A. 一汽豐田亞洲龍購車手冊：2.5L再添新配置，然而雙擎真的香！
2.0L
B. 全新亞洲龍上市，新車配置該怎麼選
新款亞洲龍在上市之後也受到了很多消費者的喜愛，這款車型總共有三個動力版本供消費者選擇，總共有9款車型，新款亞洲龍的官方指導價在19萬元到27萬元。消費者在購買這款車型的時候，可以根據自己的預算來進行選擇，因為是自然吸氣發動機，所以100公里的油耗也是非常低的，如果預算不是特別充足的話，購買亞洲龍進取版就可以了，落地價會在20萬元左右，有著很高的性價比。亞洲龍這款車型在市場上的銷量一直都是非常高的，整體的表現力也比較亮眼。動力分別是2.0L，2.5L跟2.5L雙擎，雙擎版本的車型在動力上也有了很明顯的提升，選擇使用三元鋰電池，儲電表現也是非常出色的，提高了燃油經濟性。
豐田亞洲龍總體的表現還是比較令消費者滿意的，不同的版本在配置上也會有一些差異，結合自己的需求來購買，也能夠想到合適自己的車。這是豪華版本還是進取版本，都有著各自的特點，而且在價位上也是有所不同的。
C. 亞洲龍買哪個配置性價比最高
繼黃冠暫停上市後，豐田汽車隨後發布了一款精準定位處於黃冠和豐田春歷凱美瑞中間的全新升級B級小汽車——亞洲龍，這新款車還沒有發售就在互聯網上激發了很大的漪漣，許多顧客都有心要買亞洲龍，那_亞洲龍買哪一個配置性價比高最大？
豐田汽車亞洲龍共有有2.0L/2.5L車用汽油版和2.5L雙擎共10款車系，在其中不一樣驅動力版本的配置基本一致，因此在大體上一共能夠分為進取版、豪華版、高貴版、專業版4種車系。
進取版：
該版本2.0L市場價為19.1八萬元，2.5L市場價為20.3八萬元。做為新手入門版本車系，進取版的配置或是非常豐富的，此車有著LED大燈、9英寸中控屏、無匙進入、後排座空調風口、一鍵啟動、恆悔森基溫空調等的應用性配置。
這一版本能夠達到一切正常交通出行要求，可是針對家用轎車來講，進取版在舒適度配置層面或是非常缺乏的。
豪華版：
其中2.0L、2.5L、2.5L雙擎市場價分_為20.98、22.18、23.1八萬元。對比進取版，豪華版則新增了牛皮汽車方向盤、汽車真皮座椅、主前座電動式調整、車外門拉手不銹鋼、牛皮換檔搖桿、倒車後視、前座後排座電動式可調式、PM2.5過濾裝碧謹置等配置。
該版本可以很大程度上提高車里的水平感和舒適度感受，該版本也是亞洲龍強烈推薦選購配置，較為合適家裡應用。
高貴版：
其中2.0L、2.5L、2.5L雙擎市場價分_為21.68、23.98、24.9八萬元。對比豪華版，高貴版主要是提高了PVM全景圖視頻監控系統、變更車道盲點檢測系統、轉向右後方盲區警告系統軟體、激光測距雷達探測、鋁合金型材迎賓禮儀腳踏板、外倒車鏡照裝飾燈、LED氣氛照明燈具系統軟體、全景天窗車、前座座椅加熱、220V電源等配置。
這新款車關鍵升_的是安全駕駛_助層面的作用，這很取悅初學者，但針對開車嫻熟的消費者來講，這種作用的應用性倒並不是非常大，並不那樣吸引人。
專業版：
這一版本車系僅有2.5L雙擎一款驅動力，市場價為28.1八萬元。該版本關鍵提升了全自動防眩目後視鏡內後視鏡、電動式調整汽車方向盤、汽車方向盤記憶力、三區恆溫空調、14個車截音箱、方向盤加熱、座椅加熱、外倒車鏡轉向_助、外後視鏡記憶作用、JBL高級音響等舒適度配置。
這種提高關鍵在於為旅客打造出精緻的乘坐自然環境，可是落地價達到三十萬，性價比高並不高。
因此總的來看，針對一般家中來講，選購亞洲龍最便宜的是豪華版車系，針對驅動力版本更強烈推薦2.5L雙擎豪華版，由於豐田汽車的雙擎技術性能夠大幅度提高此車的驅動力感受，而且具備非常較好的燃料合理性。
百萬購車補貼
D. 2021款豐田亞洲龍到店，新增熏黑套件運動感全面升級，配2.5L動力
不可否認，在叫好不叫座的皇冠和「大後超」銳志相繼離去之後，豐田在國內中型車市場一度僅有凱美瑞苦苦支撐。但畢竟豐田作為產品種類無比豐富的新晉全球最大的汽車生產廠商；在驗證過皇冠和銳志不適合我國汽車市場後，便直接引入了風靡北美數十年之久的Avalon，也就是現在的一汽豐田亞洲龍。而從亞洲龍現今所誕生的月均銷量來看，雖然算不上能同時接替皇冠和銳志兩款產品，但逐步走高的銷售態勢，也算是最大程度地彌補了二者所留下的空缺。並且，為了更好地將亞洲龍推向主流產品的位置，一汽豐田對於它的補強之舉，那可皮亮真算是不遺餘力了。這不，2021款亞洲龍便在8月底正式上市。
