『壹』 買車需要注意什麼細節,哪些是必要的配置
買車需要注意的細節以及必要的配置如下：
買車需要注意的細節，首先考慮好要買什麼車，要以自己的經濟勢力來決定，家用車一般買1.6的比較好，而且買的時候要在論壇或車主評論上面看看評論，了解下你選的這款車質量性能到底怎麼樣，要是買來不好後悔就晚了，畢竟是不是小數目。
選定自己買的車後覺得質量什麼都不錯，就要看油耗了，然後看穩定性、操控性、外觀其實應該是最後再選，因為畢竟是安全第一嘛，買輛好看的車不跑起穩定那就沒用。
選車的時候看車身是否有刮痕，硬傷，檢查內飾物品是否有損壞，是否齊全，磨合期的維護最重要，跟以後汽車動力性能有很大關系，磨合期間盡量不要快跑亂沖，以均衡的速度慢慢磨合。
買車必要的配置，胎壓監測、自動防炫目、變道輔助、方向盤加熱、雷達，後視影像、副駕安全帶未系提醒、無線充電、一鍵啟動以及無鑰匙進入等。
汽車配置
所謂行駛配置就是指車輛在行駛拍搭過程中能夠用上的各種配置。前橋、後橋搭裂、中央差速鎖這三個配置都是和差速鎖相關的，簡單來說，差速鎖就是一個用知賀閉來鎖定差速器的裝置。
『貳』 汽車配置怎麼選擇
在選擇配置時應注意以下幾個方面:
1.如何選擇家用車的配置如今，新車層出不窮，為汽車安裝的配置更是眼花繚亂。許多潛在的車主在面對這些額外的配置時不知所措。家用車需要哪些配置？首先，要從實際出發進行選擇。大致選擇了某款車後，重點關注中配置或者低配置車型更劃算。比如一輛車有標准、舒適、豪華、旗艦車型，就要考慮選擇舒適或者豪華的車型，注重舒適性。因為，最低配置型號通常是廠商用來「坦白」價格低的，它的配置確實有一些。
「寒酸」；配置最高的車對廠商來說利潤最高，配置過高的部分會抬高價格，不如用這筆錢去選擇其他級別更高或者檔次更高的車。其次要參考同類車的標准配置，同時重點關注這款車的安全配置，比如主被動安全配置、操控配置、安全性能等等。
2.如何看待汽車配置汽車配置分為三類:安全配置、舒適配置和方便安全配置。安全配置一般是指提高車輛安全性能的設備，可分為主動安全配置和被動安全配置。主動安全配置，簡單來說就是指那些能夠防患於未然的安全裝置，如ABS防抱死制動系統、EBD制動力控制系統、ESP電子穩定系統等。被動安全裝置是指事故發生後被動保護駕乘人員或車身的裝置，如安全帶、安全氣囊、防撞架等。舒適性配置，顧名思義，是指能夠提高駕乘人員舒適性、減少操作動作或降低操作難度的設備，如自動變速箱、自動雨刷、自動雙溫空調節等。一般來說，車輛的配置水平取決於級別，級別越高，配置越豐富。
3.理性看待配置一直以來，盲目追求高配置，是國內汽車消費，特別是高級車消費的一大特性。造成消費者追求高配置的一個重要原因就是愛面子，很多人覺得如果配置低了，說起來會沒面子，在選車時往往比的也是誰的配置高，「性價比」實際上變成了「配置比」。比如，增加一個電動天窗顯得車的檔次提高了，但往往要多花上萬元，而天窗的實際利用價值卻很有限。
消費者陷入配置和性價比假象的另一個重要原因是廠商的「無心」誤導。如今很多廠商往往把藍牙、導航、轉向大燈、座椅記憶、巡航控制、行車電腦等「高科技」作為炫耀的資本，從而得出「性價比高」的結論。各種配置看似豪華，但對於大多數車主來說，實際使用率很低，甚至只是一個豪華的顯示器。所以，面對眼花繚亂的配置，准車主要仔細對比哪些更實用，哪些可有可無，哪些純粹是裝飾。
