1. 轎車配置主要看什麼
汽車最重要的五項配置：,1、ESP：ESP是車身電子穩定系統的縮寫，不同廠商會有其他叫法，比如ESC、VSC、DSC等等，不過它們的功能基本類似，都是在激烈駕駛或復雜路況時避免車輛發生掘敗側翻。ESP對過度轉向或不足轉向特別敏感，汽車在路滑時左拐過度轉向時會產生向右側甩尾，感測器感覺到滑動就會迅速制動右前輪使其恢復附著力，產生一種相反的轉矩而使汽車保持在原來的車道上。,2、ABS：目前ABS防抱死制動系統已被廣泛運用於汽車上，ABS在制動過程中可自動調節車輪制動力，防止車輪抱死以取得最佳制動效果。,3、倒車影像u002F倒車雷達：倒車影像有著非常重要的輔助意判型顫義，在停車時，在顯示屏中會有有停車輔助線，能夠很好的幫助新手車主。同樣，倒車雷達也能起到很好的輔助作用，相比倒車影像只是缺少了顯示屏。,4、胎壓監測：胎壓對於汽車非常重要，輪胎胎壓的高低都會影響汽車性能以及安全，胎壓監測可以第一時間察覺汽車輪胎胎壓異常。,5、安全氣囊：絕大部分的汽車都會配備安全氣囊，但是並不是所有車型都會有同等數量的氣囊。一些車輛可能只有主副駕駛租哪前方氣囊；還有側氣囊和頭部氣囊、膝部氣囊。安全氣囊自然越多越好，在特殊情況下，能夠有效保護駕乘人員的安全。安全氣囊應配合安全帶使用才能發揮真正安全性。
2. 買車最重要看哪些配置該怎樣看
中低檔的中控和儀表盤簡直受不了，高檔的就時尚多了。儀表盤變成藍色，中控也配有超大觸摸液晶屏。車內也是大量電鍍裝飾，整體檔次提升不少。不過一般來說低配車型的外觀和內飾會更簡單一些，比如鐵輪轂的配置，簡潔的前霧燈，更小的輪轂尺寸等。如果不在乎，那就選低配款吧！目前車市在售車型中，發動機主要有L型(直列式分布)和V型(氣缸呈一定角度分布)兩種，還有B型(水平對置)和W型(氣缸呈W形分布)兩種不常見。
這里記住，大排量的車動力一定要強。一定要在車的參數中查看扭矩、發動機轉速、最大功率。扭矩越大，爬坡脫困能力越強；發動機轉速越低，發動機傳輸功率越好，燃油越經濟。功率越大，極限速度越快。一般都有差異化的配置，比如定速巡航、汽車輪轂、天窗、導航、倒車影像、真皮座椅、座椅通風加熱，還有一些安全功能，比如有沒有esp，比如配置了多少個安全氣囊。看預算。如果預算夠，不如買高配。畢竟高配增加的一般都是舒適安全配置。如果預算不夠，可以以後再裝。但是安裝有一定的危險性，還是選擇大一點的領域來做比較好。
3. 汽車10大最實用配置，買車主要看哪些配置和參數
對於准備買車的朋友來說，現在肯定是在做准備工作，比如看看車的參數和配置。但是有些不太懂車的朋友，滿腦子都是車的參數和配置，真的很頭疼。下面介紹一下買車主要看哪些配置和參數。
先看車參數。
1.軸距
軸距和車長有一定的相關性，但車長相同的兩輛車，軸距不一定相同。一般來說，軸距越長，車內空空間越大，舒適性越好，車輛行駛穩定性越高。
2.發動機的最大功率
發動機的最大功率是發動機的動力參數之一。我們可以簡單的理解為功率越高，車輛的動力越好。但是這種理解是不合理的，因為還有一個很重要的參數，就是發動機轉速。隨著轉速的增加，發動機的功率也相應增加，但達到一定轉速後，功率反而呈下降趨勢。
3.發動機的最大扭矩
簡單來說，扭矩決定速度，動力決定速度。扭矩隨著發動機轉速而變化。如果速度太高或太低，扭矩不是最大值。最大扭矩只是在某一轉速或某一轉速范圍內，這是標注最大扭矩時給出的轉速或轉速范圍。
4.燃料消耗
油耗對車主來說很重要。畢竟現在的油價不便宜，一漲再漲。但我們看到的汽車油耗通常是理論油耗或等速油耗，與實際油耗會有較大差異，可以借鑒，不必較真。
