㈠ 思域勁動版實拍：這個低配的配置一點都不低
我們研究思域的時候發現，很多消費者買思域買的都是1.5T自動擋最低配的勁動版和次低配燃動版。在我們的傳統認知里，最低配車型往往意味著配置上有所欠缺，用起來也不是那麼順手。所以這次聽說店裡有勁動版的展車，我們特意去了東本4S店，看看最低配的思域配置水平究竟如何？
首先，最低配的思域在外觀上和高配車型基本是一致的，所以即便買了勁動版也不會在形象方面有太多的缺失。但要注意的是思域共有兩個版本「勁」和「燃」版，其中「勁」版是沒有外觀運動套件的（最具標識性的就是中置排氣），所以有沒有外觀運動套件並不是區分它高低配的標識。
但是即便沒有運動套件，還是對中網進行了熏黑處理。
外觀方面低配車型和高配的主要差別有兩個，一個是大燈光源，低配車型用的是帶透鏡的鹵素光源，照明效果不如高配的LED光源，但從設計上來說，我反而覺得低配的大燈更有神一點。
另外一個，就是低配車型標配的是一個16英寸的輪轂，在視覺效果上確實有所欠缺。當然，這個是可以通過後期的改裝升級實現的。
但除此之外，勁動版的配置還是非常有誠意的，標配了前霧燈、無鑰匙進入以及一鍵啟動、前車窗一鍵升降功能、液晶儀表盤、電動天窗等裝備，正常使用其實沒有感覺到和高配有太大的差別。而且在安全裝備上，思域也是一視同仁的，勁動版已經標配了6安全氣囊、倒車雷達、倒車影像、胎壓預警等裝備，低配車型和頂配車型相差的也僅僅是HONDA SENSING而已。
遠程啟動依然保留了下來。
內飾方面勁動版依然十分得體，用料和做工和高配車型並沒有太大的區別，液晶儀表盤和7英寸的中控顯示屏也都沒有缺席。液晶儀表盤和「燃」版車型的差別僅僅是表底的顏色而已（「燃」版是紅色底色），而且對低配車主很有利的一個功能是，低配車型的車機是支持Carplay的，高配車型反而不支持。
但因為是低配車型，所以方向盤右側的定速巡航多功能按鍵就沒有裝備了，讓右側的方向盤看上去有點光禿禿的。而且方向盤的材質也從真皮方向盤降格成了塑料方向盤。
座椅雖然是織物的材質，但是因為紋理、設計和高配的真皮座椅完全一致，所以看上去的視覺效果並不差。硬要說整個車廂內比較影響視覺觀瞻的地方，我覺得中央扶手採用織物的設計，稍微有點掉檔次。
電子手剎、AUTO HOLD也得以保留。
總體來說，我們看完勁動版的思域之後，理解了為什麼大家都喜歡買最低配的版本了，因為它無論是外觀還是內飾以及裝備方面，都非常不錯，所以這個版本也確實值得推薦、值得購買。
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