1. 紅旗H9細節配置出爐，如果想買這車，建議僱傭專職司機
紅旗H9細節配置出爐，如果想買這車，建議僱傭專職司機
紅旗汽車是國產乘用車的鼻祖，不過這個品牌轉向民用領域的時間並不長，近兩年才開始快速轉型發展。因為這個品牌本來就具備天生的品牌影響力，所以2019年紅旗汽車的總體銷量數據相當亮眼。進入2020年之後，紅旗汽車節奏會更快，1月8日晚間，紅旗H9新車型終於在人民大會堂舉辦了隆重的發布會，配置細節已經出爐了。
首先來看紅旗H9的外觀設計，這款車的外觀和紅旗L5旗艦轎車有本質上的區別，因為L5代表了紅旗汽車經典的家族風格，而紅旗H9這款新車是從零開始設計，由新任的設計總監泰勒先生親自操刀設計，泰勒本人是此前寶馬旗下勞斯萊斯品牌的設計總監。所以很容易看出，紅旗H9的外觀帶來了太多的勞斯萊斯設計元素，尤其是車輛前臉，幾乎就是移植了勞斯萊斯的車頭。
問題來了，你覺得紅旗H9這款車適合家用嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
2. 重點推薦2.0T智聯旗享版，紅旗H9購車手冊，5款車型不再糾結
隨著中國汽車工業的不斷發展，土生土長的中國自主品牌已經逐漸成熟並走向崛起。除了琳琅滿目的新能源造車新勢力以外，在中國的自主品牌中，紅旗絕對是繞不開的一個品牌。在過去，一台紅旗轎車走在街上，就能吸引不少的目光。而今天，一台紅旗家族的旗艦轎車依舊能夠成為焦點。這就是最新的紅旗H9的魅力。
總結：最後來總結一下，首先從動力角度來看，2.0T車型在我看來已經能夠滿足日常所需，3.0T車型雖然是動力系統的升級，但更多地是表現在靜謐性和平順性方面。因此我更加推薦2.0T版本，其次從配置來看，旗享版車型的各類配置對於一般消費者來說已經足夠了，性價比相對更高。綜合來看，指導價為32.98萬元的2.0T智聯旗享版是我此次最為推薦的版本。（文/簡嶼）
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3. 紅旗H9配置表曝光，7種外觀顏色，搭V6發動機，豪華配置一應俱全
隨著紅旗h9一點一點的露出真容，好多網友都按捺不住?激動的心情，帥氣的外觀讓我們顛覆了所以紅旗「商務行政」的第一印象，更加偏向於年輕人審美的H9橫空出世，紅旗H9是由中國設計師丁楊峰和前勞斯萊斯設計總監賈爾斯·泰勒一同設計打造，強大的氣場和分明的層次讓人眼前一亮，我們從互聯網上獲取到一組紅旗H9的配置信息，從圖標來看，配有V6發動機，空氣懸掛，後排娛樂，後排老闆坐等一系列豪華配置。
外觀採用了流行的雙色車身，暗紫色與香檳金的搭配，展現出了高級的豪華感，前臉碩大的直瀑式前進氣格柵，有著勞斯萊斯幻影的質感，四周凹凸有致的造型，看上去大氣又不失風范，細長的LED大燈與旁邊的鍍鉻裝飾條融為一體，彰顯個性。
側車也採用了當代流行的溜背式造型，車身線條更加流暢自然，淺色車頂配合底部門邊「L」形的線條，讓側面看起來更加飽和，採用多幅式的輪轂，以及隱藏式門把手，凸顯運動豪華感，貫穿式的尾燈貫穿左右，點亮後辨識度極高，下方兩個排氣孔，周圍進行了鍍鉻裝飾，使尾部層次感更加分明。
內飾十分有質感，既有科技感又不失商務風格，整體造型比較方正，液晶儀表盤和中控屏幕面積很大，雙色的內飾材質營造出屬於紅旗H9的氛圍，三幅式的多功能方向盤，用上了紅旗最新的Logo。
對於一台行政車型來說，後排顯得非常重要，圖片中的車為四座版本，後排娛樂鑲嵌在前排座椅背部，看上去沒有破壞座椅的一體感，毫無違和感，座椅方面，將配有座椅加熱、按摩、通風功能，可電動調節，右後方的老闆位可以實現一鍵舒躺，功能方面還是很全的。
在信息表中，將推出五款車型，入門車型將提供2.0T直列四缸渦輪增壓發動機，並配有48V輕混，高配車型將提供3.0T V6機械增壓發動機，所有車型均匹配7DCT變速箱。在內部座椅布局方面，將提供四座或五座，兩種布局方式提供選擇。尺寸方面，長寬高分別為5137/1904/1493mm，軸距為3060mm，從數據上來看，在同等級中，有著一定的優勢。車身顏色方面，單色車身將提供魅夜黑，流沙金，榮耀藍，琥珀棕，龍膽紫適五種顏色，雙色車身將提供阿卡金+龍膽紫，香檳金+琥珀棕兩種顏色搭配。單色內飾將提供黑色和丹霞棕兩種顏色，雙色內飾將提供優雅灰+象牙白和紫砂紅+象牙白兩種顏色搭配，可選擇的餘地還是很多的。
配置方面，將配有空氣懸掛+CDC減震系統，全自動泊車，智能遠光，雙12.3寸高清屏幕，後排高清液晶屏，方向盤加熱，全車座椅加熱、通風、按摩，後排座椅電動調節，電吸門，OTA升級，253色氛圍燈等，在配置方面還是很全面的。