而正是得益於新車已經上市，近日也已經有網友在本地4S店中拍到了它的實車身影。究竟2021款亞洲龍又提升了多少？一起來看看吧。
至於動力部分，新車依然會搭載一台2.5L自然吸氣發動機，其最大功率姿握棗209馬力，最大扭矩250牛·米；滿足國六排放標准並帶有4種駕駛模式可調。傳動系統方面，也仍舊匹配了8速自動變速箱。
整體看來，2021款亞洲龍Touring尊貴SPORT版的到來；確實起到了補充產品序列的作用。那麼，各位看官朋友們，你們覺得隨著亞洲龍產品陣營的進一步豐富，能在未來徹底取代皇冠和銳志的地位嗎？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
E. 銷量暴漲282%！2021款亞洲龍，顏值爆棚，實力進階！
近日，一汽豐田官方宣布，2021款亞洲龍正式上市，本次發布的兩款全部為新增配置車型，分別為2.5L汽油動力豪華版以及2.5L汽油動力Touring尊貴SPORT版，售價22.68萬元和24.48萬元。
動力方面，新增的兩款亞洲龍將搭載2.5L自然吸氣發動機，其最大功率為154kW，最大扭矩為250N·m，傳動方面，將匹配8速手自一體變速箱。據了解，新車百公里綜合油耗為6.2L。
小結
作為一汽豐田旗艦車型，亞洲龍自上市以來便備受市場關注，銷量持續走高。此次2021款車型的推出，在原有的高品質的同時，也讓產品更加多元化，進一步強化亞洲龍的市場競爭力。至於其未來能有怎樣的市場表現，我們拭目以待。????
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
F. 月銷持續過萬的亞洲龍，哪款更值得選
日系產品在車市下行的這幾年，有著相當出色的「抗寒能力」。今年上半年，整體車市受到疫情的影響，部分品牌都已經不堪重負，但日系品牌尤其是豐田依然堅挺。其中一汽豐田的漲幅很明顯，1-6月銷量累計突破35.1萬台，領先乘用車市場大盤14個百分點，市場份額同比提升0.7個百分點到4.6%。這樣的成績，除了老牌銷量擔當卡羅拉的貢獻以外，去年剛上市的亞洲龍也給到了很大的幫助。
其實亞洲龍的成功也很容易理解，基本了解了自己對應消費者的需求。他們有一定的消費能力，需要「牌面」但又不用過於板正。而在配置方面，它做得也足夠厚道，各個版本區間的入門款車型，配置已經相當豐富，都足以滿足日常的駕駛所需。它會是那些，不願接受「大叔」稱號的年輕人的最好選擇。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
G. 亞洲龍選哪個配置為什麼
亞洲龍，如果說買純油的，建議選擇2.5的車型，2.5L Touring尊貴版 最大功率209馬力，峰值扭矩250牛·米，匹配8AT變速箱。配置層面，新車配備車道偏離預警、車道保持、主動剎車、360度環影、全景天窗、前排座椅加熱。還帶有AVS自適應可變懸掛系統，駕乘舒適。
如果是混動版，推薦 雙擎 2.5L XLE尊貴版 他和2.5汽油版頂配的差別就在於缺了AVS，其他的無差別，但是混動車型帶給你的又是另一種駕乘感受，是汽油版無法比擬的，只比汽油版貴了1.3萬，非常合適。 如果資金充裕，建議也選頂配。
2.5和2.0的都改粗核試駕過，深有體會，講講我的看法。第一，肯定選2.5的。第二，2.5的直接上頂配。
2.5的動力強很多，2.0顯得不足，有些力不從心。第二，2.5的變速箱是8AT，2.0的是CⅤT，8AT更好。第三，2.5的頂配有AⅤS，自適應可調懸架。總之2.5的頂配駕駛感要好很多。
亞洲龍一定要買混動
作為2.5L雙擎車主，純油和雙擎都試駕過，最後選擇了雙擎豪華版，目前用車兩個月了，使用感受良好，尤其是城市通勤，確實凳跡很省油，綜合油耗4.4，加了300元的油，跑了1200公里，性價比很高。起步安靜，2.5動力核掘加速也不錯，推薦雙擎豪華版，也比進取版多了很多實用配置。
