⑴ 2021款東風標致508L上市，售15.97萬起，搭兩款動力組合！
前言：
日前，2021款東風標致508L正式上市。新車共推出5款配置的車型，售價在15.97-22.47萬元之間。在外觀和內飾方面，新車基本上沒有太多的改變。在動力上面，新車依舊搭載了1.6T/1.8T兩款渦輪增壓發動機。
動力方面，新車搭載1.6T或1.8T兩款渦輪增壓發動機，其中1.6T發動機最大功率為125KW，峰值扭矩為250N.m，傳動系統匹配6擋手自一體變速箱。1.8T發動機，最大功率為155KW，峰值扭矩300N.m，傳動系統匹配8速手自一體變速箱。懸架方面，前懸為麥弗遜式獨立懸架，後懸為多連桿式獨立懸架。
--------------分割線----------------------------------
開車上路，安全第一，所以我們要愛護車輛，勤檢查，文明駕駛，安全駕駛。因為車是伴隨我們生活中不可缺少的夥伴。
我們要向有著良好駕駛習慣的司機學習。
向不良駕駛說不。
在這里，謝謝大家觀看，不足之處歡迎大家批評指正，O(_)O謝謝
?
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑵ 標致508L在定價和配置方面有誠意嗎
標致新508L價格和配置 "誠意升級" 競爭力有待調整標致新508L價格不菲，在配置上不如對手，但永不改變的發動機反而成為優勢。1.6T-6AT版本的指導價為15.97-17.57萬。G5、G6四個版本同時上市，但同一版本的價格相同，所以只有兩款車，兩個版本的配置水平如下。
高駕趣版的安全配置有所升級，多了側氣囊和頭部氣簾，多了恆速、全景天窗、真皮座椅、LED大燈，但還是沒有導航和倒車影像，配置水平不俗但不突出。安全配置方面，高配激情版配備了道路識別系統、並線輔助等更多L2級輔助駕駛功能，但沒有自適應巡航，ADAS等智能駕駛也只是選配。無鑰匙進入功能和座椅加熱和通風功能只在旗艦車型上提供。通風功能僅限於駕駛座，而空調有過濾系統。
配置水平也是旗艦車型，這在一定程度上是有吸引力的。但這個級別的車如果不走商務路線，配置必須足夠豐富才有吸引力，只能走運動路線。508L也是一款運動型車，但配置不是特別豐富。所以580L高配有一定的性價比，但也有明顯的不足；不過，法系車調價的速度也比較快。如果整體價格降低兩三萬元，競爭力會相當強，但在調整前很難提高。標致汽車應該向德國和美國汽車學習，在價格上做文章。
⑶ 性價比高的家用車推薦---東風標致508L
今天小編帶大家看一下，法系合資車-----東風標致508L。2019年3月上市，基於PSA集團EMP2平台打造，共計推出4款車型，分別為350THP先鋒版；350THP駕趣版；400THP駕控版；400THP激情版。售價區間在15.97萬—22.57萬元。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑷ 如何評價全新標致 508L
標致508L很有特色，也挺動人，讓一部分人一見傾心、難以自拔，但同時它又有這樣、那樣的原因，無法被主流大眾接受。
上市以來，508L批售量總計不足2500台，而大眾定位個性車型的CC，每個月也能售出1500-2000台。我們預測到508L市場不會順利，但沒想到，會這么慘。一般情況下，一台車賣得好不好，總需要大量的調研、試駕、數據分析才能得出結果。
紅色是標致508L的主打色，實車相當驚艷，和德系的四平八穩、日系的妖風肆虐都不一樣，508屬於又騷又帥的類型，類比人的個性，就是又有趣又會打扮的那種型男。所以一般情況下，這款車不會在第一印象上丟分。就算還有少部分人沒有被外觀打動，進到裡面，十有八九就要淪陷。
可惜的是，這么好的一台車，用了極不聰明的銷售策略，把原本就不多的潛在客戶，又推給了德系、日系和美系品牌。這只能說明，標致的體系，還是不夠健康。