『壹』 唐dmi112與宋plusev怎樣選
唐dmi112與宋氏答槐plusev選唐dmi112。
1、唐dmi比較大氣動力比殲友較強，適合喜歡駕駛強勁的用戶。
2、宋plusdmi經濟實惠，但舉賀是節能駕駛感不太好。
『貳』 比亞迪宋plus ev2個版本的區別
尊貴版和旗艦版配置不一樣。
1、比亞迪宋plusev旗艦版有前排座椅加熱/通風、電動後備廂、手機無線充電這些功能，比亞迪宋plusev尊貴版沒有。
2、比亞迪宋plusev有齊全的主動安全配置的搭載，讓車輛擁有了L2級的自動駕駛能力，亞迪宋plusev尊貴版沒有。
『叄』 宋plusdmi和元plusev哪個更值得買
對於家庭用戶來說，買車最主要的就是空間大、實用性高，因此很多家庭用戶在選車時都會優先考慮SUV。近期有小夥伴看上了比亞迪的元PLUS和宋PLUS EV，那麼究竟元PLUS和宋PLUS哪個好？
1、元PLUS售價更便宜
比亞迪元PLUS的廠商指導價為13.78-16.58萬元，而宋PLUS的EV版本售價高達18.08-19.78萬。宋PLUS EV的入門版比元PLUS的頂配版還要貴15000元，而且宋PLUS EV的配置還不如元PLUS，因此從性價比的角度來看元PLUS的表現會更出色。
2、元PLUS技術更先進
元PLUS基於比亞迪最新的e3.0平台打造而來，e3.0平台是比亞迪真正意義上的純電動平台，車輛不僅採用了車身、電池一體化技術，而且在智能化方面的表現也遠超老平台車型；而宋PLUS EV則是在老的「油改電」平台打造出來的，車輛多方面的技術表現都不如元PLUS。
3、元PLUS動力更強勁
根據車型的參數信息可以了解到，比亞迪元PLUS搭載的電機擁有150KW的最大功率，峰值扭矩310牛米，官方0-100km/h加速時間僅需7.3秒；而宋PLUS EV的電機功率只有135KW，峰值扭矩280牛米，車輛的百公里加速時間需要9.6秒。
4、元PLUS底盤更高
由於比亞迪元PLUS採用了底盤、車身一體化技術，因此橋游車輛的空間利用率得到了大幅提升，不僅車內空間寬敞敏漏銷，而且最小離地間隙達到了170mm；而宋PLUS EV的底盤空間被電池組所佔據，因此離地間隙僅有160mm，相對來說元PLUS的道路通過性會更加出色。
5、宋PLUS尺寸更大
雖然宋PLUS和元PLUS都定位於緊湊型SUV，但宋PLUS EV的尺寸要比元PLUS大上一圈，車輛的長寬高分別為4705*1890*1680mm，而元PLUS的長寬高只有4455*1875*1615mm。相對來說宋PLUS的空間會更加寬敞，車輛外形看起來也更霸氣，不過尺寸較小的元PLUS則更加靈活，停車難度也相對較小。
6、宋PLUS內飾更耐看
宋PLUS的內飾設計採用的是比亞迪經典的「龍顏美學」設計，中控台造型相對大氣，沒有太多花里胡哨的裝飾；而元PLUS的內飾則採用的是比亞迪最新的「海洋美學」風格，這種設計第一眼看會覺得很有新鮮感，但時間長了就容易審美疲勞了，很多人都表示接受不了元PLUS的內飾。
【宋PLUS】
【元PLUS】
總的來說，比亞迪元PLUS的優點似乎比宋PLUS EV更多，所以在元PLUS和宋PLUS EV之間更建議大家選元PLUS。
當然，比亞迪宋PLUS的產品力也並搜知不算差，如果這款車能夠滿足大家的用車需求，那麼車輛也是值得考慮的，建議大家多去4S店試乘試駕，深入體驗過以後才能更清楚哪款車才真正適合自己。
『肆』 比亞迪宋plusev和元plusev區別
比亞迪宋plusev和元plusev區別如下：
1、經濟承擔能力，宋plusev各方面尤其價格比元plusev要高幾萬元，這是最基本的條件，當然是選貴的。
2、宋plusev的空間更大，用料更足，續航更長，行駛更穩住，如果看著這幾個方面，可以選擇宋plusev。
