A. 現代領動的口碑怎麼樣
現代領動的口碑不錯。
1、眾所周知韓系車主打的是性價比，這款領動在16年3月份進入國內市場，銷量一直還是不錯的，外觀方面，延續著流線型的設計，運動風明顯，看起來也是比較的時尚；
2、內飾方面，16款自動旗艦型的內飾還是比較簡潔干練的，中控台的屏幕功能齊全觸摸靈敏度也可以，方向盤多功能按鍵設計的比較合理，觸手可及。座椅包裹性良好，乘坐比較舒適；
3、韓系車的高性價比在這款車的配置上表現的淋漓盡致，大燈高度可調、氛圍燈、盲區監測、車道保持、ESP等供能是一應俱全，其他的主動安全配置也是比較豐富的，充分的保障了車內人員的安全性；
4、空間上領動比前幾代要大些，軸距達到了2700mm，腿部空間相對較好，而頭部由於車的整體造型設計原因，前排頭部不到一拳的空間，後排則空間更加的狹小，後排中央地板隆起的高度控制理想，中間乘坐者也不會感到特別的難受；
5、動力方面，領動有1.6和1.4T兩種動力配置，1.6分手動和手自一體變速箱，1.4T的則採用7擋雙離合變速箱，可以選擇的搭配方式還是很多的，駕駛者可以根據自己的特點進行選擇。這款1.6排量的整體表現還是不錯的，起步感覺不是太肉，變速箱調教的也相當合適，平穩且無明顯的頓挫感，駕駛中的體驗還是以舒適度為主，這款性價比超高的韓系轎車，絕對值得你擁有。
B. 北京現代領動好不好
北京現代領動，個人是覺得挺好的，價格方面也不高，可以買：
1、外觀上，韓系車似乎就沒有太丑的轎車，這款領動更是讓人驚艷，進氣隔柵非常的霸氣！大燈設計也非常的漂亮，輪轂非常時尚，整車的設計呈流線型，配上鮮艷的顏色更是挑戰你的視覺神經；
2、領動在尺寸的設計上要比前幾代大，這在一定派燃程度上增加了乘坐舒適感廳搭，滿載也不會覺得特別的擁擠，腿部空間也夠用，緊湊級轎車這樣的表現已經是很不錯了。只是領動的流體雕塑設計使得整個車身比較矮，頭頂的空間成為最大的BUG，前排頭部就已經拙荊見肘了，而後排幾乎不給乘客留什麼餘地，相信有很多身材高大想購買此車的朋友們，會因為這一點而不得不忍痛割愛；
3、領動的配置的確是非常大的看點，中控8寸大屏包含導航、影像、多媒體、車載互聯等多種功能，觸屏的感覺還可以，沒有什麼延時，多功能方向盤設計的非常有賽車的韻味，鍵盤按鍵靈敏，操作簡單、方便。在舒適性上，領動還配備了座椅和方向盤加熱，座椅通風、發動機啟停、一鍵啟動、無鑰匙進入等等數不勝數的人性化配置，主動安全配置也很豐富，常規的ABS、EBD、ESP等等也是應有盡有，你能想到這個級別轎車的配置，它都具備了；
4、領動的外觀設計時尚、配置非常的豐扮羨拿富，乘坐的舒適度也非常高，但是身材高大的朋友不建議購買，會感覺有點憋屈，非常適合都市年輕人和顏值控、配置控的朋友們選擇。
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C. 現代領動和朗動哪個好
現代領動比較好。
1、外觀時尚運動
外觀運動時尚，大燈很有運動感，看上去炯炯有神，進氣格柵裝飾很有層次感，大輪段，符合年輕消費者的審美。
2、內飾簡約
內飾設計簡約，內飾用料、做工讓人很滿意，大部分都是用軟性材質包惠觸感好，簡約的儀表盤給人感覺很精神，方向盤採用皮質包裹並帶有多功能按鍵，多功能按鍵使用起來很是順桐搜舉手，8英寸的中控台界面清爽，沒有那些讓人覺得亂七八增的底色和圖室。
3、配置豐富
配置豐富，包括車道偏離預警、ABS緊急制動、BSD盲點監測、駐車雷達、胎壓監測、無鑰匙進入、一鍵啟動、電動後視鏡、電動座椅及加熱、方向盤加熱、上坡輔助、制動提匠、前排側氣囊等配置，8英寸觸控液晶屏支持Carplay和Carife，感應後備精很實用，避免了提取事物時開啟後備箱的尷尬。
4、動力夠用
搭載兩款發動機分別是1.4T和1.5L，1.4T渦輪增壓發動機最大馬力是130馬力，最大扭矩是211N.m，匹配的是7擋雙離合局碧變速箱，1.5L自然吸氣發動機最大馬力是115馬力，最大扭矩是1439N.m，匹配的是漏枝6擋手動變速箱和CTV無級變速。雖然談不上迅猛，但是在同級別和同價位中，動力還是可以的，適合居家生活。
D. 9.68萬購買現代領動劃不劃算，這輛車配置怎麼樣
還是挺劃算的，性價比很高，這輛車的配置很不錯，動力很充沛，外觀很漂亮。
E. 北京現代領動質量怎麼樣
領動是款各方面較為均衡的車型，挑不出什麼硬傷。的確，在內飾的設計上、空間的運用上，領動都不算是同級別中最強的。在動態方面，領動完全可以扮演好一輛稱職的家用轎車，雖然沒有強大的動力、犀利的操控，但是輕松好開的特質也是讓我對它留下好印象的原因之一領動1.6L的油門的腳感相當輕，而且在響應方面也十分靈敏，起步就已經足夠「精神」。輕點油門，發動機的轉速上升已經非常快，所以不太強的低扭並不會給你造成多大的困擾。這樣的調校足以能夠滿足家用了，動力不強，但開著舒暢。自動變速箱的平順性沒什麼可說的，對於它的家用定位來說，舒適性方面做得很到位了。平常升擋並不是太積極，但換擋的動作還是足夠利落且輕柔，頓挫控製得
