㈠ 繽越哪一款的配置性價比最高
序言：吉利繽越是一款小型的SUV，2020款的吉利繽越有8款車型，其中市場上正在售賣的車型有5款，官方指導價在7萬到12萬左右。要說哪個版本的性價比最高，那吉利繽越騎士版的這款車型是當之無愧了。
三、性價比高
前包圍的造型非常誇張，而車側身還有仿碳纖維裙邊，輪轂里的卡鉗做成了紅色，車尾加裝了運動尾翼還有擴散器，在外觀上是非常受年輕人喜歡的。而且內飾的做工也非常的高級，採用了紅黑拼色，非常符合現在年輕人的審美。吉利繽越騎士版，這款車搭載的是1.5T發動機和7速雙離合變速箱，在動力上加強了很多，而且外觀內飾以及配置都有很大的提升，性價比是這些車型里最高的一款。而且這款車在所有車型中還增加了特別多的配置，實用性很高。
㈡ 聊一聊吉利繽越比價實用的配置，感謝一路相伴
自打入手以來，吉利繽越對我生活的改變是非常大的，這幾天溫度比較低，晝夜溫差比較大，也免去了受凍的苦，在這里謝謝吉利繽越我生活的照顧，感謝一路相伴。今天在這里也說幾個比較實用的配置，首先就是倒車影像，倒車雷達和360度全景影像功能，簡直就是新車的福利，有時候我老婆開吉利繽越，上手非常的簡單，不用擔心女司機碰車的現象，讓我也非常放心的將吉利繽越交給老婆。而且吉利繽越的方向盤比較輕盈，電子助力，只需要一根手指頭，就能輕松的撥動方向盤，轉向比較精準，指哪打哪，這個功能確實比較不錯。吉利繽越在安全方面的配置，也是讓我非常滿意，首先在主動安全上，有安全帶，安全氣囊等，在被動安全方面，有安全帶未系提醒，車門未關閉提醒，胎壓監測功能，大燈自動開啟功能，航道偏離預警系統，城市預碰撞系統等，在很多我們注意不到的細節，能夠替我們著想，從很多小的細節保護我們的人身安全，提高了我們駕駛的安全性，也保護了我們家人的安全。吉利繽越無論在外觀造型，還是參數配置和安全系數，都在同級別車型中屬於頂尖的存在，我相信這么一款良心車型，會越來越好。
㈢ 吉利繽越有哪些配置，價格分別是在什麼區間
您好，繽越的售價區間為7.88-11.88萬元。
1、外觀方面：繽越在沿用「時光競速美學」造型設計理念的基礎，設計師還從年輕人的運動體態中汲取設計靈感，將如張開的雙臂、游泳和奔跑等「翼展」姿態，融入到這款產品的造型設計中來，為其塑造出一種「年輕的力量之美」，前大燈造型稜角分明，輔以兩條光弧式的LED日行燈，更顯動感犀利。雙C型的霧燈框做了立體處理，力量感十足。此外，十輻輪圈、D柱舷窗的設計，貫穿車身的流線型線條等細節都讓這款車更為年輕化。
2、內飾方面：大量採用了太空黑棕撞色的配色，配合啞光金屬拉絲飾條。不僅如此，繽越的內飾設計師還從超音速戰機、星河戰艦等科技科幻元素中汲取設計靈感，將繽越駕駛區域的功能布局打造成環抱式飛行器駕駛艙的風格，而代表著力量與運動的「翼展式」設計語言也在內飾的細節中得以呈現。
3、動力配置：繽越搭載了吉利和沃爾沃聯合研發的1.5TD渦輪增壓發動機+7DCT的黃金動力組合，其中，1.5TD發動機採用缸內直噴技術，最大功率130kW，最大扭矩255Nm，百公里加速僅為7.9S。7速濕式雙離合傳動效率達97%，0.2秒內即可完成換擋。在高動力性能的基礎上，繽越百公里油耗為6.1L，兼顧動力和經濟性，實現了動力與油耗、效率與品質的完美融合。
