① 哪個配置有桃木內飾，桃木方向盤
大眾，奧迪，福特，起亞都有。
日常保養:
汽車安裝了桃木內飾後,最好能每天用柔軟的濕布擦拭一遍,以擦去粘在上面的灰塵,保持桃木的正常光澤。在擦拭中,切忌不要用干硬的布條直接擦拭,也不要用酸性或者鹼性的清洗劑,這樣都會損害桃木上面的光釉。
② 02款凌志es300配置介紹
凌志中文名叫雷克薩斯.它是日本豐田公司的高端品牌,是面向北美市場銷售的車型.現在並沒有國產凌志,它只在豐田的北美工廠組裝生產.
凌志現在沒有400型號,只有350和430.430頂級售價大約在83-110萬之間(視配置不同.地區不同價格略有差異)
③ 如何點評2015款雷克薩斯ES300H，三個級別中哪款性價比最高
當然是雷克薩斯ES300h啊。性價比來說，比奧迪A6好多了。
ES300開起來更舒適，座椅感覺更舒適，也更豪華，A6顯得寒磣一點。你試駕一對比下就知道了。
另外，ES300是混合動力，多了一個動力電池組，動力更好、油耗比A6低了很多（奧迪的車比同排量的油耗都偏大，而雷克薩斯這方面是強項更何況是混合動力的了），這個會讓你日常省錢不少的。同時，混合動力讓行車非常寧靜（啟動時發動機沒有任何聲音，很多人還以為沒有啟動），日常使用感受比較爽。
還有一個好處ES300h是6年15萬公里的免費保修保養。比A6的兩年保修，保養不免費（送前2次免費），好太多了！！這個「6年免費保養」能替你省下很多錢的，除開玻璃、輪胎、車漆等損耗，其他的零件都隨時免費換。我的車就換過雨刮器、車燈泡（三次）、前輪剎車片等等，都是4S主動免費換的。而且我曾擔心過動力電池組是否耐用的問題（當時4S保證沒有問題，而且說萬一有問題，他們也是免費包養包換的），事實證明確實一直運行良好，沒有一點問題。 我的車（GS450h）開了4年多了，電池組還是正常工作。他們這塊的技術值得相信。
A6是四驅的，而ES300h是前驅的。這看起來顯得A6更先進，但這除開概念差別，對實際日常使用有什麼實際差別呢？
總之，兩個車在客戶實際需求的把握深度不在一個檔次上，雷克薩斯要實在多了。自己用車，就買雷克薩斯吧。
④ A6L高功次頂配&雷克薩斯ES300h頂配，這倆你選誰
疫情略有好轉，所以很多同學都選擇在這個階段豪橫的消費一把，這其中就有我的好哥們。身為一家知名烤鴨店的老闆，他為人低調、待人熱情、勤儉持家...好了，我實在編不下去了。
據他講述：疫情期間本不想花錢消費，但開了8年13萬公里的君威GS，發動機故障燈又亮了（之前時不常就會報故障碼，但4S店也沒給出太詳細的解決方案），考慮到這個老夥伴很有可能隨時把家人撂在路上，所以只能迫不得已（心中暗喜...）的買台新車。需求很簡單。動力好、配置高、乘坐舒適、外觀低調點就好，所以他准備在A6L高功率的次頂配、雷克薩斯ES 300h行政版上挑選一下子。
A6L 55TFSI尊享動感
售價54.48萬元
新款A6L的外觀，不僅比上一代耐看，稜角也更加分明。矩陣大燈、20英寸輪轂彷彿時刻都在暗示你，它可是一位高配選手。但你別說，這新A6L的前臉真和自家大哥A8L有幾分相似，不仔細瞅，還真挺容易認錯的。外觀顏色，我個人比較偏愛天雲灰色車漆，但我哥們覺得A6L還是黑色更顯低調，所以他還是認為傳奇黑的顏色更合他意。
看過A6L的車尾，你就會覺得它和A8L絲毫不沾邊了。整體造型設計的不錯，LED的尾燈自帶點亮歡迎模式，如此高逼格的開啟方式，一定會讓你在家人、朋友面前倍兒有面子。但遺憾的地方也一並存在，例如尾燈沒能做成貫穿的樣式，隱藏在保險杠下方的排氣，都讓這台A6L看著有點過於低調了。
內飾的科技感絕對到位，三塊大屏雖然不幸成為了指紋收集器，但視覺效果和實際觸感絕對能夠讓你滿意。方向盤的尺寸相當到位，握感也很順手，平底的造型也突出了它內心隱藏的運動DNA。擋把的樣式也很新穎，操作起來會比之前A8L上的那個遊艇式擋桿順手不少。
動力方面，高功率的A6L搭載一台3.0T V6發動機，並且伴有48V輕混加持，再匹配上7速雙離合變速箱，使其可以輕松達到最大340馬力、500N·m的動力輸出。不過很遺憾，我之前只開過2.0T的新A6L，並沒能有機會體驗高功率的A6L的動力表現如何。但單從賬面數據來看，它的功率和扭矩的參數還是相當不錯的，日常走街代步可以說是綽綽有餘了。
雷克薩斯ES300h 行政版
