A. 最高顏值的豐田C-HR，你會選哪款配置
作為SUV領域的後起之秀，小型SUV正逐步成長為各大車企的必爭之地，這其中來自豐田的C-HR，基於家族最新TNGA架構打造，憑借出眾前衛的外形設計，在海外市場受到不少年輕人的追捧，直到2018年6月才由廣汽豐田實現國產上市。
在這幾款配置當中推薦購買2.0L領先版，不管是在安全配置還是舒適配置等方面都十分豐富，更具性價比，非常值得入手。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
B. 配置小升級，起售15.28萬元，新款豐田C-HR購車指南
現在大家在買東西時都講究個性，買車也同樣如此，消費者不光要看車輛的性價比，內外設計是否個性，能否滿足自己的用車需求同樣很是重要。相比於其他級別產品而言，小型SUV是最能彰顯個性運動的一類車型，再加上它們相對親民化的售價，消費者自然十分受用。而在眾多的合資小型SUV產品中，豐田C-HR便具有不低的關注度。
近期，2023款豐田C-HR正式上市，新車共推出7款配置，售價區間15.28~19.28萬元。作為常規年度改款，新車重點針對配置方面進行升級，接下來讓我們來了解一下它的具體表現究竟如何。
外觀設計
新款豐田C-HR在外觀設計方面並未發生變化，好在這款車型的造型足夠炫酷前衛，放到現在來看依舊沒有過時。其中該車的外觀設計與海外版本車型保持一致，車頭部位運用豐田品牌家族式的造型，誇張的線條應用為它帶來了十足的視覺沖擊力。上方的前大燈組造型比例修長，內部的光點浮動效果別致，整個燈組給人的感覺相當有神，彷彿在深情地凝視遠方一般。新車底部前包圍兩側各設置了一個三角形的裝飾件，猛地一看有些類似於猛獸獠牙，一定程度上提升了整車的運動效果。
車身尺寸方面，該款車型長寬高分別為4390×1795×1565 mm，軸距2640mm。該車的車側比例勻稱協調，線條運用相當大膽，車頂弧線在者擾後半部位快速下滑，營造出動感的身姿，不過也對後排頭部空間產生了一些影響。
豐田C-HR的尾部造型凹凸有致，視覺效果相當性感，所用於勾勒的線條頗為復雜，但是對於設計整體感以及層次感並未造成負面影響。其中車頂末端的擾流板尺寸可觀，除了車頂擾流板之外，後風擋下沿位置還具備一塊鴨舌式的擾流板。尾燈組突出於形面，內部燈帶猶如迴旋鏢，點亮後的視覺效果頗為美觀。
內飾設計
新款豐田C-HR的內飾設計同樣未發生變化，整個車內座艙的造型較為時首行旦尚，中控台的大部分區域帶芹皆採用軟性材質包裹，實際觸感柔軟細膩，另外還有仿縫線裝飾點綴。新車中控台上匹配10.25英寸的懸浮式中控顯示屏幕，作為本次升級的重點，該車全系標配了新一代車機系統，系統的運行速度，畫面流暢度以及靈敏度對比此前版本有了明顯提升，同時屏幕的操作邏輯比較簡單，上手沒有任何難度。
根據配置不同，新款車型的車內座椅分別採用仿皮和織物材質包裹，功能方面提供主駕駛座椅電動調節等。該車前排所匹配的運動型座椅在款式設計方面對於年輕人而言很有吸引力，其包裹性與支撐性都比較不錯。
外觀的造型設計對於該車的後排空間還是產生了一些影響，身高1.75米的體驗者來到後排，其頭部空間剩餘兩指，腿部空間則剩餘一拳三指左右，不過這樣的空間表現在同級產品中也能達到中上游水準。
動力系統
豐田C-HR提供了燃油和油電混動兩種動力版本，其中燃油版車型標配2.0L發動機，其最大輸出功率為171馬力，傳動系統方面，匹配模擬10速CVT無級變速箱。油電混合動力版本匹配2.0L發動機，最大輸出功率146馬力，電動機輸出功率109Ps，傳動系統方面，搭載E-CVT無級變速箱。
