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什麼配置比雅閣好

發布時間: 2023-05-23 08:24:49

1. 天籟頂配和雅閣頂配哪個更值得入手作為家用車

1.雅閣1.5T高功率低配的價錢可以買到天籟2.0L頂配。
2.雅閣2018款 260TURBO 精英版 國VI:官方指導價18.98萬元,市場優惠1萬元,經銷商售價:17.98萬元。
3.天籟2021款 2.0L XL Upper AD1 智行領航版:官方指導價19.98萬元,市場優惠2.08萬元,經銷商售價:17.90萬元。
4.動力上雅閣更強。
5.天籟2021款 2.0L XL Upper AD1 智行領航版搭載2.0L自然吸氣發動機,最大 156馬力,最大扭矩197N·m。匹配CVT變速箱。
6.雅閣2018款 260TURBO 精英版 :動力方面,搭載了一台1.5T的地球夢發動機,屬於高功率調校。賬面參數為最大馬力194匹,最大扭矩260N·m。匹配的是CVT變速箱。
7.雅閣的發動機雖然只是1.5T,但是馬力數和扭矩都要大於天籟的 2.0L,再加上雅閣調教上偏運動,在動力上雅閣占絕對優勢。
8.配置上天籟更豐富,但低配雅閣氣囊數量並不少。
9.天籟2021款 2.0L XL Upper AD1 智行領航版:主被動安全預警系統多出了車道偏離預警、手隱前方碰撞預警、倒車車側預警、主動剎車、並線輔助、車道保持輔助系統、疲勞駕駛提示、被動行人保護、還多出了內置行車記錄答察儀。
10.兩車在氣囊數量上相同,分別是:前排安全氣囊、前排側安全氣囊、側安全氣簾。雅閣2018款 260TURBO 精英版作為一款低配車型在氣囊數量上不輸天籟 2.0L頂配車型。
11.但是,天籟2021款 2.0L XL Upper AD1 智行領航版的胎壓顯示比雅閣2018款 260TURBO 精英版的胎壓報警可以更直觀的觀察和檢測輪胎的氣壓狀態。
總結:
兩車的優點和不足。
作為一台中級車雅閣的車主平均油耗油耗7.4L/100KM左右,動力也比同級別 2.0L天籟要強,車內空間寬大舒適,缺點主要是懸架偏硬、隔音降噪差,胎噪大、車漆薄。從投訴來說,雅閣的機油增多問題真心不少。天籟優點是動力輸出平順、線性,輕松好開,空間大、座椅舒適,車主平均油耗油耗7.6L/100KM左右。缺點主要是起步肉,冷保護嚴畢舉廳重,胎噪大,車漆薄。投訴集中在車內各種異響,天窗,B柱異響,油箱加滿油後異響,車廂內有共振,車機系統反應遲鈍,黑屏死機。追求動力需要點操控,就選雅閣。追求平順,喜歡不緊不慢地開車,對日產大沙發沒有抵抗力,就選擇天籟。
望採納,謝謝!

2. 如果買車請問一下,買雅閣好還是邁騰好,1.5T好還是2.0L好

如果你在乎動力,肯定是邁騰2.0T,哪怕是低功率版,動力體驗也比雅閣好很多。

不要看最大標稱功率,這一般要到6000轉才會有。而發動機6000轉會怎麼樣,粗大的雜訊會讓你不忍,不僅不舒適,而且心疼;6000轉油耗會高的驚人,在乎經濟性的,也會不忍到這個轉速。

因此,最大功率多半是賣車用的,讓你誤以為動力體驗好,其實挺坑人的。

我們開車,一般都是兩三千轉的樣子,這個轉速,發動機雜訊柔和,也比較省油,其實,在城市路況駕駛,大多數情況下,轉速都不到2000轉,這就是為何低轉速扭矩對駕駛體驗影響極大的原因。