售價48.3萬元
如果說A6L屬於成熟穩重這一卦的，那ES300h走的應該算是優雅時尚的路線了。家族化的紡錘形格柵，LED高亮矩陣燈組，無形中提高了它在車流中的辨識度。凌波玉的車漆顏色，猶如一塊完美無瑕的玉石，晶瑩剔透般的色澤，只要看上一眼，保准讓你過目不忘。
車身側面線條平直舒展，一條鋒利的腰線從車頭貫穿至車尾。18英寸的輪轂不僅造型好看，還帶有隔音降噪的功能，由此不難看出ES的設計師是多麼重注車輛的整體靜音效果。
眾所周知，雷家在車輛內飾的做工和用料上，真的是相當到位。像這台頂配行政版的ES300h，桃木方向盤、加熱通風的半苯胺座椅、ANC主動降噪、雙層夾膠玻璃、MarkLevinson音響，全部都是行政版的標配。
作為雷家一台合格的油電混合車型，搭載了2.5L阿特金森循環發動機，配上永磁同步電機之後，讓它開起來就是兩個字「柔順」。雖然動力表現和加速體感遠沒有高功率A6L來的兇猛，但人家ES的油耗低啊，而且只需要加92（標號）的油，就能獎勵你近1000公里的續航里程。試問，平時擁堵的大北京，有幾次能感受地板油的加速感？與此相比，還是安靜的巡航，看著穩如泰山的油表指針更為豪爽啊。
ES作為目前雷克薩斯產品體系裡銷量最多的車型，上市許久依然沒有優惠，而且頂配現車也很少。雖然價格沒有優惠，但混動車型6年或15萬公里的免費保修、保養，還是能幫你節省不少銀兩的。
雷家沒優惠？那咱就看看高功率的大A6L吧，拿北京舉例，現在次頂配的優惠幅度基本都在13萬左右，頂配車款的優惠幅度更多。所以別看它的指導價高，優惠完可比頂配的ES還便宜呢。而且動力也要比雷家的ES300h強，所以結果自然不用我多說，趕緊恭喜烤鴨店老闆提車愉快吧。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑤ 雷克薩斯新款ES中，哪種配置的最值得購買
雷克薩斯顏色自從上市之後就一直處於供不應求的狀態，它的市場表現和口碑都非常不錯！
並且es 300卓越版百公里油耗4.2升es 260卓越版百公里油耗6.3升100公里內es300h要比es 260省下2.1L的汽油。按照目前95#汽油7.5元/L的價格來算，一萬公里省1575元，我們一年差不多跑三萬公里來算，總共就可以省下差不多5000元的油費，五年就可以省下24000元的油費再加上各種增加的配置，例如，那些雙區域獨立控制，自動空調系統帶空氣，自動循環花粉過濾功能，除異味功能和濕度監測等等，所以還是選擇混合動力更劃算。
當然，我說的是預算夠的情況下，你可以選擇ess 300h卓越版混合動力，預算不太夠的話，汽油版車型中的es 200卓越版，它的指導價是29萬元，這個配置也是可以的
綜合來講，預算夠的話，es 200卓越版就能讓你享譽全球的雷克薩斯品質，你如果預算足夠的話，就不要考慮其他車型了，直接入手es 300h卓版，他將是你質量最優，價格最低的選擇。
⑥ 2015款雷克薩斯es300配置方面有什麼改進
雷克薩斯ES300h作為LEXUS雷克薩斯車型家族中享譽全球的經典車型,ES系列自問世以來便以優雅的設計和卓越的品質贏得了全球無數消費者的傾慕。 [缺點]: 耗油量
⑦ 雷克薩斯EX350，全是桃木內飾嗎可不可以選擇不是桃木的方向盤
不可以的，因為目前國內還沒有選配的裝飾。擴且EX350還是進口的，選配裝飾的話沒什麼可能。
⑧ 15款雷克薩斯ES300有幾把鑰匙
雷克薩斯ES有兩把鑰匙，雷克薩斯作為家族中享譽全球的明星車型，ES系列自1989年首度問世以來，歷經六代改款，獲得無數贊譽與認可，已成為豪華車市場中最成功的車型之一。
雷克薩斯介紹
外觀方面，新一代ES採用了紡錘式進氣格柵作為全新的家族式造型，LED日間行車燈的加入也讓新車年輕了不少，整車的線條設計也得到了改善，與上一代ES相比，新車在外觀造型上的變化是有目共睹的。
內飾方面，新一代ES內飾布局為＂T"字型，桃木材質的點綴使車內檔次感得到明顯提升，中控台上方配有大尺寸液晶顯示屏，此外新車還配備了第二代RemoteTouch交互系統。
動力方面，新一代ES 260搭載的是與凱美瑞2.5升車型相同的發動機，最大功率152馬力，峰值扭矩243Nm。傳動系統方面，與之匹配的是6擋手自一體變速箱。
⑨ 雷克薩斯es300值得購買么
咨詢記錄 · 回答於2021-10-26