❶ 回顧「一代神車」大眾R36，搭載3.6L V6發動機，零百加速5.6秒
文/夙靳霽
大眾旗下有款車型叫做R36，這款車型的定位是一款旅行車，可能很多年輕的小夥伴並沒有聽說過這款車型，事實上，這款車型已經停產有一段時間了，但是它依舊值得我們拿出來回味一下。而這款車，曾經被封為「一代車神車」，可以說是大眾家族中曾經輝煌一時的傳奇車型。
總結：
對於這樣一款車型而言，在當時它的動力可以說是相當出色的，它搭載的發動機就是當時大眾迫於無奈創造出來的小夾角V6發動機，所以這台發動機的體積並不大，佔用的空間也不多，才能夠在這款車的身上所具備。
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❷ 大眾的r36和cc 哪個更強
發動機方面：早咐R36與頂配帕薩特CC相同。而先期進口國內的兩款車型上都搭載了3.6FSI V6 發動機。動力輸出為最大功率220kw（300馬力）/6600rpM，最大扭矩350N·M/2400-5300rpm。從0到100km/h加速僅需5.8秒。也都應用了DSG雙離合變速器。但不同的是：R36使用了大眾高性能剎車片，這個是CC沒有的。而CC帶有自適應懸架系統，這是R36沒有的。另外，R36的速度表最大值為300km/h，帕薩特CC為280km/h，但電薯慶子限速都設置在了250km/h。
空間對比：R36凈高不錯，帕薩特CC長度更佳
作為帕薩特B6旅行車的高性能版，車身尺寸基本與原版相同，只是重新調校的底盤比原版車型低了20mm。另外，由於是兩廂旅行車，沒有了C柱的限制，R36 Variant的凈高還是值得稱贊的。
帕薩特CC的車身尺寸介於帕薩特與輝騰之間。長4799mm，寬1855mm，高1417mm，軸距為2711mm，相比普通帕薩特車身長了27mm、低了50mm、寬了36mm。但為了追求車頂優美的弧線，後排的頭部空間還是受到了一定影響。
價格對比：都是「大眾」車，都賣「小眾」價。
「帕薩特CC要在本月18日正式引進了，預售價格50萬左右。」看到這樣的車市新聞，更多人的感覺應該是悲喜交加。說實在的，進口大眾車的價格著實嚇退了不少人。30多萬元的GTI、40多數睜握萬元的EOS、50多萬元的R36等等。其實平心而論，大眾進口車與其他同級別進口車相比，價格並不算昂貴，只是我們看慣了滿大街跑的桑塔納和捷達車掛的那個VW標，才認為檔次不高。不過這也確實暴露了大眾品牌的軟肋。而我們只是希望在帕薩特CC18日正式公布的時候，大眾會做出一些積極的嘗試。
小結：
與國產大眾邁騰車不同，R36 Variant和帕薩特CC都針對了更加個性的市場，盡管賣了相似的價格，但R36 偏向個性化運動，而CC側重公私兼用。當然，大眾公司這種差異化定位的方式，絕非奢望R36和帕薩特CC能夠在中國大賣。試探性的嘗試，挖掘新市場，才是真正意義所在。而作為消費者的我們，如果有充足經濟實力，還是可以根據自己的偏好選擇購買R36 Variant 或帕薩特CC的。畢竟，在當今的車市背景下，能夠展現個性，也算機會難得。
❸ 大眾R36和寶馬335i哪個好
這個不用比啊一定是R36強R系列本來就是大眾的高性能車的代表3.6的排量以及6檔雙離合無論是加速還是動力的輸出上都非常的出色在電子配置上也要比335I來段仿的豐富從性價比上來看也是R36來的高至於335i是寶馬3系裡一款不錯的轎跑由於是款渦輪車所以排量雖然握蘆纖小但是動力依然出色但個人覺得綜合性能不如R36來的好BMW要比較應該也是拿M系列的E92出來比啊就算不是M的至少也應該是E92的335I或是335IS而且比嘩團較對象既然用的還要是N55（N55基本上就是N54B30A的閹割版）雖然增壓及變大了但是從雙變單了除了省油外對車子性能沒有任何提升