⑴ 英菲尼迪q50選哪個配置好性價比更高
建議買：
廠商指導價：44.98萬
英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪華運動版
這個車是3.7L的351馬力的頂配，馬力強勁，馬路上基本無敵手，V6自然吸氣發動機，高科技DAS電動轉向系統，R19輪轂245mm輪胎很霸氣。車燈也好看！
錢不是太多的話，選：
廠商指導價：38.98萬
英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 舒適版
3款3.7L發動機車中最低配，為保住3.7L動力，這個還是最合適的！
錢多就買 3.7豪華運動版44.98萬，錢少就買3.7舒適版38.98萬。別的款不用考慮，因為那些個價位都有更好的選擇。綜合說30-50萬，只有這個車最男人！
駕駛是一種樂趣~~~ 最佳答案吧！~
⑵ 英菲尼迪q50l哪個配置比較好
東風英菲尼迪Q50L 指導售價 車型 售價（萬元） 舒適版 27.98 悅享版 30.98 運動版 34.98 豪華版 38.98 豪華運動版 42.98
⑶ 英菲尼迪q50l和賓士c180哪個配置好
英菲尼迪q50lvb
口碑：
4.4分
低於同級0.00%(口碑總數2)
優點：
外形很贊
23
內飾好看
19
缺點：
暫無印象
最新印象： 很醜的車 很醜
⑷ 2021款英菲尼迪Q50L售26.48萬起哪款配置最超值
在豪華品牌中型車這一細分市場，英菲尼迪Q50L應該是日系選手中比較具有代表性的一個，作為一款運動型豪華中型車，英菲尼迪Q50L在內外設計方面都比較符合我們東方人的審美，其細節之處還或多或少帶有一些文質彬彬的意思，就像是一位喜愛運動的翩翩少年一般。然而頗具賣點的英菲尼迪Q50L在銷量方面卻沒有取得預想之中的成功，在2021年的第1季度中，該款車型的累計銷量僅為56台，與往年同期的表現相差甚遠。
近日，2021款英菲尼迪Q50L正式上市，新車總共推出有6款配置，售價區間為26.48~38.98萬元。作為年度改款，新車在整體的外觀和內飾方面基本延續老款車型設計，依舊提供了豪華版和運動版兩種外觀風格，並將主要的升級重點放在了配置方面，接下來車叔便為大家介紹一下該車的產品力究竟如何。
外觀設計
新款英菲尼迪Q50L外觀造型變化不大，該車依舊提供有兩種風格，分別為豪華版和運動版，兩者前臉部分的差異主要體現在前包圍處。和2020款車型相同，新車除了入門級車型之外，其他配置均匹配有LED遠近光燈和LED日間行車燈。
車身尺寸方面，2021款車型的長寬高分別為4867×1823×1456 mm，軸距為2898mm。英菲尼迪Q50L的車身側面造型較為修長，其中上揚式的腰線從前翼子板處延伸至尾燈部分，有效延展了側面的橫向視覺效果。運動版本車型在底部配備19英寸輪圈，輪輻造型採用了扁平化處理，看上去足夠時尚。
英菲尼迪Q50L的車尾部分依舊是我們熟悉的樣子，其中兩側扁平化的尾燈組與前大燈進行了呼應，中間運用銀色鍍鉻飾板進行銜接，整體感表現較強。新款車型的後包尾處配備了扁平化的擴散器造型，運動版車型的擴散器顏色與車身相同，豪華版本則為黑色設定，此外新車還匹配了雙邊共雙出的圓筒式排氣。
內飾設計
