Ⅰ 新捷達2019款報價圖片配置好一些的
新捷達2019款配置參數：1、大眾捷達外觀介紹：全新捷達的車身尺寸為4487\/1706\/1470mm，軸距為2603mm，數值方面比老款車型增加了不少，但是實際空間表現與競爭車型相比還是有些不太占優勢。後備廂容積為466L，內部形狀也較為規整，雖後排座椅不能放倒，但日常使用來說還算足夠；2、新款捷達沿用了大眾最新的內飾設計風格，中控台換裝了一塊尺寸更大的液晶顯示屏，並配備有USB、SD卡以及AUX介面，其上方的空調出風口採用了全新的造型。此外，新車還換裝了大眾最新的三輻式多功能方向盤，整車質感相比現款車型有了一定的提升；3、全新捷達搭載了三種動力模式，即1.4L、1.5L兩款自然吸氣發動機和一款1.4T渦輪增壓發動機。其中1.4L發動機最大馬力是90Ps，1.5L發動機最大馬力110Ps，最大功率81kw，最大扭矩150N.m，匹配5擋手動和6擋自動變速箱。
Ⅱ 買新捷達什麼配置的合適需要加配什麼東西
買個中配的在加個倒車影像
Ⅲ 捷達suv新款vs7參數配置
捷達suv新款vs7參數配置如下：
捷達VS7的定位略高於VS5，雖然官方把它定位成中型SUV，但它的車長仍然只有4.6米，軸距剛剛2.7米出頭點，把它當成一個大緊湊型SUV更合適。
捷達VS7的造型設計跟VS5如出一轍，基本上就是個加大號的VS5，技術平台方面，VS7也同樣基於MQB平台，當然，在很多做工和用料上，相比大眾品牌的車型是有所簡配的，畢竟是一款要控製成本的產品。
安全配置
捷達(參數|圖片)官網上公布了VS7(參數|圖片)的配置信息。從配置表來看，VS7一共將推出四款車型，最低配是手動擋，其餘三款是自動擋，全系提供1.4T發動機，自動擋是愛信的6AT。
安全配置上，全系四款車型中，兩款低配進取型只2個氣囊，中配是4個氣囊，高配是6氣囊。高配還標配了主動剎車系統和ACC自適應巡航。
Ⅳ 捷達vs5選擇哪種配置最合適
推薦1:VS5 2022款 280TSI手動悅享型Pro 指導價:9.38萬元 VS5全系一共五款車型,兩款手動和三款自動。如果你不排斥手動,中配的手動悅享型Pro真的很值得推薦。
Ⅳ 老捷達，和新捷達1.6哪個好
恰好本人都開過2015款和2019款的捷達，2015款1.6L手動擋是朋友的車，另一台2019款1.5L自動舒適版是剛剛去新疆自駕開的。所以簡單分享一下這兩款車的差別吧。
1、外觀升級，19款車型更加飽滿大氣
如果您看過實車，一定印象深刻。19款前臉變動較大，進氣格柵更大，霧燈位置更加整潔好看。
2、動力性沒有明顯提升，但19款的經濟性更加優秀。
因為都是最近開過，拋開手動檔和自動擋的駕駛感受差異，兩款車的動力性並有太大變化，高速上超車都需要預留足夠的加速距離，略顯吃力。再說說油耗，沒有對比真不知道，朋友的14款，綜合平均油耗5.5L左右。但19款的綜合油耗，竟然只有4.5L！！就是這次在新疆自駕實測的數字，高速、山路大概各佔4成，市區路況占兩成吧，而且70%工況都開了空調。
3、底盤有質感，緊致穩重，兩款車型差異不大。
兩款車型開起來沒有太明顯的差異。轉向力都偏重，高速穩定性好，在各種路面底盤對於地面的過濾表現都達到了該有的水平，緊致穩重。
綜上，個人還是推薦19款捷達，更漂亮的外觀，更低的油耗，一貫的大眾品質。
以上僅是個人觀點，歡迎留言討論。
新捷達和老捷達有各自的優缺點。
新捷達採用的是ea211全鋁的發動機,老捷達ea111鑄鐵發動機。新捷達的發動機,動力更強,燃油經濟性好。
