『壹』 本田雅閣怎麼樣
本田雅閣不錯。
雅閣（Accord）作為本田「創新」精神和全球領先技術的體現者，持續創造新價值，贏得全球1900萬用戶信賴。1999年，第六代雅閣進入中國，第一次在中國汽車市場同步引進世界最新最先進的車型。中國中高級車領軍車型，樹立中高級車市場全新科技標桿。是一個不錯的選擇！
雅閣
新一代雅閣的內飾摒棄了上一代的中控雙大屏設計，獨立的8英寸中控屏幕採用了懸浮式設計，觸摸按鍵搭配旋鈕的設計集成了可操作性和科技感。中控系統採用了可定製的App圖標化界面，支持蘋果CarPlay、Android Auto等手機互聯功能。
配置方面，雅閣全系標配胎壓監測、側氣囊、膝部氣囊、駕駛模式選擇（含普通/運動兩種模式）等。
雅閣一向都是極為注重操控駕駛表現的中型車，1.5T發動機+CVT變速器所帶來的7.6秒加速足夠驚艷，各種舒適性以及安全配置的提升也著實看得到，從顏值到實力的全面提升和面對更年輕的90後市場定位都讓雅閣有著極佳的競爭力。
『貳』 本田雅閣怎麼樣值得買嗎
雅閣當然值得買啦，呼聲極高的，它的配置如下：
1、動力方面：2.0L發動機，不屬於激進的類型，但動力分配很均勻，完全能夠滿足日常使用；2.4排量的發動機動力則隨叫隨到，油門反應靈敏，動力輸出也很平順，起步深踩一點油門還能感受到明顯的推背感；
2、油耗方面：2.0L的油耗在7.5L左右，可以說是非常不錯，比很多渦輪增壓發動機都要省油；
3、操控方面：在日系三強中，雅閣是最具操控感的，無論是 方向盤 的指向性，還是底盤的反饋，都遠比豐田和日產強很多；
4、舒適性：前排 座椅 有一定包裹性，後排座椅比較寬大舒適，但與「移動的大沙發」天籟相比還是有差距的；
5、空間方面：雅閣的前後排空間都還不錯，尤其是後排座椅寬度長度都比同級別車略強，還能保持較大的腿部空間，非常難得。但犧牲的就是後備箱空間了，目測雅閣是同級別後備箱縱深最小的，甚至比不上大多數A級車的後備箱。性價比：總的來說，雅閣的性價比並不是很高，配置方面並不是很齊全，而這也就導致本田思域搶走了一部分潛在顧客。
『叄』 本田雅閣十代怎麼樣
本田雅閣10代配置：
1、外觀方面，看本田雅閣混動版的造型依舊給大家驚喜，絕對不會是失望的，前臉延續燃油版車型的設計風格，倒梯形的進氣格柵與兩側上揚式LED大燈交接，具有很高的辨識度。側面汽車線條非常流暢，車門把手處增加了鍍鉻裝飾條，側面還貼有HYBRID標識，貫穿式腰線搭配18寸輪轂，車尾部分與前臉做到了很好的呼應，整體視覺上相當大氣；
2、內飾方面，內飾與普通版本的雅閣相比，最大的變化就是換成了按鈕式電子擋，這是區分燃油版和混動版雅閣最主要的地方，別管車主怎麼偽裝外觀，開門一看便知，標配液晶儀表以及中控大屏幕，其餘的造型與用料完和燃油版本全一致，內飾造型與做工都是一流，本田的最高水平，只是中控讓很多車友感覺很一般，甚至有的很看不上，這個是個人喜好吧；
3、配置方面，配備了 後視鏡 記憶功能，採用了SBW按鍵式電子換擋，後排 座椅 增設加熱功能，並且支持後排乘客調節副駕座椅，大大提升了乘坐舒適性。車身穩定系統、剎車輔助系統、緊急剎車警示輔助、自動駐車、胎壓監測等安全配置都根據具體車型有縮減；
4、動力方面，配備2.0L發動機很好的保證了自身可靠性，很好的規避了1.5T發動機機油增多的風險，從產品穩定性更好。並且全新雅閣的混動版使用的是一台2.0升的阿特金森發動機，它的熱效率高達40.6%，它的最大的輸出馬力是146馬力，峰值扭矩是175牛米，最大功率可以達到158000瓦，也就是215馬力。
『肆』 廣汽本田雅閣第十代豪華版怎麼樣