在常用的兩三千轉的轉速范圍,邁騰2.0T低功率320牛米,高功率350牛米,雅閣1.5 T240牛米,可見,邁騰2.0T低功率扭矩比雅閣1.5T高了33%,高功率版高46%,考慮到當轉速確定,功率和扭矩成正比,也即,在常用轉速范圍,邁騰的實際功率也比雅閣分別高33%和46%,優勢太明顯了。

因此,日常駕駛邁騰動力體驗好雅閣太多了,而且轉速不敢即可有很好的動力,既保證了駕駛體驗,還很省油。

邁騰有2.0t車型,沒有2.0l。這里的t代表渦輪增壓發動機,l是指自然吸氣。兩者不一樣,比如雷克薩斯es200是2.0l自然吸氣發動機,是所有B級車型當中,提速最慢的。

就雅閣和邁騰這兩款車來說,建議選擇邁騰更穩妥一些。

十代雅閣自上市以來,丑聞不斷,比如它有機油增多的隱患,在剛剛過去的8月份,關於機油增多的投訴十代雅閣也有;還有個行人保護系統容易被觸發的機蓋門,最近剛因雨天失去動力的失速門全部被召回,卻又馬上爆出來了變速箱漏油的問題,可見,它確實不怎麼令人省心,有網友形象的稱本田的1.5t車型為「逗你玩」!從某種意義上來說,還是很貼切的,它比較適合那些喜歡折騰、就算天天去4s店也不嫌麻煩的人。

而邁騰所爆出來的最大問題,就是低速時變速箱會感到頓挫,而且邁騰的做工、隔音、車漆厚度、跑高速時的質感等方面,都比雅閣強。

雅閣之所以賣的好,主要是它定價便宜,終端的優惠幅度也大,也就是說它有性價比,但動力方面,由於全系都是1.5t渦輪增壓發動機,所以自然不如邁騰2.0t車型提速快,而且有人測試過,雅閣的發動機功率有虛標,甚至連大眾的1.4t車型也跑不過,作為一款b級車,有小馬拉大車之嫌,所以我建議首選邁騰。僅考慮性價比的話,才可以考慮雅閣。

被誤導的消費者的選擇!首先是為了省油,其次就是認為動力很好。

大眾現在帕薩特和邁騰,再也不是原來皮實耐用自吸發動機匹配AT變速箱的大眾了,已經換成了小排量T動力匹配雙離合變速箱的高故障率、最低成本的廉價動力組合,動力總成完與之前毫無關系,已經完全改變,不但如此,新款的大眾車定價高的離譜。

廣州本田經歷了剎車門、積碳門、機油門之後,廣州本田 汽車 質量問題,飽受消費者譴責!可是來的快忘得也快。十代雅閣國產上市竟然持續熱銷,這真的不是十代雅閣的熱銷,而是我們消費者在交智商稅!當中型車市場有2.0 、2.5自吸發動機匹配AT變速器的阿特茲和凱美瑞,當中型車市場2.0T的車型遍天下的時候。本田銷量竟然逐步恢復並實現逆市增長。消費者不知道1.5T + C VT這套動力組合是一個最廉價的動力嗎?不知道作為一個中型車一個1.5T的動力是笑話嗎?難道不知道十代本田在國外2.0T配10AT變速箱嗎?就是因為被廣告所誤導,認為小排量T動力會省油,認為1.5T的動力足夠強勁。

在雅閣和邁騰之間如何選擇,如果換以前壹車熱評還會主推雅閣,但在經歷了本田1.5T缸內直噴發動機的「機油門」,以及此後本田關於此次事件的一些處理方式之後,壹車熱評很不建議人們現在去購買雅閣的1.5T車型,如果要買也最好直接上2.0混動版。而關於邁騰,壹車熱評也不建議買1.4T的小排量車型,同樣應該直接上2.0T的EA888發動機。

有人會說本田現在已經解決了1.5T的機油問題,壹車熱評覺得不想去爭論什麼,很簡單的一個方式就可以檢查你的1.5T發動機機油問題是否存在。

抽出你的機油卡尺,如果聞到有汽油味,那這就說明被缸內直噴發動機被噴到氣缸壁上的汽油,依舊被活塞環刮到了曲軸箱的機油里。特別是現在天氣漸涼,當機油的溫度較低時,這種機油中能聞到汽油味的現象將會更加明顯。

當然,缸內直噴發動機技術都會存在本田1.5T這樣的 「濕壁效應」 ,這是由缸內直噴時,燃油噴射壓力過大所帶來的,所有的缸內直噴發動機都存在類似的問題。但為什麼其他缸內直噴發動機的「濕壁效應」,很少有像本田1.5T發動機這樣問題突出呢?

