A. 艾瑞澤3和艾瑞澤5相比哪一款好
肯定是艾瑞澤5好了，價格就擺在那了，配置也放在那了
B. 起亞K3和艾瑞澤3哪個好
起亞K3和艾瑞澤3相比不考慮價格因素個人認為還是起亞K3好一些，車子的保值性還有質量可靠性方面起亞K3相對更有優勢。
C. 艾瑞澤3這車到底怎麼樣
你好 個人建議還是購買艾瑞澤5五的全新esP身體質量還是不錯。
D. 艾瑞澤3與瑞納比哪個更好
在安全配置方面合資車那是沒有可比性的，從現在曝光的信息來看，艾瑞澤3全系標配了前排雙氣囊、主駕駛安全帶未系提醒裝置、車身防盜報警、緊急制動頻閃、霧天轉向優先、手剎未解除報警提示音，做的還是很良心的,另外了解到艾瑞澤3最小剎車距離41.6M，這一數據相比合資車而言，一點都不遜色。
E. 奇瑞艾瑞澤3這車怎麼樣
奇瑞艾瑞澤3優點:
大空間，比市面主流緊湊型車空間都大，配置厚道，開關門有厚重感，公司的司機說跟他的寶馬感覺差不多，後獨立懸架，舒適度比較高，外表大氣。
缺點:
後排中間沒有三點式安全帶、新款簡配側氣囊和定速巡航、內飾看起來沒有高檔感、後排沒有出風口動力稍弱，尾燈不好看。
動力:
新手開的慢，也不太敢給油，怕轉速拉太高傷車，畢竟車重擺在那裡快不了，紅綠燈起步就眼睜睜讓人超車吧，咱又不急，安全為主，蘇州到上海來回跑了幾趟，五檔稍微上個小坡就感覺後勁不足了，可能是我還沒過磨合期不敢拉高轉速的緣故的，等過了磨合期拉拉高速在試試，現在最高開到過105碼，感覺很穩，高速上只能超超大車，小車只能讓。
油耗:
油錶行程簡直誤差太大，提車加了兩百塊錢油，開了180公里左右，顯示還能開一百多公里，然後停到家附近的商場地下車庫，吃完飯回來啟動之後直接顯示燃油不足。
舒適性:
模擬皮座椅也比較舒服，後排空間很大，後座位能再寬一點就更好了，高配後排沒有出風口TB這個不應該，定位家用的話，後排做人頻率還是挺高的。
外觀:
棕色的看起來比較大氣，當時最糾結棕色和白色，紅色是肯定不考慮，大男人開個紅色總感覺很奇怪，白色確實好看，年輕有活力，但是考慮到買車是用來為自己服務的，白色得勤洗車，颳了蹭了太明顯，不太適合新手，最後定了棕色，穩重大氣，銷量僅次於白色和紅色，還是金屬漆，後期也很好打理，只是後尾燈實在是接受不了，翻白眼，白色太多，但是沒辦法，接受他的優點也得接受他的缺點，後來想想反正尾燈是給別人看的，自己看的也不多，心理就平衡一些了。
性價比:
國產同級別車型性價比要高，光獨立懸掛就那幾輛，可以自己對比，比起十萬以下合資車型更是厚道的不是一點兩點。
F. 長安cs35和艾瑞澤3哪個好點
看個人喜好了，其實這兩款車的實力是不分伯仲的。長安cs35看上去更年輕時尚，同樣新瑞虎3同樣也擁有著霸氣的前臉和時尚的造型。依本人意見，我更偏向於瑞虎3，因為老款瑞虎這么多年來的銷售量和口碑都蠻不錯的，奇瑞在發動機研發這一塊十分重視...
看個人喜好了，其實這兩款車的實力是不分伯仲的。長安cs35看上去更年輕時尚，同樣新瑞虎3同樣也擁有著霸氣的前臉和時尚的造型。 外觀對比：瑞虎3尺寸更長，但軸距不及CS35；CS35造型年輕，但看著顯校 動力方面：瑞虎3和CS35都採用的是1.6L+5MT的...
