1. 2023款秦plusdmi配置
秦dmi2023款是秦PLUS DM-i 2023冠軍版。
1、顏值煥新：新增墨玉藍外觀和逗指暖陽棕內飾配色，質感拉滿，凸顯家轎屬性。
2、舒享升級：增加副駕座椅電動調節和前排座椅加熱功能，一體化運動奢享座椅增加打孔工藝，提升散熱性，舒壓雲朵座墊讓乘坐舒適性大幅提升，久坐不累。
3、智聯進化：順應市場呼聲，2023冠軍版升級8.8英寸懸浮式儀表，功能豐富、「視界」更大。全新搭載的DiLink4.0（4G）智能網聯系統，UI界扒攜面更美觀、語音識別更迅捷。
4、影音進階：升級8揚聲器高保真音響系統，採用全音域至臻音效調校，在均衡度、明亮度、清晰度、解析度、聲場高度和臨場感六大維度全面進階。
秦dmi簡介：
參數方面，比亞迪秦DMi超級混動技術以驍雲-插電式1.5L混動發動機、EHS電混系統和DM-i超級混動電池為核心，打造混合動力基礎技術，春指伏0-100加速7.3秒，百公里油耗3.8升，滿電續航1245公里。
其他方面，升級了8.8英寸中控屏，基於4G的DiLink4.0技術，頂配升級了8揚聲器和座椅加熱，配備NFC卡鑰匙和智能鑰匙，部分控制邏輯升級。內置於系統中。其中一些更新也可以通過一些老用戶的OTA升級獲得。
雖然從實用的角度來說，120KM版本更省油，但考慮到綜合油耗低至4L，這個版本日常使用其實問題不大。不過，對於上下班通勤，120KM版在一定程度上可以當純電動車使用。
2. 秦plusdmi51km和120km性價比
秦plusdmi51km和120km區別如下。
1、秦plusdmi51km：外觀採用最新「DragonFace」設計語言搭載比亞迪全新研發的驍雲1.5L混動系統，並提供55km和120km的純電續航版，虧電狀態下油耗只要3.8L，100km內飾質感更強，可旋轉中控大屏給帶來更強的可玩性。車內空間較大。
2、120km：NEDC純電續航達120km，實用性更強擁有360度全景影像、自適應續航等專屬配置配備主動剎車系統、車道偏離預警系統、並線輔助系統等多項安全配置。
3. 秦plusdmi120km尊貴版2021款與2022款區別
秦plusdmi120km尊貴版2021款與2022款區別如下：
1、配置方面：2021年的亞迪秦plusdmi配置是1.4L自然吸氣插混專用發動機，而2022年的亞迪秦plusdmi配置是1.5L的自然吸氣發動機；
2、價格方面：2021年的亞迪秦plusdmi價格是15萬元，而2022年的亞迪秦plusdmi價格是16萬元。
4. 買比亞迪秦plus dmi十大忠告
買比亞迪秦plus dmi十大忠告：1、後排空間一般，2、座椅舒適性一般，3、後備箱開口小，4、減震效果不夠好，5、內飾味道比較重，6、隔音靜謐性一般，7、儀表屏幕比較小，8、沒有備胎，9、高速後段加速偏弱，10、等待提車的時間太長。
1、後排空間一般
秦PLUS雖然尺寸比秦大，但空間真的沒有想像中的那麼出色，而且秦PLUS的定位註定後排的乘坐率不會低，膝蓋和頭頂雖然還有一點空間，但其實也才三四指的空間而已，如果是胖一點的人或高一點的人坐在後排，恐怕會感到比較緊湊。
2、座椅舒適性一般
後排除了空間比較一般之外，座椅的舒適性也有點不盡如人意，座椅的填充物偏硬，而且支撐不是很足，車身動作大一點後排乘客會有比較明顯的滑動感。
3、後備箱開口小
秦PLUS DM-i的外形有點偏向於轎跑，所以後備箱在外面看起來不大，但實際上後備箱的縱深足夠，容量還是挺可觀的，就是開口小了點而且後備箱地台有點高，拿放一些大件的物品不是很方便。
4、減震效果不夠好
秦PLUS DM-i沒有像EV版那樣採用多連桿獨立後懸架，而是採用了被廣大消費者吐槽嫌棄的扭力梁，原因是底盤有電池導致油箱沒有地方放，所以只能用扭力梁懸架給油箱騰出一點空間，這就導致了車輛的減震效果不夠好。
