❶ 豐田雷凌怎麼樣
雷凌還不錯，非常適合家用的一款車。雷凌主要優點有以下幾條：
1、外形特別，雖然與老款幾乎一樣，但顏值本來就很高，讓我愛不釋手，新款運動版則與老款外觀差別較明顯，但我覺得新款的運動版顏值更高，更符合我的口味。
2、出色的行駛品質來自底盤和濾震，能做到坑窪路面如此柔和的濾震，都非常接近德系的b級車，尤其是後懸架，採用多連桿設計，哪怕是遇到較大的減速帶，也並不覺得顛簸而難受，但如果你快速的掉頭和轉彎，它還有良好的支撐，真的是魚和熊掌居然兼得了，我覺得這一定是TNGA架構的功勞
3、非常的省油，1.2t發動機和cvt無極變速箱，配合起來非常平順，現在還算磨合期，油耗才七點幾升。
4、科技配置高，擁有豐田最新的2.0版本的TSS豐田智行安全系統，可以做到主動車道保持和全速域自適應巡航以及防碰撞預警功能，雖然離自動駕駛還很遙遠，但這個非常標準的L2駕駛輔助系統，不論是高速行駛還是低速跟車，哪怕城鄉道路出現的不守規矩的行人，它也能及時提醒和規避。
5、前麥弗遜、雙叉臂四輪獨立懸架，讓它天生有著一副運動的好骨架，雖然雷凌定位於家用車，但它凌厲的操控，要勝過很多同級對手，同事有台馬自達昂克賽拉，路口掉頭，快速並線，高速匝道快速通過，像這種考驗底盤支撐的動作，雷凌都顯得非常扎實，穩定感出色。
❷ 全新豐田雷凌怎麼樣
豐田新款雷凌的配置如下：1、新款雷凌相比老款車型在外觀設計上進行了升級，車身尺寸方面，新款雷凌的車身長寬高分別為4630\/1775\/1480mm，軸距為2700mm，與現款車型保持一致，此外新車增加一款螢石藍車漆供消費者選擇；2、設計方面，此次推出的新車型與現有185T車型在外觀及內飾上保持一致，電動天窗、織物座椅、LED尾燈、方向盤四向調節、側氣囊、車身穩定系統、牽引力控制系統、8英寸車機系統、搜索引擎CarLife手機互聯、GPS導航、車載藍牙等裝備一應俱全；3、新車在之前精英版車型的基礎上，增配了倒車影像、並線盲點監測系統以及RCTA倒車側後方盲點警示系統三項配置，在行車安全及便利性方面有顯著提升；4、動力方面，新車將繼續搭載1.2T發動機，最大功率85千瓦，峰值扭矩185牛米，傳動系統匹配的是帶模擬8速的CVT無級變速器。
❸ 雷凌配置參數是多少
雷凌有9款車型在售，包括1.2T和1.8L排量，有手動和無級變速箱兩種變速箱選擇。發動機最大功率103.0kW，最大馬力140PS，最大扭矩185.0N·m，車身長寬高4630/1775/1480 mm。
外觀上，雷凌的前進氣格柵由梯形設計改為全新的六邊形設計，兩側霧燈也有一定程度的增加，整體造型更加犀利。雷凌在尾部更換了來自Ralink雙擎車的尾燈，尾燈內部結構更加復雜，並融入了LED條的設計，飾以貫穿左右兩側的寬大銀色鍍鉻條，讓人感覺更加動感時尚。車身尺寸方面，雷凌車身長寬高分別為4630/1775/1480mm，軸距為2700mm。
雷凌的內飾以黑色為主色調，搭配藍色裝飾，看起來非常有檔次。中間是大尺寸的觸摸屏，可以連接手機播放音樂和導航，操作性和功能性都很好。儀表盤採用指針加屏幕的設計，中間的行車電腦可以顯示一些重要信息。三位 方向盤 設計得很好，並覆蓋了皮革。標配ABS防抱死制動、EBD制動力分配、ESP車身穩定系統、側氣囊和胎壓監測。
動力方面，雷凌搭載了1.2T渦輪增壓發動機和1.8自然吸氣發動機。其中1.2T車型最大功率116馬力，峰值扭矩185牛米。1.8L車型的最大功率為140馬力，峰值扭矩為173牛米。 傳動系統 匹配手動變速箱和CVT變速箱。
