⑴ 斯柯達柯米克GT配置怎麼樣起售價12.59萬元值不值得買
斯柯達柯米克GT配置怎麼樣？起售價12.59萬元值不值得買？
柯米克GT是上汽斯柯達推出的定位更加年輕化、運動化的SUV，該車有1.5L/112馬力（2款），1.2T/116馬力（2款），共計4款車型，市場售價為12.59萬元-13.99萬元。
保值率：暫無二手車交易數據。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑵ 推薦1.5L自動旗艦版，柯米克GT車型導購
相信大家對「GT」車型並不陌生，如果一輛車車尾出現了這兩個字母，那麼一定是性能的代表。現在很多廠商也是為了迎合年輕消費者的口味，紛紛推出了「GT」車型。就在前不久的廣州車展上，斯柯達發布了旗下的最新車型-柯米克GT。新車售價12.59-13.99萬元，共有4款配置。柯米克GT的上市也讓喜愛年輕運動SUV的消費者們又多了一個選擇，那麼本文系將告訴您，哪一款最值得購買。
寫在最後：
柯米克GT有著年輕運動的外觀，目標用戶群直擊年輕消費群體。並且車型配置不多，很容易就能跟隨自己的真正需求來篩選出。如果想要購買一款顏值高的小型SUV來滿足家用，並且油耗又不希望太高的話，柯米克GT值得您考慮一下。
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⑶ 2020款柯米克購車手冊：全系價格調整，高配車款最具性價比
斯柯達品牌日前對全系車型的價格進行了一輪「煥新」操作，在年輕消費群體中一直頗有人氣的柯米克車系也出現了價格變化，售價區間從此前的10.99-13.09萬元調整為8.99萬-11.19萬元，同時柯米克GT售價區間從此前的12.59-13.99萬元調整為11.19-12.59萬元，整個車系的官降幅度不僅達到了1.7萬元，還通過價格帶的收窄一口氣殺進了9萬元價位內，隨之而來的還有一系列配置層面的升級，性價比表現著實令人心動，接下來我們就對新款柯米克家族內車型進行詳細分析，看看哪款車型值得購買。
設計迎合主流審美，GT車型運動感更足
2020款柯米克外觀上依舊採用了家族化設計元素，前臉部分的直瀑式格柵本身有著不錯的辨識度，同時車輛還通過前燈組和格柵相連的設計，加上保險杠下方的橫向蜂窩狀貫穿式格柵，進一步拉寬了前臉的效果。
而在車身側面，柯米克的線條走向和型面處理均以硬朗挺拔的風格為主，高配車型所配備了17英寸雙五幅鋁合金輪圈也有著運動化的視覺效果。而尾部也具有不錯的層次感，C字型尾燈與雙邊兩出的排氣裝飾都很好匹配了當下年輕消費者審美需求。
?內飾方面，2020款柯米克也維持了規整的中控布局，並沒有使用過多復雜的線條，視覺中心由8寸中控屏作為展開，配合一系列的物理按鈕/旋鈕，整體以實用性為主。
至於大多數消費者關心的空間方面，我們將柯米克與日產勁客、本田X-RV這類熱門合資小型SUV的車身數據對比可以看出，柯米克的車身尺寸不僅讓它在外觀層面具有足夠的體量感與敦實感，其車身唯喊長度和寬度的優勢也為車內乘員帶來了出色橫向與縱向空間乘坐感受，在滿載出行時有更高的靈活度。
而且斯柯達旗下的車型一向在車輛空間上富有巧思，一個典型表現就是當柯米克後排座椅進行4/6放倒後，可形成一個貫通式的後備廂空間。在常規狀態下，柯米克的的後備廂容積為463L，已經超越主流水準，放倒之後容積還可以拓展至1510L，在需要放置一些大體積物件時更為便利襲局。
當然，在這個大多數年輕買家選車時優先考慮顏值和個性化的時代，如果追求時尚、年輕和運動的感覺，車系的高階產品柯米克GT車型是更合適的選項。
?柯米克GT在車身輪廓和姿態上盡管與柯米克相當，但在前翼子板、中控內飾板、前排座椅頭枕等外觀內飾的多處細節上，柯米克GT都採用了GT字樣定製徽標來烘托出一種專屬感。加上GT車型在車頭與車尾的多處細節都進行了扁平化處理，側面使用拍山讓了年輕化氣息十足的雙色車身，D柱部位還採用了辨識度非常高的銀色彎角設計，其視覺效果比普通版更具攻擊性，也是相當圈粉的做法。
