『壹』 國產寶馬x3和glc哪個好
這個必須的賓士的GLC車型的，配置內飾都有絕對的優勢的，內飾的配置比起寶馬的好很多，全景天窗，自動剎車都是非常先進的。
沒有什麼車是完美的，同樣的價位總有某一方面比對手弱的。最近幾年賓士的幾款新車相繼換代，都做的非常不錯，但你要非要挑缺點還是有的。拿glc說，內飾復制C級，C級看膩了還行，但也不差，外觀不錯，三大件底盤發動機變速箱賓士還是值得信任的，綜合素質水準很高，畢竟剛換代，對手Q5面臨換代，現在可以說方方面面完爆Q5，X3呢，寶馬的操控一直同級別最強，然而沒國產，性價比太低，每年銷量低的可憐，剩下的二線豪華凱迪拉克沃爾沃什麼的競爭性不強，現在的GLC在同級別還真沒什麼競爭對手，你非要說缺點，那就是最近兩年賓士換代的幾款新車都非常好，但優惠都非常低，價格都非常貴。
『貳』 自己家用，寶馬X3哪款配置的好一點呢
我推薦BMW X3xDrive20i 豪華型 這款配備了BMW N20直列4缸 渦輪增壓發動機 184匹馬力 8秒6提速 動力雖然不算強勁但是家用完全夠了 如果向上的話X3 xDrive28i 領先版 價格貴了5萬 主要是吧N20發動機進行校調有245匹馬力提速在6秒7 提速駕駛樂趣方面當然強於X3 xDrive20i 豪華型 不過配置上低於X3 xDrive20i 豪華型。BMW X3 xDrive20i 豪華型 配置相當家用 有全景天窗 倒車影像 i-Drive 座椅加熱 自動大燈 等 這款家用是很實惠的 市場報價49萬9千 目前4S店基本沒有降價 部分省區 還存在加價 個人推薦顏色 閃金
晶棕
『叄』 新寶馬x3哪個配置好
新寶馬x3哪個配置好主要還是看您買車預算決定，個人認為從實用性還有車子保值性方面考慮最低配的新寶馬x3車型就可以。
『肆』 國產寶馬 X3 值得買嗎
值得。
把車輛的首次動態試駕安排在賽道——這與寶馬往常的活動沒有什麼不同。得益於新平台的應用，在沒有更新下一代產品之前，可以說第三代寶馬X3是世界上最好開的一代寶馬X3，強勁、靈活、擁有出色的人車溝通能力，且精緻度頗高。
簡介
B系列發動機本身就相比於N系列更高效，同時也更加可靠和強勁，我們本次所試駕的國產寶馬X3 XDrive 30i車型配備了一台高功率版B48 2.0T發動機，它的最大功率252馬力，最大扭矩350牛·米，官方公布的百公里加速成績6.8秒。
與此同時，新平台基礎打造的寶馬X3僅白車身就減重了55公斤，外加好評如潮的8擋自動變速箱擁有非常高的傳動效率，這些都是保證加速能力的關鍵。
『伍』 寶馬x3進口的好還是國產的好哪個性價比更高
這要看你自己的選擇了，從價格來說，國產的價位低一些，同等的價位可以買高配置的，而進口由於進口稅在裡面，所以價格高些，但是整體製作工藝成熟，質量要高些。
『陸』 寶馬X3各方面性能怎麼樣值得入手嗎
國產寶馬x3是一款在中國市場上一直受到高關注的的一款車型。總體上說，還是非常值得購買的一款車，也是比較穩定的一款車。最近幾次的改版中，一直沒有很大的變化，還是穩步將最新的技術融入到車輛中。
『柒』 華晨寶馬X3值得入手嗎還是看下這次的試駕結果吧！
眼前這台是華晨寶馬X3 2020款 xDrive28i M運動套裝，官方建議零售價42.58萬。國產版的寶馬X3並沒有根據中國消費特點對其進行軸距的加長，而是保持了原汁原味，這是非常難得的。之前的寶馬X3是原裝進口車型，價格居高不下，現如今的寶馬X3終於可以在國產BBA陣營中真正的向對手發起挑戰了……