廣汽本田雅閣第十代配置怎麼樣？廣汽本田雅閣第十代配置如下:1.第十代雅閣的性價比相當高。首先從外觀來看，第十代雅閣完全顛覆了上一代車型的穩定形象，車身造型更低更寬。同時，類似轎跑車的線條設計也讓新車在視覺上更有沖擊力，也更年輕。2.第十代雅閣的內飾變化其實很大。新車的按鈕位置和人體工程學相當合理。如果不告訴你品牌，可能會有bba的錯覺。3.還有，第十代雅閣後排的舒適性也值得稱贊。如果前排座椅在支撐方面表現更好，以便考慮到某些運動性，那麼後排座椅完全基於舒適性。2830mm軸距，兩腿間空間充裕空；4.值得一提的是，這一代搭載了全新的1.5T渦輪增壓發動機，動力輸出更強。總的來說，無論是給自己買，還是考慮給家裡的後座乘客買車，第十代雅閣的性價比都足夠令人滿意。此外，第十代雅閣目前有36項零利率金融政策。
『伍』 雅閣適合年輕人開嗎內飾空間如何
如果說以前的雅閣是公務車的代表，外觀比較沉穩商務，而如今的十代雅閣則更側重年輕人的喜好，顏值更加的年輕運動，非常符合當下的造車理念，還是很適合年輕人開的，同時在B級車市場中，雅閣已經大概率預定了19年銷售冠軍了，這么多消費者的認可也足以說明其質量的可靠。
年輕人最關注的應該就是一輛車的外型了，雅閣車身凌厲的線條、貫徹前大燈粗壯的鍍鉻飾條以及細長銳利的眼神有散發著運動的味道，開上街還是很拉風的，同時雅閣的內部空間也很寬松，其軸距達到了2830mm，我178的身材坐到後排也沒有很擁擠的感覺。
此外，雅閣的內飾做工也很精緻，入手處沒有什麼廉價感，中控台分層式的造型看著還是挺舒服的，銀色飾條的加入也提升了檔次，坐在車里還是有著高端車型的感受。座椅的包裹性也不錯，長時間乘坐不會特別的累。
雅閣的配置也能讓人滿意，標配了被動行人保護、車身穩定控制系統、主副+前排側氣囊、自動駐車、可變轉向比、電動天窗、一鍵啟動、主動降噪、7英寸中控屏、後視鏡電動折疊及加熱、自動分區空調等配置，實用性還是很不錯的。
在動力上，汽油版搭載的是1.5T+CVT的動力總成，國六版的最大馬力為194，峰值扭矩為260N·m，動力參數要比國五排量的大了不少，在動力輸出上表現要更強勁一些，本田有著「買發動機送車」的說法，自家的地球夢發動機技術在世界上也是響當當的存在，在質量和穩定性上的表現都很出色，油耗也比較省，同時CVT換擋的平順性也給人帶來不錯的駕駛體驗。
綜上，雅閣不僅有著帥氣的外表，自身的產品力也過硬，保值率也較高，無論是年輕人還是歲數稍微大點的都還是很適合的，目前的優惠力度也不錯，差不多在2萬元左右。
本田雅閣定位於一款中級標桿轎車，對飈天籟，凱美瑞等，這款車市場表現非常突出，2020年前五個月累計銷量為6.03萬台，平均月銷1.2萬左右，在中級車排行榜上穩居首位。雅閣外形年輕 時尚 ，對於年輕人而言還是很合適的，完全不老氣，中年人開也不輕挑，算是老少咸宜了。
價格方面， 個人推薦2018款260豪華版，官方指導價19.98萬，優惠幅度在1萬左右，終端裸車成交價18.98萬左右，全部落地再加購置稅16796，車船稅360，強險950，商業險6645，上牌500，共合計21.5萬左右。配置上，車道偏離預警，車道保持，主動剎車，前後雷達，倒車影像，全速自適應巡航，自適應遠近光，天窗，主動降噪，自適應遠近光，前排隔音玻璃，自動空調等都有給到。
外觀方面， 雅閣外觀設計 時尚 有型，前臉橫條鍍鉻精緻和燈組相連，車頭寬扁重心低垂，車身側面勻稱，線條流暢性感，微微的遛背格外性感，後尾部押尾運動，c型燈組很有辨識度，雙邊雙出排氣很有城市范兒。內飾方面，配色風格比較暗黑，配上銀色飾板，看起來很肅殺，功能分區布局清楚，懸浮式大屏尺寸7英寸，周邊有按鍵輔助，用起來比較方便。儀表盤為指針加7英寸液晶，顯示信息豐富，一目瞭然，真皮方向盤支持手動四向調節。
