㈠ 買本田飛度哪個版本性價比最高
飛度三性價比最高，也比較經典，銷量也最好。
飛度為廣汽本田推出的一款兩廂轎車，第三代飛度於2014年5月29日上市，定位於「勁酷兩廂車」的第三代，針對追求個性的「90後」新生代群體，內部寬敞。
2016年8月11日,2016款飛度酷玩上市,新增了兩個天窗版本。
2018年1月11日廣汽本田新飛度潮跑系列上市，保持既有的核心產品價值——以「Exciting H Design」整體設計理念、「地球夢科技」引擎（1.5L直噴DOHC i-VTEC發動機及全新CVT無級變速器）、Idle-stop發動機節能自動啟停系統等十大革新科技。
市場定位
作為Honda全球戰略車型之一，飛度(FIT)自2001年推出以來，已在全世界115個國家售出超過470萬輛，成為名副其實的全球小型車市場佼佼者。飛度(FIT)脫胎於Honda的GSC（Global Small Car Platform）平台，也就是全球通用小型車平台。
這一平台創造性的應用了對小型車開發極具影響力的MM理念空間布局，即「人乘坐的空間最大化（MAX），機器佔用的空間最小化（MIN）」。憑借這一理念，從第一代車型至今，飛度（FIT）通過不斷的創新，開拓了小型車的全新領域。
㈡ 18款的乞丐版自動擋飛度值得入手嗎
14年3月份入手的本田飛度自動最低配車型，個人覺得對於這個問題還是比較有話語權的。
年輕人不開飛度和咸魚有什麼區別？這是飛度圈裡經常說的一句話，足以看出這台小型車在年輕人心目中的位置。並且還會有手動飛度是飛度中的極品等說法。乞丐版自動擋飛度，我個人覺得還是非常值得入手的。
飛度手動擋車型只有一款，也就是738那一款指導價為7.38萬，如果是購買手動飛度的話，那麼一般是需要等車的運氣好的話會等一個月，運氣不好的話等三個月也是有可能的。一個原因是手動低配車型利潤比較低，廠家生產的數量比較有限。再一個原因就是手動飛度更具有駕駛樂趣，更受消費者的歡迎，尤其是對於一些改裝發燒友來說，更願意去選擇手動飛度。
飛度自動低配車型為818，也就是指導價8.18萬那一款。該款車子是同樣值得入手的，搭載的是cvt無級變速箱動力輸出更加的平順線性，對於一些女司機或者是新手來說更容易上手，在一些擁堵的路況下，也是非常的省心給力。本田飛度這款車的終端市場的優惠力度一直是比較小，一般地區會有3000塊錢左右的優惠力度。以818這款車子來說，85000塊錢即可落地，如此省油省心，空間大，動力足，又有極高保值率的自動擋 汽車 在8萬塊錢出頭，那麼還是值得選擇的。
818這款車子不足之處也是非常明顯的，除了有本田飛度隔音降噪水平差，行車品質一般，以及積碳等不足外，其配置也是非常的寒酸的，沒有車身穩定控制系統，沒有魔術座椅，儀表盤也非常的low，等等。如果是追求豐富配置的話，那麼自動低配本田飛度表現還是啊，不盡如人意的。
飛度的頂配車型已經到了11萬多，個人覺得如果是超過10萬的話，再購買飛度的話還是有些不合適的。10萬元左右可以選擇的緊湊型車也是非常多的，包括軒逸卡羅拉或者是朗逸寶來等，車身級別越高，各方面表現也要更好一些。
就家用代步來說，個人覺得本田飛度這款小型車表現還是不錯的，能夠有比較出色的空間、動力以及燃油經濟性和保值率。雖然其缺點也是非常的明顯，但是瑕不掩瑜，畢竟有售價格的限制，也不能做到十全十美。
忘記在哪看到的一句話:飛度就買818。
也就是自動丐版，可見818款的飛度多麼深入人心。
飛度車的省油耐草動力足空間大這些優點不必多說了吧。人家問的是丐版性價比，那就是了解過了，不過在糾結配置。
拿自動最低配和最高配比較，實話講差別還真挺大的:高配版多了天窗，鋁圈，ESP，無鑰匙進入一鍵啟動，霧燈等等，售價高二萬並非不值得。
可是再想想，如果預算超十萬了，那為什麼還要選飛度?情懷和理智的差價有時候未必值兩萬多。扎心了吧。
盡管飛度一直都是有人吹有人黑，但它始終都只是一款低端的家用小型轎車，關鍵是它經濟穩定，所以一直不愁銷量。