5、內飾味道比較重
秦PLUS DM-i內飾的質感確實很不錯，一點都不像十五萬都不到，但整套內飾的味道有點重，有些人為什麼不建議買秦PLUS DM-i就是因為這個。對於異味比較大的新車，可以多放一些炭包和多通風，等過一段時間之後會好一點。
6、隔音靜謐性一般
車輛跑起來之後，胎噪和風噪比較明顯，此外在發動機介入的那一下聲音也是比較突兀的，雖然說不是特別影響，但好像就影響到了內飾營造出來的高級感。
7、儀表屏幕比較小
秦PLUS DM-i最開始是將儀表盤嵌在了儀表台裡面，雖然清晰度沒問題，但尺寸比較小看起來不太方便。比亞迪應該也是意識到了這個問題，所以又推出了儀表盤懸浮在儀表台上可以選裝，但尺寸也不是特別大。
8、沒有備胎
上文有提到秦PLUS DM-i用扭力梁懸架給油箱騰空間，實際上光換個懸架還是不夠，所以秦PLUS DM-i的備胎槽也被取消，給油箱騰出足夠的空間。沒有了備胎槽自然也就沒有備胎了，作為彌補，比亞迪給配了一個可以插點煙器的充氣泵和應急用的補胎液。
9、高速後段加速偏弱
秦PLUS DM-i最大的賣點當然是其混合動力系統，7.3秒的百公里加速成績在同級別家用車裡面已經是上游的水平，可能是因為前面的加速給得太猛了，過了100km/h之後的加速感明顯弱了不少，這種落差或多或少都會有點不爽。
10、等待提車的時間太長
由於產能不足，比亞迪所有DM-i車型目前的提車時間都延長了不少，很多車主等了好幾個月了都還未能提到車。
有的車主吐槽比亞迪在自家需求還未能滿足的情況下還在對外供應，我想比亞迪也是沒有辦法，這種東西都是有合同的，如果不能供應可能要產生不小的賠償，現在唯一能做的，就只有等待了。
比亞迪秦PLUS定速巡航怎麼開？秦PLUS DM-i定速巡航哪個按鍵？
比亞迪秦PLUS定速巡航的開啟方法：
啟動比亞迪秦PLUS並且踩下制動踏板，將擋位掛到D擋後，按下定速巡航輔助駕駛功能開啟/關閉按鍵（在方向盤左側的按鍵區域中間調速撥片的右邊），即可開啟定速巡航輔助駕駛功能（再次按下啟動/關閉按鍵即可關閉定速巡航）。
此時儀表盤上定速巡航指示燈點亮但顏色是灰白色的，說明車輛定速巡航輔助駕駛功能處於開啟但未激活狀態。
比亞迪秦PLUSDM-i定速巡航按鍵除了開啟/關閉按鍵外，其他按鍵的使用方法如下：
1、調速撥片：顧名思義就是調節定速巡航的車速，上下撥動可以使對應的車速增加或減少，短按以2km/h增加或減少，長按則持續增加或減少。
2、設定：除了上述撥片調節車速外，車主可以自行踩加速踏板調節車輛速度。到合適的速度時，按下「設定」按鍵即可使車輛以當前速度為目標巡航車速，如果沒按「設定」按鈕，那麼加速完之後車輛會回到原來的車速進行巡航車速。
2、復位：按下「復位」按鈕，可以使車輛車速恢復到上一次退出定速巡航時候的車速。
4、取消定速：按下調速撥片左邊的按鈕，即可使車輛退出定速巡航。當你想要取消當前設置車速時，也可以採取這個方法（踩下制動踏板也可以實現這個操作）。
5. 秦plusdmi參數
比亞迪秦plusdmi的長寬高分別是4675毫米，1770毫米，1480毫米，軸距為2670毫米。
秦PLUS搭載了一台1.5L自然吸氣發睜拍搏動機＋電動機組成的插混系統，這款1.5L發動機的熱效率可達43％，並且還具備阿特金森循環、15.5：1的高壓縮比、EGR廢氣再循環系統以及分體冷卻等技術，其最大功率為81千瓦（110馬力）/6000rpm，峰值扭矩達到135牛・米/4500rpm。
秦PLUS搭載了一台1.5L自然吸氣發動機＋電動機組成的插混系統，根據官方的消息，這款1.5L發動機的熱效率可達43％，並且還具備阿特金森循環、15.5：1的高壓縮比、EGR廢氣再循環系統以及分體冷卻等技術，其最大功率為81千瓦（110馬力）/6000rpm，峰值扭矩達到135牛・米/4500rpm。
秦plusdmi相關參數配置：
