❶ 雙色車身+豐富配置，日產天籟2.0L智行領航版，性價比如何！
作為這一代日系中級車三強里更新較晚的日產天籟，雖然在國內銷量上沒有本田雅閣那麼亮眼，但憑借著歷代車型積攢的口碑，月均銷量依然能夠維持在萬輛左右，市場表現還算比較穩定。今年10月底，東風日產正式上市了2021款天籟，共計推出6款配置車型，售價區間為17.98-26.98萬元，新車除了對部分智能配置方面有所升級外，還增加外觀「魅影套裝」選裝件，給消費者提供更多選擇空間。今天要介紹的是其中2.0LXLUpperAD1智行領航版，廠商指導價19.98萬元，一起來看看錶現如何。外觀方面，新款天籟作為年度改款車型，與其它常見的日系車一樣，造型基本沒有什麼變化。這一代天籟相比之前顯然更側重運動風格，與目前汽車界主流趨勢不無關系，縱觀對手本田雅閣和豐田凱美瑞，在換代之後也同樣表現出更年輕化的姿態，以迎合消費者日漸挑剔的審美需求。車頭部分為日產標志性的V-Motion前臉設計，整體輪廓與細節處理相比早期更顯誇張，兩段寬大的V型鍍鉻和黑色烤漆邊框，兩端與大燈之間形成貫通樣式，內部為密集的扁平化網狀結構，顯得頗有運動氣息。細長的大燈充分迎合前臉輪廓，周圍邊角和內部結構都被設計得十分銳利，內側迴旋標式日間行車燈帶，相比上一代更簡練；智行領航版遠近光燈組均為LED光源，支持自動大燈和延時關閉等功能。車前轉向燈與霧燈集成在同一位置，霧燈同樣採用的是LED光源，周圍造型立體的輪廓，進一步豐富前臉視覺效果。車身側面造型扁平低趴，車頂向後方過渡流暢順滑，形成一段淡淡的溜背式造型，表面全黑的樣式顯得更有年輕氛圍；前後分段式高腰線，搭配車門下方的L形內凹式處理，既起到一定塑形效果，也為側面增添了些許飄逸感。後視鏡外殼也加入了黑色塗裝，集成LED轉向燈帶和車側攝像頭，支持電動調節、加熱、折疊等功能，前排側窗採用了多層隔音玻璃，相比2.0T版本缺少了車內主動降噪。全系除最低配車型外，均配備了前排車門無鑰匙進入，以及車內無鑰匙啟動和遠程啟動系統。車身長寬高分別為4901/1850/1447mm，軸距2825mm，整備質量1511kg，和同級別其它車型相比中規中矩。車型採用的是17英寸鋁合金輪轂，粗細相間的銀黑雙色樣式動感時尚，輪胎匹配優科豪馬BluEarthGT系列，規格為215/55R17，車內標配胎壓顯示系統。車尾部分相對要常規一些，上翹的小鴨尾起到不錯的勾勒作用，尾燈造型與車尾表面貼合緊密，周圍邊框和燈罩都採用了熏黑處理，內部LED燈組點亮後具有較高的辨識度。車尾底部採用的是隱藏式雙邊共兩出排氣，保險杠下方增加了一段細長的黑色飾條點綴，提升了一些視覺上的層次感；車型配備了前後倒車雷達、360度全景影像、以及倒車車側預警系統。內飾方面，這一代天籟車內依然是常規樣式，不過風格相比之前要更年輕時尚，環抱式座艙配合飽滿立體的中控台造型，視覺效果舒展大氣，且能夠營造不錯的駕乘氛圍。中控台上方為大面積搪塑材質覆蓋，面板處增加了木紋裝飾和鍍鉻邊框，整體做工與質感都有著不錯的表現。三輻式多功能方向盤為日產家族樣式，底部環繞的鍍鉻裝飾，為其增添更多精緻感，兩側整齊的按鍵負責行車電腦、藍牙語音、全速自適應巡航、多媒體調節等輔助功能，握柄處採用皮質包裹，方向盤支持手動四向調節。智行領航版儀表盤為機械指針與中間7英寸彩色行車電腦組合，雖然樣式不如全液晶儀表盤看著高級，但好在中間屏幕尺寸足夠大，且能夠顯示較為豐富的行車和多媒體等信息。在主被動安全裝備方面，智行領航版配備了並線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、疲勞駕駛提示等豐富功能。