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十代思域哪個配置有中置排氣

發布時間: 2023-05-29 06:45:53

① 19款思域是第幾代

【太平洋汽車網】19款思域是第十代,第十代思域的配置包括無鑰匙進入、一鍵啟動、胎壓監測、電子手剎、自動空調、ESP、發動機啟停、廣角攝像頭、倒車雷達、天窗等配源氏搜置。

19款思域車頭造型有了新的變化,前鍍的鉻飾條進行了黑熏式處理,在運動感上比現款車型提升了不少。下包圍新樣式我比較喜歡,與前進氣格柵的造型很搭。大燈造型依舊是老樣子,低配車型為鹵素光源,高配車型為LED光源,並帶有自動開閉功能。

車身側面的整體造型和現款十分相似,因為新增了外包圍)新車的長度略有增加,其他的尺寸不變。車身側面的側裙位置增加了黑色飾條,門把手也做成了黑色的樣式,增加了一些運動氣息。運動版車型的輪圈換核握成了熏黑的樣式,但在尺寸造型上與現款思域並無兩樣。新車最大的變化來自於尾部,19款新車將隱藏的排氣改成了單出中置鍍鉻排氣。

尾燈依舊是迴旋鏢的樣式,立體感強,辨識度依舊很高。黑色的小型擾流板造型不錯,提升了尾部的層次感。內飾幾乎沒有變化,造型和用料都與現款保持一致。新車的液晶儀表造型不變,但是儀表的顯示顏色由之前的藍色變為了紅色,表明了為運動版的身份。

方向盤在造型上並沒有變化,握感不錯,高配運動版車型,增加了模擬換擋撥片。高配車型依舊是配備了7英寸的中控屏,流暢度不錯,功能上中規中矩,高配車型配備HondaCONNECT系統。

空調的配置依舊是雙區自動空調,左右旋鈕阻尼適中。前排座椅採用了皮質材料,支持6向電動調節,座墊和靠背內部填充物很軟,坐進去依舊是很舒適的感覺。後雹歷排座椅的座墊要比前排更軟一些,家用車的味道。

1.5T220TURBO發動機最大功率:177馬力/6000rpm最大扭矩:220牛米/1700-5500rpm中低速時加速感強,日常駕駛時動力絕對夠用。中高速時再做加速動作動力來的會稍慢一些,但等待的時間並不算長。轉向手感依舊是偏沉的感受,並且具有一定的路感,方向盤中間的虛位很小。

和現款車型一樣,發動機的噪音和風噪還是和原來的一樣有些偏大。CVT變速依舊給思域帶來了平順的駕駛感受,日常駕駛時的燃油經濟性也得到了保障。運動版思域的懸架依舊是偏家用舒適的,初段偏軟,而中後段的韌性還不錯。

(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)

② 2019款思域那幾款安裝了中置排氣

2019款思橋空款有兩款車型安遲消檔裝了中置排氣,分別是中配的CVT燃動版和頂配的CⅤT燃擎版。兩款燃系車型配備了運動碼亂套件,中置排氣和黑色車身組件的運動版本。

③ 思域中間排氣是哪一款多少錢

思域中間排氣是2019款新款本田思域新增黑色運動套件中置排氣運動版車型,東風本田新款思域上市售11.99-16.99萬元。並且這款車最大的變化是增加了原廠熏黑運動套件和中置排氣的兩款燃系運動車型,此外還增加了閃亮黃河金耀白兩種車漆,細節配置也有所提升。

車型特點:

在車尾除了黑色翹起的小尾翼之外,更引人注目的是黑色的車尾擴散器下方直接裝上了本田性能車象徵的中置排氣,這套燃系外鎮攜啟觀套件好像直接原廠思域SI一樣,運動感極強。內飾方面,新車新款車型主要對配置進行調整,多項高級配置被下放到低配車型,競爭力有顯著地提升。

動力上也依舊保持原有1.0T和1.5T發動機+CVT變速箱的組合,不過全面支持了國六排放標准。本就已經成為神車,在銷量榜上名列前茅的本田思域,在2019款改款後又御如有了全方位的提升,未來的表隱沖現很有可能更加出色,非常值得期待。

