❶ 2023速騰買哪個配置好
2023速騰建議買卓越版Plus配置的車。
卓越版Plus配備IQ.Light智能燈光，包括IQ.Light靈眸前大燈（帶雨霧模式）、IQ.Light星芒式LED尾燈含動態流水轉向燈、AFS大燈轉向輔助逗備功能、MDFS大燈動態遠光輔助功能。
雨霧模式指的是通過提高LED燈組的亮度，可根據實際情況自動調整照射角度，從而分散照射范圍來提高霧天照明作用。
速騰簡介：
速騰Sagitar是一汽大眾出品的一款A＋級三廂轎車，主打舒適、運動、家用。2005年，大眾基於PQ35平台推出了JettaA5，並在洛杉磯車展上正激春式發布，第二年，一汽大眾就將其引入中國，取名速騰Sagitar。
憑借原汁原味的德系品質，不錯山鉛毀的空間表現以及時尚動感的車身造型，很快就成為A＋級家用車細分市場的標桿產品，2022年6月28日，第三代中期改款暨2023款速騰發布。
❷ 城市代步好選擇，大眾速騰200TSI DSG舒適型
面對越來越多的新能源車型，傳統內燃機車型在不斷的以縮小排量，減少缸數的形式來降低油耗和保護環境。那麼小排量的車型值得購買嗎？其有什麼優勢或者劣勢呢？別急，接下來就跟我看看這款小排量車型到底表現如何吧！今天要介紹的這款車就是大眾速騰200TSI DSG舒適型。
眾所周知，速騰基於美版Jetta打造，所以外觀上還是純正的大眾血統。六邊形的中網面積很大，並與兩側頭燈相融合，整個前臉的立體感很強。大燈的造型比較偏平，非常 時尚 ，並且採用了LED光源，看起來很精緻。
速騰的側面造型十分簡潔大方，雙腰線的設計層次感比較豐富。16英寸的多幅式鋁合金輪轂雖然尺寸較小，但樣式很運動，視覺感受還不錯。車尾的造型比較平淡，小鴨尾的設計是整個車尾的亮點，車尾整體造型和奧迪A4L有幾分相似，十分耐看。速騰的尾燈造型比較狹長，同樣採用了LED光源，點亮後的效果非常漂亮，高配車型還有流水式的轉向燈，很是精美。
速騰的內飾設計還是比較討人喜歡的，大面積軟質材料的覆蓋和鋼琴烤漆的應用，讓整個內飾的檔次感有所提高。中控屏幕和操作區域更偏向於駕駛者一側，這也為內飾增添了幾分運動感。作為中低配車型，中控屏幕採用了6.5英寸的小尺寸，兩側還有實體按鍵，操控起來非常便利，屏幕內部集成了多媒體等常用功能，顯示效果清晰，觸控反應速度較快，界面布局合理，很容易上手。
方向盤依舊是熟悉的大眾風格，握起來感覺偏細一點，支持四項手動調節，各個多功能按鍵使用較為順手，另外方向盤還採用了真皮材質包裹，觀感和觸感都比較不錯。儀表盤是傳統的雙圓形機械式，而高配車型則採用了全液晶儀表盤， 科技 感要更強一些。
大眾速騰200TSI DSG舒適型的長寬高為4753x1800x1462mm，軸距為2731mm。車內空間表現良好，將前排座椅調至最低並保持舒適駕駛姿勢，身高182cm的體驗者坐進車內，頭部還有一拳左右的空間。保持前排座椅位置不變，體驗者來到後排，此時頭部還有四指空間，腿部則還有一拳兩指左右的空間。這台速騰的座椅採用真皮材質，座椅寬大舒適，兩翼也有一定的包裹感，舒適度不錯。
配置方面，200TSI自動擋共有兩款車型，分別是DSG 時尚 型和DSG舒適型。這兩款車型標配後駐車雷達、定速巡航、自動駐車、駕駛模式選擇、鋁合金輪轂、LED大燈等配置。而本次解讀的DSG舒適型要比DSG 時尚 型多出疲勞駕駛提示、側安全氣簾、天窗、真皮方向盤、真皮座椅、中控彩色屏幕、手機互聯、後排出風口等配置。比較遺憾的就是這兩款車型都沒有配備倒車影像，需要後期加裝。
