❶ 本田思域的質量到底怎麼樣它的性價比高嗎
優點：省油、空間好
缺點：沒有前雷達、後視鏡不能折疊、做工一般、油漆太薄
外觀：運動感十足、下一代還有很大改進空間
內飾：用料還行、就是做工還差點、得向國產車的內飾做工看齊。
空間：空間不錯、只是座椅有點單薄
配置：該有的都有了、配置沒得說。要是能給個前置雷達更好
動力：1.5T動力滿滿、我都是用的ECO模式。不管是市區還是高速夠用、S檔太猛還不習慣
動力：動力尚可，自動擋的車適合溫柔駕駛，不適合我這樣的駕駛員，猛然提速會有1秒多的渦輪延遲，相比較邁騰這次延遲更嚴重，手動擋就好的多，我看習慣了手動擋，熟悉車的動力後，基本能有一個好的動力感受，記住，我說的是動力感受，不是說操控感受，我基本能拿捏到它的動力輸出節奏，城市快速路段，100邁一下，基本能很順滑的超車，能超我的車，基本發動機都是在咆哮工況下才能完成。
操控：很一般，這車調教的很軟，然後他的地盤又低，減震很容易就倒底了，所以一過爛路段這車就明顯很吃虧，操控性不能說差，只能說沒有動力表現那麼突出，相比較馬自達昂克賽拉確實要差一些，急速轉向感覺車身跟隨性不足，側傾嚴重，不太讓人感極限駕駛。
油耗：一般，都說日本車省油，我覺得一般吧，還是要燒到7.2L左右，我駕駛習慣不好，要溫柔點能降到6.8吧。我之前的賽歐動力很爛，但是確實省油，才6.5.
舒適：城市路段尚可，高速路上風噪大，爛路上不能跑太快，容易拖地，減震容易到底，開起來就不舒服了。
❷ 本田思域應該買什麼配置
本田思域應該買什麼配置還是看您預算，不過從實用性來說個人認為1.5t的中配思域車型就可以滿足日常使用
❸ 本田思域的配置差嗎它有哪些小毛病和優點
優點：最滿意思域的外觀，從前面看非常剛性，有力，低矮的車身看起來有點跑車的感覺，當然她就是一個買菜車。尾部的尾燈，我挺喜歡，當然有人不太喜歡。還有就是它的動力，雖然我是新手，它的動力我臨時還用的不是太充分，但到時熟練後，需要用到時能用上。另外就是小思的配置在同價位中應該位於前列吧。特別是自動駐車和自動啟停的配合使用，非常方便還省油。另外小思的遙控啟動和自動空調另夏天冬天不再這么炎熱寒冷……總之性價比高！
配置：目前也選不出什麼車 比這個性價比高 起碼買了不感覺虧和後悔 如果要買車可以考慮下408 我朋友買的確實做工沒得講標配配置：配置算是很好了 一般的緊湊級車很少有這么多的配置 除了那些A 的車
動力：動力不錯，提速快。起步有成就感。低速時有頓挫
操控：操控的話，畢竟我也是新手，談不出來多大感受。反正我開著挺省心。轉彎側側傾感覺有點大，大一點的彎感覺要身體都會擺動的很厲害。底盤調校的偏舒適，路面的小顛簸基本上都能過濾掉。但感覺思域特別挑路，路況好的時候就很安靜，稍微差點，胎噪就很感人。
油耗：目前行駛8700公里，平均油耗7.4，對我來說已經相當滿意！高速還能更省一些，作為家用車，這個油耗已經很合格了！
舒適：車間減震很一般 分區空調很實用的 座椅舒適性超棒的
❹ 思域買什麼配置比較好
首先要說明的是，思域1.0T並不值得購買，它和1.5T車型相差的不僅僅是動力，1.0T車型的出現完全是為了拉低入門門檻，降低售價，吸引更多消費者購買，如果有1.0T的預算建議買同價位其他車型，否則直接上1.5T。
中配車型【1.5T 尊貴版 自動擋 220TURBO 】的價格為15.59萬，比豪華自動版車型貴了1.6萬元，而這1.6萬元買到了真皮座椅、真皮方向盤、真皮檔把這一堆真皮，再加上一對全LED頭燈，此外，輪轂的尺寸由16增大到了17，中控主機改為了Honda CONECT智導互聯系統，主駕駛席座椅由手動改為8向電動調節，我覺得中配車型多的配置還是對得起這1.6萬元的，如果預算充足省得後期加裝，中配的車型的配置就很全面了，沒有必要再多花錢上頂配。
低配車型【1.5T 豪華版 自動擋 220TURBO 】的價格為13.99萬 ，手動擋在這個基礎上優惠1萬，從這個層次往下看，這1萬還是非常劃算的，自動擋有剛需的朋友對這就不怎麼care了。最低配豪華版車型的配置其實已經很豐富了，天窗、LED日行燈、7英寸中控大屏、CarPlay、VSA車身穩定控制系統、側氣簾/側氣囊均有配備，內飾功能上和中配車型完全一致，安全配置齊備，乃至像一鍵式啟動、無鑰匙進入、遠程啟動這樣的舒適性配置也一樣不落，以13.99萬元的價格能買到這些配置，真的算是超值了。而和中配之間相差的真皮座椅後期加裝難度並不大，即使不加裝，原廠的皮質加織物的座椅質感也非常不錯，並不會有全織物座椅的簡陋感。
