A. 新藍鳥高配與低配有什麼區別
高配中配低配車的車架、機器相同，因此駕駛性能一樣；差異是裝飾等影響舒適度的內部裝修配置不同。即使是同樣的功能設計，高配車的用料要更好。
例如如高配車配備座椅加熱、記憶座椅、電動天窗、自動空調、ABS+EBD、GPS、倒車影像，疝氣大燈、安全氣囊。
中配配備電動天窗、ABS+EBD、天窗、倒車雷達、安全氣囊。
低配配備安全氣囊、ABS。
B. 藍鳥汽車有多少種配置
以前的藍鳥改名了，就是現在的軒逸
2009款
1.6XE
舒適版
MT
12.48萬
11.28萬-13.69萬
發動機：L4 排量：1.6
經銷商報價 | 圖片 | 參數配置
馬力：117 變速箱：5擋手動
2009款
1.6XE
舒適版
AT
13.48萬
12.28萬-14.80萬
發動機：L4 排量：1.6
經銷商報價 | 圖片 | 參數配置
馬力：117 變速箱：4擋自動
2009款
1.6XL
豪華天窗版
MT
13.58萬
12.38萬-14.90萬
發動機：L4 排量：1.6
經銷商報價 | 圖片 | 參數配置
馬力：117 變速箱：5擋手動
2009款
1.6XL
豪華天窗版
AT
14.58萬
13.38萬-15.98萬
發動機：L4 排量：1.6
經銷商報價 | 圖片 | 參數配置
馬力：117 變速箱：4擋自動
2009款
2.0XL
豪華版
15.48萬
14.24萬-17.10萬
發動機：L4 排量：2.0
經銷商報價 | 圖片 | 參數配置
馬力：143 變速箱：無級變速
2009款
2.0XL
豪華天窗版
16.18萬
14.38萬-17.86萬
發動機：L4 排量：2.0
經銷商報價 | 圖片 | 參數配置
馬力：143 變速箱：無級變速
2009款
2.0XL
科技版
16.08萬
14.79萬-17.75萬
發動機：L4 排量：2.0
經銷商報價 | 圖片 | 參數配置
馬力：143 變速箱：無級變速
2009款
2.0XL
科技天窗版
16.78萬
15.44萬-18.51萬
發動機：L4 排量：2.0
經銷商報價 | 圖片 | 參數配置
馬力：143 變速箱：無級變速
C. 尼桑新藍鳥cvt炫酷版什麼配置
1.5at炫酷運動版比1.5at豪華型多的配置如下：運動型保險杠和尾翼，側安全氣簾，電動調節外後視鏡和外後視鏡電動折疊，駕駛席休閑扶手，撥片換擋功能。自動空調
D. 提車藍鳥，談談它的車身配置和魅力外觀！
六月，這個似水的季節，悠然地坐在初夏的街頭，溫暖的陽光灑進心靡，激盪著心靈深處的溫馨詩行，用心聆聽著泥土靈魂的悠悠歌唱，窺探著鄉間原汁原味的秘密。
我的藍鳥，我喜歡
E. 對藍鳥很好奇，它的配置高嗎
藍鳥並不是什麼高檔車，配置也不會特別高。
F. 曰產藍鳥2018款炫酷版是中配置還是高配置
炫酷只能算中低配。18款的藍鳥配置從低到高為時尚，炫酷，智酷和高能四個級別，其中炫酷分為自動和手動兩個版本。所以按廠家的分級，炫酷這個級別只能算中低配。細分的話，炫酷的自動版可以勉強算中配。
G. 誰有01款尼桑藍鳥的詳細配置參數
藍鳥·智尊2.0 尊貴舒適型 AT 重要參數款式年份 2004 排氣量（l） 1.998
長/寬/高（mm） 4664/1695/1408 功率（Kw(ps)/rpm） 107(146)/6400
軸距（mm） 2620 最大扭矩（N·m/rpm） 178/4800
車門數 4 最高轉速（rpm） 7000