2021款英菲尼迪Q50L的內飾整體設計與老款車型保持一致，以現在的眼光來看，該車的內飾設計確實有些老舊。英菲尼迪Q50L中控台上方配備了雙中控屏幕，主駕駛正前方的三幅式多功能方向盤下方帶有鏤空設計，看起來很是運動精緻。作為年度改款，新車在配置方面進行了相應的升級，比如說新增加有手機映射功能，並升級了智能互聯系統，可支持在線導航，在線音樂，在線廣播等功能。
英菲尼迪Q50L除了入門級車型之外，其他配置的車內座椅均採用真皮材質進行包裹，其中車內前排座椅軟硬程度適中，靠背以及坐墊兩側護翼突出明顯，可給予駕乘人員足夠的身體承托。功能方面，新款車型前排座椅提供有主駕駛腿托調節/腰部支撐雙向調節/高低四向調節，主副駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱，駕駛位電動座椅記憶等。
新款車型車內後排座椅在材質運用以及做工方面與前排保持相同水準，後排三個位置皆匹配有獨立頭枕，只不過中間位置相較於兩側來說凸起幅度明顯，靠背質地偏硬，不適合長途乘坐。
動力系統
新款車型動力方面匹配了2.0T直列四缸渦輪增壓發動機，其最大輸出功率為211馬力，峰值扭矩為350牛米。傳動系統方面，與之相匹配的是7速手自一體變速箱，該車依舊採用前置後驅的驅動方式。
車型配置及購買建議
作為年度改款，新款英菲尼迪Q50L將主要的升級重點放在了功能方面，整體的售價水平並未發生變化，算得上是加量不加價。2021款車型總共具有6款配置，指導價格為26.48~38.98萬元，價格跨度12.5萬元，接下來車叔便針對各個配置進行詳細分析，看看哪款性價比更高一些。
2021款2.0T舒適版
推薦指數：★★★★★
配置點評：基礎配置較為完善，售價低
2021款 2.0T 舒適版為新車入門級車型，指導價格26.48萬元，該配置在功能方面提供了前後排頭部氣囊，車身穩定控制，後駐車雷達，定速巡航，上坡輔助，電動天窗，無鑰匙啟動，方向盤四向調節，主動降噪，仿皮材制座椅，主副駕駛座椅電動調節，藍牙車載電話，手機互聯映射，語音識別控制，自動頭燈，LED車前霧燈，大燈高度可調，溫度分區控制，後座出風口，自動空調，車內PM2.5過濾裝置等，基礎配置較為完善，價格全系最低，因此性價比較高。
2021款2.0T逸享版
推薦指數：★★★★
配置點評：提升幅度較大
2021款 2.0T 逸享版指導價格為29.48萬元，相比入門級車型多出3萬元，該配置在功能方面相應多出了前駐車雷達，真皮材質座椅，主駕駛座椅腰部支撐雙向調節，GPS導航，導航路況信息顯示，LED遠近光燈，LED日間行車燈，大燈清洗裝置，外後視鏡電動折疊，內後視鏡自動防眩目等，此外輪胎規格由17英寸提升至18英寸，整體提升幅度較大。
2021款2.0T進享版
推薦指數：★★★★
配置點評：豪華配置增加
2021款 2.0T 進享版指導價格為30.48萬元，相比逸享版多出1萬元，該配置在功能方面主要多出了360度全景影像，BOSE 16揚聲器，自適應遠近光，轉向輔助頭燈等。
2021款2.0T進享運動版
推薦指數：★★★★
配置點評：增加相應外觀套件
2021款 2.0T 進享運動版指導價格為31.98萬元，該配置匹配了運動外觀套件，更加符合年輕消費者的口味。此外，功能方面增加了前排無鑰匙進入，輪胎規格由18英寸提升至19英寸。
2021款2.0T豪華版
推薦指數：★★
配置點評：增加舒適性配置