動力方面， 260版本搭載一台1.5t高功版發動機，參數為143千瓦，260牛米，變速箱配cvt,轉速爆發區間為1600轉-5000轉，加速感覺夠用，但不夠生猛，變速箱強調平順舒適，深踩一腳輸出不夠迅捷，需要等一下才會上勁兒，總成匹配略顯一般。底盤懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教風格很有韌性，支撐性不俗，過彎側傾抑製得體，轉向手感也比較線性，開起來小有樂趣，舒適度差一點，走爛路有點顛簸。
缺點總結。一是動力匹配不夠完美，變速箱有點窩工。二是底盤有點低。三是後排凸起明顯。四是車漆薄。五是高速噪音偏大。六是大屏不能觸控。
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雅閣，本田的象徵。。質量也是在線的，哪怕失速門的召回，也沒有影響到國人對它信心。動力，現在全系1.5t.高功和低功。日常代步低功1.5T也足夠強的。經濟允許就上個高功。
下面是260turbo豪華的報價，僅供參考，覺得貴了的小夥伴，直接忽略就好
廣汽本田雅閣這款車型一直占據著中型車的冠軍之座，這款車的話從各方面來說都還是可圈可點的，售價區間在16萬到25萬之間。
首先來說這款車適不適合年輕人開呢，這款車當然年輕人開著完全是沒有什麼問題的。取之前幾代雅閣的外觀都比較適合中年人開，但是十代雅閣的外觀做出改變之後，更加趨近於年輕運動化，所以對於年輕人開雅閣這款車來說沒有什麼問題的。
而這款車的內飾方面也是非常不錯的。看著比較有 科技 感，空間方面的話更是沒有什麼問題，家用的話是肯定足夠了的。
我是260豪華車主，自己喜歡就好，別聽其他人說這說那，動力高功的非常好，可以用運動模式➕S檔，內飾也挺漂亮，不花哨，唯一的缺點是油漆薄，不過誰也不會天天開車去剮蹭吧(豪車也受不了)總體還是非常好的
太適合了。藍色的有點混合。我是閑太年輕才沒買的大思域。
這代雅閣相比上一代有了質的變化，整個風格也完全改變，年輕化運動化的設計在第十代雅閣上隨處可見。內飾上還是本田一貫的品質，用料以及做工方面的細節都很不錯，整個內部空間基本上手摸的到的地方都是皮質或軟性材料包覆，檔次挺高的，坐在車內的感覺也很好。8英寸中央多媒體顯示屏看上去很大氣，屏幕顯示效果極為細膩，操作起來也相當流暢，內置了高德地圖，上手簡單，搜索速度極快，和手機有一拼。空間方面一向是本田的拿手好戲，雅閣的後排空間也是受到很多好評，前排座椅調到最舒服的狀態，後排還有很大的餘量。包括頭部和腿部空間。儲物空間方面也能很好的讓人體驗到日系品牌在細節方面的用心。駕駛員手邊的位置，包括中控儲物格和扶手箱都有較大、較深的空間，隨身物品都能妥善的放置。個人感覺第十代雅閣還是很不錯的一款車型，成熟的品牌和品質、年輕化的設計、優秀的空間表現以及不錯的動力表現都是雅閣的加分項。
雅閣在以前主打商務范不太適合年輕人，而最近的改款，更偏向運動范，比較符合面輕人的審美，而空間還是很不錯的，而舒適性和駕駛體驗還是不錯的！
我感覺適合各個年齡段的人開，空間沒的說，駕駛感受不錯，顏值擔當爆表，後期保養不貴，保值率很高，值得購買！
非常適合年輕人開，看外觀大家很容易看成是思域，低調有內涵。5月份入手十代雅閣，同事就問我這思域落地多少錢
『陸』 雅閣2022款配置是怎麼樣的
動力方面，燃油版車型搭載代號為L15BN的1.5L渦輪增壓發動機，其輸出功率為194馬力（143千瓦）/5500rpm，峰值扭矩為260牛·米/1600-5000rpm。
傳動系統匹配CVT無級變速箱，綜合油耗為6L/100km。混動版車型搭載2.0L發動機+電機，發動機最大功率為146馬力，電機最大功率為165千瓦。傳動系統匹配E-CVT電子無級變速箱，綜合油耗分別為4.2-4.4L/100km。懸架方面，雅閣採用前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架。