接下來，我們來看看最實用的配置有哪些。注意重要的安全配置，比如ESP、ABS、安全氣囊等。當然，越多越好。
1.倒車影像
對於新手來說，倒車影像絕對是最重要的配置之一。倒車影像有非常重要的輔助意義。停車時顯示屏上會有停車輔助線，可以很好的幫助新手車主。
2.倒車雷達
同樣，倒車雷達也能起到很好的輔助作用。相比倒車影像，只是少了顯示屏。所以建議倒車影像和倒車雷達其中一個，當然最好兩個都有。
3.折疊後視鏡。
如果不想每次下車都親自折疊後視鏡，下次開車再展開，那就一定要選擇折疊後視鏡。
4.後出風口
如果經常有人坐在車的後排，那麼肯定有後排出風口。炎熱的夏天，也要為感覺不到背後寒風的朋友著想。
5.後視鏡加熱
雨雪霧天氣，後視鏡玻璃什麼都看不清。這時候如果後視鏡加熱，可以用嵌在鏡片後面的電熱絲加熱後視鏡，快速去除玻璃上的霧氣，保持鏡面清晰。
6.多功能方向盤
開車時，手不離開方向盤就可以控制一些常用功能，真的相當方便。
7.自動空調整
根據您設定的溫度，自動調節出風溫度，根據室溫自動調節壓縮機功率。簡單易懂的操作無疑更受歡迎。
8.座椅通風和加熱
有了座椅的通風加熱，再也不用忍受冬冷夏熱的感覺，對於經常開車的車主來說絕對是福音。
9.輪胎壓力監控
輪胎壓力對汽車來說非常重要。輪胎氣壓的高低會影響汽車的性能和安全。有了胎壓監測，可以第一時間檢測到汽車胎壓異常。
10.座椅腰部支撐
座椅腰部位置安裝有活動支撐墊，可手動或電動連續或步進調節，以迎合和支撐駕乘人員的腰部曲線，緩解腰部疲勞。不過一般只有中高端機型才有。如果沒有但是想提高乘坐舒適性，可以在網上買一個合適的坐墊。
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@2019
4. 買車最重要看哪些配置哪些配置雞肋你有何見解
有些配置是保命的，有些配置是「割菜」的。奉勸買車前要做足功課，否則被忽悠買「雞肋」配置不說，還把關鍵保命配置漏掉，就麻煩了！
低配車型的話性價比比較高，但是它同時也會缺少很多的電子設備，對於後期的維護費用來說是比中配和高配便宜不少。不過一些必要的硬體配置在低配版的車型中是不會缺少的，同時低配版車型也會有一些配置來吸引消費者的眼球，並且低配版最主要的是走量，所以在價格上會優惠很多，同樣的4S店就會賺的收益相對要少，也就導致一般銷售人員很少給你介紹低配版的車型。
自動啟停
很多人買自動啟停這個配置，都是沖著省油、環保去的，實際體驗感很差。
5. 汽車配置關鍵看什麼
1.ESP車身電子穩定系統:
ESP車身電子穩定系統的重要性被很多消費者所熟知，已經成為很多國家的標配。在中國買車，消費者要注意。在復雜的道路上行駛時，ESP車身電子穩定系統可以幫助小夥伴更好地調整汽車，防止汽車打滑。
2.防抱死制動系統:
ABS防抱死制動系統也是買車時的關鍵配置。ABS防抱死制動系統可以在制動過程中調節車輪的制動力，尤其是在汽車緊急制動時，ABS防抱死制動系統可以有更好的制動效果。消費者買車時要注意這個配置。
3.倒車影像或倒車雷達:
對於新手司機來說，倒車影像是不可或缺的。由於缺乏駕駛經驗，新手司機在倒車時不能很好啟李喊地調整汽車的運行狀態。有了倒車影像或倒車雷達，朋友們可以更好地了解後面的行駛狀態，防止倒車時刮傷。倒車影像和倒車雷達的結合更有利於倒車。
4.輪胎壓力監測:
汽車胎壓擾塵是關繫到汽車舒適性和油耗的關鍵因素。安裝胎壓監測後，可以很好的調節汽車胎壓。當胎壓過高時，很容易出現爆胎現象。當輪胎壓力不足時，舒適性會降低，油耗會增加。有胎壓監測的車可以很好的了解胎壓情況，並立即調整。
5.氣囊:
安全氣囊基本上是汽車標配，但汽車不同，汽車的氣囊數量也會有所不同，一點價錢相當便宜的車可能只有主副行駛前方有氣囊，高檔一點的車會有側氣囊和頭部氣囊，甚至還有膝部氣囊，安全氣囊能更好的保障駕乘人員的安全，但安全氣囊和悄野安全帶是配合使用的，不使用安全帶，安全氣囊數量多效果也不一定好。
百萬購車補貼
6. 買車主要看哪些配置
問題一：買車主要看哪些配置和參數 1.發動機功率及扭矩(城市用車的話要注意低扭的動力性,試車的時候注意)這個主要是看個人喜好2.車身安全性(一般主要看有知名碰撞實驗如NCAP的成績單,當然也不能盲目相信)3.車身長,寬,高,還有軸距,軸距和車輛的舒適性有梗大關系4.看車輛有沒很完備的主被動安全系統如ABS,BA,ESP,安全氣囊等5.油耗也是要關注的參數(注意要求經銷店出示車輛的實際使用油耗,切不可親信廠家的等速油耗)6.還有看看該價位的車輛配置是否屬實(小心廠家陷阱)7.注意一下車輛所使用的發動機技術因為油耗,動力性,排放都和發動機所使用技術的先進程度有關8.還有就是依據你的個人喜好選擇AT,MT或CVT9.要注意車輛的人機工程是否合理,還要注意開車時的視野(A柱有無影響視線)10.最後要注意的就是品牌和售後服
問題二：買車主要看哪些指標和配置？ 100分 買車就像娶媳婦，要漂亮、勤快、身材好、孝順父母等很多性能指標，但在一個人身上每一項指標都很完美是不可能的。所以在挑選的時候每一項的得分都很乘以一個你心目中的權重，再相加得到最後的得分。所以在選一輛車的時候，首先要看你最重視什麼，然後取各種備選中該項得分最高者。從你的提問中，簡短的幾個字就透露出，你首先是考慮自己的經濟適應能力，就是價格。這也是大多數人買車首先考慮的第一要素，而後要考慮的有市場保有量、油耗、維修成本、採用的技術等等。那我們一項一項的說：
首先，市場保有量反映了該車應該已經上市了一段時間，在消費者中有一定的口碑，在大家的使用中沒有暴露出設計缺陷。說明該車多方面綜合得分比較高的同時，沒有得分特別低的項目。而且一款被廣泛認可的車型也將在二手車銷售的時候有一定的價格優勢。
第二，油耗已經成為多數人選車的重要參考數據，一款十幾萬的車以其自身價格定位了消費人群，如果這款車很費油的話顯然是賣不動的，對吧。
第三，維修成本往往被不懂車的人忽視，等車子開了二年之後才發現原來同樣是換個軲轆自己卻要比別人多花幾百塊，到那時才知道心在滴血！維修成本一般美系車較高，日韓低一些，要是國產那你就偷著樂吧。
第四，採用的技術。其實多數人，包括「各種專家」們大多都在人雲亦雲，什麼這個發動機好啊、那個懸架不行啦之類的話都只是在宣示一件事：「我懂得很多，我很專業！」，其實汽車工業發展到今天，每一款車能夠在市場上有一席之地就已經說明了其可靠性，差別在於不同的款型適合做不同的事。而「某款車採用了某某技術使某項性能提高了多少多少」之類的話不過是一些人的習慣用語。如果你真的關心這些的話，那就直接與該款車的車主去交流，問問他們這車開著怎麼樣、費不費油、弓子偏軟還是較硬、加速時有沒有勁等等。
最後說一句，車子是一種消費品，開著合不合手只有自己知道，只要算好經濟賬並滿足個人的審美需求，那麼每一款車子都值得你擁有！
問題三：買車最主要看哪些性能 一、貳車的動力
1.最大馬力
2.最大功率
3.最大扭矩
二、懸架
1.獨立懸架
2.非獨立懸架
三、油耗
百公里油耗是多少