❹ 雷凌的安全配置有哪些
日常生活中，汽車可以說是出門必備的工具。相信很多朋友都會遇到一些車的問題。所以今天，我們來談談雷凌的安全配置。有興趣的朋友可以跟邊肖了解一下，可能會對你有所幫助。
雷凌的安全裝備包括：主/副駕駛位置氣囊、前排側氣囊、前/後排頭部氣囊、膝部氣囊、胎壓監測、全車安全帶未系警告、ABS防抱死、制動力分配、制動輔助、牽引力調節、車身穩定系統、主動制動、車道偏離警告系統、車道維護輔助系統等。
它是雷凌廣汽豐田旗下的一款緊湊型車。只有2019款在售，2019年5月上市。
從匹配的角度來看，2019款雷凌的安全系數非常高。目前普遍應用所有主流車輛安全技術，打破日系車安全系數低的魔咒。
在中國保險研究院之前的測試中，豐田卡羅拉取得了非常好的成績。
卡羅拉的耐撞性和維修合理性指數為M，車內乘客安全指數為G，外行安全指數為G，汽車店員安全系數為G(G表示優秀，A表示良好，M表示最)。
耐撞性和安全系數的症狀並不優秀，但這是車輛的通病，包括一些豪華車。這個測試段很少有優秀的車。
其他方面，它的症狀還是很好的。基於TNGA框架，雷凌在各個方面都取得了進展。
通過以上對邊肖的介紹，你對雷凌的安全配置了解了嗎？希望以上介紹能幫到你，歡迎下次光臨。
❺ 雷凌怎麼樣值不值得買
好馬配好鞍，專業我來干~
為什麼這么說，那麼我為你分析一下。
全新款雷凌2019款售價11.58萬-15.28萬元，主打家用。
2019款雷凌配置了兩種動力可供選擇。
1、雷凌雙擎，售價13.38萬-15.25萬。此款雷凌配備了1.8L的發動機和72馬力的電動機，並配備的是CVT無級變速箱。整車尺寸4640*1780*1455，軸距2700.在緊湊級轎車中這個軸距真是非常的客觀，車內空間非常大。
整車配備的電機也算是豐田的 科技 體現了。這款電機是經過市場長時間驗證的，絕對沒有問題。他的電機主要用在起步階段，我們知道起步階段由於燃油燃燒不充分，所以油耗很高，起步階段用電動機。除了省電以外，電動機起步就是最大扭矩，也就是起步相對於燃油車起步很快。它的電池不是充電的，是另一種技術，在車輛滑行和剎車階段進行電力的回收。車如果只用純電模式可以跑兩公里。豐田的雙擎好處就在於這點，不用充電。百公里油耗4.5L，也就是加滿油大概可以跑1000公里。
很多人都擔心電池組的耐用程度和電池組後期更換的問題而望而卻步，可以很負責任的告訴你，電池組的衰減或者說在北方極冷的天氣下衰減絕對沒有你想像的那樣不堪，所謂的黑電池的人你們真的只是看參數么？我身邊很多開卡羅拉雙擎的，我本人就在東北，沒看見一個人說電池的問題。
雷凌的電池組保8年20萬公里。講真的大多數人的車都跑不上8年吧，也極少有跑到20萬公里的。基本8年或者20萬公里都換車了，所以完全沒有必要擔心。
2、雷凌1.2T車型，售價11.58-14.18萬。1.2T的渦輪增壓發動機提供了116匹的馬力，日常行駛在起步階段可能會感覺偏肉，但是行駛起來動力足夠。豐田的發動機真的是給力，不得不承認。還有配備的這款CVT變速箱，模擬10檔位。不論是駕駛的舒適感還是檔位的順滑都非常棒。
3、售價上從11萬多到15萬多都很可以選擇，非常親民。日本人造車都會更具本國的國情造車，而日本和中國的基本國情和文化底蘊基本相同，就造就了日本車非常符合中國的情況，也能側面的說明為什麼日系車在中國非常好賣。
4、在外觀上，雷凌真的是讓人心動，2019款雷凌更加增加了運動感和年輕氣息，全面的面向 社會 買車主力，年輕人。
說來說去雷凌絕對是家用車領域不得不提的一款車，說起雷凌其實也代表著卡羅拉。