截至目前，網通社僅知道2022款雅閣 260TURBO 舒享版車型的售價為16.98萬元，廣汽本田官方尚未公布具體配置信息。從雅閣以往的銷量數據來看，這款入門版車型或將成為網約車以及第三方公司的特供-產品，未來流入市場的幾率很小。
『柒』 本田雅閣7代參數配置怎麼樣
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本田雅閣7代參數配置：
1、在外觀方面，它的前臉採用了家族組新的語言設計，前臉三幅式的格柵造型極為精緻，同時與車頭的兩邊大燈相連接，整體的視覺感極為高達威猛，同時新車還具有了LED光源，點亮後擁有很不錯的視覺效果；
2、在車身方面，換裝了全新款式的6輻式合金輪轂，看上去有著很高的辨識度；徹底擺脫了之前美式車型的粗獷風格，充滿了時髦動感；
3、在內飾方面，它採用硬派風格打造，整體的布局更為年輕動感，大面積軟質材料裝飾使得整車質感極為細膩，儀表盤設計同樣很精緻，在中控中心裝備的這一塊超8英寸的液晶顯示屏，選用上下分層式設計，極大地提升了整車的擋次感和層次感。
『捌』 2020款雅閣哪個配置推薦
2020款雅閣配置參數：1、從外觀上來看它與現款車型還是有所區別的首先中網的尺寸增大了不少並且中網內部採用了類似蜂窩狀的黑色塗裝也讓它看起來更具有運動性。同時這款車型繼續升級了安全性的配置更大程度上保護了車內乘客和車外人員的人身安全；2、側面和尾部的設計還是採用了更加運動的流水式造型而且尾部的c字形尾燈也讓它看上去極具辨識度不過在下發現從購車的年齡分布上來看第10代雅閣的年齡段都偏向於年輕化而對於一些哦比較成熟的消費者來說則更喜歡大眾邁騰的外形風格；3、在內部配置方面2020款的本田雅閣將新增一個後視鏡攝像頭很大程度上減少了該車的視野盲區並且可以幫助車輛轉彎時提供更大的視野。並且這款車還配備了加熱生物紋理座椅有助於在寒冷的天氣里座椅可以更大程度保持溫度。
『玖』 雅閣1.5的三種配置怎麼樣
預算大概有十幾二十多萬，買車的時候應該主要看哪些方面？在這個價格區間選一款合適的車其實也不簡單，因為大部分人預算區間都在這里，車型也是看得人眼花繚亂。除了性能、空間表現外，配置比較豐富的車型也可以提高你購車的性價比。作為一款指導價29.88萬元的車型，雅閣（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。
雅閣中控屏尺寸是7.5英寸，並標配了GPS導航系統、藍牙/車載電話。
該車標配了無鑰匙啟動系統、藍牙/車載電話、自適應巡航等多項配置，配置表現相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。
該車採用了真皮座椅，與織物材質相比，顯得更上檔次，也方便維護打理。同時，該車配備駕駛位座椅記憶。
最後來做個總結，後排座椅方面，雅閣後排空間不錯，實用性還是可以的。功能配置方面，雅閣標配了藍牙/車載電話、上坡輔助、HUD抬頭數字顯示、前排側氣囊等配置，配置表現還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。感興趣的朋友可以到店體驗一番。
雅閣 2015款自動版內部配置怎麼樣，讓我們來看看廣大車主對2015款3.0LEXLN旗艦版針對內部配置的看法吧：網友@lxyzj123說道：「自己後加裝了中控大屏像是什麼日常能用到的功能也算是齊全了其他方面像是被動安全的配置也算同級該有的水平如果遠近燈源都是換成氙燈就好了B格又能上去晚上的視線也會更好一點不過話又說回來了總價不到20萬的車我還能奢求什麼呢哈哈」