大眾速騰200TSI DSG舒適型搭載一台1.2T渦輪增壓發動機，其最大功率為85kW，最大扭矩為200N·m，匹配7擋雙離合變速箱。底盤懸掛方面，其採用前麥弗遜式獨立懸掛，後多連桿式獨立懸掛，驅動方式為前置前驅。
在中低速時，發動機的動力表現比較好，對油門的響應也比較迅速，日常城市代步完全沒有問題。但在高速階段時，相比1.4T車型就顯得底氣沒那麼足了，油門響應依舊很快，但是更多的體現在發動機聲音上，而不是加速度。速騰的變速箱整體表現還是十分優秀的，對油門的響應非常迅速，不論升擋還是降擋的速度都非常快，並且在換擋平順性的表現上也是雙離合變速箱中優秀的水準。當然，在低速走走停停的狀態下，平順性表現會稍差一些，但並不至於讓人難受。另外，速騰的底盤懸掛調校很有大眾的味道，在經過振動時能提供一定的厚重感，相比競品車型在高級感上要更好一些。
大眾速騰200TSI DSG舒適型的官方指導價為14.99萬元，其三年保值率為59.91%，五年保值率為44.52%，保值率水平中規中矩，要比同是大眾旗下的朗逸更保值一些。另外很多人不知道如何在DSG 時尚 型和DSG舒適型做出選擇，其實我個人認為還是舒適型的性價比要更高一些，它要比 時尚 型多出很多實用的配置，內飾看起來也不會顯得特別寒酸，而價格僅僅貴了9千元。
❸ 速騰應該買自吸的，還是帶T的哪一個更好
大家在購買汽車的時候，除了關注品牌，重點還是在關注發動機，因為一款好的發動機，它不僅能夠輸出強勁的動力，並且還能降低油耗。汽車市場裡面，發動機主要是兩種類型，第一種是自然吸氣發動機，是用「L」進行表示，第二種是渦輪增壓發動機，是用「T」進行表示，所以大家在購買汽車時，看發動機排量後面是「L」和「T」，就可以分辨出是自然吸氣還是渦輪增壓的發動機。
總結：大眾速騰在自然吸氣和渦輪增壓發動機的選擇上面，我認為帶「T」的渦輪增壓發動機更好，因為它的動力更強勁，並且還省油。現在速騰自然吸氣發動機已經停產，取代的則是1.2T渦輪增壓發動機，所以在購買大眾速騰這款車的時候，我是建議購買1.4T渦輪增壓發動機，只有這款大眾EA211發動機才適合帶動速騰好好行駛起來。
❹ 速騰自動舒適版家用怎樣
可以的啊，舒適版家用絕對夠了，而且速騰是A級車里搭配獨桐磨悄立後懸掛的車，比朗逸和寶來等局渣非獨立懸掛的舒游運適一點。
❺ 新速騰選1.6還是1.4t
首先非常感謝悟空提供的平台，讓我們互相幫助，答疑解惑。
題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。
速騰作為一汽大眾針對入門級別有所提升
的一台緊湊型轎車，這么多年雖然銷量蔽猜沒有朗逸突出但是也有很大的保有量，很多朋友在考慮買車的時候都會對比來看感覺速騰產品力更好，那麼說真的買速騰應該選擇哪種排量的車型呢，我來從不同的角度給大家分析一下。
第一點出行路況的區分。速騰是一台家用緊湊型轎車，主要以家用為主，所以說市區代步比較多的話買個1.6L版本就夠了，雖然很多人吐槽起步肉，但是個人感覺市區擁堵的路況也沒必要追求太明顯的動力爆發，穩定性與平順性才是第一位的。而有的家庭三天兩頭需要出遠門出去看看外邊的世界，那麼就需要考慮1.4T版本的車型了，一方面提速快，一方面高速的動力輸出更加充沛，如果開個1.6L的速騰上高速，那動力確實有點差勁了，畢竟是十多年的老發動機了，動力壓榨也出不來太多的東西。
第二點是預算。這個其實也是買車比較直接的一個選擇參考條件，雖然現在速騰優惠幅度比較大，差不多都在兩萬以上，但是定價是不一樣的，好賴加個渦輪就得貴一點，
