『壹』 2021款卡羅拉雙擎精英版配置
毫不誇張地說，卡羅拉是一款國產車。精湛的做工做悉指和燃油經濟性，讓卡羅拉迅速成為國人心中最受歡迎的汽車，即便是這么多年。2021款卡羅拉全新升級，為消費者帶來不一樣的駕駛體驗。我們來看看2021款卡羅拉雙引擎。
2021款卡羅拉雙引擎精英版配置
以下為卡羅拉TwinEngine精英版的配置發動機:90kw1.8L自然吸氣+電機動力類型:油電混合最大功率:90變速箱:工信部e-CVT油耗:4.1油箱容積:43
2021款卡羅拉雙引擎精英版怎麼樣？
卡羅拉的顏值還是挺不錯的，不招搖，也不用鎖車身的線條。很明顯，尾燈稜角分明，感覺新款卡羅拉走的是運動的青春風格，但卻很沉穩。卡羅拉精英版配備倒車影像、全速自適應巡航、自動駐車、上坡輔助、電動天窗、多功能方向盤、9英寸觸控液晶屏等。安全方面配備了胎壓顯示、主動剎車、車道偏離預警、主副駕駛座椅氣囊、前後排頭陸此部氣囊、前排側氣囊、副駕駛坐墊氣囊和膝部氣囊純配等。操控還是很不錯的，基本沒有什麼難度，和市面上常見的家用車操控方法基本一致。新手也能把這車開好。如果拉起手剎，剎車效果非常明顯。起步階段油門和發動機的響應沒有那麼積極，起步後會變得順暢很多。座椅的舒適性可以相當好的支撐力，車內的噪音也不會太大，車內的內循環可以隔絕外面的怪味，非常令人滿意。懸架的減震舒適性在通過減速帶時更舒適，但好在沒有預想的那麼僵硬。缺點是這車動力有點不足。我覺得車在起步階段會有明顯的動力慢的感覺。那段時間踩油門，只能感受到發動機的轟鳴聲，卻沒有動力。1.2T的動力還是有點弱。
以上內容是關於2021款卡羅拉雙引擎的。新款卡羅拉配備了豐富的安全系統，讓人們在駕駛時更加放心，發動機技術更加成熟，兼顧了動力和能源，進一步節省了油耗，所以新款卡羅拉雙引擎還是值得購買的。
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『貳』 2020卡羅拉詳細配置怎麼樣
2020卡羅拉詳細配置：
1、現款搭載的豐田TSS安全系統為全系標配。TSS即Toyota Safety Sense，全稱豐田規避碰撞輔助套裝，現在已經進化到第二代（TSS2），並且具備L2級別自動駕駛的核心功能；
2、12代卡羅拉搭載的是一款1.2T渦輪增壓發動機，最大馬力116Ps，峰值扭矩185N·m，匹配的是模擬10擋的CVT變速箱。綜合油耗僅5.5L\/100KM，雙擎版綜合馬力有所下降但是油耗控制在4.0L\/100KM整體來看燃油經濟性的優勢無可比擬；
3、最後，12代卡羅拉是在今年8月份正式上市的，迄今為止月銷均在3萬以上同比增長33.5%，環比局答增長27%。在3缸版兄謹本正式上線前現款的周期至少會延續到明年年中，如果有意選擇卡羅拉而不在意3缸表現的可以稍等一段時間，畢竟三缸的配置在整車的構造上有著不錯的成本控製作用，成本下降的同時相應羨臘基配置可能還有不少上升空間，如果實在憂心三缸抖動問題的也可選擇現款，畢竟「早買早享受」，並且卡羅拉的配置在同級別中並不落後，安全配置更是同級別最強，想要就盡早下手。
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『叄』 豐田卡羅拉配置
豐田卡羅拉配置：緊湊型車。
級別：1.5L。
排量：89kW。
最大功率：148N.m。
最大扭矩：CVT無級變速(模擬10擋)。
變速箱：5.1L/100km。
綜合油耗(工信部)：國VI。
豐田卡羅拉
卡羅拉（Corolla），曾用譯名「花冠」，是豐田汽車的一個品牌。卡羅拉採用的是米其林輪胎215/45 R17輪胎、TRD Sportivo高性能減震器、TRD TF4 17寸運動型輪轂、強化離合器、高性能剎車片則保證其擁有比較理想的運動性能。
第一代卡羅拉於1966年發布，當時作為一款國民車推出，由於價格低廉，受到了當時消費者的熱捧，到如今已經發展到了第11代，現在的卡羅拉依然是全球最暢銷的車型之一。
油耗低；駕乘舒適，行駛較平穩；內飾人性化配置豐富。作為最暢銷家用車，在全球擁有4000萬用戶，卓越品質安心隨行。
整體空間夠用，但不適合大個子，前排空間寬敞，後排空間不足，儲物空間實用方便。在緊湊車型尺寸不斷提升的趨勢下，無論是最新款的卡羅拉還是上一代車型花冠，2600MM軸距所帶來的空間方面都已經沒有任何優勢。