座位數（個） 5 環保標准 歐II
車體結構 承載式->三廂 油耗（l/100Km） 90km/h等速->7.2
變速器形式 自動 保修政策 2年/6萬公里
驅動方式 前置前驅 隨車附帶物品文件 使用手冊，保修卡，工具
參與掃雷挖金，贏取積分得大獎 藍鳥·智尊2.0 尊貴舒適型 AT 車身參數長/寬/高（mm） 4664/1695/1408 後排內部寬度（mm） 1410
軸距（mm） 2620 前排坐墊長度（mm） 500
前輪距（mm） 1465 後排坐墊長度（mm） 470
後輪距（mm） 1455 後備廂開口寬度/離地高度（mm） 1070/750
最小離地間隙（mm） 140 前排腿部空間（mm） 800- 1025
接近角（°） 13.4 後排腿部空間（mm） 770-970
離去角（°） 14.3 第三排內部高度（mm） ---
車頂形式 天窗 第三排腿部空間（mm） ---
車身顏色 水鑽銀，珍珠白，寶石黑，金鑽銀 內飾材料 PVC
車漆 金屬漆 內飾貼面材料 仿桃木
車門數 4 前座中央扶手 有
座位數（個） 5 後坐中央扶手 有
玻璃類型 防紫外線高效隔熱玻璃 行李艙容積（l） 524
天窗描述 內藏->有遮陽板 行李艙開合方式 遙控->上掀
天窗開合方式 電動 行李艙燈 有
車篷開合方式 --- 儀錶板顯示形式 數字/模擬
車篷開合時間（s） --- 儀錶板背光顏色 桔黃
行李架 無 儀錶板燈亮度可調 可調
前雨刷器 雙雨刷->無雨量感測器 座椅表面材料 真皮
後雨刷器 無 前排座椅調節方向 8方向->駕駛座
整備質量（Kg） 1335 座椅調節形式 電動
承載質量（Kg） 325 後座頭枕 有
車體結構 承載式->三廂 前/後排座椅加熱 無
車殼材料 鋼 前/後排座椅腰部支撐調節 無
底盤保護 底盤封塑 座椅調節記憶位置組數 2
前懸掛形式 麥弗遜獨立懸架 座椅按摩/通風功能 有
後懸掛形式 多連桿獨立懸架 運動座椅 無
減振器類型 液壓 後排座放倒比例（%） 不能放倒
車身高度可調 不可調 前懸掛彈性元件 螺旋彈簧
前排內部高度（mm） 810 後懸掛彈性元件 螺旋彈簧
後排內部高度（mm） 830 後排座椅調節方向 0
前排內部寬度（mm） 1410 -
參與掃雷挖金，贏取積分得大獎 藍鳥·智尊2.0 尊貴舒適型 AT 動力&傳動參數風阻系數（Cd） 待查 功率（Kw(ps)/rpm） 107(146)/6400
敞篷風阻系數（Cd） --- 最大扭矩（N·m/rpm） 178/4800
最高車速（Km/h） 185 最高轉速（rpm） 7000
電子限速 無 壓縮比 9.5
最大爬坡度（%） 40 發動機特有技術 無
最大涉水深度（m） --- 增壓方式 無
加速時間（s） 0-100km/h->12.3 升功率（Kw/l） 53.56
定速巡航系統 無 缸體材料 全鋁
制動距離（m） 80km/h-0->50 缸蓋材料 全鋁
變速器形式 自動 比功率（Kw/Kg） 0.0801
擋桿位置 地排 發動機工況圖 點擊查看
擋位數（個） 4 燃油供給方式 多點電噴
主減速比 4.072 環保標准 歐II
分動器類型 --- 三元催化 有
中央差速器鎖 無 燃油類型、標號 93#及以上無鉛汽油
前橋差速器鎖 無 油箱容積（l） 60
後橋差速器鎖 無 油耗（l/100Km） 90km/h等速->7.2
發動機廠家型號 EQ486（NISSAN SR20DE） 氣缸排列形式 直列