所以說預算充足那無所謂了，預算有限還是買個1.6L的跑跑就可以了。
第三點是後期的養護。速騰的渦輪增壓發動機需要加95#汽油，我們假設百公里油耗是一樣的話那麼油價上就差出東西來了，並且因為是渦輪增壓發動機，保養方面也是要更貴一點，而1.6L則是比較老的技術了，92#足夠用了，並且保養也更便宜，再加上渦輪增壓的貴，每年的保險也有差距，所以說考慮後期的用車費用1.6L更劃算。
很榮幸能回答你的提問！
速騰1.6L和1.4T這兩種排量可謂各有優缺點，首先需要把各自的優缺點做一個了解，然後再結合自己的需求，這樣就能明確哪一款更加合適，再進行選擇就可以了。
1.6L的速騰最大的優點在於價格和後期養護費用，整車售價相對更低一些，後期在使用過程中加92號汽油就可以了，而且保養費用也更低，還有在質量的可靠性上，自動擋車型搭載的愛信6AT變速箱要比乾式雙離合穩定一些，缺點主要在於動力，起步的時候確實有些肉，雖然可以用「S」進行彌補，但是動力始終不如1.4T來的更直接，如果對動力要求稍微高一些的話，1.6L的車型可能滿足不了。
這樣再來看1.4T車型，優點主要在於動力輸出更加直接，已經是比較充足的水平了，其他方面的配置相對也要高一些，缺點同樣也很明顯，整車售價和後期費用相對要高，至於大家都很關心的雙離合變速箱，其實現在在穩定性上有了很大提高，應對大多數路況是沒有什麼問題的，除非是一些非常擁堵的路況，而且此時渦輪也不能很好的介入，如果平時出行非常擁堵的路況佔大多數，那麼1.4T車型的確有些不合適，但如果路況比較暢通或者高速比較多的話，在性能表現上，那1.4T幾乎是全面領先1.6L車型的。
經過這么簡單的一分析，那麼選擇起來就不難了，首先看預算，不是特別充足就選1.6L，對於平時的日常出行也是完全夠用的，如果預算沒問題，平時出行不是特別擁堵的話，那顯然是1.4T的更加合適。
希望以上分析能對你有所幫助！
正好速騰的這兩款動力的車型我都有開過，對於它們的動力感受我發表一下自己的觀點，首先是1.6排量的這款車型我開過的自動舒適版，動力感受說實話一般，起步階段得深踩油門，轉速達到3000以上才會有明顯的加速感，當然開起來之後要好得多，但同樣的發動機，卻不及朗逸給人的暢快感，行駛途中超車的話還是要量力而行，總之這款發動機給人的感受就唯毀是皮實耐用，不溫不燥，家用比較合適，對於女性車主和預算不太夠的朋友比較合適。
接著說說1.4T的這款車型，無論是起步和加速會更加直接，給人一種人馬合一，輕松暢快的感覺，油門輕踩動力就會有響應，說實話開過這款之宏山型後1.6的我都不想去碰了，並且相對於1.6的發動機這款要更省油一點，當然1.4的後期無論是保養還是維修都要貴一些，當時問4S店，1.6的保養一次要500左右，而1.4的要1000，基本一倍的價格，並且雙離合後期故障率要比6AT高一些。不過預算充足的話我建議還是上1.4T，因為開著比1.6的爽，這就夠了！
個人現在擁有一台1.6升手動舒適款速騰。
我覺得動力夠用了。
平時車就是我自己用，妻子有別的車，父母有車。
我對他的定位就是代步工具。
1.4T賣的貴，肯定好。我相信一分錢一分貨。
主要是買這車的時候預算有限，本來我是打算買軒逸經典的，結果買了速騰，已經是超出預算了。但買1.6真不後悔。其實即使我預算充足，我也不會買1.4T車型，但會買個自動擋。因為我對自然吸氣更信任，我也不想花太多時間和精力去鼓搗它。
