① 豐田卡羅拉配置
豐田卡羅拉配置：緊湊型車。
級別：1.5L。
排量：89kW。
最大功率：148N.m。
最大扭矩：CVT無級變速(模擬10擋)。
變速箱：5.1L/100km。
綜合油耗(工信部)：國VI。
豐田卡羅拉
卡羅拉（Corolla），曾用譯名「花冠」，是豐田汽車的一個品牌。卡羅拉採用的是米其林輪胎215/45 R17輪胎、TRD Sportivo高性能減震器、TRD TF4 17寸運動型輪轂、強化離合器、高性能剎車片則保證其擁有比較理想的運動性能。
第一代卡羅拉於1966年發布，當時作為一款國民車推出，由於價格低廉，受到了當時消費者的熱捧，到如今已經發展到了第11代，現在的卡羅拉依然是全球最暢銷的車型之一。
油耗低；駕乘舒適，行駛較平穩；內飾人性化配置豐富。作為最暢銷家用車，在全球擁有4000萬用戶，卓越品質安心隨行。
整體空間夠用，但不適合大個子，前排空間寬敞，後排空間不足，儲物空間實用方便。在緊湊車型尺寸不斷提升的趨勢下，無論是最新款的卡羅拉還是上一代車型花冠，2600MM軸距所帶來的空間方面都已經沒有任何優勢。
② 豐田卡羅拉配置
豐田卡羅拉配置如下：
整個車的長寬高尺寸分別是4640mm＼/1780mm＼/1455mm，軸距為2700mm，尺寸上的變化並不是很大，只不過是在高度上矮了一些，看起來有爛液一種跑車感。
外觀整體變化和歐版車型比起來並沒有看到很明顯的變化，前臉的格柵並不似大多數設計，它選擇了顯得神秘高貴的黑色橫條設計，扁平的大燈組合在一起，為顏值帶來了更高的提升
該車型搭載的是1.8L自然吸氣發動機＋電動機的動力系統，匹配了歲前E-CVT變速箱。發動機最大功率70kW，峰值扭矩142牛米；電動機的最大功率是53kW，峰值扭矩為163牛米。這套混動系統的兩個電機採用了並列布局，優化升級了齒比。
改動之後，新車的燃油效率提高、噪音降低了、傳動效率也更高。我們家庭用車關注點肯定有油耗，那麼新變速箱對鎖止能力進行了升級，同時又能降低同工況下的溫度，更有利於動力傳輸，提升燃油經濟性。
4、豐田卡羅拉車型概況：
1、最大優點
油耗低；駕乘舒適，行駛較平穩；內飾人性化配置豐富。
2、最大缺點
故障飢雀物問題頻出，燒機油、跑偏、異響、電路問題等，近期網友反映較多的主要集中在萬向節及車載CD故障問題上，質疑其方向機等設計存在缺陷；剎車偏軟。
3、外觀
外觀中庸大氣，穩重，沒有什麼突出的亮點，比較適合家用。
4、操控
整體駕乘舒適，行駛平穩，網友稱「開起來非常平穩，在高速路上行駛120公里/小時感覺更穩定」，但方向指向准確度低；頓挫感明顯，有網友反映存在跑偏現象。
噪音小，尤其是怠速時較安靜；懸架調教偏軟，可以過濾路上的顛簸，舒適性較好，但剎車偏軟；受豐田全球召回風波的影響，2011款卡羅拉全系標配剎車優先系統，剎車效果有所提高。
③ 卡羅拉的空間和配置怎樣買它花14萬便宜嗎
我覺得我最滿意的是品牌吧 豐田車企做車我都很放心很用心而且在各方面都很均衡非常有火候 而且論知名度不輸任何，卡羅拉的銷量是個巔峰吶 這也是我奔向買著它的原因 不是說盲向購買主要是人家做的的確是很優秀啊不得不承認 三大件很穩定調教的也非常到位，以前卡羅拉的樣子呢是不怎麼會入我的審美觀的現在不一樣了 。
【內飾】內飾雖說簡約化，但簡約而不失大氣，做工比較精細，同價車裡面卡羅拉做工確實很不錯的，軟內飾的地方也很多，這都顯示出新卡羅拉的高大上的地方。
【性價比】當時銷售人員可是做了重點介紹，現在還記憶猶新，畢竟安全第一嘛！還有就是卡羅拉的智行互聯系統，科技感十足，高科技運用到了用車和生活中，這方面體驗也是不錯的。
④ 豐田卡羅拉參數配置表
汽車現在是家庭的必需品，但買車是一件大事。有些人可能會看外貌協會，關注外貌表現。更多人可能會看動力配置。畢竟支持一輛車動力配置的動力是非常重要的。我們來介紹一款豐田卡羅拉的配置。
豐田卡羅拉參數配置表
以卡羅拉2021款TNGA1.5L手動先鋒版為例級別:緊湊型車能源類型:汽油環保標准升肢神:國VI最大功率:89最大扭矩:148發動機:1.5L121馬力L3變速箱:6速手動工信部綜合油耗:5.6
豐田卡羅拉配置怎麼樣？
