『壹』 皇冠和雷克薩斯這兩種車系，其中的哪款車最值得入手
引言:現如今，隨著我國經濟實力不斷增長，同時也更進一步促進了人民生活水平提高。讓人們能有更多購買力，去購買自己心儀商品。人們對汽車需求量也越來越大，同時也更進一步促進汽車行業發展，也讓更多汽車公司研發出新型產品。皇冠和雷克薩斯這兩種車系相比，哪一種比較好，下面就讓小編來帶大家了解一下。
三、總結
雷克薩斯這款車雖然說很值得購買，但是我們大家也應該根據自己實際經濟情況而進行車輛選擇，不要進行盲目跟風，為了買一輛好車讓自己生活變得拮據起來。對於每一件事亦是如此，我們在做每一件事情要首先考慮自己經濟情況，這樣才能讓事情讓自己承受范圍干好。
『貳』 皇冠車好還是奧迪車好..
必然奧迪A6L
【最滿意的一點】
輕松的操控和舒適性，舒性駕駛模式下絲般柔順和綿綿不斷輸出的動力。本人不太喜歡激烈駕駛，溫柔起步對我來說是一種享受。在魔都，是從容大度和穩重使我能笑看他車從旁越，車履匆匆的背影。
【最不滿意的一點】
目前來說，最不滿意的是沒有墨鏡盒。
【空間】
估
計這是這種款最無爭議的一點了。我女兒是最大的受益者，後邊再大也跟我這個永遠的司機沒啥關系了。不過460的尾箱空間在同級車中是比較小的，我曾一度有
這上有點憂郁，每年過完年從老家返回魔都的時候，就感覺以前開的Vista尾箱嚴重不夠用（整頭牛做成干牛肉，還有臘肉、臘魚什麼的）。
【動力】
起
步肉一點，但比較符合我的性格，但後段輸出連綿不斷，前幾在去杭州一個來回，平順性讓我感覺大爽。如果趕時間，OK，駕駛模式調到動態，再往下壓一下檔
把，打到「S」，深踩油門，轉數指針立刻在4000~5000之間運動，小六徹底變成怒吼的猛獸，那聲音跟賽場上的賽車沒什麼區別（上周投標趕時間我就這
么干過一次，那趕腳是:爽並心痛著。提車只有幾天，才400多公里啊，本想過了首保才這么開的）。沒有碰到2.0T的變速箱異響，沒有燒機油。
【操控】
輕
盈的方向盤是我的大愛，任何時間都可以用右手打方向盤，左手撐著下巴，或夾支煙（可惜偶不抽煙）手肘擱在門邊上擺個POSE，太輕鬆了。寬大的車身相對於
BMW3系、A4、大奔的E級來說可能操控有點累，但只要技術過關，一切不在話下。個人感覺新A6相對於老款和A8來說，駕控輕盈靈活很多。
【油耗】
目前1000公里，跑了近400公里的高速，其它都是魔都市區，長期油耗8.9L/100Km。高速巡航6.9，市區其本在10左右。聽說過了首保，換了機油後會降一些，有信心把油耗降到8.0左右。V6，2.5對我來說這個油耗相當滿意了。
【舒適性】
方向盤輕盈、座椅包圍感好，腰部支撐爽，跑高速120以上在車內和人交談再也不要用喊的了（原來一直開桑塔納Vista），V6的安靜可能無法和日系車媲美，但同比2.0T加速時的「咕嚕咕嚕」聲好聽多了（個人感受，不喜勿噴：））CVT的平順讓我無可挑剔。
【外觀】
鷹眼+修長的車身+性感微翹的「臀部」（個人感覺尾部往下塌的那種超級難看）+全景天窗+四上圈這個組合已經沒什麼好說的了。
【內飾】
雖然塑料件比較多，但質感還可以（曾試駕過捷豹XF，感覺那裡邊的按鍵跟新君威差不多），真皮和做工個人感覺比BMW要好，大奔因為開得少，沒有比較。
【性價比】
在BBA+捷豹XF+凱帝拉克+克萊斯勒中個人感覺應該是性價比最高的。
【其它描述】
在
這之前因為奧迪開得比較多，MMI控制系統比較熟，感覺功能很強大，加上伸縮屏給人的科技感不錯。標配的音箱還不錯（跟原來的Vista比。哈哈），低音
和高音都表現比較中庸，等賺點錢了再去升級，感受低音的震撼和高音的穿透力吧，目前感覺夠用。另外：手寫板真心不好用，建議以後直接改成屏幕觸摸手寫。倒
車用的攝像機相比老款應該是減配了，解析度比以前的老款差了好多，不過本人很少看這個，咱忍了。
【為什麼最終選擇這款車】
高性價比，比大奔、寶馬低調，比屌絲車有內函，另外做工實在，安全保障系數高！
『叄』 銳志與皇冠哪種車性價比更高