四、配置
有無天窗、多功能方向盤、倒車雷達、影導航、中控顯示屏、真皮座椅等等
問題四：買車的話主要看車的哪些參數？ 朋友，汽車的參數很多，最重要的是確定品牌，價格，然後同類價川車比較，耗油量，發動機，懸掛，傳動系統，外觀，安全性能，內裝，整車工藝，排量，技術含量，空間，乘坐舒適度，油耗，底盤，車身，電子系統，剎車等等很多方面的參數。
問題五：買車應該看哪些參數 1.發動機功率及扭矩(城市用車的話要注意低扭的動力性,試車的時候注意)這個主要是看個人喜好
2.車身安全性(一般主要看有知名碰撞實驗如NCAP的成績單,當然也不能盲目相信)
3.車身長,寬,高,還有軸距,軸距和車輛的舒適性有很大關系
4.看車輛有沒很完備的主被動安全系統如ABS,BA,ESP,安全氣囊等
5.油耗也是要關注的參數(注意要求經銷店出示車輛的實際使用油耗,切不可親信廠家的等速油耗)
6.還有看看該價位的車輛配置是否屬實(小心廠家陷阱)
7.注意一下車輛所使用的發動機技術因為油耗,動力性,排放都和發動機所使用技術的先進程度有關
8.還有就是依據你的個人喜好選擇AT,MT或CVT
9.要注意車輛的人機工程是否合理,還要注意開車時的視野(A柱有無影響視線)
10.最後要注意的就是品牌和售後服務
友情提醒：別買小日本的車！薄皮棺材！
問題六：本人想買車，怎麼看車的配置和性能 看上哪一款型號後，在網上可以查到相對的配置跟性能，去4S店，也有專業的銷售人員給你介紹的。
買車的注意事項：
確定購買能力。為了買車後，不影響你家庭的整體的生活質量，一般根據你的家庭的近三年的平均的收入情況，一般情況拿出三年家庭的20%，但是不超過你家庭固定資產值的10%，這樣大概就能確定你購買能力，按照這樣的最低購買情況，一般不發生重大改變不會影響你的家庭生活品質。
確定購買品牌。根據你的購買能力，一般就定下了你的能夠在買車上花多少錢，這樣就能大概定下來你能買那幾個品牌的車子，（此過程是沒有自己愛好而設定的品牌）。在這幾個品牌的車子中，對於家庭用車最重要的是安全，其次是經濟適用，因為汽車的安全承載著你一家人的生命，所以安全是重重之中。在這個幾個你能購買的品牌選擇安全口碑比較好的，一般這個你要上網查，網路一搜就能找到很多關於汽車安全方便的知識。其次是經濟適用，這個很好了解，一般就是油耗，保養費用這兩大塊，只要在汽車網站門戶，找到你想買的車子，就可以大致了使用的費用。
4s店具體探查。根據以上兩步基本確定要買的幾款車子，你就要親自去4s店去查看，包括試駕，詢價，貸款情況，維修保養等相關情況，這個你都要一一的記下來，然後回來你在一一的比對，這樣優劣你就一目瞭然，然後還是不要急著買，等到月底的時候在打電話詢問一下價格，一般4s店要完成主機廠下達的任務，如果4s店任務完不成一般會有砍價和更優惠的力度。
購車，提車。在這里我要特別強調的購車的時候一定不要接受4s店推送的附加產品，包括貼膜，家裝原廠導航（定製車除外）等，因為這些在外面的汽配城都可以家裝而且價格比4s店便宜很多。你只要4s店把實實在在的車的價格給足優惠就好。
盡量不要買小眾汽車，這樣以後維修保養很貴而且麻煩。而且小眾汽車貶值率特別高，不保值。
千萬不要讓外觀掩蓋一切。更要注重性能。
問題七：購車都要看哪些性能參數？ 購車的話推薦注重幾方面。
1、價格
2、動力（功率大車輛的最高速度高，扭矩大加速時力量足）
3、操控（有無轉向輔助系統、什麼樣的懸掛
4、安全（什麼樣的制動系統（就是剎車）、有無ABS、EBD、ESP，有幾個氣囊、安全帶等）
