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凱迪拉克ct5買哪個配置實惠

發布時間: 2023-02-20 22:25:07

Ⅰ 27.97萬起,凱迪拉克CT5上市,6個配置該選誰

和老款車型一致,2021款CT5依舊推出了6款車型,包含了三款運動版和三款風尚版,兩者的區別主要在於中網和輪轂。個人認為,運動版車型的視覺觀感更勝一籌,也更符合產品的定位。不過,運動版車型的入門門檻更高,起售價為29.47萬元,即 時尚 運動型,要比風尚版的入門價貴了1.5萬元,比風尚版相同配置車型貴了5000元。當然, 時尚 運動型的配置不低,如果你中意這套運動套件,並且不追求極致的運動性能,它是最好的選擇。

如果你想要購買風尚版,選擇低配技術型即可。CT5的基礎配置非常豐富,全系標配了6氣囊、主動剎車、駕駛模式切換、自動駐車、無鑰匙進入、換擋撥片、主動降噪、中控大屏、車聯網、LED大燈、自動空調等實用配置,加之2.0T+10AT的動力總成也是全系標配,所以低配車型足矣。唯一的遺憾是,技術型沒有配備倒車雷達和倒車影像,這一點對於新手司機不太友好,如果你需要這兩項配置,可以考慮後期加裝。

而對於 汽車 發燒友,或者追求操控樂趣的消費者來說,頂配車型是最好的選擇。34.17萬元的售價看似挺高,但以頂配車型的規格來看,這一售價非常有誠意。它不僅有著了更豐富的安全性、舒適性配置,比如膝部氣囊、L2級駕駛輔助系統、自動泊車、感應尾門、座椅按摩等,更重要的是配備了一系列運動裝備,比如19寸輪轂、米其林PS4S輪胎、MRC電磁懸架、Brembo剎車、後橋電控LSD,這些裝備極大的提升了其運動性能。

綜上,追求性價比,選擇低配;追求性價比的同時想要運動套件,選擇運動版低配;追求極致性能,選擇頂配。

Ⅱ 2021款凱迪拉克CT5上市,哪款最值得入手

凱迪拉克的廣告語一直說:「無後驅不豪華」,一句廣告語說盡了凱迪拉克對後驅的執著,那麼前置後驅布局的CT5要如何選擇呢?

動力方面,CT5搭載了2.0T發動機,最大功率241馬力,峰值扭矩為350牛·米,匹配10速自動變速箱。真正駕駛CT5使用了雙層隔音玻璃,靜謐性表現很好,在運動性能方面,底盤設定出色,駕駛更有操控感。如果說哪款最值得入手,個人覺得如果預算有限,最低配也可以,如果不差錢還是頂配最好,配置齊全,操控也更好。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 凱迪拉克CT5哪款最值

外觀上,CT5表現出家族最 新的風格,從命名上其實也能感受到CT5想成為一個全新的自己,而並不想讓自己成為某某款車型的繼任者。

動力方面,CT5全系標配縱置2.0T渦輪增壓發動機,最 大功率241馬力,最 大扭矩350牛·米;這台發動機的亮點在於帶有變缸技術,可以根據不同的的駕駛模式改變發動機工作的氣缸數量。與其搭配的是一台10速手自一體變速箱,並採用當下主流的電子擋桿。

我們先來看看CT5的最 低配版本,售價27.97萬元的28T技術型,雖然是最 低配,但是它依然還是使用了在尺寸上與中高配版本一樣的18英寸輪圈,並且標配全LED大燈等。

安全配置方面,標配前排側氣囊,前後頭部氣簾、主動剎車等,保持著比較高的水準。其它配置還包括換擋撥片、無鑰匙進入/啟動、ANC主動降噪、定速巡航、10英寸中控大屏(車聯網、CarPlay和CarLife)、自動空調和後排出風口等。整體表現還是很不錯的,至於不足,我覺得雖然是最 低配,但是基於接近30萬的一款中型車,沒有倒車影像也就算了,連後倒車雷達都沒有,確實有些說不過去了。

28T時尚型是CT5的次低配版本,售價28.97萬元,價格比最 低配提升一萬元。配置上可以換來的有後倒車雷達(終於給了,但還是沒有倒車影像,唉!),全景天窗,皮質座椅(低配是皮革和織物混搭),豐富的後視鏡功能(電動折疊、倒車自動下翻、自動防眩目等)和車內自動防眩目後視鏡。

Ⅳ 27.97萬起,2022款凱迪拉克CT5哪款配置最劃算

在豪華中型轎車中,寶馬3系、奧迪A4L以及賓士C級(簡稱34C)的地位可以說是非常穩固,雖然這3款車在性價比方面並沒有什麼優勢,但畢竟是一線豪華品牌,開出去還是有面子的。不過如果你想入手豪華品牌的同時還對車輛的性價比和實用性有一定要求,那麼凱迪拉克CT5一定是值得考慮的一款。

頂配的28T鉑金型配備了19英寸鋁合金輪圈,配置上多了360度全景影像、全速自適應巡航、自動泊車入位、運動外觀套件、感應後備廂、方向盤電動調節/記憶、HUD抬頭數字顯示、內置行車記錄儀、前排手機無線充電、運動風格座椅、前排座椅通風/按摩/加熱、衛星導航系統、導航路況信息顯示、流媒體後視鏡等功能,配置可以說是達到了相當豐富的水平,並且新增的勒芒橙外觀也是頂配獨有的,不過價格同樣較高,如果預算充足打算一步到位,頂配版同樣值得考慮。


總結:新款凱迪拉克CT5整體的變化並不大,可以預見新車上市對該車型的銷量也不會產生太大的影響,再加上新能源時代不斷加快的步伐,或許凱迪拉克更願意將主要精力放在LYRIQ等純電車型身上,畢竟在傳統燃油車領域想要超越BBA的難度很大,新能源賽道或許能成為其彎道超車的最好時機。

【本文來自易車號作者車小圈,版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點,與易車無關】

Ⅳ 2020款凱迪拉克CT5哪款性價比更高買哪款更合適


凱迪拉克CT5雖然推出了很多新車型,但在小編看來,相比配置和價格,它是一款性價比很高的時尚新車。目前售價28.97萬,配置相當豐富,基本滿足日常需求。
配置方面,安全裝備和大部分車型一樣,只比頂配車型少一些,比如並線輔助和車道偏離預警系統等。但相差6萬元,所以更值得時髦。此外,它還是輔助和控制配置。雖然沒有倒車影像,但也適合後駐車雷達和定速巡航。

Ⅵ 還是二線豪車嗎凱迪拉克CT5性價比很高,哪款值得買

提到30萬級的豪華品牌運動轎車,?凱迪拉克CT5當仁不讓,在寶馬3系都向舒適妥協之後,可以說CT5是這個級別對於運動最有執念的車型之一,加上終端市場不錯的優惠,對於那些熱愛駕駛的消費者來說是個比較不錯的選擇。本篇文章就從CT5的優缺點入手,分析它的產品力,為對它感興趣的你指點迷津。

優點

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。