3、元plusev尺寸小，空間小，續航夠用，價格實惠，城市通勤，好停車，靈活，最重要的是元plusev是純電平台。有這些方面需求，選擇元plusev。
『伍』 宋PLUS EV的配置有哪些
個人感覺在同級別中，宋PLUS EV的配置算是最齊全的了，其智能駕駛系統有ACC自適應巡航、車道保持、AEB-CCR自動緊急制動系統、BSD盲區監測等功能應有盡有，而且在中控台上保留了實體按鍵，與方向盤上的多功能按鍵搭配使用非常方便。可以說你想要的配置，這款車都有。
『陸』 比亞迪宋plusev版的電子功能
在整車的電氣化配置方面，宋PLUS EV採用12.3英寸全液晶儀表盤，顯示清晰度較高，UI設計得到提升，顯示內容豐富，略有遺憾的是，這塊清晰度較高稿姿配的屏幕沒能支持AR實景導航等高端的智能駕駛輔助娛樂中控屏依舊是比亞迪家族式的旋轉屏設計，娛樂系統升級為DiLink3.0智能網聯系統，略有驚喜的是宋PLUS EV的DiLink3.0系統已經將計算晶元升級為高通驍龍665處理器，GPU升級到了Adreno 610，系統流暢度得到大幅度提升。
在軟體適配方面，DiLink3.0自帶應用豐富，支持喜馬拉雅，高德地圖等日常使用的APP，同時DiLink3.0還支持應用商店，並可通過瀏覽器從第三方應用商店下載安卓APP。隨著智能手機普及無線充電功冊好能， 汽車也追隨潮流，開始支持無線充電功能。宋PLUS EV的手機無線充電面板位於檔桿前方，配有防滑墊，但在使用時，無線充電慢板的反應速度略有些偏慢，手機放上後需2秒左右左右時間才能啟動充電，不知是何原鍵指因。
『柒』 宋PLUS EV車質量怎樣宋PLUS EV上海車友買車感受
提車一個月，淺談感受 宋 plus ev就是標準的奶爸車，後排帝王享受，駕駛感受和動力就只能說一般了，如果傾向後者，其實還有其他更多選擇
先說下優點：1.超大空間，大到驚嘆，放個寶寶椅還能坐下兩個成人2.不差的通過性，雖然是純電，但畢竟好歹是個suv，地盤不算太低，通過性不錯3.內飾，現在的國產車這個價位內飾都不錯了4.對於我新手來說，全景影像還是很清晰的，好評然後是缺點：1.中控下方的鏤空設計，腿部沒有依靠，對我個人來說還是不太舒服的（可能是個新手駕駛的壞習慣）2.放飲料的地方底部有點小，只能放塑料瓶大小3.方向盤抖動，而且還有個可能純電車的通病，方向盤沒有阻尼感，怎麼說呢，就是感覺不適應（本人上手的是油車）4.動力，同價位對比，動力確實稍遜一籌總結下，宋plus ev就是奶爸車，純家用，滿足家用和家人感受的不二選擇
選它之前，得先問問自己：是否願意為了家用舒適放棄駕駛感受、是否方便充電、是否駕馭得了宋plus的尺寸（對於新手來說真的有點大）
如果都ok，宋plus ev絕對是這價位的不二之選
最後兩款配置的區別：據目前而言，個人覺得輔助駕駛可以不用考慮，就算不錯你也不敢用，還的自己來；care前排舒適性或者care電動尾門的，可以考慮頂配
反之，丐版完全可以了
最後，大家買車根據自己喜好來，其他的永遠都是參考，唯一不變的是預算，不然看著看著20萬的預算最後能買個50萬的車回去
（圖/文/攝： 問答叫獸） @2019
『捌』 比亞迪宋PLUS EV最新信息，搭配兩種動力
比亞迪宋這款車想必大家並不陌生，最近，有消息稱比亞迪將推出一款命名為比亞迪宋PLUS的中型SUV，那麼今天就向大家展示一下這款車的信息。
以上就是今天帶給大家的關於比亞迪宋plusEV的所有相關內容，從以上信息來看，這款車的表現還是非常驚人的，讓我們共同期待這款車的上市。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『玖』 超大空間新能源SUV-就選比亞迪宋PLUS EV