並且柯米克GT在車內也有著更豐富的運動元素，內飾飾板上增添了賽車元素，採用了「GT」標識的一體式運動化座椅，座椅內部還設計了一道漸變色賽車拉花，無論是駕駛氛圍的營造還是質感呈現，柯米克GT的個性色彩和年輕化在同級序列中都能拿到高分。
動力總成：1.5L與230TSI怎麼選？
?性能方面，2020款柯米克延續了之前的動力配置，搭載1.5L EA211發動機，傳動部分匹配5MT或6AT變速箱，這套組合在許多大眾品牌的車型上已經大面積運用，成熟度和穩定性都毋庸置疑，在標定上則平順性為主，使得車輛在中低速工況下具有不錯的舒適感，同時百公里油耗只有6L左右，滿足95%以上的通勤代步場景沒有問題。
柯米克GT車型則在配備1.5L發動機的款型以外提供了搭載1.2T發動機TSI230車款，從參數層面來看，1.2T發動機與1.5L相當，但扭矩提升明顯，峰值扭矩的發放區間也更加靠前，表現在日常城區行車的起步、超車等工況下的加速感受更佳，配合7速雙離合變速箱更快的換擋速度，如果消費者想要在日常代步以外再需要一點運動駕駛質感，這套動力總成可以作為首選。
此外在底盤方面，柯米克延續了與德系車相近的調校風格，在實際駕駛過程中，車輛行駛質感偏緊致，但在遇到大的顛簸和坑窪也可以化解到位，屬於兼顧運動性與舒適性的風格，這類豐富、多層次的行車質感也很容易受到當下年輕消費者的喜愛。
哪一款最值得買？
?2020款柯米克提供了四個車款可選，兩款手動兩款自動，價格煥新後覆蓋了9-12萬元的售價區間，結合當前消費者的駕車習慣，其實大多數人都會偏向選擇自動擋車款，也就是在1.5L自動標准版（9.99萬元）與1.5L自動舒適版（11.19萬元）之間做決策。
兩個型號在基礎配置上都給得比較齊全，標配了車身穩定系統、胎壓監測、坡道輔助、自動啟停、倒車影像、多功能方向盤以及車內PM2.5過濾等配置，同時2020款車型還全系標配了斯柯達數字互聯系統，將諸多功能都集成在了車內的8英寸鏡面觸摸屏當中，可向駕駛者提供實時路況導航、限行路徑規劃、在線地圖升級、興趣點推送、天氣查詢等功能。
而通過USB介面連接，該系統還支持蘋果Carplay、網路Carlife及Mirrorlink的連接，可見新車在實際使用層面充分考慮過年輕群體的用車偏好，滿足了他們「隨時想要與外界互聯」的需求。
配置的差異點主要出現在安全配置和一些提升用車體驗的實用性配置上，從兩個車款1.2萬元的差價來看，1.5L自動舒適版無疑是性價比極高的選擇，畢竟像自動頭燈、自動空調以及無鑰匙啟動這類功能屬於車主每天都會用到的配置，一旦使用後就能感受到真香氣息。而諸如感應雨刷、駐車雷達和定速巡航也可以為駕駛便利性帶來大幅的提升，加上1.5L自動舒適版的內部座椅還升級為了織物/皮質混搭的材質，可以說增加的預算都花在了刀刃上，它也是柯米克全系最值得下手的版本。
不少年輕消費者也會跳過柯米克直接在柯米克GT的款型中做選擇，相較於柯米克而言，從普通版升級到GT車型的預算要多花7000元至1.4萬元不等，不過柯米克GT除了提供更運動化的設計以外，在配置層面也有所優化，比如全系配置了LED燈組和自動空調，兩款旗艦版車型還增加了全車安全帶未系提醒和全景天窗。
因此消費者在GT車系中進行抉擇時，其實只需要從動力性能的方向著重考慮，以柯米克GT 1.5L自動旗艦版為例，它的動力組合與普通版相同，但買家可以得到相比普通版更運動的內外設計，相當於官方改裝，配置水準提升的同時預算增加並不多，買菜代步和個性表達都不耽誤。
而對於那些確定了自身對動力有更高階需求，希望享受更強駕駛快感的買家，在1.5L旗艦版基礎上增加8000元預算來到TSI230 DSG旗艦版是最好的選擇，雖然已經是全系當中的頂配車型，但放眼12萬元的價位，目前同級別中還沒有可以在個性化觀感、運動氛圍和動力配置維度超越柯米克GT的合資產品，同樣非常值得入手。
撰文｜佘牟
圖片｜網路
編輯｜白術
審校｜蘭青青
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⑷ 全系12大標配，斯柯達柯米克GT簡評
