『壹』 廣汽三菱奕歌新車型上市，大家來分析分析值得買嗎
近年來，年輕一代逐漸成為消費的新力量，對個性和時尚的追求日益加強，並逐漸掌握了時代發展的話語權。奕歌正是這樣一款認知度高、動力強勁的全新緊湊型SUV。隨著奕歌的上市，未來將與歐藍德、勁炫ASX形成合力，推動廣汽三菱的整體銷量再上新台階。
奕歌在緊湊型SUV車型中，總體來說還是有競爭力的，雖然外觀上受眾較小但動力性能不錯，安全配置較高，其他配置也比較豐富，內部一上車空間就有容乃大，價格也與其他合資小型SUV相當，對於國內SUV市場的激烈競爭，是競爭對手，做足前期准備，是否成為爆款？還是有可能的! 拭目以待吧!
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『貳』 廣汽三菱奕歌配置怎麼樣
廣汽三菱奕歌配置：1、廣汽三菱奕歌動力使用了一台型號為4B40的1.5T渦輪增壓四缸發動機，最大輸出功率為163馬力，最大扭矩為250牛米，扭矩比較之前的4J12的2.4L自然吸氣發動機參數還要高一些。動力比同級有點優勢，同時還有多種先進技術加持；2、對於小排量發動機來說，由於本身的動力相對不大，因此其自身的總重量對車輛的性能以及燃油經濟性都有著比較大的影響，工程師們在全車上下各個地方絞盡腦汁的減重，結果因為發動機而「一夜回到解放前」肯定是得不償失的，因此現在比較新推出的發動機，大多都採用了全鋁合金材質；3、奕歌這台1.5T小排量發動機也是三菱最新的發動機，集合了很多歐先進的計算，比如缸內直噴和進氣歧管多點電噴雙噴射等，動力達到了120千瓦，最大功率轉速5500rpm，最大扭矩轉速為2000-3500rpm。
『叄』 三菱奕歌有哪些安全配置
三菱逸格在保護駕駛者安全配置上也是很有誠意的，但是在高配車型上體現的不夠。畢竟成本擺在那裡。主要增加了並線輔助、全景影像和HUD配置，大大提高了行車安全性和科技感。
除此之外，除了入門級車型，四種配置都配備了六安全氣囊，包括主/副駕駛、前/後氣簾等等。另外全系標配胎壓監測裝置，真的很有誠意。同時碰撞預警系統的靈敏度可以調節，分為低、中、高三個等級。
在同級別車型中，很少有車型有HUD，這個配置確實是加分項。雖然沒有將信息投影到前擋風玻璃上，而是單獨安裝了一個投影裝置，不過好在可以控制開合，讓內飾更加一體化，這是一個別出心裁的設計。
『肆』 適合自己的才是最好的，廣汽三菱奕歌的車身配置和外觀分享！
人生的第一台車我選擇了廣汽三菱奕歌，對於車我並沒有太多的要求，上下班代步而已，偶爾一年跑個幾次短途高速，我在意的是車的質量和性價比。和大多數年輕人一樣，我喜歡SUV，原因很簡單，視野開闊，坐姿高。經過再三的對比，我選擇了廣汽三菱奕歌，其中的原因很簡單，第一是性價比高，同價位中配置最為豐富。第二個原因是奕歌的外形設計非常個性張揚。
可循環利用，使用效果還不錯
其實適合自己的才是最好的，車內加裝的這些小裝飾或許微不足道，但確實給予了我更好的用車體驗！
『伍』 三菱奕歌配置參數
三菱奕歌在配置上也很有誠意，保護司機的安全。不夠更體現在高配車型上，畢竟成本是有的。主要增加了平行輔助、全景影像和HUD的配置，大大提升了駕駛安全性和科技感。此外，除了入門級車型外，四種配置均配備了六個安全氣囊，包括主/...
三菱奕歌配置參數
三菱奕歌在配置上也很有誠意，保護司機的安全。不夠更體現在高配車型上，畢竟成本是有的。主要增加了平行輔助、全景影像和HUD的配置，大大提升了駕駛安全性和科技感。
此外，除了入門級車型外，四種配置均配備了六個安全氣囊，包括主/副駕駛、前/後氣簾等。另外胎壓監測裝置是整個系統的標配，真的很有誠意。同時，碰撞預警系統的可調靈敏度可分為低、中、高三個等級。
同檔次中，很少有車型有HUD，這個配置確實是加分項。雖然信息沒有投射在前擋風玻璃上，而是單獨安裝了一個投影裝置，但好在可以控制開啟和關閉，使內部更加一體化，這是一個巧妙的設計。
三菱奕歌夢想版怎麼樣
三菱奕歌夢幻版裸車價格15.58萬元，比無畏版貴1萬元。增加了真皮 方向盤 和仿皮 座椅 ，提升了內飾感，主駕駛升級為電動調節，增加了舒適性和便利性。仍然推薦。夢想版全落地價176999元，買車必備成本15186元，其中購置稅13316元，而夢想版
如果想借錢買夢想版，那麼首付67939元，月供3338元，貸款購車總成本188107元，比全款購車多11108元。 三菱奕歌配置參數 三菱奕歌夢想版怎麼樣 @2019
『陸』 被青春賦予的名字——奕歌的車身配置和外觀淺談分享！
後排車門是硬塑料
『柒』 交流一下愛車奕歌這台車的實用性配置！
以前跟大家分享了亦歌的一些顏值、性能、動力、油耗、配置等等，今天給大家分享一下亦歌的一些實用性、人性化的設計和配置。雖說亦歌是一台SUV，外表野性，但是壯漢也有一顆細膩的心，用車這么久，基本上對亦歌車上的一些人性化設計或者配置非常熟悉了，我是一台黑色的夢想版亦歌，就和大家簡單交流交流。
全景天窗
8，全景天窗，相信只要體驗過就知道，有全景天窗和沒有全景天窗的車乘坐體驗是完全不一樣的。