置高低
1、汽車天窗。有的車有天窗，有的車沒有天窗。其實這是區分高低車的一種方式。高端車大多有天窗，低端車往往沒有天窗。因為天窗的成本比較高，低端車不會有高成本配置。有些車會有全景天窗，這意味著天窗的覆蓋面積會更大，也證明車主買車的時候花錢更多。
2、前置雷達。汽車雷達是一種能夠幫車主觀察汽車周圍情況的配置。為車主倒車提供方便，很多車都裝了後置雷達。倒車時，可以看到汽車的後部，從而平穩地停車。但是有些車不僅配備了後置雷達，還配備了前置雷達，這也證明了這輛車是高配車。因為前置雷達也是一種高成本配置，在低配車上根本是沒有的。
3、汽車記憶功能座椅。我們調整好座椅後，它會自動幫我們記錄下來，下次開車時，座椅會很快幫我們調整到之前的狀態。因為這種配置成本比較高，所以經常出現在高配置車上。
4、LED大燈。汽車大燈有兩種，一種是鹵素大燈，另一種是LED大燈。鹵素大燈照明條件差，成本低，無法獲得良好的照明體驗。而LED大燈則不是這樣，因為它們的製造成本比較高，所以發出的光很亮，可以幫助我們在夜間行駛時照亮道路。一般來說，汽車用鹵素大燈的話，一般是低配。
㈤ 怎樣快速分辨汽車的高中低配置高配置的車值得入手嗎
汽車的高中低配置並不是所有系列的車子都有，有些車子有這種三檔的配置外表上來看基本沒什麼區別，高檔的車子當然可以買，得看大家自己的需求。如果覺得這個高配置的車子更符合自己的需要，寧做龍頭不做鳳尾，那這肯定做不了。
有些人買車子他不喜歡買高配的，因為高配的車子平均比低配的價格要高出20%，貴的甚至說高出40%，人們覺得花這個錢不如買一個更高檔次的車子之中的一個低配的車子，這就是購買想法上面使用需求上面因人而異了，如果自己覺得有必要花，那麼多錢自己覺得值得。所獲得的功能上的升級是自己所迫切需要的這個高配置的車子可以入手的。
㈥ 怎麼分辨汽車的配置好壞
買車首先要看牌子，其次是親身駕駛來體會汽車的真實性能，再次就是看車的內飾是否精細以及各種系統的實用度。
配置高低就是汽車配置的好壞，通常從汽車的安全性能、娛樂性能、、駕駛性能、內飾精細度等等方面來判斷配置的高低。
㈦ 怎麼看汽車的配置和性能
汽車的配置：發動機、變速箱和懸掛。
發動機是汽車的心臟，是汽車的動力來源。雖然說氣缸越多，排量越大，汽車相對就會越好，但是在如今的市場上，小排量車型是主流，所以主流車型的排量一般在2.0升以下。
發動機按進氣方式來區分的話，分為自然吸氣、渦輪增壓與機械增壓三種。除去大排量豪華車型會搭載的機械增壓，目前市場絕大部分是自然吸氣與渦輪增壓，尤其是小排量渦輪增壓，目前比較受歡迎。
簡單來說，自然吸氣的車動力輸出比較平穩，相對比較省油，並且維修保養成本會更低一些；而渦輪增壓的車動力會更強勁，更有駕駛樂趣。
變速箱，目前市場絕大部分車型都是自動擋，也就是自動變速箱，自動變速箱分為三個大類，AT自動變速箱、DCT雙離合變速箱及CVT無級變速箱。
AT是最傳統的變速箱，特點是極限比較大，換擋平順，被普遍採用；DCT是最近幾年新興的變速箱，特點是傳動效率高，換擋迅速，並且結構簡單體積小巧；CVT同樣也是最近近年興起的，特點是特別平順，燃油經濟性特別優秀，並且同樣的體積小，結構簡單，成本較低。
懸掛指的是汽車的減震支撐系統。目前大部分車型前輪都是獨立懸掛，主要區別在後輪上。獨立懸掛的特點是平穩舒適，但是結構復雜成本偏高並且體積比較大；非獨立懸掛結構簡單，佔用空間小，成本偏低。
汽車性能指標
1、性能。汽車的性能如最大功率等，可從產品介紹中得知，但還須與同等排氣量的汽車相比較。
2、燃油性。大部分車主都很重視這一點，而且汽車省油也是許多廠商所宣傳的重點之一，通常在汽車介紹內皆有說明。
3、安全性。汽車的安全裝置主要有車門安全防撞鋼梁、ABS系統、安全氣囊和前、後安全保險桿等，視車主需要挑選。