新捷達的內飾比老捷達漂亮了一些，懸架的調教比老捷達也舒服了一些。新捷達在一些配置上不如老捷達厚道了。標配的新捷達換成了175的輪胎，抓地性不如老捷達好了。新捷達簡配了後防撞鋼梁
。
新捷達雖然做了一些簡配，但是家用的話空間和動力完全夠用。新捷達的後期保養也很便宜，保值率還是不錯的。
綜合起來看新捷達作為家用代步車還是值得推薦購買的。
大眾捷達在大眾品牌車型中的地位很高，並不壓於大眾邁騰這樣的旗艦車型，雖然大眾的定位和級別要比大眾邁騰低很多，但是大眾捷達的影響力和產品力一點不比大眾邁騰遜色，多年來憑借皮實耐造，踏實可靠的特性，贏得了廣大消費者的信任和認可，並且認可度非常高，捷達車型已經更換了幾代，新老交替是改變不了的，老捷達雖然已經停產很多年，但是在市面的流通性還是非常好的，因為老捷達是非常經典的，深受消費者喜愛，非常的皮實耐造，性價比非常高，新老捷達區別還是很大的，首先外觀有很大區別，其次技術上也有很大區別，新捷達使用了全新的平台，發動機是鋁合金材質，老捷達是鑄鐵材質，這兩種材質區別還是很大的，鋁合金更加耐高溫，不易變形，可靠性更高，新老捷達很多細節方面也是有很大差距的，畢竟技術越來越先進，新捷達還是要更好一些
大眾捷達
外觀方面： 全新捷達的外觀，採用了家族式設計，整體非常運動 時尚 ，這樣的外觀相比老捷達進步太多，另外全新捷達的尺寸和車身比例運用協調，要比老款捷達美觀的多
內飾配置： 全新捷達的內飾採用了家族式設計，比較簡潔大方，缺乏 時尚 運動氣息，整體主要以實用為主，配置方面表現比較一般，但是相比其價格水平和定位，也是可以理解的
空間和駕駛動力： 全新捷達的空間表現還不錯，符合車型定位水平，動力方面搭載1.4L和1.5L自然吸氣發動機，配備5擋手動和6擋自動變速箱，整體的動力表現在同級別來說還是比較突出的，家用非常足夠，另外捷達這套動力系統極限很高，駕駛也是因人而異的
總結：大眾捷達多年來口碑和產品力非常強，深受消費者信任，綜合來說非常值得選擇，現在優惠非常大，性價比還是非常高的
老捷達和新捷達相比個人認為還是老捷達好一些，老捷達當年沒有簡配，後防撞鋼梁什麼的都有，捷達皮實耐用的口碑就是老捷達打下的。
舊捷達1.8排量，半坡起步好用，新捷達1.6排量，半坡起步掛科率特別高，容易死火，所以，推薦舊捷達
1.6老捷達有勁但是有點費油，新捷達1.5省油沒勁
Ⅵ 捷達手動舒適型都有什麼配置
捷達手動舒適型的配置有主副駕駛座安全氣囊、胎壓監測功能、安全帶未系提醒、ISOFIX兒童座椅介面、ABS防抱死、牽引力控制、後駐車雷達、定速巡航、電動天窗、發動機電子防盜、車內中控鎖、多功能方向盤和行車電腦顯示屏幕。以捷達2019款夢想版1.4L手動舒適型為例：其是一款緊湊型4門5座三廂車，搭載5擋手動變速箱，長寬高分別為4501mm、1704mm、1469mm，軸距為2604mm，最小離地間隙為109mm，最高車速達到每小時181千米。
Ⅶ 新捷達1.5l和新桑塔納1.5l哪個更值得購買
人們都說，大眾其實經典的車型一直就是只有兩款，那就是桑塔納和捷達。所以捷達和桑塔納一直以來也都是處在同等競品的位置，所以在新款的捷達和新款的桑塔納上市之後，更是讓消費者感覺到無從下手，不知道該選擇哪個好。下面我們就從下面這幾個方面對比，就能知道新捷達1.5L和新桑塔納1.5L誰更加適合入手了。