總之如果問我值不值得買，告訴你一句買絕對不會後悔，唯一的劣勢就是市場優惠較少，
歡迎下方留言一起討論~
分享一下我的看法，首先值得推薦，具體理由如下：
1、全新平台打造：新款雷凌最大的改變就是採用了全球平台TNGA打造，此平台已經衍生出了很多重磅車型，如運動中型車「全新凱美瑞」，豐田旗艦車型「亞洲龍」等。開發出來的車不管是在駕乘，還是安全等方面都有了質的提升。
2、同級顏值翹楚：以往豐田旗下的車在外觀方面都比較穩重保守，沒有什麼太大亮點，而近幾年有了「翻天覆地」的改變，像CHR還是全新凱美瑞都顯得個性運動，而作為A級家轎的新款雷凌也沒有落後，整體外觀 時尚 大膽前衛，非常有辨識度，讓自己的有車生涯里更多姿多彩。
3、合理的價格和良好的口碑：新款雷凌售價為11.58-15.28萬元，其中除了傳統燃油車型外，還可選擇混動，可選范圍大，並且定位不貴，比較合理，性價比不錯。當然豐田一直以來的良好口碑也是消費者的最大保障，再加上車型本身也沒有「什麼致命」的缺點，所以確實是一個很好的選擇。
全新一代雷凌，是廣汽豐田旗下的一個產物，經過換代後在顏值、配置等多個方面進行了升級。上市的車一共有10款車，動力搭配的是1.2T以及1.8L混動，售價區間覆蓋11.58-15.28萬元。如果說燃油版推薦的話，185T運動版比較合適，不論是從配置還是動力，都很充裕。如果想買混動車，建議買雙擎運動版，14.68萬的指導價，性價比很高。
全新換代雷凌，是廣汽豐田基於TNGA架構下的第一款中級車，TNGA架構之前只生產高擋車，比凱美瑞，雷克薩斯ES、亞洲龍等。
全系標配LED前後燈，9英寸和12.1英寸超大屏幕可選，並且全系標配車聯網功能
汽油版搭載1.2T渦輪增壓發動機，是國六排放標准，變速箱則是可模擬10速CVT變速箱。
雙擎版：採用最新的豐田THS II混動系統，1.8L阿特金森直列四缸發動機+新一代平行式E-CVT電子無級變速箱，百公里油耗低至4.1L。
採用了前麥弗遜、後雙叉臂式的獨立懸掛，尤其是後懸掛方面，過爛路或者減速帶時，底盤能夠更好的吸收震動，後座不會猛烈擺動，舒適性與運動性更佳。
安全方面，全系標配EPB電子制動和直接胎壓監測，還有8個安全氣囊，同級別最全
除了入門級別外，標配豐田最新一代TSS智行安全，能夠達到准L2自動駕駛標准，有DRCC動態雷達巡航控制系統，LTA車道循跡輔助系統，AHB自動調節遠光燈系統，PCS預碰撞安全系統
例如：LTA加DRCC功能： 在高速公路上能夠沿著車道中心開，自動沿車道中心開，自動沿車道轉彎，自動保持與前車的車距，堵車時自動停車，前車起步自動跟車加速，這些相似功能，在二三十萬的中高檔車上都不是標配，全新雷凌安全配置上同級別最優。
雷凌整體性價比非常高，個人比較推薦豪華版，如果是廣州地區，建議買雙擎版，額外有3千節能補貼，更加劃算。建議如果對雷凌有興趣的可以到店試駕一下，按照自己的預算選擇適合自己的。
我就不多說了，用圖來證明，雷凌雙擎值不值的購買，下面的圖片自己拍的。
缺點：
存在異響這個是通病，還有風雜訊大，我在廣東天氣比較悶熱，如果不開空調的話我經常把窗打開，把窗打開後風雜訊很大，胎噪也非常明顯，也許是車子卡了小石子，平時走小泥路，就會聽到雜訊，雖然我不特別敏感，這是它的小缺點。
外觀年輕 時尚 ，符合當代人的審美，前臉特別好看，我選擇了珍珠白，要加二千元，沒辦法，最喜歡就是白色。其次就是內飾做工精細，用料較好，沒拉皮，織布物坐上去舒服，買車時送了導航加後視加前記錄儀一體機，原來的中控屏拆了，比原來的中控更好看吧。