時。
目前來看車主反應最容易發生故障或質量問題的部位」這一問題，輪胎問題最多，佔比超過50%，在接到的有關領動的投訴中，輪胎鼓包問題的投訴量一直高居榜首，另外還存在輪胎開裂問題。
我的是2018款，現代領動1.4T。買了將近五個月（19年6月28號。），7000多公里，目前來說還沒什麼問題。總之這么高的性價比的合資車，我很滿意。[可愛][可愛][可愛][可愛]（有想進現代領動群的嗎？我拉你。）
買的15周年紀念款，不到一年跑了11000公里。價格在那裡放著，就不要對它有太高的要求了，該有的配置基本都有，最有用的就是carplay；買這個車還是三大件沒問題，（我哥朗動開了20多萬還都沒問題，這個就不用說了）畢竟沃德十佳發動機；其次外觀比這個價位車好看，個人審美不同；然後油耗隨便開也就不超過8個油，個人駕駛習慣好的話也就6個多。最後附兩張開車到秦嶺山上（黃裕寺村）的照片，上山算是土路，蹭了兩三次地盤，問題不大～
北京現代領動，平平淡淡一款韓系合資，質量上也平平淡淡，不出色也不突出，沒什麼高大尚的配置，所以整體故障率表現也並不高，除了皮薄安全配置少以外還是比較耐用的一款車，不過實際這個價位里的車型配置都差不多，品質上也就一樣，也都耐用。我們講究的是代步，所以沒有華麗的配置反倒故障率表現低，不會出現重大問題………如果遇到不好的了日常駕駛小毛病多點但也都是簡單的故障。故障率高的車型一般都是價位上更高的車型，因為配置越多 科技 感越強豪華配備越豐富連帶的故障幾率也越高……當然百八千萬的那種超豪華就不知道小毛病多不多了。總之越簡單的車型質量上出現的問題越少（就好比上世紀90年代到本世紀初 大眾桑塔納捷達口碑一致的好，皮實耐用開不壞，試問一下，這種類型的車，除了發動機和變速箱還有什麼配置，發動機變速箱都是耐用件肯定皮實耐用開不壞）
怎麼說呢，買了半年了，快9000公里了，十來萬的車不要太奢求什麼，我覺得上下班代步挺好的，空間也還可以，滿足家庭日常使用，主要是便宜，配置高，動力不懂第一輛車感覺還可以，小舅子開的2.0t的車，開我車也說動力還行，省心省油才是王道，目前除了送的led左前大燈不怎麼亮了首保免費換了一個，其他沒毛病，油耗開不開空調都差不多，6個左右，高速5.3左右，有錢就豪車，沒錢買這個沒毛病！圖片是上下班日常油耗
底盤減震偏硬，沒有開好車那種穩中帶彈的舒適性，駕駛感受偏廉價。此外在一些小配件方面也是存有一些質量問題的，比如諸多車住所反映的左前日行燈容易不亮，雖說這是這款車的通病，但是去4S店就會免團州讓費更換，除了有些膈應人之外這也不算是大問題。
最便宜的合資車了，知足吧，就是保值率差點。車雖便宜但維修不便宜，不過新車5年沒塌局什麼大的毛病家用足夠，不過現代有個通病氣門塌陷
我昨天才去定最後一批老款1.6的，口碑不錯，不好我也不會去買的，便宜合資，落地十來萬不能太挑剔，其實配置也不賴
看來大家沒有遇到我這種情況！開著開著，高壓油泵竟然出現問題，打不著火。感覺買了個二手的！而且上半年，在地下車庫開著，聽到前輪胎處有異響，一檢查是拉桿有問題（前輪胎平衡用的）
這個車是工薪階級的首選，省油沒啥毛病跡族，車大氣，省心，該有的都有
F. 現代領動整體產品力如何1.5L+CVT動力夠用嗎
自從改款領動上市以來，尤其是為了滿足國六排放標准，自吸版本換成了1.5L發動機和CVT變速箱加持的硬體總成，引起了不少朋友的討論。對於一些潛在消費者來說，動力是否夠用？整體產品力如何？是否值得購買？買什麼版本性價比高？成為了困擾他們的問題。個人作為 汽車 編輯，自然有責任也有義務，來幫助大家解惑！
說實話，對於自吸版本領動的這套1.5L發動機以及平順為主的CVT變速箱，雖然比起老款1.6L和6AT的總成，缺少了幾分輸出直接感。但本身就是家用為主的情況下，並沒有什麼致命的硬傷。最大功率為105馬力，相對輕快的調教，日常行駛倒是可以很好滿足。尤其是對比112馬力+6AT的大眾朗逸，起步更快，中段輸出略勝一籌，成為了我對於領動的評價。
並且所匹配的CVT變速箱，論起換擋邏輯以及平順性，也做到了可圈可點。要知道之前老款領動的6AT，也不過是做到相對平順，低速行駛以及換擋的時候，難免會出現頓挫。不過在新款CVT的加持下，足夠平順顯然是一大優點。所以如果對於動力有些顧慮的朋友，大家完全不用擔心。1.5L的朗逸都滿街跑，還怕領動跑不動嗎？
對於現階段持幣准備購買領動的消費者來說，以我的購車理念分析，個人感覺就自吸版本而言，CVT智炫 豪華版本性價比最高。之前都說能買自吸不買渦輪，能買低配不買高配。對於這句話，我覺著過於片面。能買低配不買高配，無非就是因為有些車型價格高，且頂配雞肋配置多。但這款領動 CVT智炫 豪華版本，夠務實，成為了我推薦它的理由。
毫無疑問，咱們選擇座駕的基本標准就是價格合理以及配置豐富。這款智炫 豪華版本的優勢，顯然集中在這兩大方面。先從我們肉眼可見以及能夠觸摸到的配置來看，坐進領動的駕駛艙，8英寸液晶顯示屏，多功能三幅式方向盤，電子駐車，倒車影像，上坡輔助，電動天窗，一鍵啟動，無鑰匙進入，方向盤加熱，前排座椅加熱等實用舒適配置，都在智炫 豪華版本身上做到了滿配。