雖然說兩個車同屬後驅,但是車是一個商務一個運動,還有就是皇冠的裝配工藝比較高整體配置和檔次都高於銳志
『肆』 一汽豐田皇冠新款怎麼樣 皇冠哪個配置性價比最高
您好，這款車的性能好，故障率低，維護的保養費用便宜，而且保值。關於相關的參數，您可以上汽車網站上面進行詳細的參數對比。
『伍』 皇冠汽車最新款是哪一款
軸距有望加長 新一代皇冠11月國內上市
動力方面，普通版皇冠將有兩款最大功率為215馬力最大扭矩為260N·m的2.5L和最大功率為256馬力最大扭矩為314N·m的3.0L汽油發動機可以選擇。新車還將全部採用6前速手自一體變速器，驅動方式為後驅
運動版也有兩款發動機可以選擇分別是：一款最大功率為215馬力最大扭矩為260N·m的2.5L發動機和最大功率為315馬力/6400rpm最大扭矩為376.5N·m/4800rpm的3.5L汽油發動機，混合動力版將搭載一款最大功率為345馬力的3.5L V6油電混合動力發動機，百公里油耗僅為6.33L。
『陸』 雅閣和皇冠汽車哪個好
你好，對於這兩款車型來說，本田雅閣的市場保有量會更大一些，但是豐田皇冠的內飾做工會更好一些，這個你可以根據自己的需求選擇就可以了。
『柒』 豐田霸道和皇冠汽車哪部的配置最高!
各有各的優勢，但是都屬於豐田品牌，綜合比較話我覺得豐田皇冠配置要高．
『捌』 一汽豐田皇冠陸放哪款車型值得買推薦次頂配四驅尊貴版
8月27日，一汽豐田皇冠陸放正式上市，新車共推出6款車型，售價區間為27.58-35.08萬元。作為廣汽豐田全新漢蘭達的姊妹車型，皇冠陸放同樣基於TNGA-K架構打造，定位中型SUV，外觀方面採用與美版漢蘭達XSE相同的運動版外觀套件，尺寸方面比漢蘭達有所增加，並提供5/7座布局，動力方面搭載2.5L雙擎混合動力系統。下面，我們為大家推薦皇冠陸放哪款車型值得買。
通過上面的配置分析，四驅尊貴版是整個車系中最推薦購買的車型，配置表現齊全均衡，整體性價比相當不錯。和全新漢蘭達一樣，皇冠陸放最大的優勢就是在於TNGA架構和2.5L混動系統，相比同級別車型，具備相當的競爭力。雖然售價比全新漢蘭達略高，但它整體運動感更強，氣場也更加的高級，如果你不喜漢蘭達，皇冠陸放會是一個不錯的選擇。
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『玖』 想買皇冠車，這車怎麼樣
拋棄主觀的喜好，我們說說客觀的：
一台後驅車，一台中大型車（C級），一台搭載8速傳統手自一體變速箱的車（可靠性非常贊），一台為數不多依然堅持使用雙叉臂前懸掛的車，一台使用獨立五連桿後懸掛的車，一台世界一線品牌的車。
—— 它的價格僅僅20~30萬區間。那麼，還有什麼理由讓我們不喜歡，不熱愛它呢？
『拾』 2012皇冠車到底怎麼樣，高配和低配寶馬5系比哪個好
國產後皇冠這車還是很有競爭力的，特別是在30到50萬之間的車型里很受歡迎。
皇冠過去一直是豐田的王牌車型，過去是，現在也是。所以品質上沒什麼好說的了，高配的皇冠是可以跟高配雷克薩斯和英菲尼迪相比的。現在大部分看皇冠的車主可能主要還是集中在2.5排量的車型吧，2012款2.5L皇冠發動機用的V6電噴，功率142，扭矩236，比起以前的皇冠弱了一些。新調教的發動機力道不夠，起步比較肉，加速有點疲軟，這點很遺憾。不過依舊採用前置後驅，跟寶馬一樣，驅動還是比較好的。而且新皇冠的剎車功力也不錯，說明豐田希望皇冠更安全而不是更快。皇冠的懸掛還是前雙叉桿後多連桿，舒適性和穩定性還是在同級車里很有優勢，不過懸掛經過調教後變得更軟，雖然對舒適性有幫助但是起步和剎車的抬頭點頭現象嚴重了點，過彎傾斜也更嚴重了。內飾上新皇冠的實木護板顏色更暗，更大氣協調，做工什麼的就不用多說了。
高配的皇冠跟寶馬5系的520、525領先版比還是占優的。不過跟525豪華版和530、535比就比較弱勢了。估計只有4.3L的皇冠才能跟525以上的5系車相比，畢竟價格擺在那。主要還是輸在動力總成上，寶馬的動力和操控絕對是全球數一數二的。