所以，買思域就買1.5T，預算不夠買低配，預算充足買中配，中低配車型性價比都很不錯。不差錢，想要高科技安全配置，那就買頂配吧，土豪。
希望這個回答對你有幫助
❺ 本田思域2016款選哪個配置的好
十代思域性價比最高的是1.5T 220Turbo豪華版，如果對配置有更高需求的就選尊貴版。頂配尊耀版不劃算。 希望能幫到你。
❻ 本田思域的質量值得信賴嗎它的配置高嗎
優點：最看重新思域的配置比較高啦。大家都知道之前日本車總體的主動安全配置都很一般，這次在十幾萬的這個價位，思域的配置算是非常高的啦。
缺點：滿意歸滿意，還是有槽點的，首先最不滿意的是門板和中央扶手箱的材質是布的，後期必須要改成皮的，也沒幾個錢，我相反比較喜歡織物的座椅。第二，發動機艙太緊湊，密密麻麻的，跟本田其他車系很不平衡，完全沒有了安全間隙。第三就是副駕駛手套箱完全就是搭了個箱子在上面，一打開咵的一下就掉下來了，完全不給你反應的時間。還是要吐槽一下東本的做工，發動機裡面的裂縫焊接處理太粗糙，完全沒有廣本的做工好。默默地支持一下廣本
外觀：外觀最滿意，沒人說它丑的，就是內飾太太……你懂的
內飾：一般般，塑料比重高
空間：空間還是蠻可以的。足夠家用
配置：對於十代思域的發動機、外觀和配置而言，我覺得這台車的定價還算是有誠意吧。
動力：本田的發動機是相當不錯的??，1.5T的動力足夠平常使用了，每次等紅綠燈都是我先起步開走，後面的車都跟不上，當然，咱不比豪華車哈。
動力：平地加速特別快，但是在坡道，還有倒車入庫上坡的時候，顯得沒力，朋友們都說CVT變速箱的原因，不太懂這個。福克斯和高爾夫媒體的測評都是9秒左右，而思域達到了7.3秒左右，即使說CVT無力沒有激情但是我想推背感也不會差到哪裡。思域的加速是比較平順的加速，感覺整個過程都比較快，但是沒有被一腳踢的感覺，但是福克斯前端被踢了一腳，加速越來越慢然後達到的100公里每小時，高爾夫的雙離合是先慢慢加速，然後到50以後換擋變快推背感變強。所以這三輛車的駕駛感受還是不一樣的。
操控：方向盤隨著速度的攀升變得越來越沉重，原地轉向真的很輕，我不懂什麼操控。只能給予最直觀的評價
油耗：油耗低，一般擁堵的情況下，不到八個油
舒適：走非鋪裝路面噪音較大 走正常路面雜訊還可以
❼ 本田思域操控和配置怎樣它的小毛病多嗎
優點：油耗、外觀都很滿意的！記得上次中秋去咯趟康定，成都到康定來回，根據里程和加油金額核算下來才0.578元一公里，要知道一路的高海拔使得發動機多數時候處於低檔位高轉速狀態的，然後還有映秀到卧龍一段無法想想的路段！很滿意，贊一個
缺點：車漆薄，很多時候停在旁邊的車，只要車門碰到我的車門，就會留下小小的一個印子，現在車身上已經很多這種印子了，雖然粗看不明顯，但還是讓人感覺很不爽。看不到車頭，有時候倒車的時候距離不太好判斷，不過習慣了也就沒事了。原配的車胎是米其林的Pilot Sport3，價格不便宜。照道理這個胎應該是很好的，但是高速行駛撞到路面不平很容易鼓包，為此，已經換了一個胎（不知道其他胎會不會也有這個問題）
舒適：運動版思域側傾起伏小、穩，我喜歡。隔音還不錯，細柏油路上特安靜，粗糙路上薄胎硬懸掛把許多零碎震動傳遞到車身使底盤聲較大，可能是運動型車的共性，這在同類車里還算可以，發動機聲小也凸顯了底盤雜訊。胎壓調到標准值能改善雜訊，更換靜音輪胎也許效果更好，但抓地可能不如現在。空調超給力。車內音響還不錯，如果不是發燒友級的，我感覺夠用。座墊有彈性，兩側包圍感好，瘦子坐進去不空，胖子坐進去也不擠，頭枕造型時尚、舒適、容易調節，用脖枕腰墊反倒沒原來舒適。總體舒適性不錯。
❽ 東風本田新思域 都是什麼型號什麼配置性能怎麼樣 優缺點
本田思域分為180TURBO和本田思域220TURBO兩款，區別為一、發動機不同
1、本田思域180TURBO：92kW(1.0L渦輪增壓)。
2、本田思域220TURBO：130kW(1.5L渦輪增壓)。
❾ 本田思域哪一款配置性價比最高
本田思域目前提供了8個配置供消費者選擇，其中，1.0T版本三款，1.5T版本五款。
首先可以排除的是1.0T三款車型。一方面，這台1.0T發動機是三缸，並且對抖動的抑製做得不好，怠速和低速狀態下都能夠感知到抖動，駕乘體驗一般。此外，1.0T發動機的最大功率僅為92kW，峰值扭矩173N·m，動力也很一般。
另一方面，1.0T車型全系只有兩個安全氣囊，安全配置較低，不推薦選擇。
綜上，思域性價比最高的車型是1.5T低配，不管是手動擋、自動擋，還是帶運動套件的車型，選擇低配即可。
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