並且和定位低一級的智炫 精英版本對比，多出了前後排頭部氣囊，胎壓顯示，定速巡航，自動駐車，感應後備箱，無鑰匙進入，一鍵啟動，方向盤加熱，主駕駛座電動調節，前排座椅加熱，外後視鏡電動折疊、後視鏡加熱、鎖車自動折疊，自動空調等配置。這么一來，簡短的來講，我覺著就是有頂配車型該有的模樣和味道。
最為重要的一點就是在於，兩者官方指導價分別為11.98和13.38萬元，除此之外，根據到店實際咨詢，自吸版本現金優惠保持在2.35萬元。這么一來，兩者實際成交價基本保持在9.63到11.03萬元左右，1.4萬左右的差價。換來上述這些配置，拋開領動系列不說，即使放在合資同等陣營中，智炫 豪華版本的優勢依舊十分明顯。
不過要說起和1.4T頂配，內飾方面的區別。主要就是缺少了全液晶儀表盤，沒有將運動象徵的平底式方向盤應用其中。並且中控配色上，略顯單調。當然考慮到自吸的定位主攻家用，也算不上是硬傷。正如上圖所說，分別為自吸和渦輪兩個版本的內飾，您更喜歡誰呢？
而大家比較關心的乘坐空間，在之前很多關於領動的文章中就說過。如果放在前三年，車長超4米6，軸距達到2700mm的數據表現，還有一絲優勢。不過隨著朗逸，寶來紛紛換代，如今只能算是常規水平。
大多數正常身高的朋友，調整好前排駕駛位置後，後排腿部倒是可以有一個不錯的乘坐空間。但頭部空間因為設計造型，如果180的大個頭，就會局促不少。
記得領動當年剛剛上市的時候，作為朗動繼承者的形象和我們見面。高顏值，帥氣成為了不少朋友的評價。不過時隔幾年後，難免會給我們一種審美疲勞的感覺。畢竟豬肉吃多了還膩呢，更別說造型不曾改變的領動了。
我覺著，大嘴式前中網，略顯犀利的大燈以及稜角分明的尾燈這些元素，就可以概括它的外觀造型。
但外在方面，這款智炫 豪華版本最大的缺點，就是在於缺少LED遠近光大燈。為了節約成本，裝配鹵素遠近大燈光源。只不過雖然讓我們難以接受，但這並非是我們所能左右的地方。更何況LED遠近光大燈，只是渦輪版本頂配專屬。因此並不能掩蓋智炫 豪華版本其它配置高。
總結 ：考慮現代領動的消費者，個人感覺都是年輕人諸多。首先對於領動的外觀感興趣，並且高於朗逸之流的性價比以及合理的價格，成為了他們最終決定入手領動的理由。從家用角度分析，領動或許不是同價位最均衡的選擇，但性價比高之一的選手形容它，相信大家還是很認可的。
G. 請問2019款，領動1.5自動擋怎麼樣優點和缺點有哪些
真實經歷！去年剛買的領動19精英型。裸車92800+4500保險+3000選裝+8千稅,落地108000。優點就是性價比在合資里最高！靠譜，發動機聲音舒服，比較省油吧，4毛多。缺點不適合路況不好路來開，3個月輪胎就起皮，開在路上噪音很大。我坐過3年的悅動都比我新車聲音大，可能是駕駛位聽的真。大燈是鹵素的。我這農村大部分是苦上都是大車加速慢超車也小心！說還是有些心疼後悔，全款買的第一輛車走在坑坑相連的路面，跟在罐罐車半掛中間瑟瑟發抖！哎！條件太差了！希望你根據自身條件選一款適合自己的車子！
【價格點評】
2019款1.5升cvt智炫精英型 最低配車型官方指導價是11.98萬，目前市場優惠力度大概在2.6萬左右，裸車價格大概9.18萬，全部算下來加上保險上牌，購置稅等相關費用落地預計在10.5萬左右。
22019款1.5升cvt智炫豪華型 目前官方指導價13.38萬，同樣市場優惠力度在2.6萬左右所有的費用全部辦下來，落地價格13萬多。
【外觀點評】
2019款的現代領動，相比較老款新車在細節方面進行了微調，LED的日間行車燈，是新的造型和之前的c字型相比較，新款的工藝更加復雜，而車身尾部依然保持老款造型沒有太大變化 。同樣車身的尺寸造型依然與老款車型相差無幾，長寬高分別為4610-1800-1450mm，軸距也依然是2700mm。這一代新款車型在外觀方面沒有帶來很大的改變。不免讓有些期待的朋友失望。
【內飾點評】
2019款的現代領動1.5升自動擋車型，在配置方面還是比較良心的，Esc車身電子穩定系統上坡輔助緊急自動提醒前排側氣囊等安全配置，均為全系標配。進入車內引動的內飾也比較簡約大氣，多功能方向盤，大屏幕液晶，車機系統以及實體的空調調節按鈕，手感都還說得過去。在這個價位這些配置，作為一款合資車來說，可以打個80分了 。
【動力點評】
2019款現代領動1.5L自動版本最大功率為84.5千瓦，能夠輸出115馬力，峰值扭矩能夠達到143.9牛米說實話，這個發動機的動力了，參數看起來稍微有些差強人意 。不過作為一款合資家用，緊湊型轎車來說也不能過多的要求了。與發動機匹配的cvt變速箱。
2019款現代領動1.5l自動版本，這是一款高性價比的合資車型，它的價格配上這款車的外形，足以滿足非常多的年輕消費者。而且韓系車它的優點就是比較節油的，對於很多年輕消費者而言，也是一個相當不錯的利好消息。
2019款現代領動1.5升自動擋怎麼樣？優缺點有哪些？
