㈠ 有沒有適合玩兒越野又不貴的硬派皮卡可選江西五十鈴鈴拓咋樣
江西五十鈴鈴拓可以說是江西五十鈴旗下最具性價比的選擇，而目前江西五十鈴作為合資品鄭困州牌的皮卡老大，鈴拓的實力也毋庸置疑。鈴拓來源於五十鈴在全球頗受好評的家用化硬派皮卡D-MAX平台，擁有不錯的越野潛質：首先鈴拓擁有強大的柴油動力系統——江西五十鈴VM2.5T柴油發動機，強大的扭矩輸出能輕松應對一般越野路況，動力大大超同級競爭車輛水平。其搭配法國原裝進口的PPS 6AT變速箱，換擋平順且穩定可靠，加喊蔽上整合和伊頓後橋差速鎖的分時四驅系統，讓江西五十鈴鈴拓相對其他競爭車輛擁有更為強悍的越野性能。能在越野環境下保證優良的通過性，無論是涉水還尺櫻是爬山都毫無壓力。
㈡ 實力抗打的合資硬派越野SUV 深度體驗江西五十鈴牧游俠
隨著疫情的徹底結束，天氣在慢慢的回暖，熱愛自駕游以及泛戶外活動的朋友們開始蠢蠢欲動了，一輛可以跋山涉水硬的派越野車就成為不少消費者的選擇。
說到江西五十鈴品牌，你第一個想到的肯定是皮卡，而且柴油發動機的研發在業界屬於頂尖水平，省油、耐用的同時動力也十分強勁，為了能夠將這個細分市場佔有率更鞏固一些，它也給消費者帶來了一款汽油版的牧游俠，那它能不能夠捍衛住越野地位的同時又可以走進城市呢？我們通過試駕一起找找答案。
外觀有顏有型
外觀設計依舊保留了這種很粗獷、硬朗的設計風格，乍一看就是一個猛男的感覺，但它肯定不是那種不修邊幅的猛男，前臉也是運用了大面積的鍍鉻元素來提升整體的時尚感，而且也配備了LED大燈組，整體造型既展現了它的力量感，同時對年輕化、時尚化也進行了一定的加強。
車側同樣是很硬朗魁梧的感覺，而且它的底盤很高，最小離地間隙225毫米，並且它的最大涉水深度可以達到950mm，這個價位里也是原廠涉水最深的車了。所以說它的越野通過性還是很有保障的。車尾的設計保留了最大的裝載空間，同樣是硬派越野車，尾燈燈組造型也和頭燈有個呼應，整體美觀度還是不錯的。
外觀共有四種顏色可供選擇，分別是簡約白、雅緻銀、伯爵黑、秘境棕。
舒適內飾與寬敞空間
此外牧游俠在主被動安全方面一直給用戶提供最有力的保障，標配360度全景影像，駕駛輔助方面車道偏離預警、碰撞預警等，科技配置也是非常主流的，實用性也比較強，不管是在日常城市中行車還是跑高速，或者去戶外進行輕度越野，這些安全配置時時刻刻全方位守護車內駕乘人員，盡情享受繁城郊野的樂趣。
總結：
總的來說，這台江西五十鈴mu-X牧游俠汽油版，首先就是它依舊具備著很強的越野通過能力，其次對於日常城市通勤也兼顧的很好。硬朗猛男的造型和實用性較強的科技配置加持，符合國人的使用習慣和審美要求，迎合中國汽車消費市場。加上它汽油版分別提供兩驅和四驅5座和7座給到消費者選擇，結合它16萬元至22萬的售價來說，在硬派越野車里還是非常能打的車型了。
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㈢ 入門的越野皮卡求推薦，江西五十鈴鈴拓&上汽大通MAXUS T70誰更全能
近年來，我國皮卡市場百花齊放,特別是自主品牌推出了很多有吸引力的產品。不過要說全能的入門級全能越野皮卡，我還是推薦合資岩圓產品江西五十鈴鈴拓，江西五十鈴作為合資品牌的皮卡老大，鈴拓的實力也是毋庸置疑的。
首先動力系統強大——柴油版搭載的是五十鈴VM2.5T柴油游棗檔發動機，起步快，動力輸出強勁且穩定可靠。搭配自動變速箱,換擋順暢,沒有頓挫感,駕駛感受再升一級。同時鈴拓擁有分時四驅+後橋差速鎖的硬核越野配置，這是大通T70所不具備的，甚至在同級皮卡中無出其右者。大大提升了通過性，輕松應對各種復雜路況。
