『壹』 想問一下，2.0T版的瑞虎8鯤鵬版，頂配和中配有啥主要區別
都採用了鯤鵬動力2.0TGDI中國自主品牌最強動力，百公里加速可達7.8s，發動機最大功率187kw，峰值扭矩達390N•m；更能做到百公里7L的超低油耗。除了動力優秀，外觀都採用了同樣的點陣前格柵、LED大燈和動態流水轉向燈，貫穿式熏黑尾燈和雙邊四排排氣、靜音玻璃等，這些可謂是一台車輛明顯的標志和差異。而頂配車型外觀又採用了車窗下緣防水亮條、發光迎賓踏板、前艙裝飾罩等；內飾採用了豪華黑棕內飾、8吋智享空調液晶觸控屏、無邊框內後視鏡等；配置上則增加了全速ACC自適應巡航系統、AEB制動緊急制動系統（識別行人和車輛）、FCW前方碰撞預警系統、LDW全方位車道偏離預警、SLA限速標識監測及主動提醒、IHC智能遠近光控制系統、手機無線充電、感應式智能防夾記憶電動尾門、AQS車內空氣質量控制系統、第二排睡眠頭枕等，可以看出頂配車型在自動駕駛和科技方面的配置更豐富，舒適性配置也增強了。
『貳』 瑞虎8的外觀、內飾、配置、空間、動力以及油耗表現都很不錯
瑞虎8的前臉採用點陣式設計，將進氣格柵分為了兩個部分，運用點陣式的鍍鉻條和一根銀色的鍍鉻條相結合，再配以造型犀利的流水式全LED大燈，整體看起來充滿了運動氣息而敏慎又不失時尚前衛之感。修長的車頭和車身設計再加上四隻大大的輪圈，雙出的排氣管子都是運動與極速的象徵。讓我看了就有立馬想把它帶回家的想法！瑞虎8的內飾配色沉穩大方不失豪華之氣。內飾觸手可及的地方都是軟性材料包裹，座椅的舒適性很好，包裹性柔軟度都是恰到好處。瑞虎8的懸浮式觸控大屏相當亮眼，它採用10.25英寸的高清觸控大屏，屏幕反應速度靈敏，沒有卡頓現象。瑞虎8的智能語音系統也是一個值得點贊之處，像聽音樂、導航、空調、打電話等等很多都可以一句話搞定，使你在開車的時候再也不用分心了，在駕駛中也能給你帶來一定的樂趣，不得不說，瑞虎8的這個功能很強大！瑞虎8搭載了一台1.6T的發動機，197馬力，峰值扭矩290牛米，動力輸出屬於源源不斷，隨叫隨到的那種，能讓你充分的享受到風馳電掣的感覺。變速箱採用7速雙離合，瑞虎8的發動機的變速箱加速的線性很不錯，至少在我這個車主感受中是這樣的。我也不太會說那麼專業的詞語，總之，就是感覺開起來相當的舒服，沒有那種太明顯的頓挫之類的，很「跟腳」。駕駛操控感也不錯，提速過彎都不存在飄的感覺，過坎過坑坑哇哇的地方也不會太顛，可能是瑞虎8整個車子的車身重量有關系吧，加上這個車子配備著18寸的輪胎，整個車子開起來就是很穩。瑞虎8配有ESP、ABS、自動駐車、電子手剎、上坡輔助、ACC巡航、360影像、安全氣囊、胎壓監測、無鑰匙進入、遠程啟動、LED大燈、自動空調、特別多人性化的配置，非常的實用，滿意！油耗是大家比較在意的地方，作為真實車主的我，今天就簡單提一嘴，截止到上次加油車子行駛里程13600公里，實測平均油耗8.9升。1.6T的排量最初給我的感覺怎麼也要11/12個油，但結合現在的使用情況來看，瑞虎8也算是很省油的。期待後期會有更加驚喜的油耗表現。總體來說瑞虎8這款車，無論是外觀、內飾、配置、空間、還是動力以及油耗表現都是毫不遜色！
滿意的家用好車
『叄』 奇瑞新款瑞虎8配置曝光！換搭1.5T混動引擎，升級內飾
年初的時候有消息稱，瑞虎8將在今年迎來大改款車型，內部代號為「T1D」。日前網上車市獲得該車的部分配置信息，新車將針對外觀進行重新設計，同時對內飾進行再一次升級。其最大亮點是將現有的1.5T燃油動力換為1.5T48V輕混。這也意味著其售價預計也會有所上調。新車將主打7座車型，技術競品直指賓士GLC。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『肆』 2.0瑞虎8鯤鵬版頂配和中配有啥區別
2.0瑞虎8鯤鵬版頂配和中配外觀在尾部略有區別，內飾升級了。
180kW峰值功率，390峰值扭矩，1998ml排量。工信部對鯤鵬版瑞虎8的市區油耗標定為9.1，綜合工況7.0。前臉變化最大的地方就是鍍鉻裝飾的地方，相比老款形狀由直變彎變了。
LED大燈沒，日行燈，沒有變化，但增加了前霧燈，這里應該是對很多因前大燈問題夜不能寐的車主來說，是一個不錯的升級。輪轂與老款一致，不需要更改，很漂亮，如更改，換成8plus頂配版的即可。內飾部分以拉開車門第一視角觀察。精湛的做工，經典的延續，增加了TIGGO標識，更高級了。
