㈠ 同樣一款車型為什麼在國內和國外的配置上有很大差別
進口車基本不會有多少區別，一般進口車的改動主要在適應國家法規方面，比如燈光設置方面中國就有強制規定汽車必須配置後霧燈而一些國家沒有這種規定那麼就要對燈組做改動（比如雪佛蘭卡瑪洛在國內就是獨眼龍後霧燈）。合資車區別更大，30萬元以下的合資車因為需要走銷量賺錢因此幾乎沒有一款不減配的，因為成本原因一些國外車型原裝的電子裝置和高科技技術無法做到收入產出平衡，因此就會大范圍減配降低製造成本，大眾汽車的兩大合資企業算是國內合資廠減配賣高價的老祖宗了，TSI直噴發動機原本是雙增壓發動機引進我國就改成單增壓！
㈡ 在美國買車與在國內買車有區別嗎，為何美國的車那麼便宜
中國和美國作為全球兩大最重要的汽車生產國和消費國，其實從本質上來講，在一些層面上是有相似性的，不過畢竟兩個國家，汽車進入家庭的開始時間相差很大，美國從二戰前後，很多家庭就已經擁有了汽車，而到了本世紀初，汽車才開始大規模進入中國家庭，從世界銀行給出的汽車保有量上來看，美國每1000人擁有的汽車量為837輛，幾乎快要達到一人一輛；而中國每1000人的汽車保有量僅為173輛，也就是說6個人才能擁有一輛汽車，所以說從這個層面來看，美國的汽車1000人保有量是中國的5倍左右。
所以從汽車保有量數據和人們對於買車的態度可以看出，中美之間在汽車價格、二手車流通、排放年檢之間的巨大差距，所以美國人買車跟買菜一樣，中國人買車和買房的感覺類似，其中的緣由和差距真值得去深思一番！