Ⅰ 我想買福特福克斯1.8的兩廂，想知道用什麼配置的，我想盡量經濟實惠
現在經典福克斯有3個版本，分別是基本款、時尚款、百萬紀念款。
基本款：無天窗、織布椅、手動空調等基本配置
百萬紀念款：比基本款多了天窗、中央扶手箱、倒車雷達
時尚款：運動包圍、真皮椅（多了高度調節）、四幅方向盤、天窗、中央扶手箱、倒車雷達、自動空調、氣簾等。
如果想經濟點，選基本款就可以了，基本的配置已經夠用。
Ⅱ 福克斯配置怎麼樣
配置目前不能算是最好的，配置你研究K3..。但是做工還是不馬虎的。
福克斯總體的質量還是過關的，技術很成熟。產品性能比較穩定。
主動安全性能自然是不必擔心。至於車型，看自己喜歡哪一種款式。我個人偏愛於3廂車。
Ⅲ 天語SX4兩廂和福克斯兩廂。買哪個好推薦什麼配置的
天語SX4外形屬跨界型，福克斯則面面俱到，而且鈴木在國內車型銷量除了羚羊以外都不太大，所以建議買福克斯。銷量大的車型質量也是有口碑的。建議買1.8的就足夠，我家的是07款最點配的。日常使用很方便了，如果需要自動擋也可以。剩下的就是顏色的挑選了，祝買車愉快
Ⅳ 福克斯兩廂 哪個款式綜合最好
福克斯ST最好，駕駛樂趣秒殺很多級別的車。其他的兩廂各款之間沒什麼可比的，經典款耐看，其他的時尚一些，新車型不斷上市，都會變成老款的。就不要糾結了，憑自己第一印象吧，或者哪個便宜買哪個。
Ⅳ 兩廂福克斯選擇多大排量的好
經典的只有1.8，沒得選。
新福如果想經濟點，1.6。可以想動力好，操控爽，也負擔得起，果斷2.0，2.0才是新福的精粹。
Ⅵ 福特福克斯兩廂和三廂、哪種更好動力方面有什麼差別
動力方面完全一樣，但配置不一，兩廂最高配的要比三項最高配的多一個ESP電子穩定系統，這是一個有用的東西，兩廂的更適合年輕人，更有運動感；三廂的更適合年齡稍大的，沉著穩重
Ⅶ 福克斯怎麼樣兩廂三廂哪個更好
兩廂和三廂並不存在值不值得的問題，考慮家用多點就選三廂，反之就兩廂。福克斯這車性價比蠻高的， 推薦入手2013款兩廂版的，最經典的兩廂造型，類似跑車的車身，時尚動感。在操控、動力、安全、配置等方面經典福克斯在同級別車型中都是佼佼者，而且保值空間大，不到10萬的價格。
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Ⅷ 福克斯兩廂哪款最好
有錢上rs版本，
沒錢低油耗選擇手動版本，
自動款挺費油，平均10個左右
Ⅸ 兩廂車哪種比較好，個人偏好福克斯或A3，各位大俠給點建議！
1.福克斯動力、懸掛、外觀都OK，就是內飾比較粗糙，而且低配很不厚道，鋼圈+無前霧燈！
2.A3是好車，國貨該支持，但細節、售後等不發表意見
3.建議：既然預算到福克斯的價位了，那我建議買東風標致307兩廂版，東風雪鐵龍世嘉兩廂版，此兩款車性價比較高，配置厚道，動力、懸掛、底盤、內飾、外觀均能滿足正常使用要求，如果蘭州不喜歡還可以看看大眾的POLO或者GOLF、新寶來等，但這幾款車我就不做評價了。
Ⅹ 福特福克斯的功能和配置有哪些
基本數據配置 福克斯兩廂 1.8MT經典型 福克斯兩廂 1.8AT時尚型 福克斯兩廂 2.0MT運動型 福克斯兩廂 2.0AT運動型 報價長（mm） 12.38萬4342 13.98萬4342 14.78萬4342 15.38萬4342 寬（mm） 1840 1840 1840 1840 高（mm） 1500 1500 1500 1500 軸距(mm) 2640 2640 2640 2640 前/後輪距(mm) 1535/1531 1535/1531 1535/1531 