① 法拉利458是幾缸的
法拉利凱睜擾458有8個氣缸，這款車使用的是4.5升自然吸氣v8發動機。法拉利458是法拉利旗下的一款中置發動機跑車。它的軸距為2650毫米，長寬高分別為4571毫米、1951毫米和1203毫米。
法拉利458的4.5升自然吸氣發動機的最大扭矩為605馬力和540牛米。這台發動機的最大功率轉速為9000轉/分，最大扭矩轉速為6000轉/分。這台發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。
使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體可以減輕發動機的重量，從而提高汽車的機動性。
與這台發動機匹配的是一台7速雙離合變速箱。
使用雙離合變速箱可以提高汽車的換擋速度和傳動效率。
雙離合變速箱的一套離合器用於控制奇數檔，另一套離合器用於控制偶數檔。
法拉利458的前盯旦懸架採用雙叉臂獨立懸架，後懸架採用多連桿獨立懸架。
雙叉臂懸架既能抑制車身側傾幅度，又能抑制剎車點頭現象。
多連桿懸架是基於雙叉臂懸架的改進，將雙叉臂懸架的兩個叉臂改為單獨的連桿。
多連桿懸架可以提高車輪早耐的抓地力。
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② 法拉利458 Spider參數、報價
法拉利在9月已經公布458 Italia Spider的售價，為257,000美元（約合人民幣164萬元）
458 Spider採用了全球最先進的折疊式硬頂，僅需14秒便可完成開啟，相當拉風。它搭載了一款4.5L的V8發動機，與之匹配的是7速F1變速箱，可用唯悉3.4秒完成百公里加速。法拉利458 Spider的主要競爭對手鎖定為蘭博基尼Gallardo Spyder。
法拉利458 Spider參數
�6�1長/寬/高
4527/1937/1211mm
�6�1排量
--L
�6�1最大功指岩乎率
425@9000kW@rpm
�6�1變速器
F1 七檔雙離合變速器
�6�1最大扭矩
540@6000N�6�1m@rpm
�6�棗唯1類別
敞篷跑車
�6�1車型名稱
458 Spider
�6�1生產廠商
法拉利
�6�1產地
義大利
�6�1油箱容積
--L
�6�1油耗
11.8L
�6�1上市時間
2012
資料來源中奢網：
http://brand.chinaluxus.com/Picture/2011/10/12/201110121837.html
③ 關於法拉利458的性能參數
基本參數法拉利458 ItaliaX所屬廠商：法拉利生產狀態：在產廠商指導價：388萬經銷商報價：－發動機：V8 馬力變速箱：7擋雙離合基本信息法拉利458 Italia產地屬性：進口級別屬性：跑車款型：2010排量：4.5最高車速：－0-100加速時間：3.4等速下參考油耗：－保修政策：－車身參數法拉利458 Italia長/寬/高(mm)：4527*1937*1213軸距(mm)：2650前輪距(mm)：1672後輪距(mm)：1606最小離地間隙(mm)：－車重(Kg)：1485車體結構：跑車車門此茄改數：2座位數：2油箱容積(L)：－行李箱容積(L)：230發動機法拉利458 Italia發動機型號：－氣缸容積(cc)：4499工作方式：自然吸納灶氣氣缸排列形式：V氣缸數：8每缸氣門數：－壓縮比：12.5氣門結構：－缸徑：94沖程：81最大馬力(Ps)：－最大功率(kW)：425最大功率轉森判速(rpm)：9000最大扭矩(N·m)：540最大扭矩轉速(rpm)：6000發動機特有技術：－燃油類型：汽油燃油標號：98號供油方式：直噴缸蓋材料：－缸體材料：－排放標准：歐IV變速箱法拉利458 Italia變速箱簡稱：7擋雙離合擋位個數：7變速箱類型：DCT(雙離合)底盤轉向法拉利458 Italia驅動方式：後置後驅前懸掛類型：－後懸掛類型：－助力類型：－車輪制動法拉利458 Italia前制動器類型：通風盤式後制動器類型：通風盤式前輪胎規格：235/35R20後輪胎規格：295/35R20