首先在外觀方面，新捷達和新桑塔納的前臉簡直是沒有太大的區別，但是我們從進氣格柵上還是能夠分辨出來一二的，新捷達的進氣格柵是倒著的梯形，而新桑塔納的進氣格柵是成長方形的。所以對於外觀更加註重的用戶完全可以根據自己的喜好選擇。而在 汽車 最關鍵的車身尺寸上，新捷達的車身尺寸為4501mm*1469mm*1704mm，軸距為2604mm而新桑塔納的車身尺寸為4475mm*1469mm*1706mm,軸距為2603mm，所以新捷達比新桑塔納長了26mm，軸距也比新桑塔納增加了1mm。這樣在整車的空間上，新捷達1.5;是比新桑塔納1.5升更加的寬敞的。
其次就是在動力配置方面，其實新款捷達和新款桑塔納搭載的都是型號為EA211的發動機，最大馬力都是110馬力，最大功率81KW，所以在動力輸出方面現在這兩款車幾乎相差不大。所以在這方面用戶完全不用太過糾結。
最後就是在功能配置上，除了最低配的 時尚 版，新捷達都配備了胎壓監測跟ESP 功能，同時最低配的新捷達比最低配的新桑塔納多了後視鏡加熱功能以及副駕駛側遮陽鏡化妝鏡。雖然功能不是太大，但是實用性更加的強一些，所以新捷達在這方面是略微勝出一籌的。
至於最關鍵的售價方面，新捷達現在的市場參考價在8.68萬到10.88萬之間，而新桑塔納的市場參考價在8.89萬到11.38萬之間，所以用戶也完全可以根據自己的經濟承受能力選擇最適合自己的車型。其實選擇 汽車 並沒有太多的考慮，最關鍵的就是根據自己的實際需求來選擇最適合自己的車型，尤其是對於新捷達1.5L和新桑塔納1.5L這種區別並不是太大的 汽車 來說，更是完全不用糾結太多。
第1點呢，我們先說一下兩款車的優點。這兩款車，首先質量都比較可靠，都比較省油，空間的也都差不太多。
第2點呢，從配置上來說，桑塔納的內飾的配置，相對來說要比捷達高一點。
第3點呢，從價格上來說，桑塔納起步價要比捷達要貴幾千塊錢。其實大家都知道這個車呢，都是一分錢一分貨，尤其車呢，在整個車身的設計以及降噪等方面，應該會有所提升。
這2個車不用比了，三大件一樣，換個殼子，沒有後防撞梁，能簡配都減掉了。哪個便宜買哪個
兩款都不建議購買。因為新捷達和新桑塔納採用的是小型車內底盤來充緊湊型車來賣，早就失去了原來車型的設計理念和車身結構。建議購買朗逸或速騰這才是真正的緊湊型車。個人意見，不喜勿噴！
你好，解答一下你的問題，大眾標的捷達確實已經停產了，但是捷達已經成立的獨立的品牌，旗下的捷達VA3就是之前大眾標下的捷達車型，所以，如果像買大眾標，只能購買上汽大眾的桑塔納了。
如果對車標不是特別在意，捷達VA3和桑塔納我更推薦捷達VA3，因為捷達VA3和老捷達相比，主要結構組成和核心部件完全相同，也就是目前的捷達VA3和桑塔納在核心部件上也是幾乎完全相同的。但是捷達VA3知道自己不再使用大眾標，而是用了捷達標，在品牌效應上肯定是差一些的，所以捷達VA3相比之前的捷達，增加了一些比較流行的配置，比如LED日間行車燈、中控大屏、自動啟停、胎壓監測等配置。
所以，如果為了大眾標，只能選擇桑塔納了，如果完全不在乎車標，捷達VA3在核心部件相同的情況下，增加了一些實用性配置，還是比較有吸引力的。
剛交訂金5千 桑塔納18款1.5L手動風尚 低配 加裝倒車影響 換了鋁鍋 分期2年 算下來落地79ooo 不便宜
說起新桑塔納，很多人心中的經典車型只有兩款，那就是桑塔納和捷達。捷達和桑塔納一直以來都是「相愛相殺」的競品，消費者經常在這兩款車之間徘徊，總在糾結桑塔納和捷達哪個好。在新款桑塔納上市之後，和捷達多方面對比，我們就知道上汽大眾新桑塔納(參數|圖片)更加出色，更值得買。
在外觀設計方面，桑塔納和捷達也有著挺大不同。捷達運用了很多銳角設計理念，主要集中在前臉下沿霧燈處和車尾中部，進氣格柵是倒著的梯形設計，明顯可以看出較為繁復的勾勒線條。桑塔納則採用了大眾最新的設計語言，整體車身線條簡練精幹，運用了大量橫向元素，營造出大氣寬敞的視覺效果，更加迎合當前消費者的外觀需求。