4.豪華汽車上曾有紅木內飾的華麗配置。買車的時候，9B銷售人員也極力推薦車內的內飾檔次更高
『叄』 買汽車主要注意那些方面看哪些性能及配置
一、安全性配置
不分人，不分喜好，這是所有人買車都應當注重的——車輛安全性。之前就是因為我們不夠重視，所以才有大眾才敢偷梁換柱，日產才敢用塑料尾門。安全性配置平時沒什麼用，就和我們開車系安全帶一樣，又不舒服又熱，而且戴了也沒什麼效果。可是真要用的時候，安全帶可以救命！各類安全性配置也是如此，我們都希望它別用上，但是如果發生意外，那是保護我們生命的最後一道防線。
1、ESP（車身穩定控制系統）
2、胎壓監測（胎壓報警）
3、安全氣囊
4、兒童安全座椅
5、自動駕駛類安全配置
二、輔助性配置
這里就因人而異了。比如說駐車雷達、倒車影像，這些配置對於新手很有用，可是對於老司機來說，配置不夠，技術來湊，有倒車鏡就已經夠了。像是自動泊車入位，那更是雞肋配置。小車位它進不去，大車位新手也行。而且倒車不行是可以通過練習的，有這東西輔助，偶爾換一個沒有的也會很別扭。
三、舒適性配置
一樣是錦上添花的東西，但是我們預算達到一定程度，還是可圓飢嫌以追求一下的。
比如說腰不好的人，有腰部支撐調節，可以極大的緩解你的腰部疲勞。包括座椅通風肢慶，否則夏天開車哪怕開空調你後背也是一層汗，沾著衣服很不舒服。當然，像是電動調節還是手動調節感覺就沒那麼重要了，畢竟我們開車，調節到最舒服的位置基本上就不動了。像是座椅記憶功能其實是不錯的，比如說夫妻倆都開車的時候，可以一鍵調節，否則只能換人就要調整半天。
四、多媒體和燈光
行車記錄儀：一定要有，你懂得
LED大燈還是值得追求一下的，相比鹵素燈，提高了一個檔次。而且有時候光線亮度關繫到安全系。像是大尺寸的中控屏幕，液晶儀表盤，可以大大提升內飾的科技感和豪華感，車機交互系統，似乎也讓我們摸到了另外一個時代的門檻。不過這些配置一樣屬於錦上添花的，預算夠當然好，如果預算不夠也不值得為此多花錢。
五、其他配置
現橘手在一些車型加裝了PM2.5過濾系統，車載空氣凈化器、負離子發生器，體驗不錯，不過一樣無需過於看重。像是比亞迪的外放220V電源，遙控駕駛等功能也很有實用價值，可是並不應當作為買車最為看重的點，除非你有特殊需求。
『肆』 當你想要買新車的時候，需要注意哪些汽車參數呢
作為當今社會最方便的交通工具，汽車一直都屬於大家很想買到的工具。而許多朋友買車的時候，僅僅只看一些汽車的配置，其實這是一個錯誤的觀念！那麼當你想要買新車的時候，需要注意哪些汽車參數呢？
6、整車質量是一個十分關鍵的數據，整車質量的單位公斤，大家注意汽車的整體質量控制在合理的范圍內，說明汽車的油耗會比較低，結合軸距、汽車長寬高來進行對比，就能夠得到一個很好的答案。
7、汽車的排量是燃油經濟性的一個重要參數，汽車排量的單位是毫升，我們如果看到一款汽車的排量較小，那麼說明汽車的節油性不錯，這點一般來說不會出錯，建議具體的可以對比三四種同類型的汽車。
以上這些數據都是比較關鍵的汽車參數，大家一定要全部的看一次，而且建議對比同類型的汽車，這樣你就能夠買到比較劃算的汽車。
『伍』 買車的時候，一定要多加註意哪幾項汽車的配置呢