這就涉及到最關鍵的PCV曲軸箱強制通風技術,它的原理是在機油溫度升高後,機油內所含汽油會快速蒸發,此時蒸發的汽油會通過曲軸箱通風系統PCV,和油氣分離系統重新進入進氣管和燃燒室進行燃燒。

其實這個技術也不是什麼高尖端 科技 ,畢竟很多缸內直噴發動機都可以解決它,但本田之所以出現這個問題,用他們自己的話來解釋就是研發時間太短,對中國市場的復雜環境未做到充分調研與研發設計。

所以當匆匆將1.5T地球夢發動機推入市場後,大量的前期資金和成品均已投入市場,本田不可能割肉推倒重來。而本田此後所採用的補救方式竟然是: 增大機油卡尺的刻度高度,這簡直就是一種欺負人智商的做法,而且最近本田還鬧出了「失速門」的質量問題。 所以仍你廣告不停地說1.5T地球夢發動機如何省油,動力如何如何,壹車熱評依舊認為: 我信你個鬼,本田你個糟老頭子,壞得很!

至於邁騰不推薦購買1.4T小排量發動機的原因,壹車熱評在此前有詳細寫過一篇關於 「小排量渦輪發動機+雙離合變速箱」 的文章,在裡面詳細闡述了這兩者搭配在一起之後的一些優缺點。這里壹車熱評就簡述一下 「小排量渦輪發動機+雙離合變速箱」 搭配的缺點,因為這是很直接影響駕駛員駕駛體驗感的部分。

小排量渦輪發動機,它可以在低轉速的情況下就讓渦輪開始全力工作 (注意:不要再用「渦輪介入」的詞眼,再次強調只要發動機開始運轉,渦輪就開始工作,非要用「介入」,那也是「泄壓閥介入」,而不是「渦輪介入」) ,此時發動機可以在低速狀態下獲得很不錯的扭矩輸出,動力體驗感很不錯。但 小排量渦輪發動機在中高段轉速下的動力持續性和爆發性卻會降低很多,也就是說它的峰值扭矩平台的最高點轉速往往會很小。

通過這個解釋我們就可以看到,小排量渦輪發動機的最強動力輸出基本是集中在中低轉速的位置,那我們再來看雙離合變速箱最大的缺點是什麼?

低速頓挫!

也就是說小排量渦輪發動機雖然可以讓你很早的擁有很強的動力,但卻在你卻會在低速階段頻繁體驗到雙離合變速箱所帶來的頓挫感,雙離合變速箱的這個問題是娘胎里的,目前的技術還沒法去徹底根治它,所以壹車熱評覺得為了你可能獲得更好的駕駛體驗,最好直接上2.0T的發動機。

不過EA211的技術含量確實要比EA888更高一些,但EA888不代表它的技術就很落後,其實也不差,也擁有例如混合噴射,排氣歧管等先進技術,至少在動力方面要比EA211更加強勁,而且1.4T採用的是乾式雙離合,而2.0T則是濕式雙離合,從故障率上來說濕式雙離合也要相對更低一些。

買邁騰!我買車的時候試駕了雅閣凱美瑞邁騰帕薩特還有atsl。雅閣凱美瑞動力不行,雅閣隔音太差,內飾沒有質感,凱美瑞內飾還可以!邁騰帕薩特atsl動力都杠杠的,大眾車的話內飾都那個鳥樣,邁騰內飾比帕薩特舒服,新款帕薩特做工差,中控面板按著嘎嘰嘎嘰響,外觀好看,配置比邁騰高,底盤扎實比雅閣凱美瑞好特別多!atsl哪裡都好,油耗相對高,用料是這幾款車中最扎實的!後期費用和保養的話雅閣凱美瑞經濟些,帕薩特邁騰高點,atsl最高!我也是最後買了邁騰,相信我!不要買十代雅閣,如果不在乎動力凱美瑞可以買! 不要買十代雅閣,十代雅閣是最垃圾的雅閣!