4、智能駕駛：繽越的智能駕駛配置已達到L2級別， 包含TJA交通擁堵輔助系統和LKA 車道保持系統在內的ICC智能領航系統可以隨時保持車道，實現跟走、跟停、跟轉向的智能跟車，一定程度解放駕駛員手腳，緩解駕駛疲勞。搭載的ACC全速自適應續航系統，通過毫米波雷達，實現時速0-150km/h區間的跟隨前車行駛和車輛啟停功能。方向盤換擋撥片的使用，雙手無需脫離方向盤換擋，添加更多駕駛樂趣。同時，配備的APA全自動泊車系統可實現水平、垂直泊車和水平泊出功能，過程中駕駛員無需控制方向盤、油門及剎車。
5、安全配置：繽越為用戶搭建了更智能的「安全識別圈」。搭載AEB城市預碰撞安全系統、LDW車道偏離預警、BSD盲點監測等安全防護功能，更有同級獨有的PPS行人識別與保護系統，在市區等復雜路況下，能夠有效的識別行人，避免撞擊行人交通事故。 IHBC智能遠光燈控制系統、SLIF交通限速標識智能識別等功能的配備也全面保護成員、車輛以及行人安全。同時，TPMS智能胎溫&胎壓監測系統、智能高清車載行車記錄儀等安全配置並未缺席，並全系標配有全新一代的ESC車身電子穩定系統，提供全方位安全保護。
㈣ 新款繽越PHEV，兩款配置各不相同，哪款值得入手
吉利汽車在新能源汽車持續發力。充滿了誠意。全新繽越PHEV定位為5門5座SUV。一共兩款，那麼兩種配置哪個性價比更高呢？下面我們就來看看兩種配置的區別，看看哪一種更適合你。
從配置上來看，高配版的配置要豐富很多。高配版的亮點是標配540全景影像，透明底盤。此外，還增加了內置行車記錄儀、行李廂12V電源介面、前後扶手、後排杯架等配置，並增加了兩個揚聲器、車載空氣凈化器和負離子發生器，前排座椅支持加熱。總的來說，作為入門級插電混動小型SUV車型，繽越PHEV低配版配置齊全，但性價比不高。如果預算充足，可以買高配版，功能更全，配置更多。
㈤ 吉利2020款繽越1.4t和1.5t哪款發動機更可靠,購車應該如何選擇
1.4T四缸機頭肯定是要比1.5T三缸機頭更可靠些。不過變速箱方面，6擋雙離合是乾式，7擋是濕式，乾式容易過熱保護，可靠性肯定是濕式雙離合比較可靠。另外，1.4T只有兩個車型可選，而且還是低配，很多1.5T中高配的配置是沒有的。
科技配置
繽越對於智能科技配置的搭載毫不吝嗇，其L2級智能駕駛輔助系統，集成了ICC智能領航、APA 全自動智能泊車、AEB-P城市預碰撞安全系統（帶行人識別功能）、SLIF速度限制提醒功能等一系列智能安全功能。
娛樂配置上則搭載有GKUI 19智能生態系統全面整合高德導航全新伴聽3.0、喜馬拉雅電台等多媒體應用，一舉解決消費者對車機難用不好用的刻板印象。
㈥ 吉利繽越COOL售9.98萬起，三款車型買哪款更劃算
2022年8月9日晚，吉利宣布旗下的全新小型SUV——繽越COOL正式上市，其售價區間為9.98萬至11.98萬元。吉利繽越COOL可被視為吉利繽越的改款車型，它有著更加運動化的設計，並且在配置方面也表現的更加突出。
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㈦ 如何評價吉利繽越全系3缸發動機配置
吉利繽越全系使用三缸發動機是絕對的非主流，但看待問題還是要客觀一些，這台三缸動力並不是一無是處，是否物有所值也看追求什麼。