另外說到空間，鈴拓的亮點是顯而易見的，車輛的寬度為1860毫米，水平空間相對寬敞。第二排舒適乘坐三個人絕對沒有問題！同時，較長的軸距進一步增加了前後乘員神亂的腿部空間。特別在空間優秀的基礎上整車長度還控制在5.3米以內，保證了更為優秀的日常靈活性。相比之下大通T70就顯得不那麼緊湊靈動了。
㈣ 江西五十鈴全新一代D-MAX購車手冊 次頂配最值得推薦
5月10日，行車視線從官方獲悉，江西五十鈴全新一代D-MAX正式上市，新車共推出了6款車型可供選擇，售價區間為14.98-21.78萬元。新車上市之後，行車視線第一時間為大家帶來了新車的車型推薦，那麼究竟哪款車型最具性價比，我們一起來看一下。
內飾方面，全新D-MAX整體採用了五十鈴「BOLD but SMART」的設計語言，整體看上去十分大氣。同時7英寸液晶儀表盤與9英寸中控觸摸屏。在中並和枯控下方配備了大量的物理按鍵，提高了實用性。此外，新車還支持 Carplay和Carlife車機交互功能、語音識別以及T-BOX車聯網功能。
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㈤ 售14.98萬元起，江西五十鈴全新D-MAX選哪款最值
2021年5月10日，江西五十鈴全新D-MAX正式上市。新車推6款車型，售價區間為14.98-21.78萬元。新車在造型設計上與海外版車型保持一致，採用全新設計語言，外觀內飾均與2020款車型有較大區別。動力方面，新車依舊採用1.9T柴油渦輪增壓發動機。那麼，新車提供6款車型，提供了兩驅、四驅版本，哪款最值得我們選擇呢？
相比四驅自動暢領型，四驅自動引領型無疑加強了我們日常駕駛的安全問題以及舒適型問題。在長途駕駛、市區內正常行駛時，有L2級別自動駕駛輔助系統可以讓我們省去很多由於駕駛疲勞而產生的分心問題。
編輯總結：
縱觀五十鈴D-MAX的各個配置，我們不難發現，四驅自動暢領型是其中各方面素質較高的車型。它不僅提供了一套四驅系統，滿足了我們對車輛通過性、輕度越野的需求，還提供了定速巡航以及更全面的安全配置。除此之外，四驅自動暢領型還提供了負離子發生器、主副駕駛電動調節、前排座椅加熱等，既滿足了我們日常駕駛需求，又給足了我們充足的駕駛體驗，同時價格上也比較有競爭力。綜合下來，編輯更推薦大家選擇四驅自動暢領型
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㈥ 推薦頂配車型江西五十鈴全新D-MAX購車指南|卡車之友網
江西五十鈴D-MAX作為一款合資高端皮卡，一直是高端生活方式的引領者。憑借其強勁的動力、優秀的可靠性和絕佳的越野性深入人心。不過，高端皮卡市場是競爭最為激烈的細分領域，諸如鄭州日產納瓦拉、長城炮、上汽大通MAXUS T90以及江鈴域虎9等等都是強有力的競爭對手。為了增強自身實力，江西五十鈴同步引入泰版第七代D-MAX，並推出了全新一代D-MAX，意圖通過原汁原味的設計來進一步吸引消費者目光。那麼今天《卡車之友網》就來分析下，購買哪款車型最為合適。
而推薦車型雖然售價較入門車型增加了6.8萬元，但是卻獨享車道保持、並線輔助、前車防撞預警、車道偏離預警、自動緊急制動、車道修正系統、泊車輔助、油門誤踩抑制等諸多高科技配置，並且頂配版車型還配備電動助力、主/副駕座椅加熱、自適應巡、前側氣囊、側氣簾、360度環視影像等等，雖然價格相比入門車型增加了6.8萬元，但對於一款皮卡而言，消費者不僅擁有這些獨享配置，還能開啟無限精彩的多樣生活，去探索更多可能。如果您正在關注江西五十鈴全新一代D-MAX車型，不妨考慮下頂配車型。
