Ⅰ 正式上市14.28萬起售豐田亞洲獅
在A+細分汽車市場，大眾速騰是領頭羊。在這一細分市場中，只有大眾速騰的產品實力和競爭力足夠強，其他車型仍有欠缺。豐田看中了這塊蛋糕，在去年底的廣州車展上，正式亮相A+市場——豐田亞洲獅。
目前，豐田亞洲獅已正式上市，售價14.28-17.98萬元。因為剛剛上市，目前這款車沒有優惠，即使是後期，這款車的優惠幅度可能也不大。所以，個人對豐田亞洲獅並不看好。要知道，14.28萬元的裸車價格甚至比速騰搭載280TSI豪華智聯版21款車型的裸車價格還要高。兩款車都是合資A+級車，價格相差這么大。豐田亞洲獅真的比速騰強嗎？顯而易見的答案是不一定。
作為一汽豐田的一員，豐田亞洲獅的整體設計與亞洲龍相似，但其車頭的設計更像是卡羅拉與亞洲龍的結合體，尤其是其大燈的造型，與卡羅拉保持著較高的相似度，標配LED自動大燈、前霧燈和日間行車燈。
尺寸方面，豐田亞洲獅的長寬高分別為4720/1780/1455(1435)mm，軸距為2750mm，即使與普通b級車相比，其尺寸也不差，屬於主流A+級轎車的水平。不過豐田亞洲獅的側面並沒有什麼搶眼的設計，只有多種造型的鋁合金車輪依然搶眼。
豐田亞洲獅正式上市，起售價14.28萬。你還想買速騰嗎？
相比前臉和側身，豐田亞洲獅的車尾設計與亞洲仿戚龍高度一致，即使不仔細看，也會認為這是一條亞洲龍。但與亞洲龍不同老伍的是，豐田亞洲獅採用了隱藏式排氣布局，兩車尾燈的細節也有所不同。
豐田亞洲獅轎車整體依舊採用其家族式的設計和布局，但這款車的中控面卻覆蓋了大量的軟皮。雖然質感不強，但感覺還是不錯的。此外，豐田亞獅除了搭載8英寸中控屏的最低進取版外，均採用9英寸中控屏，但僅搭載CarPlay和CarLife的最低進取版，而搭載9英寸中控屏的車型均支持車載GPS導航、車聯網和語音識別控制系統。
值得一提的是，豐田亞獅次頂配高級版和頂配至尊版均配備了12.3英寸全液晶儀表盤。此外，豐田亞獅所有車型均達到L2自動駕駛水平，標配主動剎車、全速自適應巡航、車道保持、車道偏離預警、前碰撞預警等智能駕駛輔助系統。
豐田亞獅基於TNGA架構，採用代號為M20E和M20A的2.0L+CVT(模擬10擋)動力總成，最大功率126kW(171Ps)。另一方面，底盤採用了豐田中端車型常用的前麥弗遜和後雙叉臂獨立懸架的組合。
寫在結尾:
從產品本身來看，豐田亞洲獅的設計更像是卡羅拉和亞洲龍的結合。以A+級車的定位，整車的設計雖然不是很強，但也足夠大氣，滿足了這款級車的要求水平。配置和工藝配置都有所提升，值得一提的是，這款車的中高配車型配備了12.3英寸全液晶儀表盤，這在豐田燃油車中還是第一次。動力方面，2.0L+CVT的組合是主流，動力備含陵不強但一點也不弱。因此，就產品而言，豐田亞洲獅的表現還算不錯，但與大眾速騰有所不同。但是這款車的價格太高了，14.28萬元起的價格甚至比很多b級車打折後的價格還要高。所以在選擇合資主流A+-級轎車時，我個人推薦性價比更高的速騰。
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Ⅱ 豐田亞洲獅和凌尚，這兩款車相比性價比如何，該怎麼選擇呢
我覺得應該選擇豐田亞洲獅。這款汽車的動力系統非常充足，搭載的是2.0T的發動機，然後這款汽車的車身線條特別流暢，運動感十足，非常符合年輕人的身份觀念，車內的座椅非常的舒適，加速度非常的快，性價比也是特別高的，這款汽車的優惠力度也比較大。