綜合以上數據對比不難發現，現在領動這款車型缺點很少，同樣優點也不是特別明顯。不過如果是作為一款家用車的話，還是比較推薦的。
國六領動銷量不如國五！為啥這么說？新款1.5的發動機不如老款1.6的！本人在北京現代汽貿工作，老款領動光2019年從我手裡賣出去的就有100多輛！年底1.5國六的上市以後，銷量幾乎為零！不建議大家購買！
真實車主來說說 整體不錯，懸掛硬，空間可以，動力的話 家用車，沒太多要求 想激烈駕駛請深踩油門或者運動模式。運動模式有點竄。19年12月提的車 跑了兩千公里 油耗差不多4-5毛錢 大多數在市區。放心1.5的不會太高的油耗。該有的功能都有，配置夠用 價格10.37落地。同級別除了國產這個價格 就是卡羅拉速騰軒逸，但是你別給我說買這些 特么貴兩三萬，不是差這點錢，主要是沒錢。性價比可以了。
2019款領動優點是性價比高，車輛耐久性好，皮實穩定，駕駛感較好，換擋非常平順，轉向精準，起步加速容易，同價位車型中配置豐富，造型 時尚 ，缺點是車輛動力稍微差了點兒，尤其是高速超車加速時比較肉，總體上來看，領動這款車還是非常不錯的，比較適合家用，這也是這款車在韓系車中銷量比較好的主要原因把。
現代 汽車 車型中，動力系統還是相當不錯的，經得起時間的考驗，這主要歸功於現代 汽車 嚴格的開發步驟，1.5L發動機也是現代剛剛針對中國小排量發動機 汽車 市場而開發的發動機，這款發動機具有的優勢就是省油、經濟，在車輛動力方面，為了達到車主用車需求，領動車型專門匹配了運動模式，在該模式條件下，發動機扭矩輸出非常激進，車輛動力一下子提升了，給車主的感覺還是不錯的，但平時城市路況駕駛過程中，車主只需要使用正常模式即可。
現代領動匹配了CVT變速器，這款變速器最大的特點是換擋平順度高，車輛應答性好，尤其是在加速的時候，CVT變速器應答性非常積極，傳動比很快提升，車輛在中低速條件下的加速趕還是很好的。很多人都說CVT變速器容易打滑，鋼帶容易磨損或斷裂，但領動CVT變速器鋼帶採用很多鋼片連接組成，鋼帶強度進一步提升，並且CVT變速器傳遞銷量也上升了一點點，導致CVT變速器穩定性、耐久性增強。
領動在動力系統方面的缺陷也是不容置疑的，就是車輛在高速形式過程中，動力會略微不足，尤其是滿載情況下，超車加速沒有很大信心，如果想要更好的加速性，也許只有1.4T發動機可以滿足你。
對於領動的空間及內飾，如果大家知道競爭車卡羅拉、雷凌、寶來、朗逸、軒逸等車型，肯定知道領動在空間及內飾方面絕對不處於下風，甚至在內飾方面及車輛配置方面還稍微領先一些，這就是韓系車的性價比。
對於韓系車領動的造型，2019款領動為小改款，車輛在前臉上面增加了一些現代運動美感，車輛造型顯得更加年輕、 時尚 。
總體來說，現代領動還是一款非常合格的家用車，不知道你怎麼認為？歡迎留言評論！
現代領動
現代領動外觀使用了家族式設計，運動感， 時尚 感和年輕感很突出，前臉大嘴式進氣格柵配合犀利的大燈，辨識度非常高，整個側身線條流暢，尾部非常飽滿，有轎跑的既視感，整體外觀顏值很突出，在同級別車型中很有競爭力，完全符合年輕人選車標准
現代領動整體座艙布局簡單明了，做工用料表現一般，運用了大量的塑料材質，旋鈕和按鍵質感一般，但是配置方面很豐富，基礎配置和主流配置很齊全，入門車型配置完全夠家庭使用，在同級別車型中很有競爭力
現代領動作為緊湊型家轎，
軸距達到了2700mm，整體空間表現不錯，但是後排舒適性一般，動力方面搭載了1.5L自然吸氣發動機，配備了CVT變速箱，整體動力表現中規中矩，缺乏爆發力，可靠性和平順性很突出，符合居家用車的標准
總結：現代領動是比較主流的車型，品牌力和產品力很強，目前優惠力度很強，性價比很突出，還是很值得選擇的
現代領動這款車本身的定位是一款韓系緊湊型轎車，主打居家實用性，在合資品牌緊湊型轎車這個細分市場中，整體表現算是二線陣營，其實這也很正常，畢竟這個細分市場競爭相當激烈，一線陣營基本上被德系和日系占據。
領動2019款 1.5L自動擋目前在售在產的只有兩款車型，分別是精英型和豪華型，官方指導價11.98-13.38萬元，經銷商參考價為9.28-10.78萬元，最終成交價以當地4S店報價為准。這款車在動力上搭載一台1.5L自然吸氣發動機，匹配CVT無級變速箱，最大功率115馬力，峰值扭矩約為144牛米。關於車身尺寸，領動長寬高分別為4610/1800/1450mm，軸距2700mm，比較典型的緊湊級別尺寸和空間表現。
優點：韓系車的優點比較典型，師承日系的韓系車近年來雖然在中國市場表現一般，但其綜合實力非常強勁，性價比高，顏值高，穩定性好，大小毛病都不多，後期的綜合使用成本（維修保養和零配件以及維修便利性）優勢在合資陣營中比較明顯。
缺點：根據近年來韓系車在國內的用戶口碑和反饋，車內品質感一般，塑料感強，行駛品質尤其是中高速時比較一般，品牌影響力和保值率不高，另外1.5L版本的動力表現只能說夠用。
綜上：如果題主是買來日常家用，注重實用性和穩定性以及綜合使用成本，且對行駛品質和動力要求不高的話，現代領動是一個非常合適的選擇，全系推薦的恰恰是1.5L+CVT版本。