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㈦ 「日系硬派越野車」江西五十鈴D-MAX，開起來感覺怎麼樣
如果要問我最喜歡哪款車，我想很多人都會選擇購買一台硬派越野車。這款車從名字上就可以看出來它確實很硬，從外觀上看就很有野性，很符合它硬派越野車的定位和形象彎悶。這款車從2018年上市後銷量一直不錯,2019年還進行了改款。從外觀上看它也是和以前有所不同，很多人覺得改款後的江西五十鈴D-MAX更像是一台越野車，所以我們在試駕過程中就一直比較關注它。那麼接下來就讓我們一起來了解一下這款車吧！
改款後的江西五十鈴D-MAX這款車採用的是2.7 L自然吸氣發動機，搭配6速手自一體變速箱。不管是從動力還是綜合性能上來說都不賴，即便是在爬坡時也能給你很大的信心，很適合硬派越野車使用。而且它採用的是分時四驅系統，越野能力還是挺強的。另外在動力方面還有一處小驚喜，那就是江西五十鈴D-MAX全系都有四驅系統，這套動力系統也是現在很多硬派越野車上使用最多的分時巡航。
㈧ 五十鈴mu-X牧游俠的1.9T柴油開出去越野，選哪一款好
牧游俠1.9T柴油版，現在有5座和7座兩種座椅版本。一般來說只要家裡的人不是特別多的話，個人建議5座就已經夠用了，本來牧游俠就已經有4米8長了，5座後備箱特別大，平常要放點露營用的東西都很方便的⌄但如果你對空間有剛需，那肯定是7座優先考慮。至於配置這塊，看預算決定！預算夠，肯定是四驅優先，而且一定要選後橋差速鎖的版本，這個版本的越野性能最強，還有360全景影像，還有電動座椅以及加熱功能，基本上車裡面的功能算是很齊全的。如果說預算不是很多，那個人覺得兩驅也可以，日畝信常代步或者輕度越野，以牧游迅神輪俠的離地間隙以及車身通過角度，開起來一點沒壓力瞎如！而且兩驅的1.9T動力更省油，經濟性也會好些。
㈨ 話說江西五十鈴鈴拓，相較於福田大將軍，誰的較好
江西五十鈴鈴拓可以說是尺櫻合資品牌皮卡老大——江西五十鈴旗下最具性價比的選擇，鈴拓來源於五十鈴在全球頗受好評的家用化硬派皮卡D-MAX平台，首先外觀上就擁有濃厚的五十鈴家族特徵，和福田大將軍那種山寨F150的路線完全不同！兩款車動力輸出相似，但福田大將軍的體積和重量都太大了，明顯小馬拉大車！鈴拓不但推重比搭配更加理想，喊蔽其裝備的江西五十鈴VM2.5T柴油發動機更能在強大的扭矩輸出下保持持久的穩定可靠！在路況復雜的越野環境下，更加令人放心。其搭配的法國原裝進口的PPS 6AT變速箱，也讓駕駛變得更加輕松自如。另外，鈴拓裝備整合伊頓後橋差速鎖的分時四驅系統，此類硬核越野配置是福田大將軍鎖不具備，它讓江西五十鈴鈴拓相對其鄭困州他競爭車輛擁有更為強悍的越野性能。能在越野環境下保證優良的通過性，無論是涉水還是爬山都毫無壓力。
㈩ 「日系硬派越野車」江西五十鈴D-MAX，這輛車開起來的感覺怎麼樣
「日系硬派越野車」江西五十鈴D-MAX，這輛車開起來的感覺：這個車往往稱為D-MAX,是因為它的身上有一種硬派越稿前搏野的感覺了，也更符合它定位品牌形象。在進氣格柵層面，他就使用了與豐田普拉多十分相似設計風格。並且配置了兩出的排氣管合理布局，讓這個車看起來更具有運動風格和精緻感，也更符合它硬派越野身份和品牌形象。但在車體側邊，它使用了圍繞式倒車鏡、雙色車身、及其前輪眉設計等，也使這個車看上去非常的硬朗韻味下去。並且尾端會用當下最流行的分體式大燈設計方案取代了之車大燈設計方案款式。因此從外表來看，這個車的確有些像一台硬派越野，但是很多人都覺得它更像一台硬派越野車。