三缸發動機的缺點是抖動、噪音，點火順序和點火間隔角都與四缸有很大區別，三缸曲軸只有三個曲拐，在完成一次進壓爆排的過程後會有60°的動力空白，雖然有兩個氣缸在同步運行但仍舊會出現動力間斷，而且慣性力的作用2對1也不能抵消，發動機也就出現了抖動或者叫做擺動。
在怠速或者冷啟動的時候這種抖動感會非常明顯，而且隨著用車時間的增加抖動中的磨損也會更嚴重，噪音也就隨之增加了，所以三缸發動機的體驗是很一般的。
不過三缸機並不代表性能差，只要缸徑排量足夠大、渦輪增壓匹配合理同樣能體現出不錯的性能。
吉利繽越搭載的1.0T、1.5T兩台三缸也就是這種類型，以1.5T為例最大功率130kw、峰值扭矩255牛米，渦輪增壓1500轉介入動力反饋是比較直接的，匹配7擋濕式雙離合變速箱也能提高傳動效率。
這台車的動力表現並不會差，缺點是體驗差，其次是顏值低。車身尺寸4330*1800*1609、軸距2600mm，小型SUV的尺寸應該是飽滿一些才不會特別突兀，而繽越稜角分明、線條生硬，幾乎談不到設計感，這台車估計是換設計團隊了。
所以不選擇繽越的理由可以是因為顏值和抖動，但不會是性能和駕駛樂趣，同級別的小型SUV性能普遍比這台車差，是否能接受抖動才是重點，看一看使用三缸級的主流車型啟動抖動的情況。
繽越全系採用了1.5TD三缸缸內直噴發動機，三缸發動機的設計初衷就是為了相應國家節能減排政策同時還能兼顧高動力爆發和低燃油油耗而來的，繽越的三缸發動機技術是和沃爾沃共同研發得來的，能夠達到目前同級三缸發動機最大的130kw功率、177匹馬力的強悍動力輸出能力，同時百公里綜合油耗僅為6.1L！雖然很多人可能談及三缸發動機都有些顧慮，認為三缸發動機比四缸抖動現象嚴重，那是他們還沒有遇見繽越的三缸發動機，咱們在發動機設計上充分考慮了這些市場上客戶顧慮的因素，所以通過增加平衡軸、四鍾擺式雙質量飛輪等先進技術運用，使車輛行駛時的噪音抖動水平完全媲美傳統四缸發動機，所以繽越的發動機絕對和市場上其他三缸發動機不一樣，我們絕對不會出現像他們那種拖拉機一樣的抖動。並且該發動機採用與沃爾沃一致的驗證標准，累計完成了5萬小時的台架實驗和1200萬公里以上的道路實驗，所以完全滿足市場上的實際使用！
—消費者對3缸發動機的認識，仍停留在抖動層面，就連業內權威專家也無定論。隨著排放法規加嚴，小排量發動機逐漸興起，3缸發動機成了眾多廠商的不二選擇，消費者也逐漸接受。就在剛剛過去的11月份，上市僅1月的繽越車型，銷量成功突破萬輛，很多消費者表示真的看不懂了。要知道繽越搭載的可是3缸國五發動機，很多人對其不抱希望，然而銷量可以證明一切。
繽越進一步充實吉利繽字系列車型
2018年10月31日，吉利旗下全新小型SUV-繽越正式上市。新車共提供1.0T和1.5T動力的5款車型，官方指導價7.88-11.88萬元。11月9日，為增加其產品競爭力，繽越新增260T 7DCT 游俠版本車型，相比260T 7DCT 騎士款只是配置的增加，當然價格也是增加1萬。我們知道吉利小型SUV市場已有遠景S1、遠景X1和遠景X3共計3款車型，而本次推出繽越車型，可見吉利轉型升級步伐非常堅定，未來繽字系列車型將成為吉利的核心。
外觀 時尚 動感