車型配置及購買建議
作為常規年度改款，2023款豐田C-HR本次升級的重點體現在功能方面，其中該車全系標配新一代車機系統以及10.25英寸的中控顯示屏幕，汽油版本車型彩色儀表盤的尺寸升級為7英寸，同時雙擎尊貴型增加了外後視鏡加熱等配置。新車本次共推出7款配置，售價區間15.28~19.28萬元，其中燃油版有3款配置，下面讓我們逐一進行分析，看看哪一款性價比更高一些。
2023款2.0L舒適版
推薦指數：★★★★
配置點評：基礎功能完善，性價比較高
指導價格15.28萬元，具備L2級智能駕駛輔助系統，功能方面提供駕駛模式切換，方向盤四向調節，7英寸彩色行車電腦顯示屏幕，10.25英寸中控屏，道路呼叫救援，藍牙車載電話，手機互聯映射，自動頭燈，大燈高度可調，後雨刷，手動空調，車內PM2.5過濾裝置，電動天窗，無鑰匙啟動，前排無鑰匙進入，LED日間行車燈，自適應遠近光燈等，基礎功能配置表現完善，性價比相對較高。
2023款2.0L領先版
推薦指數：★★★
配置點評：舒適性配置小幅增加
指導價格15.78萬元，增加倒車影像，仿皮座椅，主駕駛座椅電動調節等功能，舒適性配置小幅提升。
2023款2.0L豪華版
推薦指數：★
配置點評：提升有限
指導價格16.18萬元，功能方面多出真皮方向盤，車前霧燈，外後視鏡加熱/鎖車自動折疊等，功能提升幅度相對有限，性價比一般。
車叔總結
總的來說，2023款豐田C-HR本次重點針對功能配置進行小幅升級，調整幅度符合預期，車輛的產品力有所提升。通過以上我們對於燃油版本車型的分析可以看出，屬於入門級的2023款 2.0L 舒適版擁有足夠完善的功能配置，完全可以滿足普通用戶的日常用車需求，性價比相對較高。在車叔看來，豐田C-HR是一款有個性，有態度的精緻座駕，它更加適合那些初入社會，對於乘坐空間等方面沒有太高要求的年輕消費者。
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C. 百公里油耗4.5L 2.0L發動機 豐田C-HR雙擎怎選
在環保政策日益嚴峻的今天，首當其沖的就是汽車。面對各種嚴格的油耗、排放標准，在權衡了實用性之後，汽車廠商們不約而同地選擇了混合動力作為解決方案。
其中最突出的品牌莫過於是豐田，其THS混動系統被譽為「獨一檔的混動」，足以說明消費者對它的認可。在近日，廣汽豐田新推出了一款雙擎SUV車型，作為豐田在中國的首款混合動力小型SUV，起售價不到17萬元的它到底如何？哪個版本最值得購買？
從產品實力上看，此次上市的C-HR雙擎版保持了豐田車一貫的優點，實用性、可靠性、低能耗依然是其最大的優點。對於很多正准備購買一款可靠且省油的小型SUV的消費者來說，是個不錯的選擇。
但如今的自主品牌混合動力車型的進步巨大，如今18萬元左右就能買到很不錯的混動緊湊型SUV了，在這樣的市場環境下，不知道您是否還會選擇C-HR雙擎呢？
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D. 看上C-HR，請問哪個配置性價比更高一點
我覺得C-HR領先版的性價比更高一點，我先列出它的主要賣點：
1、全系標配10個安全氣囊，這一點大家應該都知道，bba入門級別的車型都沒有這么多安全氣囊
2、TSS2.0智行安全套裝，這套功能可以達到L2級別的輔助駕駛水準，集自適應巡航、車道保持、預碰撞系統、自動大燈於一體，實用性很強，而且還能給你的安全保駕護航