渦輪增壓技術在成熟，也沒有自然吸氣成熟。
畢竟錢有限，我修不起。
如果錢夠充足，我就買雷克薩斯es200了。
動力都夠用，又不去秒天秒地。
心中有渦輪，開啥都帶T。
很簡單，從經濟性來講油耗相差無幾，可能1.4略高，保養1.4略高於1.6。從駕駛感受來講1.4明顯優於1.6。從耐操程度來講1.6發動機與變速箱更為耐操，當然1.4用個幾年也沒問題。總結，如果買這個車預算夠，不管是貸款還是全款建議上1.4，開起來舒心，動力澎湃，車買回來首先是要開，開得舒服應該放在第一位;
速騰1.6L如今已經停售了吧？建議購買速騰1.4T車型，速騰1.6L比較肉、尤其是起步階段非常明顯，40千米之後、動力能略顯充沛，不過日常在擁堵的市內行車、平均車速往往在25千米左右，所以1.6L的速騰很難掩飾自身動力不足的問題，所以只要預算夠、那就買1.4T版本，駕駛感受真的很重要！
肉這個詞很難形容、畢竟不同駕駛者對動力的需求不同，不過咱們通常用 推重比 的概念來判斷一輛車是不是肉；推重比很容易理解，只不過是用一輛車的 馬力 比 重量 ，如果比值大於一百匹、那麼就可以說明這輛車不肉；咱們來看看1.6L速騰的動力情況，1.6L速騰具備110p馬力、車重1.30噸，它的推重比為110/1.30= 85p每噸 ，85匹每噸的推重比、遠低於一百匹的標准，所以1.6L速騰無疑是一輛肉車！況且自吸發動機低轉速扭矩是短板，所以1.6L速騰起步階段會很乏力！
速騰1.6L的優勢實際上1.6L速騰沒什麼太起眼的地方，無非是價格更加低廉一些，自吸、六速At的組合確保車子皮實耐用；畢竟適合那些預算不充足、又對動力要求不高的朋友購買，沒什麼長處、也沒啥短板！
1.4T速騰的優劣1.4T速騰優勢在於動力充沛、駕駛感受是非常優異的，而劣勢在於配備的是乾式雙離合、給人的感覺不如六速At那麼皮實；不過經過多次改良的乾式雙離合早已經不再那麼脆弱，比如對換擋邏輯的調整，使得變速器在低速跟車時會把擋位鎖住、而不頻繁的升降，要知道低速行駛時、一二擋頻繁切換造成轉速差最大，因為一、二擋之間齒輪比落差最大，過大的轉速差造成了過多的熱，所以經過改良後的乾式雙離合品質要提高了許多！
總而言之速騰1.6L、1.4T之間進行比較，建議選擇1.4T、因為動力充足，駕駛體驗是非常不錯的；而1.6L版本的動力比較疲軟，肯定是夠用、但夠用與動力足是兩種概念，只要有選擇誰不希望動力足呢？說到底夠用僅僅是最低標准罷了；所以如果預算充足、還是選擇1.4T的速騰，而如果預算比較緊、那麼只能退而求其次的選擇1.6L版本，正常而言這個級別的車子配自吸機器要2.0L才最合理，沒有2.0L、1.4T也不錯，畢竟1.4T的動力參數與2.0L自吸最為接近！
很多人在選速騰的時候都會糾結這個問題，到底是選1.6還是1.4T的呢？首先要說1.4T的價格更貴一些，1.6的要便宜一點，我想如果不差錢很多人都會選1.4T的。1.6的車型最大弱點就是動力，對於速騰來說1.6的自吸發動機確實是有點小，特別是開空調上坡簡直就是折磨。如果你不在乎這個動力的問題，選1.6還是可以的，維修保養要更便宜點，6AT的變速箱也比7速乾式雙離合變速箱要靠譜一些。如果你對動力有要求勸你還是選1.4T吧。
現款在售車型，已經取消1.6自吸版本，主銷是1.2跟1.4兩個渦輪增壓版本，您說的1.6新速騰是停產在售的18款速騰吧，不過目前車源已經很少了，也可以稱之為速騰經典款，不是新款哦
