㈠ 買自行車一般要主要車子上面的哪些配置呢不知道如何選車。
根據自己的需求購買
主要看車架、套件、輪組、前叉
價格高的配置也高，需求不一樣，配置要求也不一樣
㈡ 山地自行車有哪些配置，什麼養的配置比較好，怎麼看
山地車的配置不復雜，主要有：車架、輪組、調速器、中軸。
這么說吧，如果你自己對車不太懂的話，不建議你自己買部件裝配自行車，還是買整車的好。雖然整車在同等價格下的配置比自己買部件裝配的車貴一些，但是起碼車的質量有保障（自己買部件被商家坑的機會很大）。國內的名牌山地車，比如捷安特、永久、鳳凰、美利達都有不錯的口碑。如果是代步、上下班、或者周末想和朋友出去兜兜風的，價格在三五千的也可以應付了。
當然，如果你不缺錢的話，捷安特也有頂級配置的，一萬到三四萬的都有。
㈢ 山地自行車有哪些配置，什麼養的配置比較好，怎麼看
首先 您要看車架材料
再有看套件（可以光看後撥級別 後撥上面有級別標志）山地越野：XTR是競賽級、Deore XT是**訓練級、Deore LX是專業訓練級、Deore是專業入門級、ALIVIO是娛樂級、Acera和ALTUS都是娛樂級、TOURNEY算是入門娛樂級。Deore是個分水嶺，Deore（含）以上都可以稱為專業級。
公路：DURA-ACE是競賽級、Ultegra稱為專業訓練級、105是專業入門級、TIAGRA是業余級別、SORA是娛樂級、2200算是入門娛樂級。這其中105是個分水嶺，105（含）以上都可稱之為專業級。
基本就可以了
追問必回
㈣ 怎樣看山地車的配置
自行車共有車架、輪胎、腳踏、剎車、鏈條等25個配件。
1、車架
車架部件是構成自行車的基本結構體，也是自行車的骨架和主體，其他部件也都是直接或間接安裝在車架上的。車架部件的結構形式有很多，但總體可以分為兩大類：即男式車架和女式車架。
由於自行車是依靠人體自身的驅動力和騎車技能而行駛的，車架便成為承受自行車在行駛中所產生的沖擊載荷以及能否舒適、安全地運載人體的重要結構體，車架部件製造精度的優劣，將直接影響乘騎的安全、平穩、和輕快。一般輻條是等徑的，為了減輕重力，也有製成兩端大、中間小的變徑輻條，還有為了減少空氣阻力將輻條製成扁流線型。
2、車胎
分軟邊胎和硬邊胎兩種。軟邊胎斷面較寬，能全部裹住內胎，著地面積比較大，能適宜多種道路行駛。硬邊胎自重輕，著地面積小適宜在平坦的道路上行駛，具有阻力小，行駛輕快等優點。
外胎上的花紋是為了增加與地面的摩擦力。山地自行車的外胎寬度特別寬，花紋較深也是適應越野山地用。公路自行車的外胎寬度特別窄，花紋較淺為適合公路場地用。
3、車燈
自行車燈即為安裝在自行車上以供騎友夜騎的燈具。目前騎友多用手電筒加抱夾這樣的組合來充當夜騎裝備，最大優點是經濟便攜，缺點是泛光窄、盲區大、續航短、安全性差。
4、鏈條
鏈條又稱車鏈、滾子鏈，安裝在連輪和飛輪上。其作用是將腳踏力由曲柄、鏈輪傳遞到飛輪和後輪上，帶動自行車前進。
鏈輪：用高強度鋼材製成，保證其達到需要的拉力。
㈤ 捷安特自行車怎麼看型號規格
自行車的規格是由車輪外徑和車架高度決定的，用毫米表示，但人們的習慣用語是英寸，常見的規格有28，26英寸等。
自行車的型誇一般由兩個漢語拼音字母和一組阿拉拍數字組成。如PA18型或QF65型。第一個字母代表車的種類：P代表普通車，Q代表輕便車，Z代表載重車，S代表賽車,X代表小輪車。第二個字母是為了分辨男女車：一般用A，C，E代表男車，B，D，F代表女車。
後面的數字是生產廠各自的生 產序號。前面列舉的PA18型，就是普通型28英寸男車，生產序號為18，QF65型，則是輕便型26英寸女車，生產序號為65。
(5)買運動自行車怎麼看配置擴展閱讀：
注意事項：
1、姿勢要正確心情要放鬆騎車時，通常上身要稍微前傾，兩臂伸直，兩眼平視，注意力要集中。蹬車時，前腳掌用力，身體保持平衡不搖晃。遇到上坡和逆風時，身體要前傾;下坡或順風時，身體要正直，注意下坡安全。同時，呼吸要與車速配合好，採用腹式呼吸，盡量用鼻呼吸。
2、用力要均衡騎車時臀部坐正，兩腿用力均衡，防止一側用力過猛。在踩踏腳蹬時，盡量確保膝蓋不要完全地伸展，以免使重心移至胯部，造成身體的傷害。
3、車座要合適如果自行車車座太高，不僅騎自行車時身體不舒服，動作不協調，且因騎車人只能勉強上下左右搖擺地踏，使會陰部與車座不斷摩擦。舒適的車座位置應當呈水平或者略微向下傾斜一點。如果車座向上翹，即使其材質再好也會壓迫臀部動脈。此外還要選擇那些比較寬的車座。
㈥ 自行車配置常識
