A. 雪佛萊科魯茲這車性能如何。都有什麼配置
作為通用汽車集團下最大的品牌，按迄今為止的累積汽車生產量計算，雪佛蘭能算得上世界上最成功的汽車品牌。科魯茲是通用藉助全球的設計平台，綜合了非常先進的科技，而打造的一款緊湊型的轎車，去年10月份在巴黎車展上全球首次亮相。
「從外觀、內飾、動力性、發動機、變速箱等方面來說，它都已經是A級車的標桿。」凌海詳細描繪，它有非常大的外形設計，非常強的緊湊感，很強的時尚感，非常的陽剛，它包含著非常強的科技性，「在這款車上，你可以看到很多雪佛蘭的未來設計趨勢。如與眾不同、雕塑感極強的肩部線條，帶有金領結標志的雙隔柵等，都將成為雪佛蘭品牌標志性符號」。
科魯茲採用的信息系統，做到了在信息傳遞方面盡善盡美、人車合一，發動機的功率在A級車當中是屬於最大。科魯茲還首次在緊湊型轎車上配備通用最先進的6速手自一體變速箱，不僅降低油耗，還能降低噪音，讓加速更強勁有力。這也是這一級別車中唯一採用的，通常這一變速箱只在中高級汽車上採用。內飾同樣具有非常強的時尚感和動感，它在前倉採用了雙座艙的設計，另外在夜間它會通過儀錶板上顯示出淡藍色的光，這個光給駕車者很強的動感、非常像跑車的概念。
雪佛蘭CRUZE科魯茲是一款A級車市場的緊湊型家用轎車，外形動感年輕，是雪佛蘭全球的重要戰略車型。在歐洲，科魯茲誕生於通用全球最先進緊湊型轎車平台，該平台由歐寶汽車負責開發，新車的操控性值得期待。同平台的產品還包括科魯茲、下一代的歐寶ASTRA等。
國產雪佛蘭-科魯茲將搭載全新一代1.6升和1.8升
Ecotec
DVVT發動機，都是由通用汽車匈牙利動力總成有限公司生產，而非上海通用東岳動力總成有限公司生產。通過雙連續可變氣門正時系統和旋轉套筒式雙級可變進氣歧管，雪佛蘭-科魯茲兩款發動機的最大功率和最大扭矩分別達到了86kW/150Nm和105kW/177Nm，升功率高達54KW/L和58KW/L。與之相匹配的是5速手動擋和6速手自一體變速箱。
B. 科魯茲1.6 自動擋 買高配好還是低配好
科魯茲1.6L有SE和SL兩個版本。SE作為高配，配置與當前同級別車比，挺不錯的，性價比也不錯。SL版本，那就實在差了，差了不是一星半點兒，就拿剎車來說吧，SL版本的居然還是前盤後鼓，如此落後的配置，價格也就比SE的便宜1萬塊，不值當。建議買SE版本的。
同時，如果你駕駛技術比較熟練的話，建議還是買手動擋1.6L SE版本的。首先，1.6L自動擋的科魯茲實在是肉，科魯茲有1.4噸的車重，比同級別的車整整重了100公斤。典型的小馬拉大車，起步加速實在肉。由於其自重大，發動機動力小，在市區開由於要不停的停車起步，為了起步能快一點，往往要加大油門，因此，科魯茲自動擋的油耗那是相當的大，市區開科魯茲的百公里油耗達到12個左右。而且其自動擋變速箱換擋的頓挫感挺強的，不是那麼讓人舒服。科魯茲1.6自動擋版本的也就是在高速上油耗還是比較低的，尤其是在90公里速度的時候。
科魯茲手動擋1.6SE版本的，首先能夠享受國家節能車的3000塊補貼，同時，手動擋的車，由於自己根據車速以及發動機轉速調節車的檔位，比普通自動擋的調節來的更合理，起步肉的情況有所好轉，油耗也能減下不少。手動擋的SE版本車價比自動擋價格還低1W左右，性價比比自動擋的要好很多。
但是，買手動擋的車的前提是，你的駕駛技術要過關，否則，會有較長時間的練習過程。
建議：駕駛技術過硬買科魯茲1.6LSE手動擋版本，性價比相當不錯，也較省油。不然就買科魯茲1.6L SE自動擋版本，配置還算可以。科魯茲1.6SL（也就是低配版）就不要考慮了。
C. 科魯茲什麼配置比較合適
女生嗎 就買波爾紅1.8自動擋的吧 ！科魯茲也是主推這個顏色的！這個顏色也很特別 特漂亮女生開很合適！再者為什麼不買1.6的呢 因為1.6的自動 動力恐怕不行！手動的1.6還可以！女生還是自動的較合適!你弄個自動擋的在像電動車是的你不郁悶啊 我也買了科魯茲 但是我是男生選擇的是1.6自動的 動力還可以 3當以後就好了！手動尚且如此 自動你想想就知道了！不是動力要求高不高的問題了！
D. 科魯茲的配置如何二手車值得入手嗎
曾經的街車，代表了曾經國人對車的無知。空間小，動力差，油耗高，配置低，噪音大，價格貴。這車就沒有優點。科魯茲2015款具體要看行駛里程，和有無車輛事故，15年的車如果車況良好還是值得購買的二手車話具體看情況，每輛車都有所不一樣，但是整體這車是沒問題，手動擋性價比更高，可以多對比。
這個車的小毛病不少。點火線圈容易出毛病。還有防凍液支管也容易裂。還有防凍液壺。唉。我說的是那款經典克魯茲，跟現款無關。我也是實話實說，不吹也不黑換箱干凈油，結果半年了從來沒震過，還是中石油好一些，二手車市場還是得看車況，盡量買5年左右的一手買家，車不好的話人家不會開5年才賣，年數少的不一定有好車，這是干汽修的。
E. 8.99萬起！家轎全能手！科魯澤到底選哪個配置
雪佛蘭科魯茲服役11年所創造的巔峰，不亞於如今的日產軒逸，其曾經上市不到5年時間，銷量突破了100萬輛，因此科魯茲曾經是10萬級「神車」。然而，由於科魯茲中期改款原因所致，以及雪佛蘭發展方向有變，導致科魯茲銷量一去不復返。隨後在2019年3月份，雪佛蘭順應推出了第一代科魯澤，共有5款車型，售價為8.99-11.99萬元。
寫到最後，在9月份科魯澤銷量為13189輛，相比8月份的6064輛，實現了環比增長117.5%。銷量增長迅速驚人，10萬左右的價格，市場認可度還是不錯的，對於這款新車，你認為值得選擇嗎？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
F. 科魯茲rs1.6動力怎麼樣
科魯茲的1.6動力不是很給力，建議買大排量，請採納答案為最佳答案，謝謝。
G. 雪佛蘭科魯茲的幾款車相比，哪款比較好
1.