我自己開的是一輛2004年的第一代飛度，CVT變速箱，還是1.3L三廂的呢。
就是這款，當年它的變速箱起步離合器有缺陷被詬病了許多年。不過我運氣好，沒遇見。有人說它丑，我也這么認為。可是再丑也是自己的
，何況它給我出過不少力。十七萬公里了，除了正常保養和按周期更換易損件之外沒動過什麼。如今老了，底盤銹跡斑斑，發動機噪音大，油耗也增加了，但市區跑起來依舊游刃有餘。高速就呵呵了，也不敢跑長途，說實話我心裡也沒底，誰知道哪一天他老人家要退休，把我扔在路上啊！
總之飛度真的是一款好車，好好待它，它不會對不起你。預算有限的家用代步這車蠻合適。買低配版最多改個鋁圈就夠了，花不了幾個錢。
首先這里給你一個肯定的回答，那就是值得買的。拋開配置不談，（因為說實在話丐版飛度配置也實在沒什麼可談的）買飛度的人我想絕大多數也不是沖著配置去的。其實要我推薦連自動檔的也不要，直接手動擋的，當然這還取決於你自己的實際用車情況。
那麼下邊就來介紹下丐版飛度值得買的幾個點：
首先飛度自上市以來一直保持著不錯的銷量，網路上的呼聲也是一片，素有小鋼炮、飛度超跑、GK5等稱號。為什麼會取得如此好的評價，我想主要是因為低廉的價格、靈動的外形、寬敞的空間、以及強悍的動力。
另外如果你是一個愛折騰的人士，那飛度絕對能滿足你這個愛好，因為絕大部分人買這個車就是為了改裝，玩樂。現在隨便去某寶上搜索一下，飛度的改裝配件都會讓你挑花眼。
下邊就放幾張毒片，千萬別眨眼
是不是心動了
是不是心跳加速了
是不是眼睛懷孕了
好--收，回到現實里來吧！還是得說點實際的，畢竟不是所有人都是上邊的這種改裝狂，還得從實際出發。1.5升的發動機140匹馬力，對於家用來說城市裡開是絕對夠用了，配上小巧靈活的車身，見縫插針妥妥的。還有不錯的空間表現，買個菜接個孩子也都不在話下。另外在後期使用成本上也有很好的表現，經濟的油耗、低廉的維修保養成本，都是這輛車的天生優勢。最最重要的是這款車非常保值，即使買來開個三五年依然能賣個不錯的價錢。曾經我聽朋友說，他認識的一個人買飛度時花了8.38萬，開了幾年以後去賣竟然還賣了將近7萬塊錢，你受得了嗎。
所以我個人建議是這款車丐版還是值得買的。不論是價格、外觀、樂趣、空間還是保值率、實用性、以及後期維修保養方面，都是這個價位的不二選擇。
裸車9萬左右，購置稅沒有優惠了，按10徵收，再加上上牌費用、交強險950、商業險4500，落地在9.5左右，作為一款買菜車，價格上沒有太多優勢了，請關註： 容濟點火器
不過設計上還是比較迎合年輕人的，偏向於年輕運動化。車頭上，中網跟保險桿做了優化升級了，熏黑的中網在尺寸上改進上下擴張，同時與兩側的LED大燈緊緊連接，視覺上有了力量。而下方保險桿處採用黑紅搭配，帶點青春口味，揉入了厚實感。在車身側面，上揚的腰線由窄變寬延伸到尾部，輪廓感相對比較強。
動力方面，18款本田新飛度依然搭載了1.5L自然吸氣的發動機，最大輸出功率為131馬力，峰值扭矩高達155Nm，感測器匹配的是CVT無級變速箱，百公里最快加速時間為9.3秒，上下班是足夠了。
當然，也會人會說，花這些錢買乞丐版合資，還不如好好買一輛國產車。這個要看你用來做什麼了
乞丐版也就是1.5L CVT舒適版， 汽車 之家上報價8.18萬起(依當地情況而定)。最低配在配置方面:四門電動車窗，電動調節後視鏡，方向盤上下調節，座椅高低調節，行車電腦顯示屏，發動機電子防盜，遙控鑰匙等等這些實用的配置都是有的。滿足正常使用完全沒有問題。只是在外觀方面等等的看著不太好看(鋼轂，收音機等等)。在發動機、變速箱、底盤等主要部件和駕駛感受方面與高配車完全沒有任何區別，在做工用料上也沒有任何區別。
購買建議