5、車體裝飾（燈、密封、輪圈等）
5、乘坐空間
6、行李空間
7、最後才考慮車內裝飾（包括音響系統、儀表、空調、等等等等。這個最後考慮吧）
PS：僅供個人參考，勿磚！ 什麼性價比方面主推動力、操控和安全方面，要是他的性價比是內部裝飾方面我看這車還是算了！
問題八：現在買車主要看什麼啊~！現在的配置五花八門 其實車很好選，以我的經驗感覺就是，既然錢不到位，那就不要去考慮那些所謂的豪華配置了。應該把主要的精力放在，三大件上。最起碼是要保證車的結構上沒有明顯缺陷其次是動力要夠。如果追求豪華配置在不漲價的前提下，這些配置的錢從哪出？還不是從3大件上去偷工減料。所以到頭來，買的就是一輛什麼都有而什麼都不行的垃圾。
問題九：買車主要看哪些配置呢，什麼叫高配，什麼叫低配？請大神詳細賜教 簡單點說就是配置，比如電腦 有單核礎雙核的 現在四核八核這些就屬高配了
汽車配置的多少。高配指配置更豐富。
比如說：座椅加熱、記憶座椅、電動天窗、自動空調等這些配置。
低配全部沒有，比如無ABS 不是四輪碟剎 沒有倒車雷達等
中配有：電動天窗，
高配有：座椅加熱、記憶座椅、電動天窗、自動空調，DVD導航等，前後左右攝像頭這些，
高配車型是某車型里最貴的，配置最多的。
問題十：一般買車主要看哪些參數 你好，網上那些大段的論述我也就不復制了，相信你也看過不少相關信息了，我就說一下我個人的一點看法好了！
買車的話：
1.你首先要先給自己確定一個價位（貌似是廢話），但是要是不先給自己一個定位的話，那好車多的是，但是你的預算也就上去了！所以，以下就是說的你在此定價范圍內幾款車的一些比較！
2.軸距，這個關繫到了車內的乘坐空間，特別是後排的乘客！要是車內乘坐的人數偏多的話，這個還是選個軸距相對大點的，更舒適！
3.排量和油耗，這個關繫到了車輛的動力，一般的家用車買個小排量的也就夠用了！相同排量的車就需要比較一下油耗了，這個關繫到了買車後的用車成本！
4.這點也很重要，就是車輛的被動與主動安全配置，雖然車是拿來開的不是拿來撞的，但是總要預防著突發狀況嘛！被動安全配置類似：安全氣囊和防撞梁之類的，主動安全配置：ABS和ESP之類的！
大概主要就看這幾個吧，當然了說的肯定是不全面得，因為每項參數都有著它的具體的意義！我這里選了幾個，大概涉及到了汽車的舒適性，動力，經濟型以及安全性！
其實說句實話！想要買車的話，不能只看參數的，參數只能幫你縮小你的選車范圍，具體要買車了你還是要親自去店裡一輛一輛的試駕，只有自己的感受才是最真實的，參數都是浮雲！！！
（純手打）
7. 選購汽車應該重點看哪些參數
選車首要看車輛性能——即看發動機參數；其中最重要看功率和扭力！
功率和扭力是一款引擎的主要數據，也就是衡量一款車的性能指標的主要依據。
最大功率：決定了汽車的最高車速、及中後段加速能力；最大功率出現轉速越高，理論可持續壓榨出的功率越多。最大功率越大，理論該車的最高車速越高，中後段加速能力越強。
最大扭力（扭矩）：決定了汽車起步加速時間（爆發力）；峰值扭矩到達的轉速的越低（扭力輸出峰值曲線出現越早）、扭矩數值越大，則起步加速度G值越大，理論爬坡、起步性能越好（爆發力越猛）。
也就是說：決定起步加速缺哪度（起步速度）的是扭力及峰值扭力轉速區間；決定中後段加速能力和最高速度高低的是功率（馬力）。
當然，最大扭矩出現的轉速，還取決於引擎配氣結構（頂置凸輪軸設計）和缸徑比的設計。
對於需要低速扭矩充足的車子（如越野車、載重車等），常使用SOHC（單頂置凸輪軸）或小缸徑長行程的設計，一般在2500--3000轉左右就出現最大扭力，便於原地載重起步和低速越野。但其設計取向，造成此類車最大功率都不大（最高車速一般都不高），中後段加速性能不好。