Ⅲ 亞洲獅有什麼配置
【太平洋汽車網】亞洲獅的配置包括車道偏離預警、車道保持輔助系統、主動剎車/主動安全系隱老統、前/後駐車雷達、全速自適應巡航、自動駐車、上坡輔助、無鑰匙啟動、多功能方向盤、4.2英寸彩色行車電腦顯示屏、8英寸中控觸控液晶屏、支持手機互聯/映射、LED遠近光源、LED日間行車燈、自動頭燈、大燈高度可調、LED前霧燈、外後視鏡加熱等。
單從名字上講，"亞洲獅"是一個產品。它在一汽豐田體系中的定位介於亞洲龍和卡羅拉之間。如果再看下車身尺寸，就能更加清晰一些：亞洲獅的軸距為2750毫米，相比中型轎車亞洲龍的2870毫米軸距有明顯差距，但又比緊湊型轎車卡羅拉的2700毫米又長了不少，恰好填補了兩款車之間的空白。
如果從豪華質感的角度去審視，亞洲獅還是頗有些亮點的。
外觀方面的亮點在於，整體設計全面向旗艦車型亞洲龍看齊，與發動機蓋渾然一體的進氣格柵，配合寬大而流慧攜扮暢的下包圍，隱隱顯示出雷克薩斯的風范。車身側面的尾窗線條非常類似亞洲龍，而且車尾銘牌採用了與亞洲龍相同的設計，甚至書寫形式都保持了一致，比較上檔次。頂配車型裝備的18寸輪圈配米其林PS4輪胎，不但抓地力好，而且視覺上很飽滿，有種即將撐爆輪拱的感覺，運動感滿滿。
內飾的材質、工藝和配色都挺好。頂配車型的座椅面料為真皮和絨面革混搭，靠背上還有亞洲獅的徽標，很有些高級感。即便是在入門版本的車型上，布藝座椅也採用了壓花工藝製作了圖案，顯示出對細節方面的追求。儀表台上下部分都採用軟質材料包裹，而且還有皮質紋理，無論看上去還是摸上去，都蠻有些高級感。唯一遺憾的是方向盤左側空調出風口部位的覆蓋件，均為硬質塑料，是一處明顯的減分項。
2750毫米的軸距帶來了足夠寬大的空間，尤其是後排，應付日常使用綽綽有餘。相比標准中級車身材的凱美前灶瑞（軸距2825毫米），也絲毫不落下風。
12.3英寸液晶儀表是TNGA架構下的首次應用，同級車中堪稱最大。不但帶來了較強的科技感，也能讓駕駛者更加方便地獲取各種行駛相關的信息。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
Ⅳ 14.28萬起售的一汽豐田亞洲獅值得消費者購買嗎
14.28萬起售的一汽豐田亞洲獅值得消費者購買，雖然這款車型的銷量不是很好，但是這款車的整體配置還是十分不錯的，下面我們就來一起看看這款車的整體配置吧。
亞洲獅配備後排頭部安全氣囊和後排座椅出風口。後方空間相當寬敞。雖然地板中央有一個凸起，但凸起很小，對中間乘客的乘坐舒適性影響不大。
動力方面，搭載2.0升四缸自然吸氣m20e發動機，最大功率171馬力，峰值扭矩205 n·m，CVT無級變速器（模擬10檔），綜合油耗為工信部6升/100公里。
Ⅳ 亞洲獅和卡羅拉哪個好
看個人需求。豐田亞洲獅和卡羅拉的對比如下：
一、基礎信息對比
根據以上兩款車型的動力參數，可知2011款1.6L GL自動天窗版的馬力最大可輸出171匹，而2011款1.6L GL自動天窗版的馬力最大可輸出122匹。假如偏愛於動力強勁的車型，那麼輸出馬力大的那款車型會更符合。
Ⅵ 亞洲獅參數配置
在2021年3月，豐田還將為中國市場帶來一款新車，它就是亞洲獅。