作為斯柯達SUV家族的第五款車型，柯米克GT上市後吸引了外界的關注。那麼，作為一款緊湊型SUV，柯米克GT的綜合表現如何呢？接下來，我們簡單來聊一下。
外觀上，柯米克GT採用的是斯柯達最新的設談毀計語言，但還是基於大眾PQ平台打造。值得一提的是，賣畝柯米克GT的尾燈顯得比較修長，另外柯米克GT外觀最大的變化也是在車頭和車尾。就整體顏值來說，柯米克GT基本上是偏向於年輕化，不過外觀上改變的地方較少。
整體而言，柯米克GT作為一款緊湊型SUV，動力和中侍森配置方面基本能滿足用戶的需求，但外觀、內飾基則表現一般。
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⑸ 德系血統，性價比高，配置不俗，斯柯達柯米克GT怎麼樣
隨著汽車市場不斷發展，SUV車型越來越受歡迎，無論B級SUV、緊湊型SUV還是小型SUV，都頗受國人的喜愛。最近筆者發現，又一「小鋼炮」火了，配一鍵啟動、全景天窗等主流配置，頂配不到12萬，這款車就是斯柯達柯米克GT。柯米克GT有著動感的外觀、充沛的動力和豐富的配置，如今全系迎來1萬元左右的優惠力度，喜歡小鋼炮的不妨了解一下吧！
尺寸方面，柯米克GT的長寬高分別為4409*1781*1606mm，軸距為2610mm。動力方面，柯米克GT搭載1.5L四缸自吸、1.2T四缸渦輪兩款發動機，最大馬力分別為112匹、116匹，峰值扭矩分別為145牛米、200牛米，兩款發動機分別匹配6AT、7DCT變速箱，百公里綜合油耗低至5.8L。
柯米克GT是一款比較亮眼的「小鋼炮」，尤其動感的外觀，無論懸浮式車頂還是花瓣式輪轂，都在吸引著年輕消費者的目光，雖然動力略顯不足，但城市通勤也已經夠用了。各位讀者，你對這款車作何評價？
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⑹ 柯米克GT共推4款車型，哪一款配置更具性價比
斯柯達旗下第5款SUV柯米克GT共推4款車型，官方售價為12.59-13.99萬，定位為小型SUV，下面就讓我們來看看這款車的具體表現。
13.29萬元的1.5L自動旗艦版，相較1.5L自動舒適版貴7000元，車外升級了17英寸刀斧式五幅輪轂。定速巡航能在長途行車時緩解駕駛疲勞，無鑰匙進入、一鍵啟動等提高了檔次感。13.99萬元的TSI230DSG旗艦版，多花7000元換裝1.2T+7擋雙離合的動力組合，升級了六揚聲器音響、自動頭燈、大鉛告燈延時關閉、感應雨刷等配置。
綜合來看，四款車型中，1.5L自動旗艦版各個方面均有不錯的表現，比較值得推薦。
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⑺ 斯柯達原創SUV柯米克GT，軸距2610mm，1.5L/1.2T加持，配胎壓監測
?猶記得第一次逛車展的之前，女友對於斯柯達的這個品牌有點提不上興趣，覺得被納入大眾旗下的品牌，根本不會有好的作品出來，和市面上顏值吸睛的車型不能比，直到她在斯柯達展台看到了這款柯米克GT。她繞著展車看了一圈，還打開車門坐進去體驗了一番，頓時來了興氏姿趣，柯米克GT極具個性的配色，溜背車身設計，似乎一下就擊中了她的心。其實懂車的人都知道，斯柯達近兩年的表現還是非常不錯的，從柯迪亞克之後斯柯達就一直在給國內的汽車市場輸出極具性價比的車型，去年上市的柯米克GT就是這樣一款年輕化的原創SUV，打著「德系潮酷SUV」旗號，立馬撕掉了「廉價大眾」的標簽。
總結：在柯米克GT上市之初，很多人覺得這款車只是徒有其表，實際上，這款車不僅擁有高顏值，而且運動氣息更強，內飾雖然說變化並不是很明顯，但是新增的全新一體式運動座椅還是一大亮點，對於追求動感和個性的購車主，這無疑是一款好車，關鍵是12.59-13.99萬元的價格區間也讓人大呼「性價比太高了」!
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