『壹』 全新寶來購車手冊：智行性價比高，1.4T值得多花1萬嗎
座椅表現也相當不錯，坐墊傾角小，靠背柔韌，對於大多數體型的乘客都能適應。
騎士語錄
在指導價11.29-14.19萬的區間內，全新寶來共分為5款車型，從低到高的車型價格都差異不同，綜合來看，次低配暢行版在配置上基本滿足日常用車所需，有著更強的作為代步工具的屬性。價位更貴的智行版新增了不少有利於提升駕駛和乘坐舒適性的配置，進一步強化了居家體驗。從性價比方面來看，我更加推薦200T SI DSG智行版，在合適的價格中，它有著較為完善的配置，涵蓋主動/被動安全及舒適性配置，性價比當然也很好。
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『貳』 11.20萬起，增加1.2T車型，2021款寶來正式上市
一汽大眾2021款寶來正式上市了，新車共推出售價區間在11.20萬到15.70萬元之間的10款車型，聲勢浩大。這10款車型中有6款車型搭載的是1.5L自吸發動機，有2款車型搭載的是1.2T發動機，有2款搭載的是1.4T發動機，現在我們來分別看一下這10款車型各自的特點。
那到底是選擇1.5L自吸發動機的頂配還是1.4T發動機的頂配呢？我們從配置上可以看到，兩款車型的配置之間差距很小，那我們來看一下動力方面。1.5L自吸發動機的最大功率為113馬力；1.4T發動機的最大功率為150馬力，而兩款車型的銷售價格後者比前者貴了1萬元，小編最終推薦1.4T的頂配車型。
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『叄』 19款改款寶來1.5L精英怎麼樣值不值得入手
一汽大眾改款寶來與上汽大眾朗逸基本上是孿生兄弟，2019款1.5L自動精英型指導價13.9萬元，與朗逸自動舒適版13.99萬元接近。下面我們簡單分析寶來配置情況，看看性價比如何。
改款寶來搭載代號DJM的1.5L自吸發動機，朗逸則為代號DLW的1.5L發動機，兩者調教完全一樣，都是85kw/116ps/150nm最大輸出，匹配6擋手自一體變速箱。與改款寶來一同銷售的還有寶來傳奇，算是經典的延續，但是他的發動機投訴量較高，存在爆震、漏油等問題，改款則是重新改良後至今未有這方面的投訴出現，核心部件方面改款寶來還是值得信賴的。
改款寶來與朗逸相比，車體更寬更低，但是軸距相同都是2.688米，屬於寬敞級別的。與軒逸對比，寶來空間也是比較出色的。
改款寶來精英型配備了：電子駐車、胎壓報警、主動剎車/主動安全、倒車影像、發動機啟停、自動駐車、上坡輔助、無鑰匙進入啟動、6.5英寸觸控屏、支持手機互聯映射、LED大燈、自動空調、溫度分區等配置；而倒車影像、無鑰匙進入啟動、自動空調、溫度分區等都是同級朗逸自動舒適所缺失的，性價比高於朗逸。
綜上所述，三大件可靠性相當高，外型大氣穩重又兼顧運動氣息，配置領先於同級朗逸，性價比突出，所以改款寶來精英型還是值得考慮的。
19款寶來1.5自動精英型廠商指導價13.90萬元，參考價10.90萬元，匹配六擋手自一體變速箱，1.5L自然吸氣發動機116馬力，長寬高4663*1815*1462mm，軸距2688mm，整備質量1285KG。
該車配備前前麥弗遜式獨立懸架，後懸架為扭力梁式非獨立懸架。配備電子駐車，主副駕駛安全氣囊，前排側氣囊，前後頭部氣簾，胎壓報警，全車安全帶為系提示，主動剎車，後倒車雷達，倒車影像，定速巡航，運動模式，發動機啟停，自動駐車，上坡輔助，電動天窗，鋁合金輪轂，無鑰匙啟動，前排無鑰匙進入，真皮方向盤，多功能方向盤，單色行車電腦顯示屏，6.5英寸觸控式液晶屏，6揚聲器，LED遠近光，轉向輔助燈，全車玻璃一鍵升降，防夾手，防紫外線玻璃，自動空調後排出風口，溫度分區控制等，配置很齊全。