邁騰2.0t動力要好過雅閣,沖勁十足,開起來非常爽。隔音也好過雅閣。但是油耗相對也高,還要喝95。中保研測試中,邁騰表現不怎麼樣,雖然沒帕薩特那麼丟人現眼,但也對不起長久以來大眾皮實安全的噱頭。

雅閣1.5t比邁騰2.0便宜,動力也夠用,空間大一直是本田的優勢,隔音勉勉強強。中保研測試是本田中表現最好的車型,思域凌派兩兄弟拉胯的情況下,雅閣為本田挽回了點顏面。但此雅閣已非彼雅閣,當年的雅閣省心省事,現在的雅閣上市以來,先有同款發動機機油增多,好在沒蔓延到雅閣身上,但之後的失速門讓雅閣甚至本田的產品力都令人生疑。

混動雅閣因為是2.0的發動機,很穩定。但是混動車買的時候花的錢也多,如果你跑的里程多,那麼活動車是極佳選擇,如果只是上下班代步接孩子,那麼還是算了。

綜上所述,要動力選邁騰,要省心選混動雅閣,預算低就1.5雅閣。

負責的告訴你,雅閣好開,CVT無級變速箱換擋平順的很,這是邁騰雙離合給不了你的感覺!離合器耐用程度來說,雙離合毛病太多。動力1.5T絕對夠用,當然肯定比不過邁騰2.0T,開車你又不飆車。油耗方面,雅閣完勝!安全性可以參考中保研碰撞測試,不過雅閣機蓋碰撞後彈起是個雞肋,這個行人保護裝置關不掉,並且維修成本太高!產機油的話目前沒發現,不過東北氣候冷的地區慎重!十代雅閣底盤比上代有質的提升,很有質感,與邁騰還是有差距,但是差距太大!

經常跑高速買邁騰,城市道路居多買雅閣,希望我的回答對你有幫助!

其實你想要的不是邁騰,你已經看好了雅閣,只需要別人的一句肯定。

不過還得客觀說,和邁騰比高速性能,雅閣屬於作死。

多說無益,你已經看上雅閣了。

能勸你的就是不要買1.5T的燃油版雅閣。

雅閣值得購買的就是混動版。咱們說實在話,這台渦輪1.5地球夢已經惹出的破事足夠讓人說一年了。無論是機油門,失速門。這和本田所謂買發動機送車的水準不一樣啊,還有的車主因為失速門出了交通事故。

可以說這台車的渦輪機就是趕鴨子上架,為了搶時間發布搞出來的結果。

和以前本田自吸發動機的水準差遠了。所以我推薦擁有自吸發動機的本田混動,各種負面消息都和混動版無緣。而且,目前混動版的油耗和價值來說遠超燃油版。

你好

這兩款車雖是同級別的車,但風格相差較大,大眾的車調教風格都差不多,動力輸出直接不拖拉,底盤扎實厚重感強烈,跑高速抓地感明顯,給人踏實的感覺!本田的車調教相比豐田和日產也比較激進,買發動機送車的名號也不是白給的!這兩款都是好車,至於哪個好,還是要用自己心裡的那桿秤,畢竟每個人的喜好不同,只要自己喜歡就好!車無完車,各有優缺,看自己怎麼取捨!

1.5T與2.0自吸的發動機個人偏好2.0自吸的,可能是年齡的緣故吧!動力輸出方面肯定是1.5T的表現略好,急加速和超車來的痛快!油耗上兩款發動機應該相差不大,高速跑起來2.0自吸甚至比1.5T的更省油!如果從經濟角度考慮那麼2.0自吸是完勝1.5T的,首先1.5T要燒95號油,而自吸92就可以,不挑油!渦輪增壓發動機由於缸內壓力大,機油要求相對也要高,因此發動機保養也是自吸的價格更低,渦輪增壓的發動機2萬公里就要更換火花塞,而自吸發動機火花塞可以用到10萬公里!