車輛採用1.5升自然賀賀吸氣發動機和純電動版，分別匹配電子無級變速器和電動單速變速器。所有車型均為兩驅車型，有五座版本，車型類型為插電式混合動力車型和純電動版本。比亞迪秦PLUS與比亞迪秦Pro較為相似。
兩者均採用了比亞迪家族式的DragonFace設計語言，並且有著一致的車身輪廓，但細節處理上略有差異。新車前進氣格柵內部採用點陣悉祥式處理，上方還配備了「龍甲」樣式的貫穿式啞光鍍鉻飾條，中間刻有「秦」漢字LOGO，大幅提升了設計感。
6. 秦plusdmi11萬多和12萬多選哪款
12萬多。秦plusdmi車子是需要配置高的才會好，而11萬多和12萬多的肯定是12萬多的配置好，就選擇12萬多的一款車最好。比亞迪秦plusdmi搭載的是DMi超級混動專用刀片電池，採用了全球首創脈沖自加熱和全球領先冷媒直冷技術，實現超長壽命和可靠安全雙保障。
7. 秦plusdmi55和120有什麼區別
以下是秦plusdmi55KM和120KM的具體區別：1、舒適配置方面：120KM相較於50KM增加後排空調出風口、自適應旋轉10.1英寸中控屏、後排中央扶手帶杯架、電動天窗等舒適配置，而且純電續航里程有明顯提升，120KM支持直流快充。2、功能方面：120KM相較於50KM增加17英寸鋁合金輪轂、直接式胎壓監測、18.32kWh電池組、220V慢充+直流快充、全液晶儀表、自動雙區恆溫空調。
8. 秦plusdmi55km旗艦版和110版參數對比
秦plusdmi55km旗艦版和110版參數粗明對比，答案是配置方面110版本略微高一些，但價格相差不岩旁告多，另外，110版本車啟侍型配備四驅系統，而55版本沒有。
9. 比亞迪秦plus dmi值得買嗎
比亞迪秦plus dmi混動還是值得買的。
比亞迪的秦plus dmi這款車，首先是插電混動版汽車，也是能夠上綠牌的。其次這款車的油耗確實比較低，在網上也能查到百公里油耗只有3.9L，已經是一個非常不錯的油耗。
加滿一箱油能夠跑上千公里，可真是省了不少的事，加油的次數也少了，如果跑市區更加的省油，尤其是在停車起步和低速行駛時，主要靠電力在跑，還是很愜意。局數鬧
比亞迪秦plus的參數介紹
1、車身尺寸：長寬高分別是4765毫米mm×1837毫米mm×1495毫米mm，軸距為2718毫米mm。
2、動力方面：配備1.5升自然吸氣發動機，這款發動機的最大功率是81kw，最大功率轉速為6000轉，每分鍾最大扭矩為135牛米，最大扭畢虛矩轉速為4500轉每分鍾。
3、懸掛方面：前懸架使用的是麥弗桐罩遜獨立懸架，後懸架使用的是扭力梁非獨立懸架。
10. 比亞迪秦plusdmi低配和旗艦版區別
旗艦版的區別總結下 ： 2萬的差距如下 1.沒有360全景影像系統 2.沒有雲相關所有牛逼服務 3.無TPMS胎壓監測系統 4.無前排膝部氣囊 5.無後排座椅左右側氣囊 6.無後排中央控制系統 7.5.1音響少2個喇叭 8.USB介面充電只有一個，旗艦版2個 9.沒有這個--主駕座椅、方向盤、外後視鏡記憶聯動系統（三組記憶功能） 10.無主副駕座椅加熱（座墊） 11 主副駕座椅通風（座墊+靠背） 12.主駕座椅只有8向電動調節少2向 13.高級豪華皮+織布座椅非高級真皮座椅 14.無轉向盤位置記憶功能 15.四向電動調節轉向盤 16.外後視鏡位置記憶功能 17.多功能方向盤（不帶全景影像開關） 18.17英寸單色鋁合金輪轂 19.無外後視鏡電加熱除霜功能 20.壁掛式充電盒+充電器 21前門憎水玻璃 22.隔音隔熱玻璃 23.頂置式眼鏡盒 24.前室內燈、化妝鏡照明燈、四門門燈（LED)、出風口指示燈、內飾光纖氛圍燈 25.後座中央扶手杯托 說實話，這2萬真值。但是對於不是要求特別高的人來說，尊貴版就很好了！除了全景影像外基本上高科技沒有任何縮水！雲服務是另外一碼事