驅動方式 前置前驅 凸輪軸位置 頂置
排氣量（l） 1.998 每列汽缸凸輪軸數量 雙
缸數（個） 4 可變氣門正時 無
每汽缸氣門數（個） 4 可變氣門行程 無
參與掃雷挖金，贏取積分得大獎 藍鳥·智尊2.0 尊貴舒適型 AT 安全&操控參數前輪胎規格 205/60 R15 牽引力控制系統 無
後輪胎規格 205/60 R15 電子差速制動 無
輪輞材料 鋁 ABS剎車防抱死系統 有
輪輞規格 6JJ*15 其它 無
備胎規格及數量 非全尺寸備胎->1 前制動器類型 盤式
備胎放置位置 內藏式 後制動器類型 盤式
胎壓監測裝置 無 駐車制動器形式 前排座椅中間
零壓續行 無 最小轉彎直徑（m） 11
後排安全帶 有 動力助力轉向 有
安全帶預收緊功能 有 助力轉向調節 無
安全帶位置可調 可調 轉向機類型 齒輪齒條式
氣囊氣簾個數 2 前照燈類型 鹵素
駕駛位氣囊 有 前照燈照射高度車內調節 無
側氣簾（氣囊） 無 高位（第三）剎車燈 有
副氣囊鎖止功能 無 前霧燈 有
制動力自動分配 無 前燈自動清洗功能 無
驅動防滑系統 無 車外燈光關閉延遲 無
電子穩定程序 無 防盜系統 有
主動車身控制系統 無 副駕駛位氣囊 有
參與掃雷挖金，贏取積分得大獎 藍鳥·智尊2.0 尊貴舒適型 AT 舒適性參數車內中控鎖 有 車內燈光關閉延時 有
前電動窗 有 後門開啟方式 手動->側開
前電動窗防夾手功能 有 電池規格 12V/65Ah
後窗遮陽簾 有 車內12V電源 有
遙控油箱蓋 有 後座空調 無
杯架數（個） 4 壓縮機數量（個） 1
後視鏡電動調節 有 溫區個數（個） 1
後視鏡加熱功能 無 空調系統 有
後視鏡折疊功能 有 空調控制方式 自動
後擋風加熱功能 有 外循環空氣過濾器 有
後視鏡防眩目功能 有 主機功能 VCD/收音機
車載電視 無 揚聲器數量（個） 7
車載電話 有 揚聲器布置方式 前車門各2個，後車門各1個,後排後部1個
泊車輔助系統 視頻輔助 CD數量及CD盒位置 8->行李廂
車載羅盤 無 視頻系統 有
車外溫度顯示 有 怠速噪音dB(A) 44
車內閱讀燈 有 等速噪音dB(A) 80km/h->67
無線上網功能 無 後電動窗 有
車載冰箱 無 後電動窗防夾手功能 無
GPS導航系統 無 -
H. 日產藍鳥三代如何看出配置是豪華開型還是其他
6w都嫌貴，還6w5，不值。首先，它根本不是所謂的「第三代」，充其量就是國產合資之後的「第三款」，這輛車新車的時候賣得很貴，但並不是車的檔次高，她是處於傳統A級車和B級車之間的空檔，車價完全是靠配置拉上去的，而這些真皮、影音等配置過了六七年之後，效果如何就可以想像了。這輛車和以前的陽光都已經停產，被現在的軒逸合並取代。參考現在的軒逸的新車價，按18w計算，10年折舊，使用了7年，算下來也只剩下5.4w，而且這輛車的問題是車體比較鬆散，六七年車往往出現煩人的異響。零部件老化，火花塞、水、電、油、橡膠件等一批需要更換，而這些老車往往是「牽一發而動全身」，一維修起來就沒沒了。另一個問題，原來的藍鳥主打運動，底盤很低，內部空間較小，坐姿和視野並不理想。當然，以上都是提供給你壓價的理據，個人感覺4.5w-5w可以買。
I. 誰有藍鳥4所有配置及性能