優點：當時是覺得好看，外觀的確不錯，油耗方面也還行，再者就是價格還行吧！我配了＋3，個人感覺很有必要，至於為什麼，等你們買了之後就知道了。我就不一一細說，不管怎麼說，只要不追求速度，操控。想家用的，代代步的，這台車在合資裡面還是非常不錯的，有一點，你千萬別與人發生碰撞，要不然，你就知道了。油耗，保養，這些還是可以的不貴。空間方面的話家裡沒有175以上的家人，這台車還是夠的，我平常拉爸媽和老婆孩子，後排空間也不擠，還是挺好的。就整車來說，讓我沒有找到什麼興奮點，缺點吧也沒有什麼大的，就12萬左右的車，要求嘛不能太高，對吧。但是你們買車有幾點注意的，就是談價格一點定給我往死里談，這幾年韓系車銷量都不好，一定要捨得砍，不要不好意思，我是9.26＋3的，如果不加就是8.96，如果讓我再來一次，我能砍到88000－89000真的，你們相信我，還有就是所有能要的，你們給我往死里要，什麼前後雙攝，什麼保養，什麼500代金弧R桓鱟忠，不要留不買了。
缺點：前大臉用料非常差，我上個車牌都怕把他按斷了，後備箱外面的隔斷容易臟，特別下雨天，胎噪不是一般的大，輪胎一個字差，中控硬塑料太多。就是車門必須要用點勁，有點煩人。
空間：還行吧！一般化！夫妻爸媽，加2個小孩還行不是很擠。
動力：只要你捨得給油，什麼樣的速度都能上。我是1.5自的和1.4T的比不了，你們自行腦補。
操控：還行，方向盤還是很輕的指向我很准，但是做工有點差。
油耗：這個油耗我是6.8。才幾百公里，後期還能降，只要保持在50－70左右，這個不是很高的，高速還沒上，不知道如何。所以不評價。
外觀：我看一般，不想給星，老爸看了說挺好看，給了2星，媳婦說還行，我也給了1星，老媽說還行，我又給了1星，所以4星吧。
內飾：很平庸，幾乎沒有，但是對比大眾同價位的，還是可以的，我給他一星，對比豐田同價位的，也是比他好，我也給1星，對比雪佛蘭的同價位，可能打平手吧，也給1星。
性價比：裸車9.26+3，這個價位我個人感覺能接受，上路12萬左右吧！我保險買的比較全，其他的倒是沒有什麼的，就是顏值吧，大眾化，未還可以。如果讓我現在推薦同價位12萬左右的車，我可能會在領動和馬3，之間選擇，看用途吧！家用領動，談戀愛的，找媳婦的，馬3吧。
聊到領動，想必大家對它都比較熟悉了。作為北京現代一度的銷量擔當，自從上市以來，憑借著韓系車較高的顏值以及高性價比，成為很多消費者家庭的第一台車。
北京現代新款領動的外觀是典型的韓系風格，運用了不少「流體雕塑」概念，雖然這代車型發布之初距今已有多年，但高顏值的造型，至今看來感覺還是不過時。不得不說，現代 汽車 的設計功底還是很強的。車身尺寸方面，2019款領動的長寬高分別為4610mm/1800mm/1450mm，尺寸是標準的A級車大小，軸距為2700mm，在同級中處於主流水準，例如卡羅拉的軸距也為2700mm。
動力系統方面，北京現代2019款領動分為兩個動力單元，分別是1.5L自然吸氣和1.4T渦輪增壓發動機，前者最大馬力為115匹，後者最大馬力為130匹，雖然動力水準不是特別突出，但滿足日常出行絕對是沒問題的。
領動共五款車型 哪款最值得入手？
1.5L GLS 智炫·活力型
作為全系最入門的車型，指導價為10.98萬元。配置上主要配備了緊急制動提醒功能、ESC車身穩定系統、上坡輔助、前排側氣囊、胎壓監測、後駐車雷達，以及其他一些基礎配置。
1.5L GLX 智炫·精英型
這款就是最低配的自動擋車型，指導價為11.98萬元，配置上相比手動版本，增加了大尺寸的液晶屏幕，並集成了倒車影像。座椅也由織物變成了皮質座椅，支持後排可按比例放倒，以及增加皮質方向盤和後排出風口。
1.5L LUX 智炫·豪華型
這個版本的售價為13.38萬元，比上個版本貴了1.4萬元.配置上增加了方向盤加熱、定速巡航、可加熱後視鏡、智能鑰匙、前排座椅加熱、雙區獨立空調、電動座椅、電子手剎等。
1.4T GLS 炫動·活力型
這個版本的指導價為12.48萬元，比上一個便宜了0.9萬元。配置上主要少了電加熱座椅、電動主駕駛座椅、雙區獨立空調、定速巡航、前駐車雷達、側氣簾。
1.4T TOP 炫動·旗艦型
這個版本的售價為14.68萬元，比上個版本貴了2.2萬元.配置上增加了定速巡航、可加熱後視鏡、智能鑰匙、前排座椅加熱、雙區獨立空調、電子手剎、四門一鍵升降、空氣凈化系統、主副駕電動座椅、HBA智能遠近光調節、前駐車雷達、側氣簾。
通過仔細對比2019款領動的配置表，我最推薦大家選購的是1.4T GLS 炫動·活力型，因為動力相比1.5L自吸機強上不少，而日常使用頻率比較高的實用性配置基本已配齊。其次是頂配的1.4T旗艦型，配置十分之豐富，買這款車型後，基本後期不需要加裝任何配置了。而如果購車只是由於日常代步的話，自動擋最低配也是一個好選擇。