在外部配置方面，上汽大眾桑塔納的燈光配置更勝一籌，採用了自動頭燈、轉向輔助燈的配置，便利程度更高，而且還帶有感應雨刷，讓駕駛者在行駛過程中可以免去不少操作上的麻煩，這對於一款十萬元左右的合資緊湊型轎車來說，已經算是非常出色的配置供給，這些都是捷達並未配備的。
在內飾方面，新代桑塔納也延續了大眾一貫的傳統家族化設計理念，內飾風格簡練平直，有稜有角的風格更加具有現代感和商務氣息，總體設計感十足。比起捷達，桑塔納多出了多功能方向盤的配置，其三輻真皮多功能方向盤增加了駕駛者的握感和舒適度，並且按鍵布局很符合人體工學設計，操作起來便利性更高，大幅提升了駕乘者的駕乘體驗。
在安全性配置上，上汽大眾桑塔納(參數|圖片)比同價位的一汽大眾捷達(參數|圖片)多出了前排側氣囊，大大增加了駕乘者的安全感，同時桑塔納的整車高強度鋼板用量達到59%，捷達的整車高強度鋼板用量僅為51%，所以桑塔納的安全系數更高，更加值得消費者購買。
在儲物空間方面，桑塔納的後備箱空間相比捷達大出了24L，在保證了足夠的乘坐空間的情況下，更大的後備箱空間提高了空間利用率。較大的後備箱空間更適合家庭用戶，大大增加了日常使用的實用性。
從各方面的對比來看，桑塔納的安全配置更全，便利性配置更豐富，發動機的低油耗可以帶給消費者更多的經濟利益。綜合來看上汽大眾桑塔納的性價比更加出眾，比起捷達更值得購買。
大眾經典的車型一直就是只有兩款，那就是桑塔納和捷達。捷達和桑塔納一直以來也都是處在同等競品的位置，所以在新款的捷達和新款的桑塔納上市之後，更是讓消費者感覺到無從下手，不知道該選擇哪個好。我們就這幾個方面對比，就能知道新捷達1.5L和新桑塔納1.5L誰更加適合入手了。
首先在外觀方面，新捷達和新桑塔納的前臉簡直是沒有太大的區別，但是我們從進氣格柵上還是能夠分辨出來一二的，新捷達的進氣格柵是倒著的梯形，而新桑塔納的進氣格柵是成長方形的。所以對於外觀更加註重的用戶完全可以根據自己的喜好選擇。而在 汽車 最關鍵的車身尺寸上，新捷達的車身尺寸為4501mm*1469mm*1704mm，軸距為2604mm而新桑塔納的車身尺寸為4475mm*1469mm*1706mm,軸距為2603mm，所以新捷達比新桑塔納長了26mm，軸距也比新桑塔納增加了1mm。這樣在整車的空間上，新捷達1.5;是比新桑塔納1.5升更加的寬敞的。
其次就是在動力配置方面，其實新款捷達和新款桑塔納搭載的都是型號為EA211的發動機，最大馬力都是112馬力，最大功率82KW，所以在動力輸出方面現在這兩款車幾乎相差不大。所以在這方面用戶完全不用太過糾結。
最後就是在功能配置上，除了最低配的風尚版，新捷達都配備了胎壓監測跟ESP功能，同時最低配的新捷達比最低配的新桑塔納多了後視鏡加熱功能以及副駕駛側遮陽鏡化妝鏡。雖然功能不是太大，但是實用性更加的強一些，所以新捷達在這方面是略微勝出一籌的。
至於最關鍵的售價方面，新捷達現在的市場參考價在6.58萬到9.28萬之間，而新桑塔納的市場參考價在8.69萬到11.18萬之間，所以用戶也完全可以根據自己的經濟承受能力選擇最適合自己的車型。其實選擇 汽車 並沒有太多的考慮，最關鍵的就是根據自己的實際需求來選擇最適合自己的車型。
這兩款大眾車，不用不說，穩定的三大件，耐用的品質，油耗穩定，外觀說的過去，空間不大不小，小車板板正正，家用可選車型，如果我選擇的話，我會選桑塔納，沒辦法，如果捷達沒有獨立出來的話，我是看好捷達，自從捷達獨立出來後，又是改款，又是換車標，我感覺沒有以前沒有獨立出來的捷達好看了，所以我選桑塔納。
