1. 豐田普拉多KDSS開關在哪裡
豐田普拉多車價在56萬以上才配置有KDSS。
2. 普拉多d4d 2.8t有kdss嗎
普拉多帶有KDSS的車型只有兩款，VX和VX-N，這個KDSS就是在平衡桿的基礎上加裝了兩個開關，公路行駛的時候一直鎖住防傾桿，和TX車型一樣的效果，就是說高速緊急變線或者轉彎時VX-N和TX的側傾效果是一樣的。到了越野路況時，由於一側車輪不是同時受力所以這個鎖不工作，也就等於是這輛車拆掉了防傾桿，有利於車輪最大化的拉伸從而提高越野能力？如果我的理解正確，那麼這個KDSS真正的作用並不能說成是提高公路轉彎減少側傾效果而真正意義是提高越野的能力？ 希望高手解答。
3. 普拉多什麼版本有KDSS
普拉多 柴油高配和汽油版高配都會有K DS S配置。普拉多版本眾多，而KD SS 目前屬於普拉多中高配車型才會配備的配置，而且是中東版平行進口的頂配普拉多才有的。K DS S的作用是通過液壓對前面穩定桿和平衡杠進行調節，增強車輛在路面駕駛和越野駕駛的性能。
普拉多在售上市車型共有12款，含有3.5L共1種排量，有手自一體共1種變速箱選擇，發動機最大功率：206.0kW，最大馬力：280PS，最大扭矩：365.0N·m。普拉多KDSS ( Kinetic Dynamic Suspension System)是指電子控制式動力調節懸架系統。兼備了兩種相互對立的性能特徵：越野行駛時，放任懸架伸展，充足的車輪行程保證了輪胎的接地性，提升了穩定性和通過性。公路行駛時，抑制懸架伸展，穩定桿扭轉以抑制轉向傾斜，提升了操控性和舒適性。
KDSS常規模式下，當車輛在轉彎狀態時，前後輪外側懸架均被壓縮，內側懸架均被延伸，這是穩定桿產生扭轉，抗拒車身側傾，所連接的兩個液壓泵之間兩條管路無液體流動，與普通懸架一樣工作，但可以有效提升抗側傾能力，當KDSS在越野模式時，只要四車輪中有一個遇到障礙物被抬起時，被提起車輪的懸架被壓縮，穩定桿同液壓泵一起上升，前後液壓泵之間兩根管里有液體流過，吸收穩定桿的扭曲，由於穩定桿不發生扭轉，所以懸架行程比普通懸架大，而且可以根據不同路況調整。
（圖/文/攝： 陳芳1） @2019
4. 普拉多什麼版本有kdss
19款豐田霸道4000VXR有kdss。以下是有關豐田霸道kdss的介紹：1、霸道的KDSS系統使用通過雙向液壓管道和液壓油缸系統交叉連接的前後穩定器在普通行駛車輛發生側頃時由於同側的懸掛同時受到大體相同程度的拉伸或擠壓液壓油缸中的液體保持平衡。通過精妙的機械設計阻止前後穩定器中的液體循環流動此時前後穩定器發揮相當於防傾桿的作用從而阻止車輛進一步側頃。2、在進入崎嶇路況時用於前後左右車輪懸掛受到擠壓或者拉伸程度並不相同此時液壓油缸中平衡被打破液體可以在迴路中自由流動此時前後穩定器不再發揮作用而僅相當於懸掛連桿從而賦予懸掛更大的行程。3、如果超過60公里u002F小時前後防傾桿系統就會增大抗滾阻尼從而提高車子在高速路上的穩定性而如果是低於這個數值那麼則會減少防滾阻尼提供更多的附著力來幫助越野在實際通過那些大坑的時候這的確非常有用能夠擁有最大的牽引力。