【基本參數】生產廠商:東風日產品牌:藍鳥型號(款式):NISSAN新藍鳥旗艦型生產時間(年式):2002驅動形式:前輪驅動最高車速(km/h):192油耗(L/100km):6.9排放標准:燃料種類:剎車距離(米):yes【主要尺寸與質量】長/寬/高(mm):4703/1695/1408軸距(mm):2620最小離地間隙(mm):後備箱體積(L):0.524油箱容積(L):60整備質量(kg):1320【發動機參數】發動機位置:前置發動機型式:直列四缸，DOHC鋁合金電噴發動機氣缸數:4排量(mL):1998點火方式:EFI雙模式，多點噴射系統最大功率(kw):106.6/6400最大扭矩(N.m):178/48000-100Km/h加速時間(s):【底盤參數】變速器型式:懸架(前/後):麥佛遜式獨立懸架輪胎類型與規格(km/h):205/60R15制動裝置型式(前/後):轉向器型式:齒輪齒條式動力轉向【車身參數】車門數:4座位數:5最小轉彎直徑:【其他】指導價(萬元人民幣):23.38國內參考價格(萬元人民幣):0.00可選顏色: 【標准配置】大型直瀑式鍍鉻水箱面罩 豪華雙色車身(2 tone) 內藏式雙層電動天窗 一體式晶鑽頭燈 大型組合尾燈 自動轉角照明前霧燈 隱藏式天線 大型核桃木紋環景內飾 嵌入式核桃木紋排檔桿 古典石英鍾 高保真車載影院 10碟CD ５喇叭超重低音立體聲 7喇叭超重低音環繞立體聲 恆溫空調 帶復式記憶模式電動8向駕駛席 電動4向助手席 駕駛席護腰器 熒光迎賓踏板 核桃木紋門內飾板 後風擋私密遮陽簾 後窗私密遮陽簾 方向盤音響調節鍵 四輻真皮核桃木紋方向盤 一體化遙控車匙及中控鎖 四門電動窗駕駛席集中控制鍵 高級眼鏡盒 室內燈 地圖燈 後座閱讀燈 一體式 前/後置杯架 保潔燈光化妝鏡 前座多功能中央儲物盒 後座中央扶手 左後頂蓬把手附掛衣鉤 車載免提GSM電話（帶聽筒） 車載電話觸控鍵 方向盤快撥鍵 HUD飛航式車速表 靈智倒車雷達 智慧情報後視鏡 車載電話耳機 車載藍牙電話系統（需帶藍牙功能手機支持） 超大雙安全氣囊 大型美規保險杠 投射式航空儀表 排檔位置顯示 ABS Over drive及Power顯示 電波式防盜器 電控折疊廣角後視鏡 三點式安全帶 駕駛席安全帶警示 整體式高位剎車燈 吸收沖擊式車身結構 防暴沖裝置 可潰式方向柱 兩速間歇式雨刷 後風擋玻璃電動除霧 風神藍鳥轎車測試手記
「古有千里馬，今有日產車」，年歲稍大一點的人都清晰記得這句廣告詞，當然，記憶中與廣告詞同樣清晰的，還有「皇冠」和「藍鳥」。在那個大街上還看不到多少進口車的年代，它們寄託了中國人對高檔轎車最初階段的美好渴望和夢想。暮然回首，那個時代已經停駐在十餘年前，而當昔日那隻「藍鳥」又一次飛到我們面前時，方才發現，夢想已經化為現實。
涉足中國的汽車市場，日產應該算是開拓者，而涉足中國的汽車工業，他只能算追隨者，直到2000年3月，才與國內汽車企業――車風汽車公司達成合作夥伴關系，引入了國人早已熟悉的藍鳥系列轎車，並經過改進、完善後，以東風旗下的風神系列品牌進入中國轎車市場。近兩年，日產正面臨前所未有的危機，作為其「復活計劃」的中國部分，這次合作正是向有潛力的市場加大投資，設法為自身注入新活力，讓世人看到一個再生日產的策略舉動。至於選擇在中國擁有雄厚實力的「東風」，更重要的目的是為快速進入中國創造條件。而對於中國普通消費者來說，無疑又多了一種選擇；在國產車行列中，又多了一款頗具競爭力的車型。