如果迫於經濟壓力或者對那些高配車上的配置不在乎的話，那買低配車完全沒有問題。如果你特別在乎那些高配車上的一些配置比如天窗，上坡輔助，ESP，發動機起停等等這些配置，因為這些配置是後期加裝不了的，那你就只能買高配車了。總體來說，車體結構以及發動機，變速箱，底盤這三大件高低配的車完全沒有區別，駕駛乘坐感受也沒有很大區別(一般人感覺不出來)，區別就是那些舒適性、安全性配置上面，有那安全性些配置總比沒有好，但也不要太迷信那些配置，因為自己良好的駕駛習慣才是最安全的。
好了，有更多關於車的問題，歡迎關注車車雜貨鋪。車的問題，小鋪子里告訴你。
自動丐版指導價8.18萬，終端有2000優惠，算下來就是8萬。購置稅加保險也就是九萬出頭，價格不低，至於說性價比只能是一般，具體還得看你的偏好。
在尺寸和軸距方面，新款飛度有所提升，在A0級別車中算是中上價級別，空間可以。
既然是小型車，對空間就不能有太過分的要求，飛度這方面還是懂得大眾心理的。
動力方面是飛度的優勢，1.5L131馬力拖著1噸的車動力是相當充足的，發動機採用缸內直噴技術，電子可變氣門正時技術搭配CVT無級變速可以說本田在動力配置上還是挺用心的，在A0級車車里可謂首屈一指。
至於說內飾配置和車輛安全配置方面飛度仍是將減配發揮到極致，該沒有的依然沒有，將近10萬的車沒有ESP有點讓人覺得沒誠意，車內塑料感依然嚴重。相比豐田威馳來說也就是動力和價格有那麼些優勢，但飛度它就是飛度，本田他賣的是發動機嘛，如果你追求動力那就選它吧。
新款飛度其實賣的就是發動機，同屬地球夢系列的1.5L缸內直噴發動機融合了本田多項新技術，輕量化，省油，動力強勁同級別中確實值得吹一吹。
總之，新款飛度的動力很出色，但是其他配置略顯寒酸，性價比一般，不過飛度仍然是小型車的推薦款，是否值得入手，這就需要你做出取捨。
我不是鍵盤客，我天天和車打交道，分享全是硬菜！
不值得，沒有底盤裝甲輪胎是185的輪轂是15寸的還是鐵的，就一個收音機低配到極致沒有一點隔音你趴座椅上看方向盤下邊能從小洞看到發動機，速度上去後那噪音不能忍跟拖拉機有的拼，鈑金薄的要死漆皮也薄，沒買車前看中發動機好提速快等，等買車後你就知道了提速快有個毛用還有以後的保養比非直噴的也貴，你把上邊我說的肯定都要裝上你算算花多少錢，在算算以後的保養你就清楚了，還有別說省油，其實省不了多少一年跑一萬公里省個五百塊保養一下就又出去了，別聽網上狗托報的4個油5個油那是扯淡
我女朋友就是818，因為價格低而且買818很多人都會選擇改，所以818成本最低，鋼圈直接拿掉換16寸205。一套國產包圍，國產打孔尾翼，短彈簧降到1指，換個直通排氣，都不用5000塊搞定外觀，然後貼個內飾貼膜，一張小的國產膜幾百塊夠你貼10年，然後加個日間行車燈幾百，凌派原裝屏帶倒車影像850加人工150。完全搞定了。起碼可以看。
對於飛度車主而言，飛度最具吸引力的特點有三個：
1、超強的動力——1.5L地球夢 科技 直噴發動機的實力不是蓋的。
2、超大空間——同級別中，飛度的空間表現是最好的，絲毫沒有小型車該有的緊湊感。
3、出色的保值率——同級別中，論保值率，舍飛度還有誰？妥妥的NO.1。
所以，對於乞丐版飛度而言，以上這些都是具備的，足以。
再說，即使是高配飛度，在乘坐舒適性、隔音降噪水平上也不會因為配置的增加而有任何改善啊，因為它就是一款個性鮮明、價格適用的家用買菜車，只不過跑的稍微快一點。
肯定建議你買，這車的配置銷量口碑好壞我就不多說，沒有問題買就對了！飛度三大件，發動機、變速箱、底盤，818款性價比是最好的，但是18款剛出肯定沒有優惠，搞不好還要加價！不如買16款的優惠下來7萬多能買到本田地球夢技術直噴發動機、CVT無級變速箱、和頂配車型一樣的底盤和車架，你說性價比高不？
㈢ 2個系列、6個配置，全新本田飛度買哪款更劃算
大家假如想要選擇新一代飛度，但是對於不同配置有糾結，那麼上面的配置選擇大家可以對號入座。可以說，新一代飛度在配置、安全性等方面均比前代有提升，這款車確實是國內A0級市場的佼佼者。大家喜歡哪一款，歡迎留言討論。
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