4、環保問題：每位新車車主在經濟能力許可下，應盡量購買對環境污染較小的新型車輛。
(7)如何看車子配置高不高擴展閱讀：
汽車發動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經濟性、穩定性和環保性。根據動力來源不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。
常見的汽油機和柴油機都屬於往復活塞式內燃機，是將燃料的化學能轉化為活塞運動的機械能並對外輸出動力。汽油機轉速高，質量小，噪音小，起動容易，製造成本低；柴油機壓縮比大，熱效率高，經濟性能和排放性能都比汽油機好。
通常用來評定汽車的性能指標主要有：動力性、燃油經濟性、制動性、操控穩定性、平順性以及通過性等。在一定使用條件下，汽車以最高效率工作的能力，稱為汽車使用性能。它是決定汽車利用效率和方便性的結構特性表徵。
參考資料：汽車發動機-網路汽車性能評價指標-網路
㈧ 汽車的高配置和低配置有什麼區別
1、天窗不同
要想判斷一輛車子到底是不是高配置首先得看天窗。帶天窗的即便不是高配版，也絕對不是低配版。因為很多車企為了區分低配版和中高配版都會從天窗下手。
2、大燈不同
如果天窗不能完全區分出低配版和高配版車型。但從汽車的大燈上就可以很清晰地區分出高配和低配了。
一般高配置的車子都是配置的LED大燈，這種大燈單從視覺上就十分犀利，每款車子的LED大燈都有自己特殊的形狀。而低配版的車上則配備的是鹵素大燈，這種燈的燈光偏黃色，其形狀也是廉價感十足。
3、前雷達不同
不管是高配還是低配的車子，都有配置後雷達，所以看後雷達是不能區分一輛車子的配置的高低，但前雷達就不一樣了。一般只有高配版的車子才會配有前雷達。
4、座椅記憶功能不同
觀察豪車我們可以發現，基本上所有的豪車上都有座椅記憶功能。因此，只要看到車內裝有座椅記憶功能，判定是高配車無疑，低配車基本沒有。
㈨ 怎麼區分高配車還是低配 如何判斷一款車屬於高配還是低配
1、看天窗：是否有天窗，汽車一般使用天窗區分低配和中高配的差異，當然，僅憑「天窗」一項無法判斷汽車屬於高配車型。但是，基本能排除汽車屬於低配車，能有效果縮小汽車配置的區間，快速鎖定中高配之間。
2、第二個看汽車的大燈，汽車高配與低配車型，最明顯就是鹵素大燈和LED大燈，非常容易區分，鹵素大燈有一個明顯「大燈泡」，大燈偏黃色；而LED大燈基本有自己的形狀，比較小型化，LED大燈看起來也會更犀利。
3、看輪轂輪輻條數，汽車輪轂一般會有大/小寸之分，高配一般使用大一寸輪轂，但是很多人講，無法判斷大小寸輪轂。今天教大家判斷的是輪輻條數，高配或頂配車型喜歡使用10輻甚至20輻輪條，看起來越運動、越豪華。
4、看前雷達，為什麼是看前雷達，不是看後雷達呢？原因是現在很多汽車都使用後雷達作為標配，因此很難區分高/低配置差別。所以前雷達才是高配和低配之間的差異「照妖鏡」，看前臉上是否有幾個小圓圈，如果是前置雷達，屬高配無疑。
5、是否有大燈清洗功能，汽車大燈清洗功能是很多高配汽車喜歡使用的配置，有沒有實質性實用，在此不評論，但是能滿足車主虛榮心必然是有的，那一款車如果配備有大燈清洗功能，想必汽車是高配無疑了。
6、是否有座椅記憶功能，座椅記憶功能一般裝配在豪華車上，或一些C級轎車頂配車型上，有座椅加熱、通風、電動調節都未必是高配車型，但是配備有座椅記憶功能則一般屬於高配車型。
7、看後視鏡上是否有盲區監控標志，最後一個配置則是盲區監控標志，一般在汽車後視鏡鏡面上，有些在後視鏡桿柄上，這個實用性功能對於汽車安全起到非常大的作用，廠家為了省成本，打造高/低配置差異，僅在高配車型上才配備此配置。