2021款 2.0T 豪華版指導價格為35.98萬元，相比進享運動版多出4萬元，該配置功能方面增加有方向盤電動四向調節，方向盤記憶，前排座椅加熱，駕駛位電動座椅記憶，後排座椅比例放倒，道路呼叫救援，外後視鏡自動防眩目/倒車自動下翻，後風擋遮陽簾，雨量感應式雨刷，負離子發生器等。
2021款2.0T豪華運動版
推薦指數：★
配置點評：功能表現更為全面
2021款 2.0T 豪華運動版為全系頂配車型，指導價格38.98萬元。該配置功能方面增加有車道偏離預警，車道保持輔助，方向盤換擋，運動風格座椅，主副駕駛座椅腿托調節等，功能表現更為全面，但價格過高。
車叔總結
總的來說，年度改款的英菲尼迪Q50L將更多的精力放在了配置方面，動力和內外設計等方面並未給我們帶來太多的驚喜。2021款車型總共就有6款配置，其中屬於入門級的2021款 2.0T 舒適版基礎配置表現較為全面，價格全系最低，因此性價比較高。
【本文來自易車號作者汽車點評，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】
⑸ 英菲尼迪Q50L的性價比高嗎它的配置高嗎
性價比非常的高，而且配置也非常的不錯，各項性能都非常的不錯，很多人都會選擇這款車子，因為它的價格比較便宜，而且外觀也是上大氣，內部空間很大。
⑹ 英菲尼迪Q50L的操控怎麼樣它的配置高嗎
優點：外觀非常的漂亮，這是我買它一個比較重要的原因，漂亮的第一印象，年輕人就喜歡這種特別的設計感，就是那麼簡單
缺點：開了一段時間竟然有點異響，內飾裡面！
外觀：外形非常喜歡，車身的流線型特別的好，外貌協會的話也是許多人選他的理由吧
內飾：內飾設計挺好看，有高級感，很不錯的設計，跟外形一樣好看，豪華感特別的強，我認為這個設計確實是它的強項了
空間：空間很好，前後排的腿部有足夠的空間，不會很擠，家用夠了的
配置：無匙啟動、進入、上坡輔助、電動天窗，大部分都有。
動力：動力非常好，隨叫隨到，夠用了，雖然渦輪介入需要有個短暫的延遲，但問題不大
操控：指向精準輕盈，車身也靈活，很好開，動力溫順，上高速穩挺好的
油耗：油耗中等吧，百公里上高速的油耗竟然9升多，市區也就11升左右，我是挺滿足的沒想像中的油耗那麼誇張
優點：外觀好看，尤其是屁股及雙孔雙出很完美。
缺點：腳剎駐車不是很好，後排門門旁邊塑料件做工粗糙，有間隙。
外觀：外觀好看，尤其是屁股及雙孔雙出很完美。
內飾：內飾材料是在，全真皮包裹大氣有檔次。
空間：空間B級車中表現一般，後排有凸的地方坐三人影響乘坐。
配置：配置該有的都有了。
動力：動力強勁，基本一腳油門一腳自信，超車提速倍感信心。
操控：方向盤有點重，方向感很准，指哪打哪，底盤很穩。
油耗：目前形勢13000公里，目前的百公里油耗是8.2-8.4之間，對於2.0T1.7噸的車子來說，這個油耗表現相當滿意。
舒適：椅子很舒服，畢竟五系的底盤，處理路上的顛簸還是很好的。
⑺ 英菲尼迪Q50L的配置差嗎它有哪些小毛病和優點
優點：外觀前臉
缺點：總是召回
外觀：外觀前面已經說過，非常滿意，幾乎360度無死角，尤其是鷹眼日行燈開啟的時候。唯一不上相的就是純正面角度看，有點呆萌，傻傻的感覺。
內飾：第一眼望去中控台的兩塊觸控屏幕十分醒目,還是電容屏.坐進去之後,眼光所到之處細節處理都很不錯,手肘膝蓋這些經常碰到的地方都是軟性材料包裹,特別是膝蓋那塊,很舒適.