中控部分，全系除最低配時尚版外，均搭載一塊8英寸懸浮式觸控液晶屏，屏幕兩側和下方保留了一些常用功能觸摸按鍵；系統支持GPS導航、實時路況提醒、藍牙電話、語音識別控制、以及車聯網和OTA升級等時下主流功能。前排雙溫區自動空調面板，採用大尺寸雙旋鈕與整齊按鍵組合，日常使用便捷順手，車內還標配了PM2.5過濾裝置。其它車身配置方面，諸如電子手剎、自動駐車、發動機啟停、上坡輔助、駕駛模式切換等功能悉數配備。動力方面，2021款日產天籟繼續搭載2.0L自然吸氣和2.0T渦輪增壓發動機，均滿足國六排放標准；其中2.0L發動機最大功率115kW/156Ps，最大扭矩197Nm，發動機支持雙C-VTC連續可變氣門正時；2.0T發動機最大功率179kW/243Ps，最大扭矩371Nm，除了可變氣門正時外還支持可變壓縮比；全系均匹配CVT無級變速箱。懸架結構為前麥弗遜、後梯形控制臂多連桿式獨立懸掛。
❷ 高顏值高配置，選擇新天籟我無怨無悔！
已經提車有段時間了，作為一名初次購車者，也是經過貨比三家，最終決定買新天籟。開了半年左右，關於顏值、動力和配置有幾點感受，分享一下。 首先是顏值，兩代天籟還是偏向商務范，新一代天籟增加了很多運動和年輕的元素，過年的時候開回家，特別有面子，親戚朋友都說紅色天籟顯得年輕修長。
全景天窗、懸浮車頂
日產從西瑪開始有懸浮車頂這個新的造型風格設計，通過黑色C柱呈現懸浮效果，新軒逸也是如此，日產獨有的風格，紅色和白色車懸浮效果比較明顯，黑色車身就沒有這個效果了。
俯沖運動的前臉
前保險杠有點跑車范，加上鷹眼設計的LED大燈，從前臉看，新天籟特別適合有個性的年輕一代，大改以前那種傳統老氣的印象。
45°依然運動范十足
車身比例協調、修長
停在家門口，引來不少鄰居親戚側目，因為老款車尾的英文署名很容易讀懂就是天籟，新一代改名成ALTIMA，不少人不知道這個就是新天籟，後來恍然大悟，看著這個造型都說風格變化確實很大。
鋥亮的鍍鉻飾條、飽滿的前臉
前保險杠霧燈附近造型帥氣耐看
懸浮車頂
這個配置的天籟輪轂19英寸，輪轂大一點可能舒適性會弱一些，但是開了這么久感覺日產的舒適性還是可以的，倒是沒有因為大輪轂減分，這個可能跟日產的大沙發設計和地盤調教也有關系，每次過坎的時候，感覺懸架還是很軟的，沒有特別生硬的感覺。
全景天窗、前檔玻璃、後檔玻璃渾然天成
車輛配套了無鑰匙進入功能，每次鎖門也不需要再拿出鑰匙，只要摁一下前門把手的鎖車鍵即可，相當人性化。
停在路邊引起不少路人側目
假期老家那邊疫情不是很嚴重，經常開著帶著家人去附近風景遊玩，可能量產沒多久，停在路邊，有幾個路人經過還問這是什麼車型，之前沒見過。
側門玻璃貼膜後和C柱裝飾板銜接過渡自然
235/40 R19大輪轂，讓操控更自信和平穩
顯眼的大輪轂，配上2.0T可變壓縮比發動機，提速很快，開了半年了還沒踩過地板油，每次輕輕一點就把後車甩在後面，特別提醒一下，對於新手來講，紅綠燈起步油門不要踩太急，會沖的太快，有撞到前車的風險，有一次多踩了一點，差點撞上，幸好剎車及時。
後部造型稜角分明、飽滿
尾部收放自如
行李箱蓋尖角分明
除了顏值以外，最滿意的是動力，這款2.0T渦輪增壓可變壓縮比發動機和英菲尼迪QX50同款，最大馬力252匹，百公里加速6.42秒，這種加速能力甩開很多同級車型，6.42s的百公里加速目前有幾款新的電動車有這個能力，燃油車都是些豪車才有這個加速能力。開了這么久，不管是高速還是市區，油門輕輕一踩，都能感覺動力源源不斷，日產的黑科技可見一斑，這個發動機也獲得了全球沃德的十佳發動機，前面幾年獲得沃德十佳發動機都是寶馬奧迪等豪華品牌。
可變壓縮比發動機
