1. 挑起自主品牌高端化大梁，紅旗HS5到底哪款值得買
目前國內定位高端的自主品牌屈指可數，一說就能想到的無非就是WEY、領克以及紅旗，從目前的市場佔有率來說，領克和WEY稍占優勢，但是紅旗也開始展現它的後勁了。在紅旗品牌中，HS5可以說是賣的最好的一台SUV車型，在9月賣出了10186台，1-9月累計68646輛，能取得這樣的成績足以看出消費者對HS5的認可。快Man身邊也有車友在咨詢這台車到底買哪款比較好，那今天就來給大家推薦一下。
不過快Man個人最推薦的還是2.0T智聯旗享版，新車指導價為19.98萬元，雖然是次低配車型，但是相比於最低配車型來說，增加了1.6萬提升的配置很多，有著極高的性價比，在配置方面的差異則包括：360度全景影像、可開啟全景天窗、電動後備廂、電動後備廂記憶、HUD抬頭顯示、並線輔助、主動安全系統、手機無線充電、自動大燈、大燈延時關閉、車內氛圍燈、皮質座椅、副駕駛腰部支撐調節、前排座椅加熱/通風、12喇叭音響、車載空氣凈化器等。這些配置涵蓋了安全、科技和舒適性等多方面，實用性也非常不錯，成功當選最值得購買車型。
快Man快語：
雖然HS5的售價在自主品牌裡面當中不算便宜，但如果你被紅旗的品牌吸引的話，那麼這車買回家還是挺值的，畢竟它整體實力不差，而且還是見證中國汽車發展史的民族品牌，有民族底蘊。目前的紅旗產品，真的對得起高端的品牌定位了，如果你最近棚漏想增置一輛高端汽車產品，不妨了解一下紅旗HS5。
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2. 性價比突出，紅旗HS5值不值得買
如果給你20萬元的預算，你是會選擇合資緊湊級SUV還是會選擇中搭慎納國品牌中型SUV。這個問題放在幾年前可能大多數人都會選擇合資品牌車型，但近些年隨著中國汽車品牌愈加強大，我想這個格局可能會發生改變。例如今天要提到的這台車——紅旗HS5。
紅旗作為中國汽車品牌的老大哥，在品牌影響力方面是毋庸置疑的。而且在近些年，紅旗這個品牌也完成了幾次進化，推出的新車在產品力方面也贏得了消費者的認可，例如紅旗H9、紅旗H5等等，雖然紅旗HS5不是近兩年的新車，但知沒是市場銷量一直表現穩定，口碑是非常不錯的。
設計有氣勢
紅旗HS5的設計風格是比較有特點的，符合紅旗這個品牌一直以來的氣質，那就是氣勢感特別強烈。它的前臉採用了紅旗品牌標志性的直瀑式格柵，所以看起來是比較端莊的，格柵周圍的鍍鉻裝飾與大燈組融為一體，看上去也比較顯貴氣。
總結
我相信通過上面的分析，很明顯能夠看得出來紅旗HS5這台車突出的就是一個性價比，首先在配置方面，科技型配置與舒適性配置幾乎做到了全系標配，這對於那些預算孝瞎不夠充分的消費者來說，絕對是福音。另外，全系2.0T的動力也不分高低功率，這還是十分厚道的。紅旗HS5的官方售價為18.38-24.98萬元，目前終端還存在不小的優惠，性價比還是比較可觀的。
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3. 紅旗HS5購車指南，哪一款配置更值得推薦
隨著國內汽車市場、文化的逐漸完善，國內自主品牌紛紛崛起，但要讓消費者選一款真正最能代表中國的品牌，那一定還得是紅旗。
當然了都市內用車沒必要上四驅的觀點主要還是處於性價比考慮，如果預算充足的話自然還是直接上頂配最省心，畢竟諸多的主被動安全配置以及四驅就算大部分時間不用，但有備無患總沒錯。
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4. 打算買一輛SUV，摩卡和紅旗HS5，誰更值得入手
我來給你對比一下吧。兩款車型都屬於國產豪華品牌，所以就品牌檔次感上來說，沒有什麼差距。空間上面呢，是摩卡占優，因為摩卡的車身尺寸和軸距比HS5更大更長，再加上長城向來在空間設計上有較深的功底，因此實際空間乘坐的舒適性和實用性，摩卡都要比HS5做得更好一些。動力呢，表面參數是HS5占優，但實際上，摩卡的發動機更先進一些，有全新優化燃燒系統的核心專利技術等，熱效率達到38.3%，並且帶有48V輕混系統，這是HS5所沒有的。另外變速箱還採用了多達9個擋位的DCT變速箱，相比HS5的6AT變速箱，擋位更多，換擋速度更快，因此整個動力系統的燃油經濟性以及動力輸出平順性，摩卡的表現更出眾一些。至於配置，摩卡簡直就是「碾壓」HS5，在價格更低的情況下，還比HS5多了電動感應後備箱、車載行車記錄儀、座椅按摩、雙層玻璃、遙控泊車、AR-HUD抬頭顯示，以及達到L3級別的輔助駕駛等等，性價比更高，也帶來了更豪華、更舒適、更安全的駕乘體驗，所以綜合來看，摩卡更值得入手。
5. 紅旗HS5突然走紅SUV板塊，中低配高配怎麼選，有玄機
曾經的國產高端中級SUV陣營，WEY VV7和星圖TX都是個中翹楚。但隨著紅旗HS5的登場，對比之下前兩者的光芒就黯淡了許多。即使指導價在18.38—24.98萬元，在國產里算是比較高冷的一派，但紅旗品牌本身就自帶光環，加之HS5身為紅旗家族首款SUV，自身受關注度也高，銷量也不差，總的來說表現還是非常不錯。甚至可以說它是紅旗走量的SUV，那麼可選配置那麼多的紅旗HS5要怎麼選到適合自己的呢?