H. 亞洲龍銷量最好的車型
亞洲龍銷量最好的車型是亞洲龍2.0。
1、亞洲龍2.0在一年內出售了500台，非常可觀。從外觀上看，亞洲龍2.0前臉依然是誇張的大嘴式進氣格柵，並且與兩側造型銳利led燈組融為一體，整體視覺效果十分霸氣。側面線條十分優雅，尾部則採用了貫穿式尾凱段燈設計，點亮後具有不錯的辨識度。車身尺寸上，長神搏寬高分別為4975/1850/1450毫米，軸距為2870毫米。
2、亞洲龍2.0車型內飾與現款保持一致，整體設計風格簡約大方。中控面板採用軟質材料，貫穿式空調出風口增添了層次感。9.0寸的中控屏幕，集成導盯瞎譽航、藍牙和倒車影像，支持carplay、carlife手機互聯、語音識別功能。
I. 亞洲龍2.0和2.5哪個銷量高
2019年，中國車市上誕生了一汽大眾捷達這樣的合資新品牌，更出現了一匹匹轎車以及SUV大黑馬，更有豪車低端化低價化趨勢蔓延，日系品牌總體市場佔有率越來越高。特別是豐田、本田、雷克薩斯三大品牌逐步擴大優勢地位。德系大眾本年度維持了自身優勢老大地位，德系三大豪車BBA更是不斷蠶食非豪車的市場份額。
日系越發強悍，不斷蠶食和奪走原本屬於法系車、美系車、中系車的市場份額，其中豐田品牌在中國車市最具有爆發性的增長，特別是豐田旗下的雷克薩斯豪車增速高達3成，豐田旗下也因為諸多新車型的推出，尤其是今天的主角亞洲龍的推出，令豐田品牌在華越來越具有吸引力，不斷提高市場份額和佔有率，令德系的B級車「瑟瑟發抖」。
一起來看看，11月份的亞洲龍非常神勇，11月銷量幾乎快要破萬台！2019年的3月22日，亞洲龍2.5L和混動版才上市，9月份的主打走量的2.0L特供中國版也才剛剛來華國產合資上市，即便如此，依舊還是讓豐田亞洲龍3-11月份就獲得了5.48萬台，因為3月底才上市，因而改亂亞洲龍實際上才整整賣了8個月，約合每個月能夠賣掉6850台。其中，2.0L入門級動力版的豐田亞洲龍遠比2.5L版（含混動版）更好賣，更暢銷！
但是自從2019年9月份開始，亞洲龍飛速從每個月僅僅6千多台的月銷量，一躍暴漲到了每個月9千多台月銷量，原因非常簡單，那就是2.0L+CVT特供中國版在華不斷發力，市場銷量不斷提升，讓亞洲龍在華月銷量能夠達到日產新天籟、大眾凌度、寶馬新3系、高爾夫、吉利帝豪的水準，對於初出茅廬的一台定價不菲的B+級別中大型轎車來說，非常難得。
對於這么一台車身尺寸相當越級的亞洲龍合資國產車，直接能夠達到寶馬5系、賓士E級、奧迪A6L的車身尺寸級別，這對於20萬起步價的合資B級轎車而言毀蘆很越級，該車長寬高分別達到了4975mm/1850mm/1450mm，軸距為2870mm，可以完完全全塞得下一家五口，必要的時候七個人也能塞得進去，就是坐墊稍微短了一點，滿載的時候，2.0L入門級動力版稍顯動力不足，最大馬力畢竟只有178匹，峰值扭矩210牛米，遲遲13秒破百，如何能滿載前提下跑得快？好在除非過年和自駕游，一般平常的用車大環境之下，亞洲龍的入門級動力版依舊能在動力層面上顯得綽綽有餘。
當然，更別提2.5L+愛信高級8AT自動變速箱早期上市版本，三種經濟、普通和運動駕駛模式，最高百公里油耗不超過9升，更有油電混動的2.5L雙擎版車型，匹配E-CVT變速箱，百公里油耗真實情況下也只有區區6.4升，在這個油價不穩定，忽高忽低的狀況下，就連富人買豪車也越發關注燃油經濟性核余檔，相對於混動版的亞洲龍，在燃油經濟性層面誰能與之爭鋒？
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23個金
J. 亞洲龍應該選哪個配置原因是什麼呢
2.0L版本中，屬於中配的豪華版在價格較低的情況下擁有更加全面的功能配置。可以很好地滿足消費者的日常用車需求，整體性價比較高。
後排座椅在材質應用以及做工方面與前排保持相同水準，正常情況下後排的腿部空間超過兩拳，兩側部位有著一定程度的內陷，包裹感會更好一些。此外該車的後備廂表現空間表現非常規整，還可通過位於兩側的開關按照4/6比例放到第2排座椅來提升容積。