領克01，價格15-20萬之間，沃爾沃背書，雖然不說這個背書到底佔了整個 汽車 的百分之多少哈，畢竟吉利自己是說用了沃爾沃的底盤啥的，但是確實作為一個自主品牌，領克在配置，品質上還是很過關的，如果你對一些車輛的其他配置要求不是那麼高的話，可以考慮。
不過我覺得名爵HS更好點，價格更低，各方面綜合素質都比較全面，價格11-16萬之間，英國 汽車 品牌，現在被上汽收購了，但底子還在的，又有上汽大廠的背書，質量肯定是有保證的，再就是很重要的一點， 汽車 安全，在最新的幾個國內外安全碰撞中，名爵作為國產車也是取得了很不錯的成績，其次就是外觀配置，外觀是真的好看，是那種一眼看上去很大氣的好看，仔細看有些小配置又透露出一種精緻，各項配置還是很豐富的，適合有選擇困難症的人，因為不用糾結，你想要的它都有！
H. 現代領動怎麼樣
近些年來隨著我國汽車市場的競爭越來越激烈，韓系車給大家的最直觀感受就是存在感越來越低，前有一線品牌合資車的壓制，後有新晉國產車的窮追猛打，使得韓系車陷入了腹背受敵的處境。今天我就給大家帶來一款十萬級別的韓系家用轎車的評測。
2016款現代領動1.6L自動智炫精英型，也就是自動中配版，廠家指導價11.98萬，市場終端優惠兩萬元，實際落地價格為11.5萬左右。在同級別合資品牌中，現代領動的售價相對低廉，那麼今天我就來分析一下領動和它們相比到底值不值，產品力怎樣。
行駛數據方面:百公里加速：9.8s剎車距離：39.1s。在同級別中這個成績非常好。油耗方面，我特意與卡羅拉1.2T作了對比。卡羅拉：城市6.0L高速5.5L領動：城市7.0L高速5.4L。對於一個搭載著傳統6AT變速箱的1.6L轎車來說，這個成績也是非常好。動態駕駛層面，油門反應速度很好，駕駛起來變速箱表現也很平順，對於日常行駛來說動力非常夠用，很符合這輛車的定位。操控方面，轉向手感很舒服：低速行駛時操控較好。
隔音方面在同級別中表現一般，底盤濾震性也屬於中游水準，不算是特別生硬，但是前軟後硬，和同級別的卡羅拉相比較為遜色。再來說說內飾方面，前排舒適性較好，特別是橫向空間給好評。人機工程學設計很符合人性化，內飾做工不錯，但是設計方面有點過時。後排表現在同級別中表現較差，腿部空間很一般，頭部空間略小，坐墊長度夠，但是偏薄，配置方面在同級別同價位中很豐富，雷達，影像，天窗，多功能方向盤，藍牙，自動頭燈，LED日間行車燈都是一些實用的配置。
最後總結一下，在同級別當中性能水平表現特別棒，操控感受也能同級別上游水準，隔音濾震方面同級別中等，配置較高，後排沒前排表現好。性價比非常高，如果拿1.2T卡羅拉來比的話，甚至比卡羅拉還要好。
I. 現代領動是幾缸
現代領動是四缸發動機，提供1.6L和1.4T兩款發動機可選，主打的是1.6L自然吸氣發動機，其中1.6L自然吸氣發動機採用了缸彎悔內直噴技術，最大功率為95點3千瓦，最大扭矩為157牛米，與之匹配的是6速手動和6速自動兩款變速箱。現代領動的車身尺寸長寬高分別為4610mm、1800mm、殲鬧並1450mm，軸距為2700mm。配置方面，現代領動配有電動天窗以及氏跡後倒車攝像頭，高配車型還配備前駐車雷達。現代領動的輪圈有三種造型，尺寸上從16英寸到17英寸，輪胎規格分別為205u002F55R16和225u002F45R17。
J. 現代領動1.5L自動精英版這款車子怎麼樣後期小問題多嗎
現代領動定位於一款緊湊級轎車產品，主要對飈寶來，英朗等，這款車整體市場表現還是不錯的，2019年全年累計銷量為14.03萬台，平均月銷1.1萬以上，屬於絕對的主流之選。這款車在質量方面還是不錯的，1.5自吸加cvt的組合比較穩定，後期還算省心，對這方面不用有太多疑慮。
現代領動外觀設計比較 時尚 ，前臉多邊形中網犀利，鐮刀型霧燈裝飾也頗為年輕，車身側面圓滑性感，線條優雅，後尾部緊俏端莊，整體顏值符合審美需求。
動力方面，1.5自吸發動機參數為84.5千瓦，143.9牛米，變速箱配cvt,加速感覺比較平順，四平八穩的代步壓力不大，當然沒什麼激情可言，畢竟是一台小排量自吸，即使深踩也沒多少沖勁兒，只適合佛系駕駛。
底盤懸掛結構前麥弗遜後扭力梁，調教風格比較硬朗，支撐性不錯，過彎側傾抑制到位，開起來讓人很有信心，當然舒適度就差點意思了，走爛路有些顛簸，後橋拋跳明顯，質感有待提升。
內飾方面，中控檯布局很大方規整，各功能分區布局清楚合理，按鍵旋鈕觸手可及，用起來很方便，大屏尺寸8英寸，支持安卓手機互聯，儀表盤為機械指針，信息讀取方便，整體屬於很實用的那一類，實而不華。
這台車的缺點。一是動力一般。二是底盤硬。三是座椅不太舒服。四是噪音比較大。五是內飾塑料感。六是輪胎容易鼓包。
歡迎在評論區留言，發表你對此問題的觀點【李老貓說車】
現代領動的1.5自動精英版，是領動車系中性價比較高的一款車，指導價11.98萬元目前裸車價在9.5萬元左右，他是現代旗下市場表現最好的轎車之一，整體性能、配置表現還是相當出色的，作為家用代步車非常合適，後期故障率很低，保養維護零部件貨源充足、價格實惠。