發動機：1.6朗逸1.6l
105馬力
l4，1.6科魯茲1.6l
117馬力
l4（同排量發動機科魯茲動力更優於朗逸）
2.0朗逸2.0l
120馬力
l4，1.8科魯茲1.8l
143馬力
l4（1.8的科魯茲比2.0的朗逸更省油，動力更強，效率更高）
科魯茲勝
2.
變速箱均為6擋手自一體（打平）
3.
軸距：朗逸2610mm，科魯茲2685mm（空間更大，科魯茲勝）
4.
外觀：朗逸古板老氣，科魯茲德國設計，運動活力（科魯茲勝）
5.
操控：朗逸中規中矩，科魯茲運動調教（操控更好，駕駛更有樂趣，科魯茲勝）
6.
內飾配置：朗逸傳承大眾標准風格，沒有太大亮點，科魯茲運動風格，座椅包裹感更強（科魯茲勝）
7.
操控配置方面：朗逸比科魯茲增配了牽引力控制（朗逸勝）
H. 科魯茲怎麼樣，值得買嗎
科魯茲外形經典，配置合理，價格實惠；值得購買。
理由一：外觀上全新科魯茲具有扁平的電鍍進氣柵欄，視覺立體感更加強烈；兩條不重疊的腰線將車身塑造的更加性感和運動，而家族式的尾燈造型與整個車體又相互呼應，有一種渾然天成的感覺，鯊魚鰭天線和五幅式輪胎增加了動感和轎跑感。
總結：雪佛蘭汽車成立已有百年歷史，車滾隨著時間滾滾向前；如今在大街上隨處可見雪佛蘭旗下的各種車型，而科魯茲作為經典的車型從2011年走到了2019年，強大的市場保有量使得保養方面價格更低，綜上所述，值得購買。
I. 想購買一輛科魯茲，1.5L和1.3T的對比哪個更好
配置方面是速騰最豐富，esp，胎壓監測和倒車雷達都是標配的。科魯茲1.5l沒有倒車雷達，後懸架還是非獨立懸掛。威朗後懸架是瓦特連桿非獨立懸掛。昂科塞拉和速騰都是成本更高的後獨立懸掛，但昂科塞拉1.5l沒有胎壓監測。兩款車很好不需要多解釋，威朗轎跑顏值高，地盤全都是鋁的，用料非常實在別克家族還是可以的，大眾速騰口碑一直不錯內飾設計一般，適和成熟穩重的人，你看你自己喜歡了。
科魯茲應用的是新平台，所以無論是在車身、底盤等方面都有新技術的融入。科沃茲的平台還是老凱越的，基本上還是沿用老凱越的技術和規格，愛你不是順不好，而是只能說不先進、技術老舊。同樣為1.5L自然吸氣發動機，科沃茲沿用的是老款別克凱越的那款發動機，連動力參數都是一模一樣。而與科魯茲的1.5L發動機來講，區別就在於動力參數地不同，相應的技術先進程度也不同。
科魯茲車門按一下至少不會和科沃茲一樣一按一個大凹陷！和按紙箱子似的。科魯茲地盤調教不同，這傢伙60過彎游刃有餘，120的車速不漂，就是方向盤高速有點軟！科沃茲和科魯茲駕駛感受不一個層次。J. 下月准備買台雪佛蘭科魯茲，不知道買1.8SE還是1.8SX（高配）的。
性價比最好的是
1.8SE
AT
我買的就是這款
不過是16寸的輪轂
可以自己改17寸~20寸都可以
目前新款的科魯茲1.8SX和1.6T
都是17寸輪轂了。
只有最低配的1.6SL才是後來鼓剎
其餘配置都是4輪碟剎。
如果你對真皮座椅和自動座椅調節
無鑰匙啟動
彩色中控台
自動空調
這些東西感興趣
也可以上1.8SX
不過我買了1.8SE
出去在外面加裝這些東西
加完了也沒到1.8SX的價格
呵呵
看你個人喜好了
畢竟1.8SX上的東西是原廠加的
可以質保。