對於追求高速性能的轎車、跑車之類，常使用DOHC（雙頂置凸輪軸）或大缸徑短行程的設計（利於高轉速壓榨馬力），一般最大扭矩出現在4000轉以上或左右，適用於中後段加速性能體現。其設計取向則使得起步力量不如SOHC引擎車型。
為彌補兩者差異，兼顧低扭和高速兩者性能，大部分採取的措施就是兩種：
擴大缸徑增加排量、或不改譽謹變排量使用渦輪增壓技術。
增加排量很明顯不環保和經濟，所以多是超跑、豪華車使用此策略。
渦輪增壓引擎，則大部分使用DOHC設計，用渦輪來彌補低轉扭矩問題，使得其兼顧高速性能和低速高扭矩特性，同時平衡環慶扮基保和經濟性問題。
現在新款的廢氣渦輪增壓發動機，可使最大扭矩在1250轉左右就爆發出來；而使用機械渦輪增壓的引擎，最大扭矩甚至可以從怠速（800轉左右）起就持續爆發。
其次是車身結構——承載式（轎車、城市SUV、家用MPV等）、非承載式（越野車、商用車、載重貨車/客車等）；底盤懸掛配置——獨立、半獨立、非獨立懸掛等
如果是越野車，還要關注四驅系統的結構——分時四驅、全時四驅、是否有差速鎖等。
最後才看外觀設計、空間、舒適性配置等。
8. 買車主要看哪些配置和參數 汽車10大最實用配置
導讀：買車主要看哪些配置和參數 汽車10大最實用配置
對於准備購車的朋友，現在時不時肯定在做准備工作，比如看汽車的參數和配置，不過有部分不太了解汽車的朋友，滿滿的汽車參數和配置，著實很頭疼，下面我們就來介紹一下買車主要看哪些配置和參數吧。
首先看汽車參數
1、軸距
軸距和車長有一定的關聯，但是兩輛車，相同的車長，卻未必軸距是相等的。一般來說，軸距越長，也就意味車內空間更大、舒適性更好、車輛的行駛穩定性越高。
2、發動機最大功率
發動機最大功率是發動機的動力參數之一，我們可以簡單理解為功率越高，車輛的動力就越好，不過這樣理解並不合理，因為還有一個非常重要的參數，那就是發動機轉速。隨著轉速的增加，發動機的功率也相應提高，但是到了一定的轉速以後，功率反而呈下降趨勢。
3、發動機最大扭矩
簡單來說，扭矩決定提速，功率決定時速。扭矩隨發動機轉速的變化而不同，轉速太高或太低，扭矩都不是最大，只在某個轉速時或某個轉速區間內才有最大扭矩，這個區間就是在標出最大扭矩時給出的轉速或轉速區間。
4、油耗
油耗對於車主來說非常重要，畢竟現在的油價可不便宜，並且一漲再漲。不過我們看到的汽車油耗，通常都是理論油耗或者等速油耗，與實際油耗相比會有比較大的差異，所以我們拿來參考一下就行，不必較真。
接下來我們看看有哪些最實用的配置，注意重要的安全配置就不強調了，比如 ES P、ABS、安全氣囊等等，當然越多越好。
1、倒車影像
對於新手而言，倒車影像絕對是最重要的配置之一，倒車影像有著非常重要的輔助意義，在停車時，在顯示屏中會有有停車輔助線，能夠很好的幫助新手車主。
2、倒車雷達
同樣，倒車雷達也能起到很好的輔助作用，相比倒車影像而言，只是缺少了顯示屏而已，所以倒車影像和倒車雷達中，建議最好有一個，當然兩個都有更好。
3、後視鏡折疊
如果不想每次下車都要親自把後視鏡折起來，下次開車時又要展開來，那麼後視鏡折疊一定要選。
4、後排出風口
如果愛車後排經常坐人，那麼一定要有個後排出風口，炎炎夏日，我們也要為後排感受不到冷風的朋友著想一下。
5、後視鏡加熱
遇上雨雪霧天氣，後視鏡玻璃什麼也看不清，這時如果有後視鏡加熱，通過鑲嵌於鏡片後的電熱絲加熱後視鏡，就可以快速清除玻璃上的霧氣，保持鏡面清晰。