首先大概說一下xc山地車的主要組成部分：車架、輪組、前叉、傳動變速套件、三件套、碗組、座包、把套、腳踏以及線管內外胎等附屬套件。對新手來說，最直觀的配置差異是傳動變速套件，主流就日本禧瑪諾和美國速聯兩家，這兩個牌子就像電腦處理器里的intel和AMD一樣，占據了山地變速的大半壁江山，而且他們的產品系列分級很明確，像禧瑪諾deore被稱為專業入門級，往上還有slx、xt、xtr級別，像剎車、牙盤曲柄、前後撥這種一眼就看出來了，零件上都有logo，貓膩的地方在中軸、鏈條和飛輪，用一些雜牌新手也看不出來，還有些低價車為了省成本乾脆來一個11速雜牌飛輪加個高大上的xt後撥，懂點皮毛的一眼看上去會覺得，哇，太良心了，兩千買車有xt吔，其實這種混搭車性能還不如低一檔次的全套系列的，而且兼容性不見得好，出點問題換件和調試麻煩。前叉論配置無非就是氣壓前叉>油簧前叉>彈簧前叉，當然還有很多細節技術加成，比如鎖死、分段鎖死、智能鎖死、可調行程、預壓和龜兔調節，控制方式有線控和叉肩控制，氣叉又有單氣室和雙氣室，還有所謂的前叉內管塗層技術，錐形頭管技術等等對性能多多少少有加分，價格也自然水漲船高，前叉牌子可以多了解一下三拓、馬尼托、rockshox、fox等爛大街的牌子。剎車也值得新手關注，畢竟騎快了要剎得住才安全，剎車有V剎、線拉碟剎和液壓碟剎之分，山地車現在幾乎淘汰V剎了，線碟也很少用了，剎車其實包含在傳動變速系列的大套件里，但往往整車很難得用上大套件，剎車可能要縮點水，做剎車的也有很多家，禧瑪諾和速聯不多說，彥豪、馬古拉、Formula、hope等等，新手用禧瑪諾就對了，和變速一樣，等級就是配置，跟處理器i7>i5一樣好區分！輪組車架很重要，但是相對玄學，反正面向新手的低價位車這兩大件都好不到哪去，後續要麼改裝要麼換車！剩下的三件套、碗組、輪胎、座包、腳踏、把套、線管這些小散件，這些不太起眼的東西卻對操控和舒適的影響很大，低價車配的都是垃圾，換換換，買對不買貴，座包、把套、腳踏這三個和身體接觸的還有和地面接觸的那個輪胎不能含糊，實打實的切身感受。
㈦ 怎麼看自行車尺寸多少
不用測量的，都有寫的。
自行車有二種尺寸的說法，一種是說輪子的直徑，一種是說車架的高度，輪胎大小，有20,22,24,26,29，車架大小。
多出現在運動自行車上）如17寸，19寸等，這個尺寸是不同身高的腔碼人選擇自己合適車架大小的。
通常的表示方式比如26x17。是指輪的直徑為26寸，車架尺寸為17寸。
輪徑是指就是指輪胎的尺寸，1英伍友哪寸等於2.54厘米。拋開小輪車，山地車的輪徑常見的是26寸跟27.5寸。而車架尺寸常見的是15、17、19、21寸。
如果要測量的話，測量方告昌法如下：
自行車尺寸的大小是根據它的車輪的直徑來定的。
山地車從中軸中心到豎管上端。歐版公路車的話，中軸中心到頭管中心水平延長到豎管延長線交點的尺寸。
20寸是小孩子騎的，女士的話一般是騎24寸的（不過現在很多品牌也有25寸的了，我的捷安特自行車就是25寸的），26寸男士騎得多。29寸的不太常見，現在很多郵差騎的那種很大的就是29寸的。
㈧ 自行車一般怎麼看配置
主要看車架組（車架+前叉）、傳動系統、輪組三大部分。對於車架來說，最重要的就是材料，常見的有鋁合金和碳纖維，車架都有不同的尺寸來適應不同身高的用戶，選擇合適的尺寸很重要；前叉，山地車配置了避震前叉，彈簧是最低端的，油簧要高級一些，盡量選擇可鎖死的，能夠線控更好，公路車有條件的選擇碳叉；傳動系統，首先要知道三個主要廠商：SHIMANO,SRAM,CP，目前的主流還是禧瑪諾，公路套件按照檔次升序分別是：Claris 、Sora、Tiagra、105、UT、DA，山地套件分為：ALTUS、ACERA、ALIVIO、DEORE、SLX、XT、XTR。輪組也是非常重要的配置，由輪圈、花鼓、輻條、輪胎組成，原裝車的輪組基本可以滿足日常騎行，如果有其他需求，可以考慮購買大大得品牌輪組。
㈨ 怎樣區分山地自行車配置的優劣
山地車配置的話。目前主要看的是傳動，傳動就像自行車心臟。傳動的好壞也會影響騎行。目前世界2大傳動品牌就是SRAM（速聯）還有shimano（禧瑪諾）。你可以在淘寶搜索以後看每一樣配件，有鋁合金，碳纖維。碳纖維傳動很貴了。接下來就是剎車。剎車品牌眾多。個人推薦你可以看看瑪古拉，AVID，HOPE的剎車。對自己安全要負責才行。其他的就是車架材料。重量。輪組是滾珠還是培林。最好選擇培林。建議你了解自行車的組成過後。，一一的去看配件。