都一樣，哪個優惠大選哪個，喜歡哪個買哪個。我個人更加偏向桑塔納。
Ⅷ 新捷達自動擋高配和低配有什麼區別
【全新捷達】
2013款捷達於2013年3月9日在中國上市，發動機包括1.6LMPI、1.4L兩種，發動機型號是EA211。是中國獨有車型。價格為8.28萬-11.93萬。已上市。
【全新捷達配置】
一汽大眾全新捷達3月9日即將上市，預計8.78萬元起售。在此之前我們得到了一份詳細的參數配置表。可以從中搶先了解全新捷達的參數配置情況。從表格中看全新捷達一共有7款車型。除了動力系統的區別外，配置主要有時尚、舒適、豪華三種型號。
外觀區別：低配車型少了鍍鉻裝飾，並且採用14寸鋼輪轂，除此之外高低配車型間並沒有明顯區別。時尚型同樣採用與車身同色門把手及外後視鏡設計。
內飾區別：首先，時尚型只是沒有點煙器，但依然保留了電源介面，不影響相關設備使用。而新車另外一些差別體現在前後中央扶手、座椅材質、調節方向、多功能方向盤等幾個部分。
安全配置區別：全新捷達標配ABS，但是ESP電子穩定程序只標配在豪華型上，不過舒適型與時尚型可以選擇此裝備。另外倒車雷達也只出現在豪華型上。而低配車型沒有霧燈。總體來說全新捷達安全配置水平較低，比同價位自主或其它品牌合資車型有較大差別。
舒適型配置區別：先說幾項優點。全新捷達標配的大燈高度調節、中控鎖、前後電動車窗以及大燈未關報警等功能都很實用，值得表揚。而且舒適型就擁有定速巡航、遙控開啟後備箱蓋等更加方便的功能。
表現不能讓人滿意的地方是時尚型竟然還在採用手動調節外後視鏡，而且也沒有後備箱照明燈。這些都非常不人性化，影響車輛實用性。
Ⅸ 新捷達動力配置
新捷達借用了很多MQB平台的技術資源，其中最具意義的便是搭載了全新的EA211系列MPI多點電噴發動機，這台發動機採用鋁制的缸體，總質量比EA111減輕了22KG，加入VVT可變氣門正時系統，正時系統採用了聲稱壽命長達十萬公里的正時皮帶。新捷達有1.4L和1.6L兩種排量，我們這次試駕的是1.6L版本，最大功率81kW，最大扭矩155Nm；1.4L版本的最大功率為66kW，最大扭矩132Nm，由於還未推出，本次試駕未能入列。變速箱方面，分別有來自愛信的AQ250六速自動變速箱和大眾自家的MQ200五速手動變速箱。自動擋車型不提供在很多車上成為雞肋的手動換擋模式，只提供一個稍微激進一點的S運動擋，降低成本外，也更符合這款車的定位。
Ⅹ 捷達suv新款vs5參數配置
捷達suv新款vs5參數配置是EA2111.4T110KW發動機，並匹配MQ250手動變速箱和愛信AQ250六速自動變速箱，新車配備前麥弗遜獨立懸架、後多連桿獨立懸架、ESP電子穩定系統、ACC自適應巡航等。
捷達VS5的車長4419mm，車身寬度達到了1841mm，軸距2630mm，中規中矩的數據，在同級別的車型中，捷達VS5的軸距排在39位，實際的車內空間表現也很不錯，從實際乘坐體驗來看，前後排都表現的比較寬敞。
車型特點
全新捷達VS5依舊沿用線條設計，細節之處又有不少改變。新車X型的前臉設計配備點陣式六邊形中網，運動感明顯增強，兩側犀利的大燈的造型，內部燈組錯落有致，點亮時炯炯有神。從側身腰線來看，新車依舊是年輕時尚不少的整體外觀，寬C柱的傳統得以延續，輪子設計看起來非常有力。
捷達VS5280TSI手自一體榮耀版Pro採用1.4發動機，最大馬力150，峰值扭矩達到250，匹配手自一體(AT)變速箱。1.4發動機搭配在捷達VS5上動力表現中規中矩，低扭較弱而且能感覺到遲滯。