3、前後獨立懸掛，這一套懸掛不僅提升了車輛的操控性能，還可以過濾一下細小的顛簸，提升了乘坐舒適性，這一點值得說一下，畢竟同級車型繽智、XRV等都還是板懸，在操控和乘坐舒適性方面弱於C-HR。
4、倒車影像、電動天窗、LED大燈、電動座椅、PM2.5過濾等配置實用性也比較強，C-HR領先版將這些配置都配齊了
5、最後說下智能方面，C-HR領先版配置了8英寸中控屏，同時還支持CarPlay、CarLife、Hicar手機互聯，還支持語音控制，比如控制空調、天窗、車窗等，能提升行車安全性。另外還支持手機APP遠程式控制制，如車輛定位、車況查詢等都可以通過手機來操作，智能化方面做的也比較不錯
說完了配置再來看看價格，以C-HR領先版為例，它的指導價為15.68萬，現在的終端優惠在2.7萬左右，再加上購置稅減半的政策，現在的落地價估計在14.5萬左右，試問一下這個價格能買到一台2.0L動力，而且配置豐富的合資車，你願意買嗎？反正我是願意買的。
E. 豐田C-HR哪個配置更值得買
我認為最值得推薦的是2021款 雙擎 2.0L E-CVT豪華版，指導價17.88萬元。以及2021款 2.0L 豪華版，指導價16.08萬元。
當然，至於推薦這兩款是因為分為油電混合版和汽油版兩種，這是根據每個人對動力的需求而定。
油電混合版有三種不同配置，其動力方面均一致，僅區別在配置方面，雙擎豪華版與2021款 雙擎 2.0L舒適版相比，價格上雖然貴了9千塊錢，但是配置豐富了不少，比如增加了疲勞駕駛、倒車影像、塑料方向盤改為了真皮方向盤、主座椅腰部支撐、主駕駛座電動調節、衛星導航系統、語音識別控制多媒體系統/導航/電話/空調/天窗以及LED車前霧燈等，就問你多花9千塊錢就能換回來安全性、舒適性以及科技性的配置，這個錢可以說花的非常置。
雙擎豪華版與雙擎 2.0L尊貴版相比，價格方面便宜了1.2萬元，而配置僅卻別與增加了並線輔助、前/後駐車雷達、倒車影像換成了360度全景影像以及倒車車側預警等一些配置。但是考慮到購車多為家用，而雙擎豪華版的配置已經完全能夠滿足家用了，所以沒必要再多花那1.2萬元了。
再說汽油版，汽油版有三種不同配置，至於推薦2021款 2.0L 豪華版，是因為它和2021款 2.0L 舒適版相比，僅差了9千塊錢，配置上卻增加了疲勞駕駛提示、倒車影像、主駕駛座電動調節、衛星導航系統、語音識別控制多媒體系統/導航/電話/空調/天窗、車聯網以及LED車前霧燈等，同樣作為家用車而言，這款車的配置還是非常豐富的。
所以如果你不知道買C-HR 哪個版本，那就根據我的推薦去選擇，肯定不會錯的。
F. 本田XR-V和豐田C-HR哪個配置更好
那我我們就從主要配置入手，看看哪個配置更好。
動力上2021款豐田C-HR純油版動力搭載一台2.0L 171馬力自吸式發動機，傳動匹配CVT無級變速箱，最大扭矩為203N·m，最高時速185公里，工信部綜合油耗5.7升。雙擎版採用2.0L 146馬力自吸式發動機+109馬力電動機的動力組合，傳動匹配E-CVT無級變速箱，發動機和電動機最大扭矩分別為188N·m和202N·m，最高時速175公里，工信部綜合油耗4.5升。
2021款本田XR-V動力搭載1.5L 131馬力自吸式和1.5T 177馬力渦輪增壓共兩款發動機，峰值扭矩分別為155N·m和220N·m，傳動均匹配6擋手動或CVT無級變速箱，最高時速186-200公里，官方百公里加速8.9-11.6秒，工信部綜合油耗為6-6.3升。