單從車型名字就可以看出，繽越是一款實力派車型：繽代表繽紛多彩，而越代表勇於超越。繽越前臉造型 時尚 動感，處處彰顯著年輕與品質。漣漪式進氣格柵通過鍍絡裝飾條與前大燈連接，中心鑲嵌吉利全新的銀黑車標，搭配一圈紅色格柵線，再加下部突出式唇邊，整車前臉看起來非常的犀利。
車身側面，視覺沖擊力很強。懸浮式車頂設計出現在這個級別車型，非常值得肯定；拉通式窗框鍍絡裝飾條與黑色窗框、後視鏡搭配的恰當好處，層次感不錯；橫貫式車身腰線，與車門把手融為一體，一直延續到車身尾部，拉伸了整車視覺長度。
車身尾部，延續了吉利家族化設計，不過細節方面亮點不錯。運動版車型誇張的擾流板，採用簡單的鏤空狀；其次雙邊共四齣的排氣管布局，也很少出現在這個級別車型上，整車尾部也非常的運動。
內飾簡約而不簡單
整體內飾非常的簡潔，雙色設計彰顯年輕活力。中控台上方由紅色軟質材料包裹，下方由硬質面板點綴；懸浮式中控屏和左右出風口顯得非常有質感，再加運動式方向盤和豪華式中央扶手，無處不流露著年輕的氣質。
配置豐富實用
駕駛員安全氣囊、胎壓監控、LED大燈、倒車影像等基本配置，一應俱全；可調節駕駛模式、可開啟全景天窗、無鑰匙啟動等個性化配置，自然也沒有落下；10.25英寸中控屏、GPS實時導航、語音識別控制等智能互聯配置，更是迎合消費者需求；車窗防夾手功能、外後視鏡加熱、自動空調等人性化設計，可謂是考慮充分。
動力充沛、爆發力強
繽越僅最低配車型採用1.0T發動機，匹配6MT變速器，最大功率100kW，最大扭矩205N.m，可見該車型並不是繽越主推車型。而其餘車型均採用1.5T三缸發動機，匹配7DCT變速器，最大功率130kW，最大扭矩255N.m，爆發力極強。
小結：繽越雖然搭載的是3缸發動機，但其動力性表現不錯。另外，繽越車型無論在外觀、內飾還是配置方面，都做到了同級別最好。而80/90後年輕消費者已經成為了 汽車 市場消費主力軍，繽越正是瞄準這一群體而來，相信未來市場表現不錯。
在國產 汽車 品牌中，吉利算得上是數一數二的品牌，但在吉利的繽越上，全系搭載三缸發動機讓很多人產生了質疑。要知道，三缸發動機可是有一定的 歷史 了，而且可以說是被時代拋棄的產物了。那麼在新時代，重新應用在新車上的吉利三缸發動機到底和曾經幾乎只有夏利才會用的三缸機有何不同呢？
㈧ 繽越這個車買哪個配置比較劃算
整車的配置及價格，綜合考慮還是售價合理，配置豐富的吉利繽越260T7DCT騎士版配置比較好。
206T 7DCT騎士版：車身外觀方面增加了18英寸的鋁合金輪圈、全景的電動天窗，內飾方面增加了10.25英寸的觸控屏、皮質座椅，在安全方面增加了右側盲區可視系統、TPMS智能胎壓監測系統、前排側安全氣囊、前排預緊限力安全帶。騎士版不僅提升了整車的外在觀感，更提升了整車內飾的檔次感，更重要的是補全了整車的安全配置。同樣是一萬元的差價，這個版本的吉利繽越的最值得入手購買的。
200T手動射手版：繽越的全系最低配版本，在配置方面是已經較為足夠了，日常的代步使用勉強可以，只是作為屈指可數一款1.0T 6MT的動力組合，還是建議考慮1.5T的版本吧。
260T7DCT獵手版：他增加了一些車載互聯網的配置，不過無鑰匙進入、自動恆溫空調、PM2.5、自動大燈就被減少了。雖然說這些配置的實用性都非常的不錯，但考慮到車輛的易駕性及中控的好用程度，還是比較推薦預算不足的消費者購買。