領動自動精英版的1.5自吸發動機，具備最大115馬力輸出，匹配cvt變速箱是韓系車後期注重油耗表現的一個改變；軸距為2.7米，內部空間表現不錯，座椅舒適性、包裹性很到位；雖然沒有提供後獨立懸架，但是底盤調教整體偏向舒適性為主。
領動精英版配置比較豐富，搭載225/45 R17輪胎，抓地力、操控性都有改善，胎壓報警、雷達、倒車影像、上坡輔助、天窗、仿皮座椅、8英寸液晶屏、LED日行燈、車窗防夾手、後排出風口等等都有提供，韓系品牌這幾年在走高性價比路線，價格往下降、配置則是往自主品牌看齊了。
綜上所述，領動也算是現代的老面孔了，三大件成熟可靠、市場保有量較大、故障率低、維護方便便宜，是一款值得關注的合資三廂轎車。希望我的回答對您有所幫助。
現代領動1.5L精英款，也是領動的經典配置，這款車堪稱領動的頂樑柱，車輛所有的配置都非常實用，這款車也是領動性價比最高的車型，所以，大部分人買車，首先領動精英版，車輛落地價大約在10.5萬左右。
領動乃是師承於現代伊蘭特，原滋原味的韓系經典車型，韓系車最大的特點便是耐久性好，小毛病少，車輛性能穩定性，行駛里程較長，所以，車主壓根不需要擔心小毛病，小問題。
領動匹配的是1.5L CVT動力系統，1.5L發動機排量較低，但是發動機穩定性較好，動力輸出平穩，燃油經濟性較低，比較適合家用；CVT變速器最顯著的特徵便是平順性，車主們都非常喜歡這種駕駛風格，但是CVT變速器耐久性相比於AT較差一些，所以，如果車主每年行駛里程較長，或者當滴滴來跑，多大十多萬公里，這款車還需要酌情考慮。不過領動這款車，完全可以滿足我們日常家用需求，這一點是毋庸置疑的。
現代領動在車輛駕駛感調教方面也是獨具一格，車輛動力系統匹配度較好，發動機和變速器應答性靈敏，響應性迅速，並且底盤偏向於輕快型，使得車主認為這款車加速感絲毫不費勁。在轉向方面，領動偏向於輕盈型，車主一個手就可以輕松操作，並且方向盤轉向精準，沒有虛位。這樣的領動，你嘗試過嗎？
領動1.5L CVT也並不是十全十美，也是存在缺陷的，它的缺陷便是高速行駛工況，車輛動力較差，尤其是滿載行駛或高速加速超車路況，車輛動力肉的表現也就凸顯出來了。
領動1.5L精英款車型，整體上還是不錯的，如果有任何疑問，可以關注「 汽車 概況」！
因為朋友考完駕照以後並沒有摸過車，我有幸幫著車主從4S店開回了家。車型為現代領動1.5L CVT精英型，全部辦齊花費約為11萬，這其中含有保險。本來朋友是要買菲斯塔，但是菲斯塔的低配車型沒有現貨，所以只能退而求其次買領動了。
顏值：中規中矩
如果用驚艷去評價菲斯塔，那領動就顯得十分中庸了，只能說中規中矩，前臉的設計雖然精緻但是如果看實車，會覺得車頭要小很多，讓人覺得不夠大氣，當然在A級車領域能把車頭設計的霸氣一點的車型那是少之又少。畢竟車頭越高理論上風阻越大，領動的車頭低趴設計也會讓視覺上缺少沖擊力。但是這在開的時候卻有優勢，那就是視野比較好。
從領動的外形我們還是能夠閱讀到現代的傳統設計那就是中庸，雖然運動增加了很多運動元素，但是還達不到菲斯塔那樣看起來已經完全不是傳統韓系車的設計。
駕駛感受：舒服但不要奢望高級感
斷斷續續開了領動算是一個大白天，第一次摸方向盤，非常喜歡領動的方向盤。那兩個凸起握著很有手感，方向盤的包裹也不錯。坐姿上，領動主駕駛支持高低調節，這一點可以滿足身高不同群體對於主駕駛的高低位置要求。不足的地方就是座椅坐著感覺稍微短了點，如果加長一點就完美了。 行駛路感上，完全是暴露著它的身價。當然你不能奢望一台11萬的車開出50萬的感覺，相比於同級的美系車領動的底盤設計感覺要輕，後滯感幾乎沒有，感覺不出那種沉甸甸的穩重感。然後就是路面回饋過濾到方向盤上還是比較清晰，如果是不太好的路面，開著會有點不舒服。整體上，開著舒服但是別奢求高級感。
動力：115馬力說明一切
動力上講，還是超過預期的，本以為115馬力會很肉，而且還是自動擋，從起步超車看，這台發動機可以滿足入門的「激情」駕駛。但是你要和200馬力的車去比加速，那是要差很多，推背感就不要想了。
相比於AT不得不承認， 領動（參數 | 詢價）的CVT的確是平順，絲毫感覺不到升降檔的頓挫，但是這對於喜歡駕駛的人不是什麼值得稱贊的。實際上頓挫感，還能讓你知道開的是一輛傳統機械的車輛，太平順了感覺和電動車沒啥區別。當然，這個因人而異，平順沒什麼不好。
配置：實用
領動精英這一款，實用的配置挺多，手機可以和車通過藍牙連接，反光鏡電動調節，多功能方向盤，行車電腦，倒車雷達、觸摸中控屏，後排出風口。這些功能都非常實用，6個喇叭的音效也說得過去，別指望能聽出柏林之聲或者英國之寶的效果來。
此外，在駕駛模式上有三種，節油、正常、運動。可以根據駕駛情況進行設定，油耗方面因為是新車，也說不出個所以然，總之這車肯定是不費油。
空間：還算不錯
前排空間尚可，後排腿部空間能接受，坐著還算舒服，要翹起二郎腿那是不用想。
總結：領動1.5L CVT精英型。是一款中規中矩的家用轎車，沒什麼特別的亮點，也沒有突出的缺點。內飾不算前衛也不算陳舊，外觀沒有個性也不算太普通，駕駛沒有激情也不算太弱，這就是一台地地道道的家用車，希望我的解答，能幫助到你，謝謝！