一般B級車型由於車身重，所以實際的綜合油耗一般10L/百公里，有的甚至開到12-14L/100km，但是這款可變壓縮比發動機真的是平衡了動力性能和油耗，通過調整壓縮比切換自如，我開了1萬多公里，目前油耗8.5L，算是很省油了，而且只跑了一次高速，其他都是市區路況。發動機是燃油車最核心的部分，就像人的心臟一樣，買了一款發動機好的車著實省心。
內飾簡潔、8英寸液晶屏幕、車內搭載的還是博世音響
內飾方面，主要還是機械按鍵，也符合我個人的偏好，特別是開車的時候，眼睛專注前方視野，一手操作方向盤，另外一手只能靠摸去操作了，如果是觸屏的話還要分神去看，機械按鍵的話就可以憑慣性操作即可，還是比較安全的。
全景天窗
日產的大沙發不逞多讓，長途很舒適，方向盤和座椅還有加熱功能，冬天天氣冷或尺顫，這個功能很暖心，特別是北方天氣。全景天窗的視野也比衫敗較好，有的車型天窗容易有異響，新天籟我開了1萬多公里，目前還沒有發現什麼異響的毛病，也許這個就是合資品質更可靠，耐用。
擋把區
一鍵啟困頃動說走就走，電子駐車和Autohold日常駕駛中省去很多掛擋操作，自動駐車可以防止溜坡，是新手的福音，上下坡都不爬溜，很安全。手機和水杯的存放位置也剛剛好。
抬頭顯示
可以顯示歌詞、導航路線、車速，開導航的時候，我一般把導航路線提醒的語音關掉，這樣避免聽歌的時候被干擾，只要看抬頭顯示上的綠色的行車指示路標就可以了。 還有一個功能是車道偏離提醒，這個也很安全，當速度達到65km/h以上，變道時候，方向盤會微震，儀表盤會顯示提醒車道偏移，特別是高速，這個真的很需要。 總體上還是很滿意，30歲左右能開上新天籟，感覺人生到達了巔峰，已經知足。動力黑科技是比較超越這個時代和同級的，顏值更不用說，主動安全配置也很省心，車道偏離預警和車道保持等輔助駕駛真的貼心，還有高速的自適應巡航也還沒試過，找個時間試一下，據說很爽，可以釋放雙手。 最後再看一眼超帥的俯拍：
帥氣
❸ 東風日產全新天籟售17.98萬元起，五款車型選哪款更值
2022年9月30日晚，東風日產宣布旗下的全新天籟正式上市，其售價區間為17.98萬至23.98萬元。全系共推出五款車型，其中包括三款搭載2.0升自然吸氣發動機的車型和兩款搭載2.0升渦輪增壓發動機的車型。
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❹ 日產2021款新天籟正式上市，配置升級，還是舒適版最合適
東風日產天籟在早期時，也曾是豪華車型的代表，尤其是天籟公爵車型，其搭載的日產VQ系列的V6發動機，曾發起在啟動的發動機艙上面豎立一根香煙的挑戰和其推出的"0重力"座椅，使的天籟車型名噪一時，且有了"移動大沙發"的名號。
寫到最後
其實天籟早該把"千年腳剎"取消了，這個配置實在是拉低整車檔次，而這次升級改款後，據悉2021款的天籟，現在車源已經不多了，多數4S店都需要提前預定，才能提到車，想不到天籟也能有這樣的時候。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❺ 日產天籟配置
車長4901mm，243馬力配CVT變速箱，外觀時尚。
相比老款偏中庸商務的設計風格，現款車型的外觀明顯年輕時尚許多。
倒梯形的前格柵周圍加入了銀色鍍鉻與鋼琴黑的裝飾飾板，搭配兩側修長的大燈組，讓整個前臉擁有一定的時尚氣息。雙拼色的外觀顏色起到錦上添花的作用，配合機艙蓋林立的線條，完全告別了老款的中庸。
天籟的車身長寬高分別達到4901/1850/1447mm，軸距2825mm。其實相比前臉，側面線條明顯硬朗許多，再加上車身最小離地間隙只有133mm。
這台頂配版車型前後配備235/40 R19規格的輪胎，視覺上的運動感並不差。