了解過比亞迪 汽車 的朋友想必都知道比亞迪現在出了一款純電的SUV-宋PLUS EV。而這一款車是一款超安全智能純電的SUV車型，這一款車前臉外觀設計是一個封閉式設計，同時磨敗也有晶鑽龍眼LED前大燈&777電光藍日行燈。同時，這款車尾燈的設計，也是採用一體貫穿式的LED尾燈。整體內飾空間上看是帶大既寬闊又舒適，這一款車還擁有B級懸浮舒享座艙，同時也擁有新B級大軸距奢華的空間。 宋PLUSEV車型搭載了高安全長壽命刀片電池，同時擁有智能駕蠢游豎駛輔助系統，而從他的智聯配置上看，不僅擁有Di link 3.0系統也有12.8英寸八核自適應旋轉懸浮pad。現在市面上的新能源車總體來說車型大小比較偏小一點。而這一款車不僅有超大的空間也滿足了大家對於SUV舒適性的一個要求。
『拾』 比亞迪宋plusev維修成本
對於新能源汽車，起初人們往往對其有一定的誤解，人們比較介意的就是新能源汽車的續航和充電等問題，而這兩項也確實是新能源汽車的硬傷。不過隨著科技的不斷發展，各大車企已經盡力姿雀將新能源汽車的續航增加，而且國內的充電樁也在增加，充電和續航似乎不再是一個問題。況且油價持續飆升，燃油車上路變得限制重重，燃油車車主需要考慮油費，需要考慮限行日期，原本是為了給予人們便利，如今卻增加了麻煩。於是越來越多的人開始把重點放在了新能源汽車，不過也有很多消費者不清楚購置一款新能源汽車之後，要花上多少錢去養這款新能源汽車。今天我們就從國產汽車品牌中挑選比亞迪宋PLUS EV為例子來展示養一款新能源汽車會花費多少錢。
一、充電費用
新能源汽車不需要加油，但是需要充電，我們以平常的家用電來作為主要的電力來源，電費也就是在每度電0.5元-0.6元之間，比亞迪宋PLUS EV搭載的是擁有71.7kWh的磷酸鐵鋰電池，也就是說比亞迪宋PLUS EV充滿一次電需要花費43.02元，比亞迪宋PLUS EV擁有505km的續航，所以基本可以保持一周充一次電即可滿足日常需要，以此類推，一個月的電費就在172.08元，一年就是2064.96元。
二、日常保養費用
如果你是一位比亞迪宋PLUS EV的車主，你將會享受到專業的保養政策，從首保到日常基礎保養，比亞迪汽車都會為其制定專業的跡脊早保養周期和專業的保養項目。根據官方的保養政策可以看出首次保養是在6個月或者5000公里時進行，與其他品牌相同，比亞迪宋PLUS EV的首保一樣是免費的，那我們就從之後的日常基礎保養開始算起，也就是從6個月或者12000公里為准來計算保養周期。
根據我們從4S店調查的數據可知，比亞迪宋PLUS EV的日常保養費用預計在600-700元，那麼三年下來就是1800-2100元，平均每年6 00元左右。
三、保險費用
除去充電電費和保養費用，下一項主要開支就是保險費用，對於售價在18.08萬-19.78萬的比亞迪宋PLUS EV來說，保險費用確實不少。強制保險為950，這一項不會有太大的區別，三者險按100萬來計算，再加上其餘的一些保險項目，雖然不算全險，但是比亞迪宋PLUS EV的保險費用已經達到了6338元左右，當然如果三年未出險的話，比亞迪宋PLUS EV的保險費用會逐年降低，第二年預計在4120元，而第三年預計到2678元，平均下來就是每年4379元。
四、其他用車雜費
在日常的用車過程中，難免會有各種雜費，比如停車費、過路費、違章罰款和洗車費等等，這些也都是無法避免的。那麼我們也粗略的計算一下，從停車費開始，停車費分為兩種，一種是固定停車位，一種是臨時停車，一年下來共計大約2500元，而過路費就按照不頻繁的次數來統計，大約在1000元左右，最後一項洗車費按每次40元、一個月洗兩次來算，那就是一年960元，還有違章罰款預計600元。這樣統計全年下來，用野祥車雜費就在5060元。
小結：
綜合全部的費用，宋PLUS EV每年的費用就為：
充電費用2065+保養費用600+保險費用4379+用車雜費5060=12104元，平均到每個月的費用就是1008.7元。僅僅略超1000元的用車費用對於一款比亞迪宋PLUS EV屬實不高。