紅旗HS5的基本情況
首先從外觀上來說，紅旗HS5沒有H5那樣運動時尚，屬於氣場足但不失時尚的外觀氣質。畢竟HS5是紅旗家族的高端SUV，要做到氣質恰到好處，不能太老氣，也不能太輕佻，折中才是王道。前臉設計融入了U-Concept概念車大量元素，高山瀑布般的大尺寸鍍鉻前進氣柵，配合紅色的前標更顯時尚，折中設計風格在HS7上也同樣出現了，看起來在未來幾年這將會成為家族設計語言里。除此之外，HS5的燈組也是非常亮眼，不輸燈廠奧迪。箭羽般的大燈組合更顯凌厲，黑暗中點亮絕對是令人印象深刻的一道風景線。
紅旗HS5三圍分別為4760/1907/1700mm，軸距2870mm。側面線條頓時飽滿，車床上窄下寬，懸浮式車頂，視覺體驗極佳，
內飾方面，官方號稱紅旗智能座艙HC2.0系統，兩塊12.3英寸液晶顯示屏橫貫操作台。除了最低配置，都配備了256色內飾氛圍燈，對比以往的家族式風格，明顯潮流了許多。
令人驚喜的是從次低配置開始，就採用了皮/Alcantara材質包裹座椅。主駕駛多向電動調節並且支持腰部調節。高配版中加入了後排座椅加熱功能，行政級別的待遇有木有。除此之外BOSE音響從次低配置開始加入，對比同等級別還是比較有優勢。
動力方面，全系搭載型號為CA4GC的2.0T發動機，最大功率165Kw，峰值扭矩340牛米，匹配愛心6速手自一體變速箱。從市場數據來看，這台2.0的發動機還是比較主流，如果非要和8AT或者9AT加持的競品比，那稍微有一點不足。
另外全系採用前麥弗遜獨懸和後多連桿獨懸。分為兩驅和四驅兩個版本，其中四驅系統是電磁式適時四驅。作為城市SUV的HS5，應付輕度越野沒什麼問題。
多檔次可選
介紹完紅旗的基本情況，再說說不同情況怎麼選配置吧。
紅旗HS5入門配置為18.38萬的智聯旗悅版。配置六氣囊、前後駐車雷達、胎壓顯示、倒車影像、遠程啟動、LED大燈、車聯網等系統都是標配的。
而19.98的智能旗享版還有前碰撞預警、主動剎車、抬頭顯示、真皮座椅、全景影像、電動後備箱、前排座椅加熱等加入。對比來說貴了一萬元但是多了這么多內容，旗享版的性價比更高了。
而更高售價，指導價為21.38萬元的智聯旗享四驅版最大的亮點就在於四驅系統了，安全配置基本與兩驅保持一致。這一款則更適合對四驅有剛需要求的消費者。
接下來就是22.68萬的智聯旗領版本，簡而言之就是兩驅的頂配，多了自動泊車、座椅記憶、後座椅加熱、換擋撥片等一般也用不著太多的配置，檔次是高，但也是可以買但沒必要的車型。
最後是最高配置，售價24.98萬元的智聯旗領四驅版，這可是HS5的排面之網。作為頂配，除了其他配置有的，它還多了可變阻尼減震器，可以說是獨特的硬體亮點吧。但接近25的售價，讓絕大多數潛在消費者只能遠觀了。
寫在最後：
結合價格、配置和硬體，紅旗HS5的誠意還是滿滿。但價格跨度略大，尤其是次頂配和頂配的存在彷彿是彰顯實力的車型。如果對四驅沒有剛需的話，次低配性價比是最高的。如果非要四驅，那智聯旗享四驅版也夠了。
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6. 顏值高實力硬核，紅旗HS5買哪款最劃算
紅旗旗下的首款SUV車型紅旗HS5，本著走群眾親民路線，HS5擁有著不輸奧迪Q5L、寶馬X3和賓士GLC尺寸，卻定了一個途觀的價格，真可謂誠意滿滿。
這幾款車型當中，小編比較推薦售價為21.38萬元的2019款2.0T智聯旗享四驅版，配置方面有20寸輪轂、胎壓顯示、主動剎車、360度全景影像、定速巡航、五種駕駛模式可調、自動駐車、可開啟全景天窗、HUD抬頭顯示、真皮Alcantara座椅、前排座椅加熱通風、後排隱私玻璃、BOSE音響、多色車內氛圍燈等等，並且達到了L2級智能輔助駕駛標准。配置方面可以說完全不輸同級別賓士、寶馬等豪華車型。
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