功能配置方面還是比較豐富的，畢竟是頂配版本。像前後駐車雷達、360度全景影像、全速自適應巡航、自動泊車入位、L2級別輔助駕駛、自動駐車、分段式的全景大天窗等功能均有配備。
舒適性配置也挺豐富，方向盤和前排座椅都有加熱功能，音響品牌是BOSE。前排車窗採用的是雙層夾膠玻璃，車內配有ANC主動降噪，所以車內會有著較好的靜謐性。
❻ 東風日產天籟購車手冊：2.0L XL舒適版最值得入手
在國內B級家轎市場，東風日產天籟作為熱銷車型之一，同時也是日產旗下主打的中高級豪華轎車，多年來積累了不少用戶口碑，也贏得了行業認可。在2021年CCPC中國量產車性能大賽中，天籟榮獲中大型轎車組年度綜合冠軍，其中的隔音降噪賽又獲得了全場冠軍。今年4月還獲得了中汽研華誠認證「靜謐之星」認證證書。在B級車市場「內卷」激烈的形勢下，天籟的表現確實值得肯定。如果手握20萬元想選擇一款高性價比的舒適型家轎，那麼天籟會是一個繞不開的選擇。
不過與豐田凱美瑞、本田雅閣等同級競品相比，日產天籟的更新換代速度似乎有點跟不上節奏，好在關於新款天籟的車型信息時不時就爆出，新車在外觀設計和內飾科技感上都將帶來不小變化，市場關注度也一直居高不下。如果近期有購車計劃的用戶，可以考慮一下現款車型，而且目前都有不同程度的終端優惠政策。現款天籟在售車型為7款，其中一款為此前剛剛新增的一款專享版車型，官方售價區間為17.98萬-26.98萬。那麼，現款天籟的配置差異有哪些？具體選擇哪款更合適呢？
車型解讀
作為回顧，我們再來看下天籟的外觀設計，現款天籟採用了最新的V-Motion2.0設計語言，前臉採用傳統的梯形網狀格柵設計，格柵面積雖然不大，但是配上U型寬鍍鉻裝飾條就瞬間增強了整個前臉的視覺效果。兩側大燈組採用的是時下流行的分體式大燈設計，上方車燈內部排列整齊，有些類似「箭」的形狀，點亮後具有不錯的辨識度。
天籟2021款 2.0L XL舒適版
指導價格：18.78萬
推薦指數：★★★★★
新增配置：17英寸輪轂、後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、自動駐車、分段式全景天窗、前排無鑰匙進入、遠程啟動、真皮方向盤、內置行車記錄儀、真皮座椅、主座椅腰部支撐、主副駕駛座電動調節、8英寸中控屏、衛星導航系統、導航路況信息顯示、語音識別控制系統、車聯網、OTA升級、6喇叭、LED日間行車燈、自動頭燈、LED車前霧燈、外後視鏡電動折疊/加熱、自動空調、溫度分區控制、黑色/米色內飾等。
車型點評：2.0L XL舒適性在入門版的基礎上只增加了8000元，但是多了許多實用性和舒適性配置，安全輔助駕駛和智能化水平也有了明顯提升，對於一款價格為18.78萬元的B級轎車來說，也是非常具有性價比的，因此最值得入手。
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❼ 日產天籟最高配置哪一款
日產天籟最高棗襲配置是2020款2.0TXVAD1智尊領航版，搭載2.0L自然吸氣發動機。智尊領航版特別帥氣帥氣，像紳士一樣吸引粉絲的目光，看一眼就過目不忘。
日產天籟外觀方面
2019款全新日產天籟提供了七種車身顏色，分別是天空紅、流光橙、曜石黑、砂岩棕、極光藍、珠光白和月光銀。外觀延續了海外版的V型鍍鉻裝飾悶岩頃，中網採用倒梯形設計，進氣格柵加入橫螞陸條紋裝飾，前大燈採用雙C造型設計。
日產天籟內飾方面
對稱的T型設計還配備了8英寸的懸浮觸控液晶屏，高配車型還配備了音響、全景攝像頭、前排座椅加熱等設置，給人一種柔和的感覺。
日產天籟優點
日產的舒適性很強，座椅的柔軟度和懸掛的調校都很舒適，而且作為一款中級車，在市場上有穩定的份額和銷量，空足夠了，外觀設計受到大眾的青睞，油耗適中，外形美觀。
百萬購車補貼