那麼關於比亞迪宋PLUS EV的用養成本計算就是這樣，你可以通過實際的數據感受到新能源汽車比起燃油車確實要便宜不少。那麼接下來就讓我們細致的看一下比亞迪宋PLUS EV的綜合實力如何。
我們先看一下宋PLUS EV的車身參數，宋PLUS EV擁有4705mm×1890mm×1680mm的車身尺寸，以及2765mm的軸距，可以看出宋PLUS EV的定位是一款緊湊型SUV，雖然宋PLUS EV的車身並不算十分寬大，但是也算是同級別里中規中矩的存在了。通過宋PLUS EV的前臉，你可以發現諸多比亞迪一貫的「龍顏」設計，這不僅是比亞迪汽車的傳承，也是比亞迪獨有的風格設計，著實增加了宋PLUS EV的辨識度，哪怕是遠隔百米，你也能一眼分辨出這是一款比亞迪宋PLUS EV。除此之外，宋PLUS EV的車尾還採用了貫穿式的鍍鉻飾條將分體式的車尾燈連接在一起，對比市面上的盛行的貫穿式車尾燈，宋PLUS EV的車尾著實算得上一股清流。
看完宋PLUS EV的車身參數和外觀設計，那麼接下來我們就來進入到宋PLUS EV的後排，看一看宋PLUS EV的內部乘坐空間。對於一名身高在175cm的成年男性來說，當駕駛員調整好駕駛位，後排會留下三拳左右的腿部空間和一拳的頭部空間，對於一款緊湊型SUV來說，空間已經算得上是充足的。除此之外，宋PLUS EV的座椅也值得一提，宋PLUS EV特意採用了獨特的座椅材質，而且後排座椅的傾角也恰到好處，力爭讓宋PLUS EV的駕乘感受大幅度提升。為了讓消費者擁有更多的選擇空間，宋PLUS EV還特意設計了多種車身顏色，比如時空灰、雪域白、赤帝紅和德蘭黑，並且就連內飾顏色都有著日蝕藍/蒼穹灰和赤兔棕/玄武黑的配色搭配，由此可見宋PLUS EV在個性化方面的設計還是挺別出心裁的，屆時消費者可以盡情挑選自己喜愛的顏色。
那麼前文說了那麼多關於宋PLUS EV的外觀設計、車身參數和內部空間，宋PLUS EV的內飾表現究竟如何呢，接下來我們就來一探究竟。宋PLUS EV的內飾給人的感覺除了氛圍感十足，還有一種輕松寫意的感覺，特別是灰色與藍色的顏色搭配，加上在空調出風口灰色的金屬設計，看起來確實是科技感十足。除了內飾風格與眾不同，宋PLUS EV的12.8英寸的中控大屏幕和12.3英寸的儀表盤也增加了宋PLUS EV的科技元素。
如果你非要堆宋PLUS EV的內飾提一個意見的話，那就是宋PLUS EV的座椅包裹性並不是太好，尤其是對於身高較高的乘客來說，肩膀處的座椅線條不是很友好。再者就是宋PLUS EV對於風燥和胎噪的過濾並不是太完美，在高速行駛的時候尤為明顯，哪怕是關上車窗也能感覺到。
最後我們再看一下宋PLUS EV的動力表現，先看宋PLUS EV的動力參數，135kW的功率、280N·m的扭矩和184Ps的馬力更是讓宋PLUS EV在同級別車型中脫穎而出，並且根據宋PLUS EV官方公布的數據來看，宋PLUS EV的續航里程已經達到了505㎞，71.7kWh的電池電量也離不開磷酸鐵鋰電池。宋PLUS EV還設計了快充口和慢充口，而且快充的話只需0.5h即可將宋PLUS EV充滿。
宋PLUS EV根據不同的配置公分為2021款EV尊貴型和2021款EV旗艦型，售價更是分為了18.08萬和19.78萬，兩款車型的配置更是不同，屆時消費者可以根據自己的需求來選擇自己心儀的車型。
總結：整體去看這款宋PLUS EV，在用養成本方面，一個月1000元左右的費用確實並不高，而且不用加油，在家即可充電確實方便不少，省去了很多費用，也省去了很多不必要的費用。雖然宋PLUS EV延續了比亞迪一貫的外形設計和內飾風格，但是宋PLUS EV獨有的細節設計還是所處可見的。只是不知這樣的宋PLUS EV能否俘獲消費者的內心。