懸架上2021款豐田C-HR搭載前麥弗遜式獨立懸架和後E型多連桿式獨立懸架；2021款本田XR-V搭載前麥弗遜式獨立懸架和後扭力梁式非獨立懸架。豐田C-HR的底盤調教偏舒適，本田XR-V相對硬朗，畢竟是四輪獨立懸架，C-HR的底盤綜合性能要好於XR-V。
配置上2021款豐田C-HR全系標配8安全氣囊、胎壓報警、ESP、自動駐車、上坡輔助等，其中，純油產品配置變化如下：
2.0L精英版增配8英寸中控觸控液晶屏、道路救援呼叫、藍牙/車載電話、LED遠近光燈等，減配副座椅高低調節、LED日間行車燈等；
2.0L舒適版增配全速自適應巡航、遠程啟動、8英寸中控觸控液晶屏、道路救援呼叫、藍牙/車載電話、LED遠近光燈等，減配副座椅高低調節等；
2.0L豪華版增配疲勞駕駛提示、全速自適應巡航、遠程啟動、真皮方向盤、道路救援呼叫、車聯網、LED遠近光燈、LED前霧燈等，減配副座椅高低調節等。
2021款本田XR-V全系標配3安全氣囊、胎壓報警、ESP、倒車影像、發動機啟停、自動駐車、上坡輔助等。同價位車型對比，豐田C-HR的配置更豐富。
這樣看下來C-HR的配置會豐富更多，令本田XR-V等同級對手難以企及，誇張一店說C-HR的配置可以是碾壓同級車型的。
G. 豐田chr和奕澤怎麼選配置
奕澤較好。主動安全配置上，奕澤IZOA全系標配ToyotaSafetySense（智行安全），其包括PCS預碰撞安全系統、LDA車道偏離警示系統、AHB自動調節遠光燈系統和DRCC動態雷達巡航系統。
奕澤車型的具體優點：
1、全系標配10氣囊：
汽豐田奕澤的被動安全配置還算十分亮眼的，全系標配了10氣囊，包括了主副駕前氣囊、前後排側氣囊、前後排頭部氣簾等，同級較為領先。
2、整車靜音效果良好：
靜謐性做得很好，這車的隔音降噪還行，這個價位買得很多車發動機噪音可能都比它還大。
3、傳動系統性能較好：
在市區裡面行駛的時候機器的舒適的，包括它蠕行功能的力度也掌握得恰到好處，而且這車低速的隔音非常的不錯，你真的就會以為你開的是個電動車，特別的順，這是這輛車最大的優勢；
如果你比較追求行駛品質，對配置尤其是對那些日常使用的實用性配置不是要求特別高，能接受這么個性的外觀同時又想要一個行駛品質比較好的車，奕澤就是一個非常不錯的選擇。
H. 22.58萬元起售 豐田C-HR EV 5個配置車型該如何選
4月22日，廣汽豐田C-HREV正式上市，新車共推出5個配置車型，售價區間為22.58~24.98萬元。
不過相對來說，售價為22.58萬元的領先版配置車型沒有配備全速自適應巡航、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車、倒車影像以及自適應遠近光燈等配置，不推薦購買。多花3000塊錢，22.88萬元的豪華版車型以上配置都有，性價比更高。
售價為23.28萬元的豪華天窗版車型相比22.88萬元的豪華版車型，就多了一個天窗，可以根據自己的需求來選購，價格上差了4000元。
再往上，售價為24.58萬元的尊貴版和24.98萬元的尊貴天窗版車型，在配置上增加了12.3英寸全液晶儀表盤、真皮方向盤、真皮座椅、駕駛座椅電動調節、駕駛座椅腰部支撐調節、後排側氣囊、車載空氣凈化器、負離子發生器、前後駐車雷達、LED遠近光燈等這些配置，價格上最少也貴了1.3萬元，沒必要去購買，畢竟C-HREV只是一款小型SUV。
希望以上分析，對於正在考慮這款車的朋友有所幫助。
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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。