空間：後排前後距非常舒適，但乘坐三人左右較局促，儲物空間小
配置：性價比十足，適合不太看重品牌敢於嘗試新東西的年輕人，畢竟現在市場還是BBA獨大。前不久在4S店做了首保，服務很貼心，所有費用全免，機油也是全合成，很滿意。
動力：動力輸出挺不錯，只要捨得給油。
操控：方向盤輕重有3檔調節，習慣用最輕的那檔。在低速時方向盤很輕，速度50以上，就明顯感覺方向盤變沉，操作起來還是不錯的，轉向很精準！
內飾：用料不錯，就是儲物空間太少了
空間：後排前後距非常舒適，但乘坐三人左右較局促，儲物空間小
配置：性價比十足，適合不太看重品牌敢於嘗試新東西的年輕人，畢竟現在市場還是BBA獨大。前不久在4S店做了首保，服務很貼心，所有費用全免，機油也是全合成，很滿意。
動力：2.0T城市絕對夠用，變速箱略拖後腿。這點ATSL明顯更強，但不是我最看中的方面。
操控：DAS絕對不是蓋的，非常精準！高速時響應很快！而且輕重可調節。
油耗：剛提車回來走的高速，提車時里程錶數：20KM,回到家時不到100KM,油耗顯示7.3L/100KM,近日市區路況行車較多，而且空調開的較多，加上貼膜時1個半小時都是啟動且空調開放狀態，使得近日油耗升到9.0L/100KM(已行駛1300KM)，相對來說比較滿意，希望出了磨合期會降下來，畢竟2T的發動機，1.7噸的車重，太低也不現實。
舒適：大輪胎，所以和普通輪胎比的話，舒適性要欠一些。
⑻ 英菲尼迪Q50L哪個配置好
這款車的整體質量和做工都沒有什麼問題，技術也非常成熟，具體選擇哪個配置的車輛，要根據預算來決定的。
⑼ 英菲尼迪Q50L的質量值得信賴嗎它的配置高嗎
優點：外形很有沖擊力，有點轎跑的感覺，屁股很翹，性價比挺高，舒適性也好
缺點：隔音有待加強，上高速的時候周圍的聲響比較明顯
外觀：外形我很喜歡，前臉和屁股都很獨特，有運動時尚的感覺，像一部轎跑
內飾：內飾挺不錯，做工可以，比較大氣，內飾在這個價位的車來說，算是數一數二的了
空間：內部空間還是挺寬敞的，對於家用挺足的，我是比較滿意的了
配置：胎壓監測、電動天窗、倒車影像，配置也挺多的了
動力：動力挺不錯，提速挺快的，捨得給油，動力都是很強的
操控：總體來說操控性還是不錯的。車子轉向比較靈活，方向盤很輕。
油耗：油耗水平很合理，在我可以接受的水平內
舒適：座椅各方面還是比較舒適的，乘坐的人感覺相當不錯。駕駛起來沒有太累的感覺。
優點：外觀帥氣，內飾風騷，動力強勁，保養實惠，很滿意的一款車子。
缺點：儲物空間比較少。
操控：轉向精準，方向盤握感很舒服，基本沒有虛位現象。
油耗：單就油耗來說，差不多是8.5升左右，還是比較好的。
舒適：懸架方面不是很好，不過在同級別車中舒適性還是很不錯的。
優點：動力吧，基本上隨叫隨到，算是足夠用的那種，內飾逼格也非常高，基本上不熟的人聽說這車不到三十萬都不太相信，基本以為四十萬往上。
缺點：音響效果差 車門隔音差（相對於這個價位來說）車漆薄
外觀：外觀絕對沒的說，遺憾的就是米不夠沒上運動版的，打算以後換運動前杠，原廠大燈，簡直帥得掉渣，40萬一下還有更帥的嗎，誰敢一戰，哈哈哈。。。不過缺點也不是沒有，油漆是確實有點薄
內飾：跟外觀相呼應的，內飾也非常帥氣，上下兩屏，逼格我也就不多說了，環繞型的駕駛艙，三幅方向盤，非常炫的儀表盤，個人感覺甩奧迪100條街有木有！！！內飾用料也很講究，能摸的的地方基本全是皮的，非常細膩
空間：不是很大，家用如果是4個人就正好合適，座椅舒服，包裹性很好。
配置：性價比仁者見仁智者見智吧，因為不想隨大流賓士奧迪寶馬，所以選擇了q50，事實也證明了Q50沒讓我失望，舒適版和悅享版是性價比最高的，有米的話還是悅翔吧，大燈真的帥！！！個人覺得比A4，3系，C級都要帥的多，況且日系車省心不是
動力：2T211馬力，在市區，高速隨便超，當然，新手面前耍耍威風可以，哈哈。地板油過2次，能到6600轉，還是不錯的。
操控：從買車之初最在意的便是動力和操控，年輕有點剛性，當然鋒芒畢露。328遙不可及，50不是替代品反而是更和諧的選擇。沒有虛位，方向盤路感回饋極好，懸掛沒有過硬，底盤優勢明顯，同級別中舒適性和運動性結合的最好。
油耗：穩定在10.7，有段時間沒有跑高速了，油耗可以接受，畢竟天天跟開飛機一樣。不過顯示數值有可能不準確，自己算下應該還要高點。
舒適：小五在定位運動的同時，也不忘舒適性的重要，除了懸掛調的比較硬外，在乘坐上還是比較注重舒適性的，座椅的包裹性做的還是相當到位。