④ 思域si2.4是手動還是自動

【太平洋汽車網】思域si2.4是手動的。本田思域Si卻提供轎跑版和三廂版。思域Si採用中置排氣一般中置排氣都會被用在性能車和跑車上面,包括134Kw的思域掀運耐山背車和運動旅行車採用中置兩出排氣,而第十代思域轎跑和轎車採用中置多邊形排氣口,思域Type-R採用的中置三出排氣。

第十代思域Si為什麼沒有掀背版?

思域Si選擇在美國首發。本田思域Type-R卻只有掀背版,本田思域Si卻提供轎跑版和三廂版。這是為什麼呢?原因很簡單。本田思域掀背版都是由英國斯文頓工廠製造,而轎跑版和轎車在加拿大安大略省製造,如果交叉生產的話,本田認為這樣的做法非常不劃算,所以在車型的版本上才有了區別。

「Si」這個字母的顏色很多人會說,這個字母不就是紅色的嘛,其實這裡面大有不同,這款思域Si概念車採用了特殊處理過的紅珍珠漆噴塗而成。量產車也將繼續使用這個特殊的紅漆作為Si標志性的顏色。

從2.4L變成1.5T或許很多人認為本田沒能將自吸堅持到最後,最終還是被渦輪化。不過數據是不會騙人的,這款1.5T渦輪增壓發動機已經全面超越那台152kW、235N·m的旁中2.4Li-CTEC發動機。但這款發動機具體怎樣調教還為公布,並且思域Si只提供一款6速手動變速器。

性能套件需額外支付思域Si概念車使用了19英寸合金輪轂搭配高性能的輪胎,畝兆據悉,這款19寸輪轂並不是標配,而是通過選裝來獲得。並且在晚些洛杉磯車展上會公布思域Si其他性能套件。

思域Si採用中置排氣一般中置排氣都會被用在性能車和跑車上面。當然,本田將這個讓人顫抖的排氣裝到了思域上面,其中包括134Kw的思域掀背車和運動旅行車採用中置兩出排氣,而第十代思域轎跑和轎車採用中置多邊形排氣口,思域Type-R採用的中置三出排氣。

G哥總結:思域Si是很多思域粉心中的一款過渡車,怎麼說呢?因為這款車是介於普通思域和思域Type-R之間的一款車,國內的朋友應該很清楚,思域Type-R並沒有真正的引入到國內,有一些土豪朋友通過其他途徑購買到思域Type-R,不過,這僅僅是小眾中的小眾,所以廣大思域粉更喜歡這款思域Si,G哥也希望東風本田可以積極的引入這款車,畢竟國內的思域相比國外的思域,選擇性太少了。

(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)

⑤ 十代思域燃動版後備箱和勁動版一樣嗎

十代思域燃動版後備箱和勁動版一樣,燃動版安裝有健身運動外型模塊,包含灰黑色包圍著健身運動模塊、後尾尾翼及其健身運動中洞搏搏置排汽管等,整車外型較於勁動版更加健身運動。燃動版為紅色車內納祥儀表盤,而勁動版則是一般車內儀表盤。

勁動和燃動對比,燃動多了紅色車內儀表盤、側裙、後汽車尾翼、17寸輪轂中置排氣管及其LED前霧燈等這種模塊,盡管價錢貴了6000元錢,可是需要的,並且,燃動也有引擎聲,顯而易見針對追求完美健身運動的朋友們而言,燃動更強、更非常值得選購。

十代思域燃動版後備箱和勁動版的區別

燃動版有運動套件;勁銀段動版沒有運動套件。燃動版有尾翼擾流板,勁動版沒有。勁動版是雙出排氣,燃動版是中置排氣,輪胎方面,勁動版輪胎尺寸為,21555,R16,燃動版輪胎尺寸為,215,50,R17,儀表盤方面,燃動版為紅色儀表盤,勁動版則是普通儀表盤。