外觀方面：
全新X3繼承了目前寶馬家族的設計，給人一種似曾相識的感覺。相比上一代，造型更具動感，飽滿厚實，充滿力量感。車身尺寸：4717*1891*1689長寬高，軸距2864，單位mm。我們眼前這台是選擇了M運動套裝的版本。
寶馬X3全系標配LED大燈，大燈內部結構精緻且深邃，很有美感。而X3的19英寸輪轂也是全系標配，輪胎規格為245/50 R19。本車翼子板上鑲嵌了寶馬M運動車標。
雙腎造型的中網格柵也增大了不少，全新X3的車尾造型很飽滿，雙邊共兩出的排氣配合後包圍下部的造型，凸顯了自身的運動特質。
內飾方面：
內飾是非常典型的寶馬家族風格，在用料方面全新X3也有著不錯的表現，中控台使用了大量的皮質包裹，手感不錯。另外，配合中控面板上木紋和啞光銀色裝飾，檔次感上也有所提升。
M運動套裝的方向盤看起來十分運動，握感舒適，摸起來的細膩度也很不錯，畢竟是寶馬的方向盤。
iDrive系統無論功能、菜單合理性還是使用便利性都要比競爭對手做得更到位，中控台這個10.25英寸的大屏還是標配。除了無線Carplay，系統中還標配倒車影像、自動泊車、導航、語音識別、互聯駕駛、主動剎車等功能，基礎功能還是比較齊全的。
寶馬X3的全液晶儀表在顯示形式上是科技感很強的，樣式也能給人很強的親和度。此外像三區空調、全景天窗、無線Carplay、駕駛席座椅記憶這些也都是比較有亮點的標配，所以X3的配置還是挺「到位」的。
國產X3的坐墊和椅背都經過了加厚處理，後排中央扶手和杯架角度同樣針對亞洲人身材進行了重新設計，再加上角度可調的椅背，X3後排的舒適性還是值得肯定的。後備廂方面，常規容積為550L，空間表現很規整，後排座椅靠背支持4/2/4，增加了後備廂擴展的靈活性。
駕駛方面：
這台28i車型搭載的是B48B20D發動機中的高功率版本，224馬力，2.0T渦輪增壓配合8速手自一體變速箱。最大功率165kW/5200-6500rpm峰值扭矩310N·m/1400-5000rpm。
X3的前懸掛為雙球節彈簧減振支柱前橋，後懸掛為多連桿獨立懸架。無論轉向、懸架還是變速箱，每一個環節都能跟上駕駛者的節奏，車輛隨時都能及時且積極地向你做出反饋，哪怕缺少了一些犀利和直接，但這種交流還是能讓駕駛者體會到與車輛融為一體的愉悅。
轉向的力度是標注的家用車范疇，但車頭的反應卻一點都不遲鈍，所以X3開起來是比較靈活的，作為一台高車身的SUV這一點很難得。
經過BMW調校的8AT從來都不會掉鏈子，反應總是那麼及時，動作總是那麼迅捷，而且還總能和駕駛者想到一塊兒去，這樣的表現誰能不喜歡！
寶馬舒適的底盤顯然能討好更多消費者，對於路面上的小接縫，X3的懸架幾乎只給你保留最輕微的路感，由於路面起伏造成的車身縱向浮動，車廂內則幾乎沒有任何生硬感，就算是新修的減速帶，只要不帶著剎車過，舒適性也同樣能得到保證。
總結:
國產X3無疑是BBA陣營里的實力強者，畢竟在科技配置和駕駛感受上，X3都相比對手更勝一籌，而且X3豐富的選裝還可以推進入門車型的走量，沒有進行加長的軸距，也對追求原汁原味的消費者提供了很好的購車選擇。
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『捌』 你認為國產的寶馬x3值得買嗎
我覺得是值得買的。對於高個子來說，X3的座椅高度，相比Q5和GLC明顯更高一點，視野也更開闊，開車時很享受坐姿非常舒適。X3的車身外觀，算是同級別車里比較霸氣的，M外觀套件非常顯眼。