奇瑞-艾瑞澤3基本參配 品 牌： 奇瑞 級 別： 緊湊型車 廠商價： ￥5.39-7.59萬 市場價： ￥5.39-7.59萬 發動機： 1.5L 變速箱： 4檔自動,5檔手動 油 耗： 暫無油耗數據 詳細參數配置 比亞迪-速銳基本參配 品 牌： 比亞迪 級 別： 緊湊型車 廠商...
你好，個人認為長安CS35比瑞虎占優勢，CS35外形時尚大氣，內飾全黑內飾更有運動氣息，空間也很大，發動機是DVVT全鋁的發動機，畢竟和長安福特，長安馬自達，長安鈴木有點關系，省油才是硬道理，長安公司是國有企業，國家扶持單位，長安車的保值...
這兩款車都是自主發動機，就是自己做主隨便造的發動機，35一上市便產乳，直到14款加了條幾元錢的補氣膠管依然沒徹底解決。 瑞虎上市多年了，稍強一點。 同等價位選成熟安全耐用的合資車是明智之舉。
我也覺得E3就是個過度車，貌似還有人說E3改款以後要並入風雲系列嗎！想換車一年了，開始等長安的35，結果上市沒多久機器產乳了！！後來等新捷達，上市一看價格再看配置感覺這個根本不是我的菜！長城C50都要提車了，朋友先提的車告訴我後輪吃胎貌...
G. 艾瑞澤3的介紹
11月27日，奇瑞品牌艾瑞澤系列下第二款產品——艾瑞澤3，在杭州正式上市。艾瑞澤3是奇瑞汽車針對「泛90後」互聯網一代年輕消費者，推出的以「年輕」為主打元素的A0級車型，是一款為真實年輕人打造的高性能、互聯生活座駕。1艾瑞澤3充分體現著Social（社交）、Style（風格）、Safety（安全）三大產品特徵，滿足了當前年輕消費者對於互聯網社交的認同感、對於自我風格和生活方式的彰顯，以及在消費觀中對於品質不妥協的追求，同時也傳遞著奇瑞品牌向年輕化、互聯網化方向發展的新動向。
H. 吉利遠景和艾瑞澤3哪個好
艾瑞澤3昨天才上市，說實話，價格高了點，其中肯定有為將來促銷預留的降價空間，性價比目前不高。你不如看看奇瑞的凱翼C3，就是傳說中的E2。最高配5.18萬，現在4S還有4000塊的優惠，就是目前4S太少，將來售後保養估計要交給奇瑞的4S做。發動機、變速箱之類的和艾瑞澤3一樣，倒車影像、雷達、導航、藍牙等一樣不少，還有定速巡航，後備箱居然還是液壓桿的，艾3最高配都沒有。奇瑞就是自己把自己坑死的節奏。
I. 奇瑞新E3 與奇瑞艾瑞澤3有何區別哪款更好點
艾瑞澤3有自動擋的，而e3隻有手動擋。同價位來看，艾瑞澤3定位A級車，而e3定位A0級車，但實際兩款車的大小上並沒有太大區別。其動力總成都是一樣的，只是艾瑞澤3調教上好一點。但e3的配置上更為實惠。兩個車的差別還是比較大的，建議根據自身需求選擇。
J. 奇瑞艾瑞澤3質量怎麼樣，知道的給說一下，謝謝
相當不錯 省油 跑的快
艾瑞澤3充分體現著Social(社交)、Style(風格)、Safety(安全)三大產品特徵，滿足了當前年輕消費者對於互聯網社交的認同感、對於自我風格和生活方式的彰顯，以及在消費觀中對於品質不妥協的追求，同時也傳遞著奇瑞品牌向年輕化、互聯網化方向發展的新動向。