當前一代卡羅拉穿衣TNGA架構平台有兩個特點，對卡羅拉來說更實用。第一，TNGA架構平台讓卡羅拉的車輛重心更低，增強了車輛行駛的穩定性，很大程度上解決了上一代卡羅拉愛情漂浮在高速公路上的痛點。二是減輕車身重量，比提高發動機性能更實用。畢竟這款家用車不是直軌機，更輕的車身適合所有路況。此外，當前一代卡羅拉採用了前麥弗遜式和後多連桿式的四輪獨立懸架系統，有助於提升車輛的操控性和舒適性。動力方面，新吵虧款卡羅拉將繼續提供1.2T+CVT(燃油版)和1.8L混動系統(雙引擎版)。燃油版配備1.2T渦輪增壓發動機，最大功率116馬力，峰值扭矩185牛米。傳動系統匹配無級變速器。發動機版本配備由1.8L阿特金森循環自然吸氣發動機和電動機組成的混合動力系統。系統綜合最大功率122馬力，傳動系統匹配E-CVT變速箱。
以上就是豐田卡羅拉的配置介紹。豐田卡羅拉入門級車型配置相對較低，但滿足日常需求飢迅是沒問題的。追求更高的速度可能是不可能的。豪華車型配置齊全，動力充足，行駛平穩，給您不一般的駕駛體驗。
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⑤ 預算10萬左右買高配吉利帝豪GL還是低配卡羅拉
預算10萬左右。個人建議高配置購買吉利帝豪GL。10萬元的價格買不到最低款的卡羅拉。當然，如果預算充足，推薦卡羅拉。兩款車都是緊湊型家用車，一款是中國製造，一款是合資。兩款車都賣的不錯，也是市場主流車型。但是，卡羅拉在品牌知名度方面優勢明顯。畢竟是全球最暢銷的車型之一，市場口碑和質量穩定性都很高。吉利帝豪GL作為一款自主車，雖然沒有卡羅拉那麼知名，但多年來口碑不錯，性價比有很大優勢。讓我們比較一下這兩種型號的區別。
吉利帝豪配置高。
吉利帝豪搭載最高的1.5TDCT尊貴版車型，廠商指導價11.58萬，裸車9.8萬。配備17寸輪轂、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標志識別、主動剎車、倒車雷達/視頻、全速自適應巡航、自動駐車、電動天窗、無鑰匙進入/啟動、真皮多功能方向盤、真皮座椅、座椅加熱、自動LED大燈、全車玻璃一鍵升降、自動空調節。
卡羅拉1.2T先鋒版最低指導價為11.98萬，裸車最低指導價為10.98萬。卡羅拉配備主動剎車、自適應巡航、自動駐車、8氣囊、胎壓顯示、車道保持、車道偏離預警等。舒適性配置方面，沒有無鑰匙啟動/進入、天窗、倒車影像，座椅為織物材質，大燈為鹵素，空調節為手動，整體配置不能說太差，但與吉利帝豪相比還是有一定差距。
吉利帝豪GL更好。
動力方面，吉利帝豪搭載1.5T發動機，最大馬力177馬力，扭矩255牛米。採用7速雙離合變速箱，加速更輕。卡羅拉搭載1.2T發動機，最大馬力116馬力，扭矩185牛米，與CVT變速箱匹配。吉漏早利談搜磨帝豪GL在動力方面表現非常出色，尤其是在高速方面。
卡羅拉更舒服。
另一方面，底盤卡羅拉配備前後獨立懸架，而吉利帝豪採用扭力梁非獨立懸架。兩輛車的操控性都很好。卡羅拉讓人感覺更容易上手，各方面都恰到好處，尤其是底盤紋理過濾雷震卡羅拉更徹底更舒適。
外觀上仁者見仁智者見智，內飾用料吉利帝豪GL更加扎實親切，營造的整體檔次感明顯更高。
總含斗結:綜上所述，兩款車各有優缺點。如果不在乎品牌，更多的是追求配置，那麼吉利帝豪更適合。如果你追求品牌，那麼卡羅拉更好。說白了，一個有里子，一個有臉，看個人需求。如果預算充足，更建議買高配的卡羅拉。至於質量穩定性，兩款車運營十年都沒有大問題。
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⑥ 2020款卡羅拉配置
2020卡羅拉詳細配置：1、現款搭載的豐田TSS安全系統為全系標配。TSS即ToyotaSafetySense，全稱豐田規避碰撞輔助套裝，現在已經進化到第二代（TSS2），並且具備L2級別自動駕駛的核心功能；2、12代卡羅拉搭載的是一款1.2T渦輪增壓發動機，最大馬力116Ps，峰值扭矩185N·m，匹配的是模擬10擋的CVT變速箱。綜合油耗僅5.5L\/100KM，雙擎版綜合馬力有所下降但是油耗控制在4.0L\/100KM整體來看燃油經濟性的優勢無可比擬；3、最後，12代卡羅拉是在今年8月份正式上市的，迄今為止月銷均在3萬以上同比增長33.5%，環比增長27%。在3缸版本正式上線前現款的周期至少會延續到明年年中，如果有意選擇卡羅拉而不在意3缸表現的可以稍等一段時間，畢竟三缸的配置在整車的構造上有著不錯的成本控製作用，成本下降的同時相應配置可能還有不少上升空間，如果實在憂心三缸抖動問題的也可選擇現款，畢竟「早買早享受」，並且卡羅拉的配置在同級別中並不落後，安全配置更是同級別最強，想要就盡早下手。