❶ 預算全款8萬多，完全家用代步，大眾裡面可以買哪款，謝謝
預算全款8萬可以多點，完全家用代步，大眾裡面可以買哪款，這個問題沒有多大的懸念了，就是捷達，桑塔納車和老款朗逸車，現在捷達轎車停產了，老朗逸下來將近10萬，現在根據你的預算只要桑塔納轎車了它比較符合你的問題，我們來看看它的技術參數如何，車身4475/1706/1469（mm）軸距2603（mm）它的發動機搭載的是1.5EA211全鋁環保直列四缸電控多點噴射汽油發動機。馬力112，90km/h等速油耗百公里4.7—4.9（升）原地起步連續換擋加速時間（s0-100km/h）12.6-13.5秒，最高車速（km/h）185/180/它的行李箱容積（L）466 ，它的變速箱搭載的有 五速手動/六速自動。以上為個人意見僅供參考，謝謝。
預算全款8萬多元，完全家用代步，大眾裡面可以買哪款？毫無疑問，就是新桑塔納，下面紅濤來說說它的優缺點，希望能夠給朋友們帶來一些幫助。
擁有桑塔納，走遍天下都不怕，相信很多人都聽過這句話，在當時能夠擁有桑塔納的，都是一些成功人士，而現在雖然新桑塔納只是借用其名而已，但它的價格真心便宜，指導價格為8.69-11.59萬元，現在4S店內有著3萬元左右的優惠（地區不同，優惠力度有差異），最低配裸車不到6萬元。
外觀採用了家族套娃風格，在年輕人眼中會比較老氣，沒新鮮感，但足夠的耐看，符合大眾審美，就算是再過幾年也不會覺得過時，並且新桑塔納雖然只是一輛入門級緊湊型轎車，可並不會太小氣，也保障了車輛的靈活性。
空間方面滿足5口之間之間是完全足夠的，坐進後排，不會感到任何擁擠和壓抑，只是織物座椅看著比較廉價，地板中間有著比較高的凸起。
新桑塔納的內飾也是中規中矩，使用了大量的硬質塑料，摸上去手感比價差，好在裝配工藝還可以，彌補了一些用料差的不足，但是配置是比較寒酸的，尤其是入門版，沒有前霧燈，配備了14英寸的鋼圈，前盤後鼓式剎車，好在胎壓報警和ESP車身穩定系統為標配。
其實新桑坦納的中高配車型功能也能讓人接受，擁有倒車雷達、定速巡航、電動天窗、塑料多功能方向盤、前霧燈，都是很實用的東西。
其實很多人願意購買新桑塔納，主要還是看中了它的三大件，並不是有多麼先進，而是穩定可靠，搭載了一台1.5L自吸發動機，起步偏肉，中段加速也沒什麼爆發力，可作為代步的話，已經足夠了，優點輸出平順，線性，而且大眾的5擋手動變速箱特別出色，換擋略帶吸入感，新手開著也不容易熄火，6AT的自動擋在低速降檔時候稍顯頓挫，其它時候也很平順，另外底盤調校也有著一定的扎實感，能夠給駕駛者帶來充足的自信，並且新桑塔納的油耗比較低，後期保養維修起來方便也便宜。
總的來說，新桑塔納雖然有著很多缺點，可老百姓家用代步絕對的省心，我比較推薦手動舒適型，其實除了新桑塔納，捷達VA3也可以考慮，說白了就是新捷達的換殼，但沒有大眾車標，另外大眾寶來傳奇的最低配也可以考慮，現在有著很大的優惠，但全辦清的話還是會超過一些你這8萬元的預算，但各方面要比新桑塔納好很多。
說實話這8萬元買輛入門級別的車型有意見嗎？現在 汽車 市場絕大部份車型都在降價，大眾 汽車 也不例外，8萬元的話可以選擇同父異母的「兄弟」車型一汽寶來與上汽朗逸。
大眾朗逸2021款 1.5L 手動風尚版，目前優惠在3.5萬元左右，參考指導價7.79萬元，在車身尺寸方面長寬高分別為：4670、1806、1474mm、軸距為2688mm、5檔手動變速箱，1.5L發動機最大馬力113匹，最大扭矩145牛米，最大功率83千瓦、動力上表現平平、但是在乘用的空間還是不錯的，大眾平民級EA211發動機，該款發動機成熟穩定。
大眾寶來2020款 1.5L 手動 時尚 型，目前優惠3萬1千元左右，參考價格8萬元，車身尺寸方面長寬高分別為：4663、1815、1462mm、軸距與朗逸相同2688mm、1.5L發動機最大馬力113匹、最大功率83千瓦、最大扭矩145牛米。 不難看出這兩款車型，在軸距、動力、扭矩、功率完全相同，只不過在車身尺寸方面朗逸稍長一點，就看你是喜歡寶來的外觀，還是朗逸的外觀呢。可以理解為一個平台、 汽車 部件大部分通用，成熟穩定的EA211發動機，就看你喜歡那輛車型設計風格。