④ 法拉利458是幾缸車
法拉利458是一輛8缸中置自然吸氣跑車，搭載了4.5升V8發動機。該車的軸距為2650，長寬比分別為4571、1951、1203。發動機具有605馬力和540牛米的最培物大扭矩，最大輸出轉速為9000轉每分鍾，最大扭矩轉速為6000轉每分鍾。發動機採用了氣缸內直噴技術，並使用鋁合金氣缸蓋缸體，可以有效降低發動機的重量，提高汽車的操縱性。與之搭配的是7速雙離合變速器，能夠顯著提高汽車的換滾中鏈檔速度和駕駛速度。其大孫中，離合器功能調節奇數檔和偶數檔分別由兩個獨立的離合器來控制。法拉利458的前懸架採用雙叉臂獨立懸架，能夠有效抑制車身側傾幅度和剎車點頭現象。後懸架則採用了多連桿獨立懸架，是在雙叉臂懸架的基礎上進行改進的，能夠提高車輪的抓地力。
⑤ 法拉利458排量是多少
法拉利458是法拉利旗下的中置跑車，搭載4.5升V8自然吸氣發動機，排氣量同樣為4.5升。該車的縱橫高度分別為4571mm（毫米）、1951mm（毫米）、1203mm（毫米），軸距為2650mm（毫米）。發動機具有605馬力和540牛米的最大扭矩，最大輸出轉速為9000轉每分鍾，最大扭矩轉速為6000轉每分鍾。氣缸內直噴技術和鋁合金氣缸蓋缸體的應用可以降低發動機重量，提高汽車操縱磨慧性。配合7速雙離合變速器，可瞎衡答以提高換檔速度和行車速度。雙離合變速器的結構與手動變速器相似，只比手動變速器多一套離合器和換檔調節機構。其中一個離合器用於調節奇數檔，另一個離合器用於調節偶數檔。前懸架採用雙叉臂獨立懸架，後懸架採用多連桿獨立懸架。多連桿懸架是由雙叉臂懸架改進攔念而成，將雙橫臂懸架的兩個橫臂改為單獨的連桿。
⑥ 法拉利458轉向度數是多少
法拉利458轉向度數是540度，也就是說通過打方向的話是可以左右各旋轉兩圈半的度數。
⑦ 法拉利458是前置發動機嗎
法拉利458不是前置引擎車，而是法拉利旗下的中置引擎車。該車搭載的是4.5升V8自然吸氣發動機，後來推出的488是其繼任者。該發動機的最大功率為445kw，最大扭矩為540Nm。在6000轉時輸出最大扭矩，在9000轉時輸出最大功率。該發動機採用缸內直噴技術，鋁合金氣缸蓋和缸體，與7速動力換擋的Powershift變唯橘肆速器匹配，非常適合超跑。Powershift變速器的換擋速度快，傳動速度高。它是在手動變速器的基礎上指轎開發的產品，有兩套離合器，一組調節奇數檔，一組調節偶數檔。法拉利458的前懸架採用雙橫臂獨立懸架，後懸架採用多連桿式獨立懸架。多連桿獨立懸架是在雙橫臂懸架的基礎上改進而來的，將雙橫臂懸架的兩根橫臂伍畢改為獨立的連桿。橫臂懸架可以抑制車身的側傾幅度和制動點頭現象。多連桿懸架可以改善車輪的接地性能。
⑧ 法拉利458跟488有什麼區別
法拉利458和488的區別是：
1、發動機不同：法拉利458搭載4.5L自然吸氣V8發動機；法拉利488搭載3.9T渦輪增壓V8發動機。
2、動力不同：法拉利458的最大功率為570馬力物伏廳，最大扭矩為540牛米；法拉利488的最大功率為669馬力，最大扭矩為760牛米。
3、車身尺罩隱寸不同：法拉利458的長寬高分別為4527mm、1937mm、1213mm；法拉利488的長寬高分別為是4605mm、廳孫1975mm、1206mm。