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車站設備照明系統如何配置

發布時間: 2023-03-06 06:08:55

㈠ 客運站有哪些主要設備其具體配置要求是什麼

客運站的設備主要由站房、站場和站前廣場三部分組成。客運站布置圖分為通過式、盡頭式和混合式三種。通過式客運站的優點是:車站有兩個咽喉區,能分別辦理接發車作業。由於市郊列車到發線單獨設置,發線使用不靈活,利用率低,在進出站咽喉區產生了長途與市郊旅客列車到發交叉,尤其是在它們二者共用一個整備所時,其交叉尤為嚴重。 在車站主要有旅客站房(如候車室、售檢票處、行包房等)、旅客站台、雨棚與跨線設備、導向設備、時鍾、照明設備、旅客列車到發線路等。

從整個鐵路來說,則應包括旅客車輛、客運站、旅客列車技術站、客車准備所、客車檢修設備等所有與旅客運輸相關的設備。據車站功能與業務量的大小而設計與建設。往往反映出該車站所在城市或地區的特色與水平。

包括:旅客站房、貨運站房、行包房、行車管理用房、設備用房、輔助用房、其他用房等。可集多種功能於一體,成為人流、物流、信息流匯集、交換、流通的地方。



(1)車站設備照明系統如何配置擴展閱讀

根據車站所擔負的任務和在國家政治上、經濟上的地位,車站分為六個等級:特等站、一等站、二等站、三等站、四等站和五等站。

車站按其技術作業的不同分為中間站、區段站和編組站。車站按其業務性質的不同分為客運站、貨運站和客貨運站。

1、中間站

一般設在技術站之間區段內,辦理列車接發、會讓和通過作業,沿零摘掛列車的調車和裝卸作業的車站稱為中間站。有些中間站還辦理補機摘掛、列車技術檢查和涼閘作業、列車始發和終到作業並辦理客貨運業務。只辦理接發列車工作的車站,單線車站稱為會讓站,雙線區段稱為越行站。

2、區段站

設於劃分貨物列車牽引區段的地點,或區段車流的集散地點,一般只改編區段到發的車流,解體與編組區段、沿零摘掛列車的車站稱為區段站。區段站一般還進行更換貨運機車或乘務員,對貨物列車中的車輛進行技術檢修和貨運檢查整理作業。設有接發列車,調車、機車整備、和車輛檢修等設備。

3、編組站

擔當大量中轉車流改變作業,編組技術直達、直通和其他列車的車站稱為編組站。在編組站還進行更換貨運機車和乘務員,對貨物列中的車輛進行技術檢修和貨運檢查整理工作。一般設有專用的到達場、出發場和調車場、駝峰調車設備以及機車整備和車輛檢修等設備。

編組站按其在鐵路干線上和樞紐內的位置,所擔當的作業任務,分為路網性編組站、區域性編組站和地方性編組站。

編組站和區段站統稱為技術站。它們辦理的技術作業種類大致相同,都辦理列車的接發、編解、機車乘務組的更換、機車整備及車輛檢修等作業。

但二者又有區別:區段站以辦理無調中轉車流為主,改編車流較小,辦理少量區段列車和摘掛列車的改編作業;而編組站按照編組計劃要求,除辦理通過車流外,主要是解體和編組直達、直通、區段、摘掛及小運轉等各種貨物列車,以辦理改編車流為主。

4、站界

車站和它兩端所連接區間的界限為站界,站界范圍內與行車有關的各項技術設備屬車站管轄。

在單線鐵路上,車站的范圍以兩端進站信號機柱的中心線為界。在雙線鐵路上,站界是按上、下行正線分別確定的。一端以進站信號機柱中心線,另外一端以站界標的中心線為界。

㈡ 照明系統應怎樣配置電線是否需要配接地線

民用建築照明系統配電;
1.照明迴路;按有關規定,只有安裝高度距地面小於2.4米的燈具金屬外殼要求接地。
2.插座迴路;必須設接地線,一般要求接地線經不小於相線。比如3*2.5

㈢ 車站低壓配電及照明系統有哪些需要改進的地方

車站改進嘛----

1;供電改為至少需-倆路電源,供電!

2;所有的開關櫃,配電箱至開關面板,全部更新!

3;全部照明光源均採用LED照明,並在燈具,燈示護板全部採用新型的《使之煥然一新》。

4;做好各個部位的燈示指示標示《出入口,樓梯,電梯,衛生間,,,,,》,

5;並有效的在需要預留電源位置,《如;大門,樓域》。

6;使用部門意見!!

㈣ 車站低壓照明系統主要有哪些主要設備

有BAS、FAS、AFC、PIS、屏蔽門、機電監控、給排水、低壓照明動力等設備。
1、地鐵車站現場設備主要包括TVM、BOM、AGM、ISM、PCA等。其中:TVM主要完成車票自動發售;BOM主要完成車票發售、充值、補票及查詢;AGM主要完成進出站自動檢票;ISM主要完成儲值票充值、查詢;PCA主要完成車票驗票,並具手持檢票功能。
2、終端設備接受SC參數設定及指令,完成規定操作及信息提示;生成並上傳全部交易數據、寄存器數據,生成日誌數據;按要求存儲數據;設備故障自診斷和故障提示;在發生通信故障等情況時能獨立運行,並能通過外接媒體實現數據導出,故障恢復後數據自動上傳。
3、車票是記錄乘客乘車信息的媒介和載體,能記錄車票的系統編號、安全信息、車票種類、個人信息、進、出站信息、金額、有效期、歷史交易記錄等信息,與車站現場設備共同完成自動售票、檢票功能。車票採用符合 ISO14443標準的非接觸式IC卡作為軌道交通的信息載體。儲值票採用卡式,單程票採用簡易非接觸式IC卡(薄卡封裝),票卡晶元均符合ISO14443-A標准。