至於速騰選擇1.6自吸的還是1.4渦輪增壓的主要還是看你對動力的需求程度，如果在。2跟1.4之間抉擇，我會毫不猶豫建議你買1.4的，本身現款1.4版本優惠幅度相對1.2的優惠程度就更高，基本三萬多折扣，配置相對1.2的也更高一些
而且經典速騰相比現款而言差距還是不小的，老款三圍尺寸分別為4655，1780，1453，軸距2651，新款為4753，1800，1462，2731，可以看到新速騰的整車尺寸相比老款提升明顯，同級別緊湊家轎也達到A＋水平，經典款的1.6發動機配合6檔自動變速器雖然日常駕駛平順，但是動力很弱，參考朗逸寶來的1.5版本，基本加速都要在12秒出頭了，兩者發動機動力水平差異太大，1.6的最大功率81，峰值扭矩155，1.4渦輪增壓版本最大功率110，峰值扭矩250，配合7檔雙離合，雖然是乾式雙離合，但是大眾對於雙離合的調教家用不激烈駕駛肯定是沒問題的
至於燒機油問題，這帶EA211跟EA888兩個發動機版本都有顯著改善，註明一下，1.4的需要是標稱95汽油的，除了以上個人觀點，主被動安全配置相比老款也有了全面升級，具體可以車評網站對比
個人觀點，不喜勿噴，希望對你的選車能有幫助
新款速騰現在沒有自然吸氣1.6的了，只有渦輪增壓1.2t和1.4t的兩種動力，如果說皮實耐用還是自然吸氣發動機1.6要好一些了，如果在渦輪增壓著兩種動力里選擇，我會選擇1.4t的，加速超車毫不費力，駕駛起來很有樂趣！
我現在開的1.4t的手動，車也5年了，說實話這車真的不錯，開起來好開而且跑高速很穩，但現在感覺很費油，400塊的油跑480公里！車友們感覺這個油耗正常嗎？
❻ 號稱A+級轎車標桿的大眾速騰，選哪款配置最劃算
在汽車市場會將轎車分為A、B、C、D四個等級，其中A級車是這么多個車型當中需求量最大的，所以車企們在這個級別市場中可謂是爭得頭破血流。而為了在競爭中脫穎而出，不同的車企如同八仙過海，各顯神通，其中大眾的做法就是細分化這一個市場，將其劃分成A0、A、A+等多個等級，而今天要講的是號稱A+級轎車標桿的大眾速騰。
如果預算不是很充裕的選擇入門版車型就可以了，配置方面已經十分豐富了，滿足日常需求完全沒問題。當然預算寬裕的建議選擇售價為13.99萬元的手動舒適智聯版，不管在安全配置還是舒適配置都要更加豐富。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❼ 速騰1.6L和1.4T哪個比較實用!性能哪個好!
速騰1.6L發動機的功率最大是80多kw，扭矩也倒還適合，但是對於大眾來說，這個型號也只是符合少數人的追求，而速騰1.4T的發動機功率的最大就是110+kw。
扭矩也相比1.6L的型號多了100，他的動力肯定是比1.6L的好得多。但是速騰1.6L的採用的型號使他的質量變得很穩定，雖然動力上不能夠滿足消費者的激情，但是很符合生活實際。
使用起來還是不錯的。1.4T的變速箱,相比過去的的來說，比較省油，汽油的使用量減少的多，在任何情況下換擋都不會損失扭矩，在准備行駛的時候，他的動力是很強的，速度是十分快的。
1.6的車型外觀經典，給人舒服的感覺，並且這個車的後備箱也是安排的很合理，能夠放下很多的東西，很適合家人一起去旅遊。前面提到了這輛車的動力，雖然不是太強但是也還夠用，檔位換擋很舒服，各個檔位很清晰，很容易掛進去。
離合器的行程有點高，行程低的更容易熄火，在市區裡面是絕對的夠用，外觀加氣，空間足夠加，配置方面夠用，底盤過濾的不錯，傳遞的震動還是能接受的，相對來說還是很實用的，價格和行駛感覺都應該是比較親民的。