空間還是比較寬敞，同事坐過我的車後都大贊空間寬，比起他們的車子空間要寬很多，無論是前排還是後排都不覺得擁擠，適合一家人的出行。性價比高，買的1.2T比之前的1.6L款多了車身穩定系統，這是非常重要的一個配置，功能配置還是比較齊全的，買車後到現在還沒有加裝其它的東西，胎壓監測以後會考慮加裝。
油耗方面還是滿意，不算高，高速只跑了一次，油耗降了一點，平時用於上下班使用，市區路段雖不算塞車，但人多車多，速度較慢，加上夏天要開空調，現在跑了不夠五千公里，油耗在八個點左右。
在十多萬的家用車級別中，雷凌還是挺不錯的選擇吧，起碼到目前還沒有發現什麼比較受不了的缺點。
日系大品牌，性價比不會高，雷凌採用CVT變速器駕駛舒適性不錯，優點就是省油，這車就是平平穩穩開市區代步才行，不耐操，款式太老，改裝飆車就別想了，另外這車起步肉，高轉速超車無力，車漆薄，懸掛硬，雜訊較大等等。同級別同價位有非常多的合資車可選，譬如十佳發動機的現代領動，相比隔音和舒適性好一點，而且外觀線條漂亮多了，性價比也很高，適合家用市區代步等等，是一款年輕的車型。不過話說回來，買車是很主觀性的，首先得了解自己的用車需求，多了解對比吧
我開的是14年卡羅拉，給我再選不會再選這車或者A級車，懸掛減震系統實在太垃圾，感覺路稍微不平整就非常的跳，有時候很發火
現在剛上市沒什麼優惠不建議購買，等七月新軒逸，八月新卡羅拉陸續上市優惠就大了，因為雷凌現階段真杠不過那兩位。。。雷凌肯定是個好選擇，所以不急的話到年底買性價比會非常高。
❻ 2021款雷凌雙擎運動版怎麼樣
雷凌雙擎運動版還行啊，性價比蠻高的，主要配置：
1、豐田雷凌雙擎版：外觀方面，雷凌雙擎版的車身尺寸分別為4630mm1775mm1485mm，軸距為2700mm。根據曝光的配置單，雷凌雙擎版全系標配了LED大燈、LED日間行 車燈 和無鑰匙啟動功能。16英寸 輪胎 、自動大燈以及無鑰匙進入是中、高配車型的配置，除了最低配車型外，其餘車型均配有天窗；
2、豐田雷凌雙擎版：內飾及配置，內飾配置方面，新車全系採用自動空調以及 方向盤 換擋撥片，不過其餘配置比如真皮 座椅 、真皮方向盤、駕駛席車窗一鍵升降、中控屏以及藍牙則是領先版以及豪華版的配置。定速巡航以及帶有G-Book的導航系統則是頂配豪華版車型專屬；
3、安全配置方面，雷凌雙擎版非常到位，全系標配車身穩定控制系統、上坡輔助，前排、前側以及頭部的安全氣囊也是全系標配。只是入門版本的兩款車型不帶倒車影像，其餘高配車則帶有這一配置。雷凌混動版後排空間與普通版無異。但由於增加了電池，雷凌混動版的後備箱縱深比普通版更短，而且後排座椅靠靠背不可放到。
❼ 雷凌汽車怎麼樣
雷凌汽車基於豐田中級車mc平台打造，搭載1.2T渦輪增壓發動機和1.8L混合動力系統，性價比較高。
全新雷凌汽車前臉的樣式相比舊款線條有所增加，兩側前翼子板隆起，大燈變成了倒鉤樣式，尾部整體樣式小改，一條黑色的橫向鍍鉻貫穿兩側尾燈，下方的黑色包圍件上翻包裹著尾部，一改過去僅有的家用形象。
(7)雷凌新車配置如何擴展閱讀
雷凌的動力配置：
全新換代雷凌共有兩個動力版本，燃油版車型搭載1.2T D-4T直噴渦輪增壓發動機，發動機可在1500轉的轉速輸出185N·m的最大扭矩，與之匹配可以模擬10速的S-CVT無極變速器。
全新換代雷凌雙擎車型則搭載豐田最新的THS II混合動力系統，配備專為混動系統設計的1.8L阿特金森直列四缸發動機，綜合工況油耗僅為百公里4.1L，與之匹配了E-CVT電子無級變速箱。