汽車從誕生至今，已經有100多年的歷史了，汽車性質也在慢慢的發生變化，從最開始的工具車到有錢人的奢侈品，再到如今的日常用品，汽車消費群體也越來越年輕化。現在很多人買車，只看兩點，就是外觀和價格，對於車輛的配置要求卻很低，這就逼迫不少廠家通過減配來降低成本，有些配件可有可無，但是有些配件還是非常重要的，我們在買車的時候，如果沒有以下幾項配置，建議大家慎重的考慮。
現在年輕人，是當下的主力消費者，很多車企都推出了運動時尚的車型，但是我們在買車的時候，尤其是新手買車，一定不能只關注外觀和價格，車子的安全配置也是很重要的。
『陸』 選車要注意哪些配置
選車首先要關注車型分類、車身尺寸、動力水平、空間表現、外觀內飾，確定好范圍之後還有關注各項細節配置的搭配與價位是否合適。
車型分類
常見的車型主要有：轎車、SUV、MPV、旅行車、跨界車、皮卡、跑車等。其中，SUV又分為城市SUV和越野SUV，二者車身承載形式形式不同，城市SUV是承載車身，越野SUV是非承載車身，而且常配四驅系統。MPV、旅行車和跨界車介於轎車和SUV之間，有更大的載人和載物功能；皮卡的裝載能力強；跑車，轎車和SUV是最常用的車型，按照大小桐冊又具體分為幾個型號，公認的區分標準是軸距。
車身尺寸
買車最直觀的數據就是局差宏車身尺寸的大小，按照上表的分類，小型轎車<緊湊型轎車=小型SUV<中型轎車=緊湊型SUV<中大型轎車=中型SUV。一般同樣性質品牌的同樣級別車輛，價位在相同的區間。
動力水平
以中型轎車為例，邁騰有1.4T、1.8T、2.0T三種動力，凱美瑞有2.0、2.5兩種動力。有的人喜歡平穩的駕駛，選擇小排量即可；有的人喜歡激情駕駛，大排量強動力是他們的最愛。
車內空間
一般來說，級別越高，車內空間越大。按照個人用車需求不同，日常1、2個駕乘就不需要買大車，如果長期滿載，就需要買大空間車型甚至是7座SUV或者MPV了。另外，即使同一價位，相同級別的車，不同品牌車型往往空間表現也不一樣。
外觀內飾
不同的品牌，外觀內飾風格不同，車主根據個人喜好不同，往往都有自己所鍾愛的車型。比如奧迪是大氣、沉穩的代慶納表，賓士是豪華的代表，寶馬天生的運動基因。
『柒』 買車怎麼選擇配置
在選購轎車時，上述所有原則都應認真考慮。首先應該明確購車的主要用途，在滿足基本出行需要的前提下，盡可能降低購車時的一次性開銷。隨著國際油價的不斷攀升，國內燃油的價格只會越來越高，買一輛省油的經濟型轎車，不僅節省了一次性購車費用，而且為降低用車費用打下了基礎，還可以有效保護環境。
1、承載人數 如果家庭成員在4人以內，那可能一輛小型或中型轎車就可以了。絕大多數的家庭轎車都能承載5人，只是一般後排中間的位置坐著不如其它位置舒服。不過，對4口之家一般是夠用的。 如果家庭成員超過5位，或者可以買SUV，或者小型MPV。一般可以坐7人的車型都有一排座椅可以折疊或拿走，但由於設計不同，有些車型在上下車時方便程度存在一定的區別，需要特別考慮老人或者小孩的家庭應該引起注意。
2、載物空間 家庭用車對載物空間的要求一般都比較突出。轎車的後備廂可以提供一定的載物空間，4口之家一般都夠用，但4口以上的家庭，恐怕就存在一定的局限性了。SUV和MPV可以提供很大的載物空間，但由於車子大一些，油耗、停車等又相對麻煩一些，關鍵是看你怎麼取捨。 家庭轎車也好，SUV、MPV也好，另一個需要考慮的是它的適用性。比如運載超長的物品、裝卸貨的易難度等。