完全家用代步全款8萬多，大眾車型里肯定是入門級低端車型。
比如，新款 桑塔納 手動低配和自動低配，還有去年剛換完標志的 大眾捷達VA3 ，另外還有性價比比較高的 斯柯達昕 銳。（下面我以個人多年拍車的經驗分析一下前兩款款車型怎麼樣）。
先說說2019款新桑塔納，上汽大眾的緊湊型三廂車，新桑塔納共有4款車型，兩款手動兩款自動，搭載1.5L自吸4缸發動機，最大馬力110匹，車長4475毫米，軸距2603毫米。新款桑塔納動力不算充足，但家用代步基本上能滿足。
新桑塔納內飾用料一般，低配版配織物座椅，輪轂還是鐵輪轂，中控材質多為硬塑料，全系沒有中控大屏，像中配只配備了單碟CD和倒車雷達，還有單天窗。好在新款車型，ESP車身穩定系統和胎壓監測都是標配。
大眾新桑塔納雖然配置簡單，用料粗糙，但該車油耗表現不錯，家用綜合百公里6升油左右，而且自動擋匹配6AT變速箱，操控性很好。單純家用代步對配置要求不高的話可以考慮。自動低配減去中端優惠落地也會在8W左右。
說完桑塔納，我再說說去年剛換完標志的捷達VA3，同是和桑塔納一個級別的緊湊型車，換完標後消費者對新捷達還是不能接受，當然這里有很多原因，比如外觀，車標和認知度，我個人認為最主要的還是價格，本來新車型上市性能各方面還未經消費者認可，如果再堅挺價格，消費者會買單嗎？
新捷達ⅤA3外觀相比經典捷達更年輕，搭載1.5升4缸發動機，自動擋匹配6擋自動變速（AT），像手動低配版本優惠完一般會在6.1萬左右，全款落地大約在7.2萬，配置比桑塔納更高，像低配版還配有日行燈，車窗玻璃防夾手功能，（僅供參考）當然各地區價格有一定差異。
通過上述分析，大家可以看到大眾車型8萬多落地入門級車型雖配置簡單用料一般，但這些車型三大件性能穩定，好操控易上手，而且油耗表現出色。話說回來咱們普通老百姓入手這個價位的合資車，不就是為了省油好開故障率低嗎，大家說對不對？感謝大家支持！
您好！目前8萬左右能辦完落地的自動擋大眾車型只有上汽大眾的桑塔納了（一汽大眾捷達已停產）。
買車主要還是看您的用車而選擇，像您說完全家用的，
我還是推薦您購買 一汽大眾寶來或者上汽大眾朗逸 ，盡管價格是超了一點點，
但是畢竟是自己家用的車無論安全還是空間都比桑塔納高出不止一點的 。
關於朗逸與寶來這兩款車如何選擇的話題早已是准車主們糾結的問題，我就簡潔比較一下這兩款車型
8萬多的預算買車，大眾品牌里買哪款？
如果你打算只買代大眾標的車子，沒有挑選的餘地，因為目前只有上汽大眾桑塔納8萬能落地！
家用的話買個桑塔納到也是可以的，技術成熟，保有量大，後期維護保養都不貴，顏值也不醜。
帶大眾標的根本沒得選，如果你願意接受不帶大眾標的「大眾」車，那會有些選擇了。所謂不帶大眾標的大眾車：斯柯達、捷達兩個字品牌中的車型！ 斯柯達就不用說了，大家都知道它的身世；「捷達」以後都不能直接叫大眾了，它已經獨立出來有自己的單獨車標了。
斯柯達中：三廂的昕銳、兩廂的昕動都可以考慮，各方面也都夠用，8萬都能落地。
捷達品牌中的VA3也可考慮，雖然改了名字叫捷達VA3，但它確實還是那個換了標的「捷達」，桑塔納它大兄弟。
至於買哪款？質量都不要太擔心，就看哪個車子的顏值更吸引你了！
如果是8萬多落地的話，大眾品牌可以選桑塔納（或者換標後的捷達VA3），不過我建議這個價位就不要選大眾了 。給你分析下理由：首先大眾的品質和行駛質感確實要優於同級車型和國產車型，但這個價位的車型真的沒太有必要看大眾了，差別不大，而且配置也太寒酸了。如果選擇大眾至少也是高爾夫、速騰級別的，哪怕就是選擇朗逸、寶來的也行。8萬多落地，我更建議你看看國產的車型，比如奇瑞的艾瑞澤5、吉利的帝豪、長安的逸動都是不錯的選擇。或者是加一點點預算可以買到別克英朗（英朗更換四缸機後，性價比還是不錯的），或者是更適合家用的軒逸經典版。