雖然北京現代如今不再輝煌，但旗下產品仍然有一定的競爭力，領動就是如此，不然就不會成為北現銷量最好的車型了。
領動的優缺點很明顯，一是動力總成匹配得很好。雖然1.5L發動機的參數不強，最大功率115馬力，峰值扭矩143.9牛·米，但整車動力前段調校得比較靈敏，在市區里開給人的感受比較輕快。此外，CVT變速箱的平順性不用多說，整體駕駛感受屬於好開、易上手那一類。不過，由於絕對動力一般，其中後段的加速也很一般。
二是小毛病少且價格低。現代的品控一直都做得不錯，領動也是如此，投訴較少。並且，目前領動的終端優惠較大，1.5L車型的優惠在2.5萬元左右，精英型落地也就不到11萬元，相比主流的日系車、德系車要便宜很多，性價比較高。
但是，領動有一個比較致命的缺點，安全性比較一般。從此前中保研的碰撞測試成績來看，領動在側面碰撞中的得分較差，為最低的P（較差），主要原因是沒有配備側氣簾，發生側面碰撞時，車身對駕駛員頭部、頸部的保護較差。不過，從結構侵入量來看，領動B柱與駕駛員座椅中線之間的距離為11cm，處於中游水平。也就是說，領動的結構安全性還行，勉強能接受，但沒有側氣簾對安全性的影響很大。
所以，如果要領動1.5L車型，一定選擇頂配豪華型，買車，6氣囊真不能少。
現代領動
現代領動整體的外觀使用了家族式設計，非常年輕 時尚 ，有一定的活力感，深受年輕消費群體的青睞，車型前臉是標志性的進氣格柵設計，兩個大燈犀利有神，並且使用了設計感非常強的鐮刀式造型，日間行車燈，整體的外觀顏值非常突出，非常符合年輕人的選車標准。
現代領動整體座艙表現中規中矩，並沒有外觀那麼年輕，運動 時尚 ，綜合來說比較簡潔大氣，做工用料表現一般，運用了一定量的軟性材質，配備了大量的塑料材質，但是配置方面還算非常豐富，主流配置和基礎配置都非常齊全，也配備了一定的流行配置。
現代領動整體後排空間表現非常不錯，在同級別車型中有一定的競爭力，動力方面，搭載了1.5升和1.4t渦輪增壓發動機，其中1.5升自然吸氣車型整體的可靠性和穩定性還不錯，動力表現也還可以，還是比較符合居家用車標準的。
總結：現代領動整體的品牌力和產品力還不錯，車型的價格水平不高，性價比很突出，在同級別車型中有很強的競爭力，還是很值得選擇的。
現代領動定位於一款緊湊級轎車產品，主要對飈寶來，英朗等，這款車整體市場表現還是不錯的，2019年全年累計銷量為14.03萬台，平均月銷1.1萬以上，屬於絕對的主流之選。這款車在質量方面還是不錯的，1.5自吸加cvt的組合比較穩定，後期還算省心，對這方面不用有太多疑慮。
價格方面，2019款1.5cvt精英版，官方指導價11.98萬，優惠幅度在2.35萬左右，終端裸車成交價9.63萬左右，全部落地再加購置稅8522，商業險4720，車船稅360，強險950，上牌500，共合計11.14萬左右。
現代領動外觀設計比較 時尚 ，前臉多邊形中網犀利，鐮刀型霧燈裝飾也頗為年輕，車身側面圓滑性感，線條優雅，後尾部緊俏端莊，整體顏值符合審美需求。
動力方面，1.5自吸發動機參數為84.5千瓦，143.9牛米，變速箱配cvt,加速感覺比較平順，四平八穩的代步壓力不大，當然沒什麼激情可言，畢竟是一台小排量自吸，即使深踩也沒多少沖勁兒，只適合佛系駕駛。
底盤懸掛結構前麥弗遜後扭力梁，調教風格比較硬朗，支撐性不錯，過彎側傾抑制到位，開起來讓人很有信心，當然舒適度就差點意思了，走爛路有些顛簸，後橋拋跳明顯，質感有待提升。
內飾方面，中控檯布局很大方規整，各功能分區布局清楚合理，按鍵旋鈕觸手可及，用起來很方便，大屏尺寸8英寸，支持安卓手機互聯，儀表盤為機械指針，信息讀取方便，整體屬於很實用的那一類，實而不華。
這台車的缺點。一是動力一般。二是底盤硬。三是座椅不太舒服。四是噪音比較大。五是內飾塑料感。六是輪胎容易鼓包。
新款的要上市了，等幾個月吧
北京現代領動定位是一款緊湊型家用車，主要競爭對手是大眾寶來、別克英朗等車型，上市以來憑借著較高的顏值也是獲得了不錯的銷量，目前1－9月累計銷量8.3萬多台，9月份銷量1.3萬多台，表現非常亮眼。
城市的駕駛體驗還是挺愉快的，1.5L車型匹配的是CVT變速箱，換擋平順性上要比1.4T排量的那台雙離合要好太多，不會有糟心的體驗，同時扭力梁非獨立懸架的調校還是挺柔和的，過顛簸路面不會太生硬，乘坐舒適性還可以，城市開還是沒任何問題。如果喜歡的話建議考慮精英型，配置還是對得起11.98萬元的售價，關鍵還有著較大的優惠，韓系車現在也得靠搞活動來吸引消費者了。精英型配備了主副+前排側氣囊、倒車影像、電動天窗、8英寸中控屏、手機互聯（支持Carlife）、後排座椅比例放倒等配備，相比同價位的合資車型不算有優勢，只能說及格吧，跟自主品牌更是比不了。
推薦現代領動2019款1.5CVT智炫精英型，這款廠商指導價11.98萬，目前市場有2.9萬左右優惠，實際裸車價9.08萬，加上購置稅8035，保險4788，車船稅420，上牌500，全款落地價104543元。