6、多功能方向盤
在駕駛時，即使雙手不用離開方向盤，就可以操控一些較為常用的功能，真的相當方便。
7、自動空調
根據你設定的溫度，自動調節出風的溫度，同時根據室溫自動調節壓縮機的功率，簡單易懂的操作，無疑更受歡迎。
8、座椅通風加熱
有了座椅通風加熱，再也不用忍受冬涼夏熱的感受，對於經常開車的車主絕對是福音。
9、胎壓監測
胎壓對於汽車來說非常重要，輪胎胎壓的高低都會影響汽車性能以及安全，有了胎壓監測，就可以第一時間察覺汽車輪胎胎壓異常。
10、座椅腰部支撐
在座椅腰部位置安裝了可活動的支撐墊，可以通過手動或電動的方式，持續或者分檔位進行調節，從而迎合和支撐駕乘者的腰部曲線，減緩駕乘者腰部疲勞感。不過一般只有在中高配車型才有，如果沒有卻又想提高乘坐舒適性，那麼可以網購合適的座椅靠墊。
@20199. 買車時怎麼選擇配置
第一，看質量做工，車買回來省心最重要，什麼時候想用開起來就走，誰家也沒時間老往4S跑；第二，看能否滿足家用需求，主要看用來短途代步還是一家經常駕車出門旅遊，一般都有幾口人坐車，市內代步平時就自己開的沒必要弄SUV什麼的挺大的車一個是費油，再一個開著也不方便；第三，看養車費用，車買回家開上幾年，養車的費用還是很高的，得根據自己的經濟實力來選，盲目追求高檔好車，買回家了陪改納不怎麼捨得開是很浪費錢的。買車最重要的三個配置這個仁者見仁智殲早者見智，並沒有標准答案。但是安全方面的配置算是比較重要的。安全配置又分為主動安全系統與被動安全系統。1、車身穩定系統。不同品牌的車身穩定系統叫法不同，一般常見的有ESP、DSC、VSA等等。通過對從各感測器傳來的車輛行駛狀態信息進行分析，然後向ABS、ASR發出糾偏指令，來幫助車輛維持動態平衡。簡單來說，他們的功能就是在激烈駕駛或復雜路況時避免車輛發生側翻。例如汽車在路滑蘆沒時左拐過度轉向（轉彎太急）時會產生向右側甩尾，感測器感覺到滑動就會迅速制動右前輪使其恢復附著力，產生一種相反的轉矩而使汽車保持在原來的車道上。2、氣囊數量。安全氣囊在一些事故中，是保命的配置。現在的車，標配基本都是前後4氣囊了。不過一些中高端車型，現在都配備側氣囊。側氣囊安裝在座椅外側，目的是減緩側面撞擊帶來的傷害，隔離軀干與門板直接碰撞，能有效保護駕乘人員安全。以安全著稱的沃爾沃汽車，XC60車型的安全氣囊可以達到22個之多。這肯定比4個安全氣囊的保護效果明顯要好。3、胎壓監測。輪胎作為汽車唯一和地面接觸的部件，重要性不言而喻，輪胎氣壓能否正常，將間接影響油耗以及駕駛安全，高速突發的事故，很多是因為爆胎而導致的，如果每個車都有胎壓監測提醒功能，那麼就可以減少很多事故的發生。因而胎壓監測也是汽車實用裝備之一。有了這個裝備，就能夠及時了解胎壓值，預防爆胎等事項發生。無論是出遠門前還日常檢測都方便了很多。
10. 買汽車主要看哪些配置
很多騎手買車時，看到復雜的配置單，難免會感到頭疼。配好亮置表不僅有很多種，而且有各種型號的不同配置。很多騎手對一些配置很迷茫，不知道有些配置是為了什麼，更不知道性價比。對於這些問題，買車時應該注意哪些配置？讓我們一起來看看。
第一，身體穩定系統。
顧名思義，它可以保持我們的車身穩定，有效保證發生事故時車身不會翻車，有效保護我們的安全。車身電子穩定系統又稱ESP、ESC等。這種配置可以通過一系列感測器監測車輛姿態，並通過單獨制動某個車輪、控制發動機功率輸出等一系列手段在車輛失控風險發生前穩定車輛姿態，從而提高安全性。