了解各車型與發動機的優缺點後,按自己的意願去挑選,喜歡什麼就買什麼!

推薦混動版雅閣,不單單是省油,而最主要的是行駛感覺,至於邁騰,算了吧,凱美瑞又太貴了

3. 本田雅閣哪個配置性價比高

推薦:2018款 260TURBO 豪華版,一直以來,本田中配都是性價比最高的。

  • 動力

這個配置動力已經達到了1.5T的高功率版本,最大馬力194,最大功率143,最大扭矩260。這款發動機屬於1.5T高功率版本,動力輸出要比低功率效果更好,並且在同競品1.5T里本田動力壓榨做的最好的,同樣君威1.5T才170,差距一下被拉開了。

  • 油耗

平均車速30下,百公里油耗為7.1L,同為1.5T君威在9L,雅閣在燃油經濟性優化沒得說。動力提高情況下,並沒有加大油耗的消耗,值得點贊。

  • 配置

電子駐車、5個安全氣囊、車道偏離,主動剎車、疲勞提示、胎壓監測、ESP、前後雷達、倒車影像、定速巡航、自適應巡航、自動啟停、上坡輔助、自動駐車、天窗、無鑰匙啟動、真皮方向盤、多媒體方向盤、ACC主動降噪、仿皮座椅、主副駕駛座電動調節、7英寸液晶屏、車載電話、LED近光燈、LED日行燈、遠近光自適應、自動頭燈、前霧燈、後視鏡加熱和電動折疊、隔熱玻璃、前排一鍵升降、自動空調、後排出風口。

  • 總結:雅閣這個配置性價比比較高,大部分的配置基本有了,僅僅少部分酷炫配置被減配,但不影響正常開車,這個配置最良心也是性價比最高的。

4. 思鉑睿和雅閣相比哪個更好求詳解

思鉑睿和雅閣各有各的好,不能一概而論。
外觀方面:雅閣換代後採用全新風格設計,前臉設計採用T型設計,前大燈採用開眼式設計,下進氣口呈倒梯形設計。思鉑睿前臉開口更大,前大燈採用扁長的開眼式設計,裂陵念下進氣口面積更大,中網採用網狀設計,兩側的前霧燈呈長條式設計。
車燈方面:兩款車近光燈均採用LED光源,遠光燈則均採用鹵素光源,均配備前霧燈、大燈高度可調功能,本田雅閣多了自適應遠近光燈、日間行車燈、自動頭燈。
內部裝飾物方面:雅閣的內飾中控屏採用了時下流行的懸浮式設計,整體造型在家中更為實用。思肆困鉑睿採用了偏向駕駛員一側的設計,駕駛員更容易操控,提高了操作的便利性。包裹式座艙設計也為駕駛者提供了更好的駕駛氛圍和更強的運動氣息。
整體來說不同的車適合不同的人,不同的場地,所以各有各的好。汪廳

5. 買奧迪a4l還是雅閣呢

買奧迪A4L比較好,價格相差不大。買A4L更有面子,符合小年輕的亮戚散個性,屬於BBA系列,檔次不一樣。


仔灶 敬氏

6. 本田雅閣和標致508哪個好怎樣選擇最好

本田雅閣和標致508,508更好,建議選擇508。

一、燈光配置508更出眾

標致508搭載12.3寸LCD儀表盤,10寸的觸摸屏,同時還支持網路的蘋果 CarPlay。另高帶談外, Nappa皮行滑革加熱座椅, FocalHi-Fi勁浪音響, AQS空調等配置,讓您的駕駛更加舒適。戚碰