希望我的回答能讓你滿意！我是車之樂Cc享生活，愛車、評車、推薦車！喜歡的請點個關注！如果有買車方面的糾結可以隨時和我溝通！
以你的預算最適合的是寶來傳奇，這款車的三大件和捷達、桑塔納相同，空間略大。但這款車的外觀較之那兩款車更為大方，車身線條也更加流暢。不過你的預算只能買最低配置和手動檔，如果想要自動檔或更高配置只能在桑塔納和捷達車系中選擇了。
預算全款8萬多完全家用代步要從大眾裡面挑的話我覺得以下幾款車都可以考慮。
第一款就是上汽大眾桑塔納。桑塔納作為第一代大眾進入中國以來為廣大消費者留下了一個皮實耐用的整體印象，而且從街上的計程車來看也有很多都是桑塔納。 所以桑塔納的口碑還是可以的。從 汽車 之家圖了解可以看到桑塔納目前優惠價格基本在2萬塊錢左右，基本上滿足題主的需要。
第二款就推薦也是上汽大眾的朗逸啟航版。這個車從各地優惠來看基本上與桑塔納的差價來說應該在12000左右，但是基本上也是能夠全部辦下來不超過9萬塊錢的，具體要看各地的優惠情況。當然配置的話只能買最低配。 但是相比桑塔納來說我覺得他更有優勢，畢竟桑塔納是A0級別，而朗逸是真正的A級車。從家用方面來說的話肯定車的尺寸大一點能夠有更大的車內空間，也能夠更好地滿足日常家用需要。
第三個我要推薦的是斯柯達的昕銳。可能有些朋友會說了不是說推薦大眾嗎為什麼你推薦個斯柯達呢。但是如果有知道的朋友的話就能明白其實斯柯達現在就是大眾下面的一個子公司。你把斯柯達的發動機那個車標摳下來就能發現它就是其實就是大眾的發動機。而且同等價位下斯柯達的配置包括車身都比桑塔納要好一點。因為大眾是最早先引進國內的而且這么多年的積累也為大眾打下了良好的消費群體口碑，所以大家有一個先入為主的觀念都認為大眾這是要比斯柯達要好。其實別人都是一家公司造出來的車質量都是一樣的，而且我的學車的教練車就是斯柯達的昕動，我就覺得那個車也比較好開而且質量也挺好的， 外觀也不像大眾的套娃，而且配置要比桑塔納要高，對比一下兩輛車的配置表發現也確實是如此。 如果題主不是非大眾不可的話其實也可以考慮下斯柯達的昕動。
最後總結一下這三輛車，首選肯定是大眾的朗逸，第二個我選擇昕動，最後我選擇桑塔納。
您好：
新車的話，那就只能上汽桑塔納和一汽捷達了，低配手動擋，只能用來代步。
還有就是大眾新成立的捷達品牌的捷達VA3，低配手動擋，也是可以的。
如果8萬做首付的話，那選擇就多了，性價比可以看下捷達品牌的suv 捷達VS5，低配手動十萬多落地，換標大眾[呲牙]。8萬首付其實可以上一汽新款速騰了，不過壓力比較大。
二手車的話不建議，水太深了，穩妥還是買新車吧。
❷ 8萬多元就能到手的大眾品質SUV 捷達VS5選哪一款才最劃算
隨著疫情在一定程度上的控制，汽車市場也逐步趨於正常化，小范圍的購車潮也即將到來。顯然，隔離期間公共交通的停運，給前期復工的消費者帶來了極大的不便，甚至部分地區公共交通開啟之後，為了避免密集的人流，不少人甚至沿用了復工的交通工具——自行車。顯然，在疫情前購車搖擺的家庭，則是疫情之後消費的主力。
頂配版自動榮耀型售價11.28萬元，相比次頂配的自動悅享型貴了1萬元，但增加了主動剎車、前後頭部氣囊、電動天窗、真皮座椅、主副駕駛電動調節/加熱、自動大燈、大燈延時關閉、自動空調、溫度分區控制等配置，同時，定速巡航改為了自適應巡航。
結語：從具體配置來看，捷達VS5各個細分車型都具備相當不錯的性價比，相比之下，我們還是較為推薦自動榮耀型，自動榮耀型僅僅比自動悅享型貴了1萬多元，多出的十多項配置絕對值得這個價格，而對於當前年輕人來說，相對更高的配置也將帶來更多的舒適性與安全性能，也更能體現出捷達VS5的家用氛圍。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。