3、用車環境 幾乎所有的車型都能很好地適應城市路況，所以值得考慮的地方是是否經常出遊，對多雨、山路等路況需不需要特別注意等。現在許多家庭都習慣在節假日離開城市去自駕游，或者全家駕車回家鄉，而郊區的路況如山路、沙地等，確實需要認真去對待。兩驅車和四驅車各有優缺點，適合自己才是最好的。
在選購轎車前，首先應該仔細閱讀相關汽車的技術數據，了解到汽車的整車尺寸、性能、配置、質量參數（主要是最大裝載質量）、通過性參數等，以便衡量能否滿足用車的基本需要。汽車的配置除了一些硬體配置，如發動機、變速器、懸架等，還要注意一些與駕駛方便性及安全性有關的配置，如曲面後視鏡、雙安全氣囊、中控門鎖、ABS+EBD（電控制動力分配系統）、高位剎車燈、後風擋玻璃加熱等，這些配置不僅體現了廠商對車主的人文關懷，購車者在這里
『捌』 汽車配置關鍵看什麼
1.ESP車身電子穩定系統:
ESP車身電子穩定系統的重要性被很多消費者所熟知，已經成為很多國家的標配。在中國買車，消費者要注意。在復雜的道路上行駛時，ESP車身電子穩定系統可以幫助小夥伴更好地調整汽車，防止汽車打滑。
2.防抱死制動系統:
ABS防抱死制動系統也是買車時的關鍵配置。ABS防抱死制動系統可以在制動過程中調節車輪的制動力，尤其是在汽車緊急制動時，ABS防抱死制動系統可以有更好的制動效果。消費者買車時要注意這個配置。
3.倒車影像或倒車雷達:
對於新手司機來說，倒車影像是不可或缺的。由於缺乏駕駛經驗，新手司機在倒車時不能很好啟李喊地調整汽車的運行狀態。有了倒車影像或倒車雷達，朋友們可以更好地了解後面的行駛狀態，防止倒車時刮傷。倒車影像和倒車雷達的結合更有利於倒車。
4.輪胎壓力監測:
汽車胎壓擾塵是關繫到汽車舒適性和油耗的關鍵因素。安裝胎壓監測後，可以很好的調節汽車胎壓。當胎壓過高時，很容易出現爆胎現象。當輪胎壓力不足時，舒適性會降低，油耗會增加。有胎壓監測的車可以很好的了解胎壓情況，並立即調整。
5.氣囊:
安全氣囊基本上是汽車標配，但汽車不同，汽車的氣囊數量也會有所不同，一點價錢相當便宜的車可能只有主副行駛前方有氣囊，高檔一點的車會有側氣囊和頭部氣囊，甚至還有膝部氣囊，安全氣囊能更好的保障駕乘人員的安全，但安全氣囊和悄野安全帶是配合使用的，不使用安全帶，安全氣囊數量多效果也不一定好。
百萬購車補貼
『玖』 選購汽車要注意什麼 最重要要看什麼配置
主要看汽車的性能包含的幾個方面：
1、動力性：發動機的性能和變速箱的效率是影響動力性的主要因素就。
2、舒適性：車內空間，座椅設計以及其他人性化配置決定了舒適性。
3、安全性：車身的材料、設計、做工，主被源昌動安全配置起決定作或裂沒用。
4、操控性：變速箱，懸掛設計，制動及轉向系統可以體現一部車的操控性。
5、觀賞性：汽車的觀賞性衫納包括外形設計，顏色，噴漆等。
6、娛樂性：車載影音系統、GPS等為主要的娛樂配置。
『拾』 汽車配置主要看什麼
汽車的配置和性能以下4個原則參考：1、配置要看自身需要，不是越多越好。貪多求全是很多車友的習慣，卻不知很多華而不實的配置反而可能增加油耗。車友們在選擇的時候應冷靜考慮這些配置對於自己到底有沒有用，在用車過程中用到的幾率到底有多少...