7. 20萬日系中級家轎,天籟和雅閣,普通家庭用車怎麼選合適

從配置上看,同價位的天籟比雅閣配置高一點。本田這兩年配置嚴重減少,新款一直在漲價,高配車型卻沒有倒車雷達?大叔能忍,我也不能忍!相比油耗,雅閣更有優勢,地球夢發動機,油耗感人,略高於天籟!相比舒適性,日產號稱移動大沙發,雅閣大多隔音,舒適性要有保證!外觀方面,新雅閣得到了網友的一致好評。天籟有點老,偏運動!給我一個選擇。

動力方面搭載1.5T和2.0L混動系統,其中混動系統更安靜,駕駛更平順,這也昌氏是很多人喜歡雅閣的原因之一。日產天籟的外觀太激進了。大V型的鍍鉻裝飾條雖然很搶眼,但缺乏作為家用車的溫暖感。內飾的木質裝飾板過於沉穩,缺少一些時尚感。雅閣:是1.5t渦輪增壓發動機,也已經列為混動車型。1.5的動力自然強勁,但本田的機油有所增加。推薦大家過了這個冬天再談,看看這個問題有沒有解決,或者建議直接採用雅閣混動車型,雅閣混動車型性價比更高。

8. 雅閣哪個配置性價比高

本田雅閣已經成為中型車的標桿,銷量遠遠落後於邁騰、凱美瑞等競爭對手。2020年10月,雅閣實現月銷量約2.4萬頌亂輛,成為前十名轎車中唯一的中型車。消費者對它的認可度極高,主要原因是這款車比較經濟,同時又有品牌。雅閣的眾多配置版本中,我一直在推薦2018款260豪華版。配置方面,這款車基本都有,比如前後雷達、倒車影像、無鑰匙進入、大屏幕、天窗、自動大燈、自動空調節、主動降噪、自適應巡航、車道保持、車道偏離預警等等。價格也控制在合理的范圍內。

Accords260豪華版,官方指導價19.98萬,差不多1萬多優惠力度,加上雜購稅、車船稅、保險等。,如果全部做完,可以做21萬多。

雅閣車的顏值還是液帶不錯的,鍍鉻前臉精緻,大嘴格柵犀利,側面線條緊實,背部動感,尾部緊實性感,雙邊排氣上檔次,老少皆宜。動力方面,260搭載1.5t大功率發動機,最大功率143kW,最大扭矩260Nm。變速箱配有cvt。這種組合雖然談不上激情四射,但對於日常駕駛來說已經綽綽有餘,超車也沒問題。底盤訓練有很好的舒適性,更高的緊密感,更堅實的運行和容易駕駛。內飾方面,挺滿意的,常規日系車標准沒經驗,可以給70分。油耗方面,平均每百公里油耗不到8升,非常省油。你可以吃一些粗糧。

雅閣車有一些缺點,比如漆面一如既往的薄,比如隔音水平不好,比如大屏摸不到,車有點舊,後腦勺空房平庸等。然而,總的來說,雅閣在這個級別仍然是一個很好的車型,使其成為家庭鬧櫻蘆的好選擇。

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9. 在B級車中,哪輛汽車的性能比雅閣好

B級車現在是遍地開花,老一輩的改款換代,新生代的實力不俗,競爭相當激烈,各有各的優勢,我覺得是評不出最爛野改強來的,那樣太主觀了,我就來說說各個車的特點吧。

在這么多車裡面,純碎商務的話,我覺得帕薩特更適合一點,最初它就是政府部門的公務用車,各方面的穩定性也都不錯,商務兼家用的話,凱美瑞、天籟、賓士C、奧迪A4L,這幾款也都能夠勝任,駕駛駕駛的感覺雖然各不相同,但整體質感都還不錯,而且乘坐的舒適性也有保證,無論商務也好,家用也好,角色轉換並不突兀。而雅閣是商務兼操控,它在具有一定的商務特性的同時,比其他的商務車型的操控更好。

蘿卜青菜,各有所愛。每個人選擇不同,關注的方面不同,有的要國產,自主品牌吉利,廣汽傳祺。有的要合資,邁騰,帕薩特,雅閣,凱美瑞,蒙迪歐。每款都有自己的優缺點,千金難買心歡喜,自己習慣就好。