1535/1531 整備質量(Kg) 1321 1330 1345 1360 油箱容積(L) 55 55 55 2640 後備箱容積(L) 385-1245 385-1245 385-1245 385-1245 動力操控配置 福克斯兩廂 1.8MT經典型 福克斯兩廂 1.8AT時尚型 福克斯兩廂 2.0MT運動型 福克斯兩廂 2.0AT運動型 發動機 直列橫置4缸 Duratec-HE DOHC 16V/塑鋼等長進氣歧管/VIS可變慣性進氣系統/單缸獨立點火系統/順序式點火/鋁合金材質 直列橫置4缸 Duratec-HE DOHC 16V/塑鋼等長進氣歧管/VIS可變慣性進氣系統/單缸獨立點火系統/順序式點火/鋁合金材質 直列橫置4缸 Duratec-HE DOHC 16V/塑鋼等長進氣歧管/VIS可變慣性進氣系統/單缸獨立點火系統/順序式點火/鋁合金材質/Cosworth動力調校 直列橫置 4缸 Duratec-HE DOHC 16V/塑鋼等長進氣歧管/VIS可變慣性進氣系統/單缸獨立點火系統/ 缸徑×沖程 83.0×83.1 83.0×83.1 87.5×83.1 87.5 X 83.1 最大功率(Kw/rpm) 91/6000 91/6000 104/6000 104/6000 最大扭矩(N·m/rpm) 161/4000 161/4000 180/4000 180/4000 發動機排量 1798 1798 1999 1999 燃油供給系統 SEFI順序電子多點噴射 SEFI順序電子多點噴射 SEFI順序電子多點噴射 SEFI順序電子多點噴射 油門控制系統 電子節氣門控制系統 電子節氣門控制系統 電子節氣門控制系統 電子節氣門控制系統 壓縮比 10.8:1 10.8:1 10.8:1 10.8:1 排放標准 歐III標准 歐III標准 歐III標准 歐III標准 最高車速(Km/h) ≥195 ≥185 ≥204 ≥195 90km/h油耗(L/100km) ≤5.8 ≤6.0 ≤5.9 ≤6.1 變速箱 5速手動 Sequential sport Shift手自動一體變速器+ESSC電子同步換檔系統 MT×755速手動 Sequential Sport Shift 手自動一體變速器+ESSC電子同步換檔系統 轉向系統 齒輪齒條式/EHPAS 電子液壓動力輔助轉向系統 齒輪齒條式/EHPAS 電子液壓動力輔助轉向系統 齒輪齒條式/EHPAS 電子液壓動力輔助轉向系統 齒輪齒條式/EHPAS 電子液壓動力輔助轉向系統 制動系統 四輪大尺寸碟式制動（前278mm/後265mm） 四輪大尺寸碟式制動（前278mm/後265mm） 四輪大尺寸碟式制動（前278mm/後265mm） 四輪大尺寸碟式制動（前278mm/後265mm） 前懸掛系統 麥弗遜式（含前副車架+前防傾桿） 麥弗遜式（含前副車架+前防傾桿） 麥弗遜式（含前副車架+前防傾桿）運動調教 麥弗遜式（含前副車架+前防傾桿）運動調教 後懸掛系統 SLA Control Blade 全獨立懸掛系統（含後副車架+後防傾桿） SLA Control Blade 全獨立懸掛系統（含後副車架+後防傾桿） SLA Control Blade 全獨立懸掛系統（含後副車架+後防傾桿）運動調校 SLA Control Blade 全獨立懸掛系統（含後副車架+後防傾桿）運動調教 輪胎規格 195/65 R15 195/65 R15 205/55 R16 205/55 R16 鋁合金輪圈（五孔式） 15寸 15寸 16寸 16寸