汽車配置主要看什麼
汽車的配置和性能以下4個原則參考：
1、配置要看自身需要，不是越多越好。貪多求全是很多車友的習慣，卻不知很多華而不實的配置反而可能增加油耗。車友們在選擇的時候應冷靜考慮這些配置對於自己到底有沒有用，在用車過程中用到的幾率到底有多少，再考慮一下為這些配置花錢劃算不劃算；
2、配置高並不等於性能高。車友們千萬不要總聽「隔壁老王」的，確實裝個真皮 座椅 確實是看著很高大上，不過用過它的人，想必也受夠了它的冬涼夏暖的。大家買車看的是「性價比」，汽車自身的性能高低並不在於它的配置有多少；
3、同一配置也千差萬別。同樣一個名字的配置，質量可能差遠了。比如說ABS，都叫ABS，有的一秒鍾的點剎幾次，有的能有20次，這么大的差距自然給車子帶來的安全性能也相差甚遠，而成本從幾百元到萬元不等，可見就差太多了。安全配置，大家還是要多加重視的；
4、理性看待加配。現在汽車現更新換代越來越快，很多汽車生產廠家想方設法增加車輛配置吸引消費者。改款車上市增配不增價，在消費者眼裡被看作是大大的優惠，有時候配置雖提升，但材質是否縮水我們無法考證。因為從表面上看，廠家的增配不增價必然會導致其利潤的降低。不少廠家甚至表示某些車型已經幾乎無利可賺，是否真的無利可圖還難以分辨，而且某些車型改款後零部件質量明顯下降也是不爭的事實。 汽車配置常識是什麼?
買車主要需要看的配置和參數：
1、發動機，目前，車市在售的車型中，發動機類型主要有L形（直列分布）、V形（氣缸分布呈一定夾角）兩種，還有B形（水平對置）以及W形（氣缸分布呈W形）等兩種不常見的。通常而言，L型發動機絕大部分採用4缸設計，V型發動機為6缸及以上；
3、變速箱，轎車的變速箱主要有自動變速箱、手動變速箱和手自一體變速箱等。其中比較普遍的自動變速箱又分為有級變速箱和無級變速箱，前者如4速、5速、6速乃至7速自動變速箱，後者如CVT。從理論上來看，手動變速箱通過駕駛者對情況的判斷來換擋，提速或減速在變速箱中最為直接，劣勢是城市駕駛的方便性降低。自動變速箱剛好與此相反。有級變速箱的級數越多，意味著車輛行駛的平順性和節油性越好，並且保養相對低廉，耐用性好；CVT的原理就是將級數增加到無限多，平順性和節油性顯然更好，但保養也相對較高，耐用性則降低。同時當前越來越多的雙離合器變速箱也有逐漸成為主流的趨勢，優點和缺點都非常鮮明。雙離合器變速箱換擋快，傳動效率高平順性的表現也十分出色，但不足是低擋位抖動、故障率高以及製造成本高等問題，消費者選車時也應注意在變速箱方面的取捨；
4、 懸掛 ，汽車的懸掛是傳遞作用在車輪和 車架 之間的力和力扭，緩沖由不平路面傳給車架或車身的沖擊，保證汽車能平順地行駛。懸掛的種類繁多，在經濟型轎車中，非獨立懸掛被採用得比較多，而中級車、中高級車以上多數採用獨立性懸掛。非獨立懸掛結構簡單，製造成本低，強度高，保養容易，但舒適性及操縱穩定性都較差。獨立懸掛質量輕，舒適性高，能夠提高汽車的行駛穩定性，但結構復雜、成本高、維修不便。獨立懸掛可分為橫臂式、縱臂式、多連桿式、燭式以及麥弗遜式懸掛系統等。現在多數車型採用了麥弗遜式懸掛，主要是因為其。 汽車配置主要看什麼 @2019