這個車很適合家用，不錯的一款車。
很容易在新寶來上找到大眾的家族基因，依然是朴實、不復雜的設計風格，但明顯又比老款注入了更多 時尚 和年輕的元素，不激進但耐看。和朗逸相比，我反而更喜歡寶來的外觀。
外觀很大眾，內飾也一樣很大眾，簡單明了的設計、筆直的線條、功能明確的分區都是我們熟悉的味道。
雖然設計方面有些平淡，但車內豐富的儲物空間卻令我印象深刻，尤其是機械手剎換成電子手剎後再騰出了一點位置，像我這樣的懶人出門不喜歡帶包，兩個手機、錢包、鑰匙、停車場出入卡……哪怕再多的雜物也總能找到地方放。
另一方面，除了中間扶手箱蓋、車門板等這些人體經常接觸到的地方用上了皮質材料外，車內大部分地方都是用硬塑料來鋪砌，特別是黑白搭配內飾的白色部分會更加放大這種塑料感。
空間是絕大部分消費者都會關心的問題，換代之後的寶來軸距加長了74mm，一個並不小的數據。親身坐到後排，腿部、頭部都留有合理的空間，可惜的是地台中間仍然有一塊明顯的凸起，後座出風口、兩個USB插口算是對後排乘客一種不錯的照顧。
這輛官方指導價15.98萬的280TSI DSG豪華型是全系頂配，配置還是可圈可點的，例如：LED自動大燈、無鑰匙進入、前後雷達、倒車影像、Carplay等等。
除了有和寶馬類似的前方攝像頭提醒功能，還有碰撞預警系統：以比較快的速度接近前車時會有響亮的聲音提示，並主動進行剎車。此功能在同級產品中不常見，對新手頗有幫助，而老司機可以在車輛設置里將其關閉，每次著車會默認打開。
當然，頂配車型不會是銷售主力。除了兩款最入門的車型，天窗、定速巡航、多功能方向盤、側氣囊、頭部氣囊等一些實用性的配置都能提供，LED大燈更是全系標配。
新一代寶來提供兩種動力，頂配搭載1.4T發動機，最大馬力150匹，最大扭矩250牛米，匹配7速濕式雙離合變速箱。另外有1.5L+6AT/5MT可供選擇。
這個動力在日常行駛中相當足夠，「單身狗（DSG）」尤其值得表揚，降擋提速非常積極：以80km/h的速度巡航時一腳地板油，變速箱沒有猶豫太久，直接從D7降到D3，乾脆地執行駕駛員的意圖，順利完成超車動作。
大眾的雙離合變速箱發展多年已漸趨成熟，低速行駛時依然會感受到輕微的頓挫，不過和一些同樣搭載雙離合的自主品牌產品相比已是另一番天地。
剛提車落地差不多13.1多點，買貴了點，應該還能減一兩千的樣子，13落地最好。最後，不要相信銷售報價單上的預估價，好不容易還了幾百，保險他隨隨便便就能加回來。
就我的駕駛感覺來說，動力太弱，空間還行。但是大眾車比較保值。
自動還是肉啊，買個手動的吧
『肆』 大眾寶來該選哪個配置
新寶來1.5L車型有6款配置，其中，手動擋兩款，自動擋4款。先來看手動擋車型，更推薦選擇舒適版，雖然價格比時尚版貴了1.2萬元，但多出的配置完全值。比如前排側氣囊和側氣簾、天窗、後排出風口等配置都非常實用，而且後期基本不可能加裝。倒車影像、定速巡航、真皮多功能方向盤、皮座椅等配置同樣實用，日常使用的頻率很高。低配時尚型更像是一款拉低售價的配置，從家用的角度來看，難以滿足基本用車需求。
自動擋車型的情況類似，時尚型配置較低，不推薦選擇。精英版比舒適版貴了4000元，多出了主動剎車、無鑰匙啟動/無鑰匙進入、自動分區空調，說實話還是比較值得的，但並非必要。而頂配豪華版則在精英版的基礎上增加了前雷達、全液晶儀表、真皮座椅、座椅加熱、自動頭燈、感應式雨刷等，這些配置的實用性並不高。所以，從性價比的角度來看，自動擋車型仍然推薦選擇舒適版。希望對您有所幫助！
『伍』 13年寶來 最頂配 有什麼配置
最高配的寶來是1.4T大燈是熏黑的，真皮座椅，天窗動力哈哈強進。