亞洲獅這款車同樣來自TNGA平台，雖然這款車定位是緊湊型轎車，但是這款車的尺寸介於卡羅拉和凱美瑞之間，屬於A+級跨界轎車。
外觀沒有照搬家族車型的設計手法，雖然車頭進氣格柵採用一體式設計，但是前保險杠區域的造型類似如意，通過黑色塑料飾板和格柵條來彰顯出這款車獨特的個性。
中網兩側的大燈採用開眼角的語言打造，遠光燈和近光燈下方分別配皮芹歲備l形的日間行車燈燈帶來裝飾，起到錦上添花的作用。
亞洲獅這款車的長寬高分別是4720×1780×1455毫米，軸距達燃睜2750毫米，側面車身擁有寬體轎跑車的即視感，畢竟這款車的車頂採用收窄設計，外擴的輪眉線讓車身下盤顯得更加穩定，這些設計元素堆砌在一起讓這款車更像一台轎跑車。
動力方面，亞洲獅這款車將搭載與凱美瑞同款的首森2.0升發動機，這台發動機能夠輸出171PS的最大馬力，搭配CVT變速箱後百公里油耗為5.8升，可能還將同步上市混動版車型。
這套動力總成是非常成熟的，並且可靠性穩定性也是不錯的。這套動力總成對於家用代步來說是非常夠用的。
亞洲獅這款車最大的亮點就是空間足夠寬敞，發動機和變速箱匹配度很高，品質值得信賴。據了解，亞洲獅這款車上市後的價格可能會在15萬元人民幣左右。
Ⅶ 亞洲獅這款車的性價比體現在哪些方面啊，誰能介紹介紹
亞洲獅被成為性價比之王。我覺得它的高性扮襪價比主要體現在空間，動力，操控，舒適性，廳友激油耗方面。
空間上：堪比B級車的空間，後排別說翹二郎腿，就算是半躺睡都OK了。後備箱儲物空間也很大，能裝很多。
動力上：動力很足，很順滑，開空調對動力沒影像，起步加速也夠快。
操控上：車子整體操控很不錯，滿足日常需求。
油耗上：油耗很低，百公里平均油耗不到6.5升。 網路謝告碼邀
Ⅷ 豐田亞洲獅和本田思域，這兩款車相比性價比如何
一汽豐田亞洲獅和東風本田思域都是日系緊湊型車。這兩款車的性價比如何，如何選擇？亞洲獅搭載2.0L發動機和CVT變速箱，171馬力，最大功率126KW，最大扭矩205Nm，MIIT綜合油耗5.7。思域搭載1.5T發動機和CVT變速箱，177馬力，最大功率130KW，最大扭矩220Nm，MIIT綜合油耗5.9。從以上參數可以看出，思域動力略強。我們從性價比、配置、經濟性、家用定位等方面進行對比分析，幫助您更好地了解車輛特點，選擇符合您需求的車型。
Ⅸ 一汽豐田亞洲獅購車手冊 2.0L豪華版值得買
動力部分，新車搭載與亞洲龍相同的Dynamic Force系列TNGA 2.0L自然吸氣發動機，最大輸出功率126kW(171馬力)。傳動系統方面，與之匹配的是全新的Direct Shift CVT變速箱。
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Ⅹ 預算15萬左右，選擇豐田亞洲獅怎麼樣呢
因為這款車的優惠力度很大，所以十五萬的價格你就可以買到一款中配版本的豐田亞洲獅。總體來說，選擇這款車還是十分劃備飢算的，下面我們就來一起看看這款車的整體配置吧。
亞洲獅的軸距接近2750mm。這一數據不僅達到了同一級別中頌滾歷最長的級別，而且為其後排乘客提供了980mm的腿部空間，與B級車相當。
動力方面，整個亞洲獅系列標配tnga 2.0升噴射流量控制發動機，最大功率126 kW，最大扭矩205 n·m。與模擬10檔CVT無級變速器配套。
15萬左右的價格選擇這款豐田亞野搜洲獅還是十分值得的。