「藍鳥」前面加上了「風神」，賦予了中華民族的神秘色彩。車身由誘人的弧線勾勒而成，前臉、頭燈、後視鏡、溜背，還有尾翼創造出良好的氣動性，尤其是圓潤的尾部叫人過目不忘。風神藍鳥沿襲了老款尼桑藍鳥穩重大方的風格，而且外觀的細微之處：如金屬亮條裝飾的腰線和風擋輪廓，電鍍門拉手，不銹鋼雙排氣管，尾部電動天線，於不經意中流露出豪華車的氣質。「藍鳥」的身份標志非常特別，車頭為「風神」徽標；車尾卻原封不動保留了「NISSAN」字樣，而且其中另有玄機，推開可以滑動的標牌，後備箱鑰匙孔便顯露出來。在「NISSAN」下方，左右各貼有中國特色的編號：「EQ7200-l」和代表了「NISSAN」轎車傳統的「SSS」。如同風火輪般的輪圈造型與「風神」車標在圖案設計上更是有異曲同工之妙。馳騁中，「藍鳥」涌動的外形正如其名，酷似一隻大鳥在疾風里游刃穿梭。
把視線投向車內，「藍鳥」的裝備和內飾迎合了22萬元價格的定位，基本達到中級豪華轎車的水準。整體散發著日本車獨有的精緻工藝和舒適的人性化特點：扁圓形儀錶板在所佔很少的空間內合理地排列著各種顯示儀表和指示燈；空調、電窗、電控後視鏡的按鍵位置觸手可及；桃木紋內飾、電鍍門內拉手光澤照人；「釘子」形換擋桿高度非常便於操控；原車音響已經更換為高級「歌樂」6碟CD唱機，帶有無線遙控器，可隨意改變車室內的音樂氛圍，為旅途增添無限樂趣；四幅方向盤和真皮座椅的接觸感舒適，座椅以及前後手枕的高矮很適合東方人的身材。不足之處在於室外後視鏡視野小，換擋顯示不清，容易給操作帶來麻煩。
「藍鳥」的外廓尺寸不大，與普桑相差無幾，可內部卻給人更加寬松的感覺：上下車便利，前排頭頂、腿部都有充裕的舒展餘地，後排乘客更是毫無束縛。相比之下，後備箱的容積並不算大，但下沉的備胎卻額外騰出不少儲物的空間。
風神轎車採用日產公司開發、性能先進的直列4缸DOHC、水冷式、ECCS多點燃油電子噴射SR20DE發動機，排氣量2.0L，額定輸出功率107kW，升功率達到53.5kW，這個數值高於許多國內外同級別車型，可見在設計上充分考慮了經濟性和動力性的平衡。在實際測試中，動力表現也的確相當出色，0~100km/h和0~400m加速時間僅為10.83s和17.65s，是本刊測試過的所有國產車中最快者。在關閉超速擋後（按下換擋桿上的"overdrive"控鍵），測試50~140km/h的直接擋加速：最大限度猛然踩下油門踏板，變速箱控制系統在迅速響應加速動作，敏捷地從起始的3擋降入2擋，瞬時車身像離弦之箭，帶著強烈的推背感飛馳而出。發動機轉速接近3000rpm，又轉入3擋，當車速掠過100km/h時，時間停車了8.15s，成績也很優秀。轉速表繼續攀升，還未指到6500rpm（此時發動機正好實現107kW的額定功率輸出），車速已經超過了140km/h，據此推測，如果，打開超速擋，極速要想超過175km/h的標稱值，甚至觸及200km/h應該並不難。以上提到的這種手控開啟/關閉超速擋的變速器控制模式，是用於較早的無「記憶」功能的變速器上，為了避免在城市工況下，過於頻繁的換擋而造成不必要的磨損和對行駛帶來的麻煩，目前，它已經漸漸被當今先進的模糊邏輯控制自動變速系統所代替。不過從另一個角度來看，這卻為駕駛者保留了一份變換操控的樂趣。
風神藍鳥採用對角、雙路作用制動器，前後均採用制動盤，相比前盤後鼓的制動形式效果更佳。測試中表現出制動響應快，隨動好，不跑偏，但制動踏板偏軟。在40km/h和6km/h時速下，三次平均制動距離分別為8.69m，和22.4m。
J. 藍鳥空調什麼配置是自動空調嗎
你好，藍鳥高配車型配備自動清新空調，其他車型均配備手動清新空調。