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4. 淺談紅旗H9外觀設計，車長超5米，7種車身配色可選
阿川評車
自主品牌要想做到品牌向上，和豪華品牌競爭，需要在各方面做到極致。其中，設計非常重要。而紅旗H9在顏值方面下的功夫，是有目共睹的。在過去，很多人說自主品牌喜歡山寨設計，但紅旗H9上我們更多看到的是原創度。目前這款車已經可以預定了，我們非常期待它的正式上市。個人認為，紅旗H9要想和5系還有E級正面競爭，還有很長的路要走。但如今我們的國產車能夠有這樣一款車，這是一種進步。
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5. 紅旗H9不同配置車型應該怎麼選
紅旗H9有5款不同配置車型，價格從30萬出頭到將近54萬不等。三款車型搭載2.0T渦輪增壓發動機，售價在37萬以下，兩款高配車型搭載3.0T機械增壓發動機，相比2.0T車型售價較高。入門級車型紅旗H9 2.0T智聯旗悅版官方指導價30.98萬元，基礎配置涵蓋日行燈、感應雨刷、全景天窗、定速巡航、發動機啟停、真皮方向盤、12.3英寸液晶儀表及中控大屏、語音控制、BOSE音響、胎壓監測等功能，全面實用。2.0T智聯旗享版比之貴2萬元，在配置方面多出了座椅通風及加熱、老闆按鍵、座椅記憶、後排隱私玻璃、車道保持、氛圍燈等，科技感更強。再往上一個級別，2.0T智聯旗暢版售價要再高出4萬元，升級搭載自適應巡航、自動泊車、抬頭顯示、自適應遠光燈、流媒體後視鏡、後排座椅通風加熱及按摩等。與入門版車型相比，2.0T智聯旗享版科技配置更豐富，舒適性配置也有提升，2萬元差價比較劃算，更適合偏重性價比的家庭用車需求。
6. 我想了解一下紅旗H9這款車，有誰能幫我說說這款車嗎
紅旗H9定位為標準的大型豪華商務車，該車代表了國內汽車品牌汽車的頂級技術水平，豪華的設計，強大的動力，有豐富的技術配置和足夠強大的氣場，都讓人難以忘懷。
我開車紅旗H9高速上第一次測試的加速度性能和動力性能，完全超出預期，扎實的底盤寬度，坐在車里感覺很光滑，140碼以上的速度是非常光滑，方向盤是固體，扎實的底盤，鋁底盤很輕，速度100 - 120碼，平均油耗7-8L /百公里，這一性能令人驚訝的滿意。紅旗H9採用自主研發的2.0t +48V輕混合動力，可釋放252馬力，100公里加速7-8秒左右，利用紅旗自主研發的7速濕式雙離合器變速箱，換擋平穩技術成熟。
總而言之，紅旗H9這款車屬於國產車的頂尖水準，各方面都相當優秀。
7. 紅旗h92.0版本區別
全新紅旗H9年初發布之後，對其大氣外觀的評價，常被與勞斯萊斯聯系起來，還有奢華四座布局，都給大家留下深刻的印象。他不像紅旗L5那樣遙不可及，而且會比預想的更接地氣，除了先前發布的3.0T四座版本之外，還會有2.0T的常規五座版車型。
前臉的貫穿式U型LED燈帶完全還原了早期概念設計，不過礙於法規對日行燈尺寸的限制，紅旗H9的日行燈只局限於大燈內。貫穿格柵的U型燈帶則需要隨同大燈開啟，大燈的分體式結構是與常規有所不同，是將遠近光燈組分為了上下兩個部分。全新的車頭紅色飾條一直連通到發動機蓋，但只有格柵部分可以點亮紅色光源。
此外翼子板鯊魚鰓裝飾內也有紅色燈帶可以點亮，整個車身側面勾勒出寬大的L型鍍鉻飾條。隱藏式車門拉手緊跟時尚潮流，高配版還將配置電吸門，充分彰顯豪華定位。先前展示的3.0T車型配置20寸輪轂和245/40R20輪胎，而2.0T車型則是同樣多幅條式樣的19寸輪轂配245/45R19輪胎。目前已經曝光多個組合的雙色車身噴塗，而2.0T車型卻沒採用，暫不清楚雙色版是否作為3.0T車型專屬，還是均可選配。
車尾的階梯式燈帶勾勒出紅旗傳統的豎條宮燈輪廓，但又增加了天安門輪廓的貫穿式燈帶，居中位置還內嵌了可視倒車和流媒體後視鏡的雙攝像頭。後杠標配大尺寸雙出排氣管，差別在於車尾的45TD和50TD字標，分別代表2.0T四缸渦輪增壓和3.0T V6機械增壓發動機。底盤是前雙橫臂和後多連桿獨立懸架，採用鋁合金懸臂以降低簧下質量，全系均為後驅車型，搭配7速濕式雙離合變速箱。3.0T發動機峰值參數並沒有比2.0T高多少，優勢在於機械增壓能夠帶來更加連貫的動力輸出，提升駕乘舒適性。
內飾部分也盡顯豪華、大氣，雙12寸液晶儀表和多媒體系統，高配版還有抬頭顯示系統，並支持L2.5級自動駕駛。發動機點火按鍵被布局在空調系統旋鈕之間，頗具設計感的短小電子檔桿還可以像沃爾沃一樣選裝水晶檔把頭。對開式的扶手箱蓋板前方布置了多媒體系統快捷控制面板。方向盤也採用了滾輪+觸控按鍵的配置，並且高配版會搭配BOSE音響方。