車身電子穩定系統並不能完全防止車輛失控的發生，車輛的安全性仍然與駕駛員的技術和安全意識有著最直接的關系。另外，由於車輪打滑時系統會限制動力輸出，所以在沙地、泥地、冰雪路面行駛時需要關閉系統。
第二，胎壓監測。
簡單來說，我們可以在行駛過程中隨時監控胎壓，如果胎壓異常，我們會報警，確保我們的行車安全。這個配置可以說是非常重要的，絕對不能忽視。
輪胎是汽車與地面直接接觸的物體，因此注意輪胎至關重要。影響爆胎的重要原因之一是胎壓指標是否合格，胎壓過低或過高都有爆胎的風險。高速公路上爆胎無疑掘猜會增加交通事故發生的概率，因此配備胎壓監測系統非常重要。另外，當發現胎壓過低時，往往更容易刺破，所以需要及時給輪胎供氣。
第三，安全氣囊
現在，從市場上的幾萬輛到幾百萬輛，安全氣囊已經成為了標配，可以說是非常受歡迎，但不可避免的是，有些車沒有配備安全氣囊。眾所周知，安全氣囊是事故發生時保證車內人員安全的最基本配置。
它可以減少車內人員遭受的許多沖擊和傷害。可以毫不誇張地說，當事故發生時，一個質量好的安全氣囊可以把你從死亡邊界拉回來。因此，這種必要的配置必須是不可或缺的。買車的時候一定要注意有沒有安全氣囊。如果沒有，您必須單獨購買。
第四，防抱死制動系統。
它的作用是調節汽車剎車時的制動力，從而防止輪胎抱死和側翻。在泥濘或濕滑的路面上，防抱死制動系統的效果可謂立竿見影。制動性能對汽車和人民的安全有很大的影響。因此，我們在購買車輛時需要更加小心。
第五，倒車影像。
倒車影像也是幫助司機消除盲點的好幫手。當需要倒車時，很難看到車後是否有障礙物甚至是有生命的物體。所以倒車影像是一個實用性很強的配置，單獨花錢購買肯定是值得的。
倒車影像系統可以說是目前購車最常見的配置之一。其實也是倒車影像系統，使用起來會有差異。目前倒車影像系統大致可以分為三類:第一類只能提供影像，比較落後，現在很少見到。
第二類，除了圖像，還可以顯示距離，相對方便易用，配置的車型也覆蓋了所有級別。
第三種類型有隨動輔助線，可友散寬以隨著方向盤的轉動指示車輛的行駛軌跡，是最好用的。目前大部分車輛都提供。
第六，盲點檢測系統。
該配置用於改善後視鏡的功能。後視鏡的盲點會給駕駛員帶來一定的困擾，尤其是惡劣天氣，如大霧、大雨等。已經存在的盲點和天氣原因只會使情況更加惡化。當汽車需要變道時，很容易發生事故。這時，盲點監測系統就有必要發揮作用，幫助車主正確判斷後面車輛的情況。
第七，全景影像。
全景圖像與倒車圖像原理相同，功能重疊，但全景圖像具有觀察車輛周圍情況的能力，幫助駕駛員更准確地了解車輛周圍情況。除了停車過程，在狹窄的道路交通等特殊環境下的全景圖像也非常有用。
注意:由於全景圖是用四個或四個以上的廣角鏡頭拼接而成，拼接效果決定了使用起來的難易程度。雖然都是全景影像，但是啟動影像系統有兩種方式，一種是自動切換到R擋，另一種是在第一種方式的基礎上增加手動激活，這樣可以隨時查看車輛周圍的情況。與後者相比，後者更方便。
第八，電子手剎。
電子手剎是用電子駐車裝置代替傳統的拉出式手剎的一種駐車方式。除了更容易操作、體積更小、能自動釋放之外，它還能在剎車踏板失靈時通過拉起電子手剎對車輛施加制動力，這是傳統手剎以前做不到的。
注:大部分電子手剎在啟動後可以自動釋放，但目前還沒有能自行完成停車的電子手剎，這就需要電子手剎和自動停車的配合。有了自動駐車，車輛停車後可以自動拉起電子手剎，啟動後再自動松開，這樣才能真正實現供油會走，剎車會停。
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