真皮包裹運動型平底方向盤，還是老樣子。次頂配主駕座椅 6向調節，無邊框室內後視鏡與老款一致。亞光木紋材質，凸顯商務和簡約風格和虎8plus同款的電子排擋，手感緊致。幾乎是復制了8plus的中控通道，來到副駕駛位，放眼望去感覺就是經典虎8和虎8plus的完美結合體，頭等艙的味道，空間不用過多贅述，無論五座還是七座，都能滿足您的日常出行需求，偶爾拉個大件也是綽綽有餘。
『伍』 中配最劃算 奇瑞瑞虎8 PLUS購車手冊
[汽車之家購車手冊]?中國品牌似乎非常鍾情於多車多品牌戰略，奇瑞便是其中執行最徹底的一位。除了捷途、星途等子品牌外，同款車型也會拿出多個版本同堂銷售。作為目前奇瑞品牌的「當紅炸子雞」，瑞虎8的受重視程度幾乎無人能及。2020款車型銷售出色之餘，奇瑞趁熱打鐵，又推出了定位更高的瑞虎8PLUS。設計不同，配置也做了升級，看來是想盡一切辦法為瑞虎8再添一把火。
『陸』 瑞虎8的配置高嗎它的油耗怎麼樣
優點：微微上揚的腰線增加了瑞虎8側面的力量感
缺點：操控不爽，轉向沉重，模糊
內飾：11萬的價格，內飾都可以做成這樣，我真的是服了，就不能走點心嗎？
空間：空間沒得說，全家人坐在車內也是妥妥的。
配置：無鑰匙啟動系統、無鑰匙進入系統、後雷達。
動力：1.5T能調出運動頓挫感的也不容易，跑起來非常爽。
越野：操控感覺一般，並不是很精準，尤其是在高速的時候，感覺車子的方向盤間隙還是比較明顯的。
油耗：油耗還可以吧，不高不低，在能接受的范圍之內。
舒適：在車內，那別提是有多舒服呀，完全享受型。
『柒』 奇瑞瑞虎8購車手冊 首推290T GDI自動豪華版
此外，根據行情調查顯示，以北京地區為例，目前瑞虎8有2.3萬元左右的現金優惠，具體優惠政策需要看當地經銷店的具體策略。
總結
根據車主的後期口碑，瑞虎8的空間和動力是使用過程中最能給人留下深刻印象的部分，無論是以大五座布局還是6/7座布局來看，瑞虎8絕對是一輛名副其實的標准中型SUV。加上毫不落俗的外觀，車內出色的科技感和表現不俗的配置，8.88萬元的門檻堪稱白菜價，15.59萬元的最高價也絲毫不過分，價位區間已經完全和主流的自主品牌緊湊型SUV重疊，錯位競爭策略在性價比上的確有誘人的一面。
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『捌』 新瑞虎8詳細配置
全新瑞虎8參數配置不錯：
1、外觀上，瑞虎8第一眼就可看到中網內的鍍鉻裝飾，變大後的瑞虎前臉有種被鎧甲包圍的即視感。瑞虎18英寸輪轂舒適且力量感十足，車尾的變化與舊款設計上來講上微乎褲鬧其微的，貫穿式尾燈，啟動時辨識度極高。雙邊兩出的排氣管口，變成真的來，值得大贊；
2、內飾上，瑞虎8，整體內飾手感摸起來，屬於上擋次的那種，真皮方向盤手感輕快，靈活；
3、空間上，新虎8作為一款中型SUV，可5座\/6座\/7座，相當寬敞，適合一家出行；
4、動胡指罩力上，全新一代瑞虎8配備了1.6T+7DCT的總成，其最大輸出功率197Ps，峰值扭矩290Nm。這款1.6T渦輪增壓發動機有多強相信關注的人肯定知道，超越普通2.0T發動機不在話下。而且新虎8的發動機更是入選了2019年各車企試駕逗神發動機之列，整體實力確實不容小覷，而且作為中國人自主研發的發動機，必須要支持。
百萬購車補貼
『玖』 2020款奇瑞瑞虎8實車現身，軸距2710mm，配1.5T/1.6T發動機！
奇瑞瑞虎8是奇瑞汽車旗下一款很不錯的中型SUV，汽車進入市場以來的豎隱成績保持的還是很不錯的。國產中型SUV車型市場的競爭是比較激烈的，更多的汽車廠商都在發力這個級別的車型市場，奇瑞汽車這幾年在SUV車型市場中的投入還是比較大的，在深耕市場之後確實取得了不錯的成績。最近筆者在無錫當地探店的時候，拍余源廳到了這款車型。
汽車提供的是1.5T、1.6T發動機，匹配的是6MT、6擋雙離合、7擋雙離合變速箱，最大輸出功率分別為156馬力、197馬力，動力上的輸出還是比較流暢的。
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『拾』 瑞虎8plus配置參數
瑞虎8plus配置參數包括外觀設計參數、內飾設計參數、動力系統參數、安全配置參數和智能互聯配置參數等。
1、外觀設計參數
外觀方面，瑞虎8plus採用了全新的設計語言，漏橘局新車前臉變得更加的年輕時尚，並且看上去更加具有質感。新車的前包圍處採用了全新設計的三段式進氣口造型，看上去非常硬朗。新車車身尺寸為4500/1842/1746mm，軸距達到2670mm，定位為中型SUV。