『壹』 新寶來的優缺點
關於新寶來的優缺點這個我可以來回答：
這里說的新寶來按照提問時間來推算肯定是我們經常說的" MQB 寶來",原因是現在寶來傳奇和全新寶來在同時生產和售賣，這樣是為了便於區分。
1.從外觀上MQB寶來前臉設計更加前衛和新潮，有意擺脫大眾家族式前臉設計。這一點值得稱贊，這樣的設計會更加吸引年輕消費者。增加LED大燈的好處就是 科技 感十足、節能、提高夜間行車的安全性。全新寶來基於MQB平台打造，換句通俗的話講就是整車尺寸又變大了：由寶來傳奇的4562*1793*1468（長*寬*高）升級為4663*1815*1462，整車軸距也增加了由2614升級到2688，看似微不足道的尺寸其實是對整車性能和舒適性的升級：整車加長1厘米可以為我們的後排增加舒適度，軸距加長可以讓整車的穩定性增強。總結一下：外形前衛新潮、LED大燈提升 科技 感和安全性、整車尺寸變大增強車身的穩定性。
2 內飾以及配置方面：全新寶來儀錶板變成主面朝向駕駛員的設計，這個也是提高駕駛員的操作便利性以及間接地提供了安全保證性。還有將傳奇的方向盤上下雙向調節增加為前後上下四個方向的調節。這個可以適應不同的駕駛者，非常人性化。由於MBQ平台不僅僅是尺寸的變化，新的平台收音機/導航的功能更加豐富、操作界面更加簡潔。整車的智能化程度有非常明顯的提高。總結：儀錶板更加凸顯駕駛者的重要性和安全性、 娛樂 配置更加智能人性化
3.不得不提的是MQB平台的寶來在安全方面的考慮做了很多的工作：全系標配MKB多次碰撞預防系統，簡單地說就是當車輛即將發生碰撞時該系統還能提前制動一次，降低安全氣囊對駕駛員的傷害；安全帶提醒由司機側增加為前排安全帶未系提醒。全系標配HBA液壓輔助制動系統，在整車制動系統上增加了一個制動助力泵幫駕駛員增加踩剎車的力，縮短制動距離。防盜方面新寶來全系增加了防盜警報功能。
說了這么多的優點，這輛車肯定不完美，下面咱們說說缺點吧：
1.動力配置方面：低配的發動機依然是EA211的1.5L發動機，動力雖說是提升了一點，但是對於客戶來說並沒有太大用處，特別是全新寶來的1.5L+6AT 動力明顯不足，為了保護發動機，變速箱跳檔的轉速很高很高，所以發動機全程咆哮。最關鍵是發動機還是國五排放標准，很多人迫於現在的形勢只能轉而考慮別的車型。
2.底盤部分配置未做任何升級：依然還是前麥弗遜後縱向拖臂式非獨立懸架，所以駕乘體驗相比較而言差別不會很大。
3.價格方面：增加了一下外觀尺寸和電器裝配車的價格增加了不到兩萬塊錢（以最低配為例），優點華而不實，但是安全性方面的東西還是值得稱道的。
4. 娛樂 系統配置太low：這個是大眾車長期以來的詬病，大眾集團為了完成盈利目標不斷削減 娛樂 性配置，中國消費者一直無法接受。其實這就是德國人的一種倔強成分在裡面，寧可把收音機變成支架（朗逸蓋中蓋哈哈）但是安全方面的東西卻依然堅持保留。總得一句話：如果就喜歡老三樣（發動機、底盤、變速箱）多年不壞的可以買大眾車，但是如果喜歡 娛樂 裝配很厲害的，還是考慮一下別的品牌的車吧。
寶來是大眾旗下的一款經典車型，銷量和口碑一直都很不錯。新寶來上市差不多有一年了，相比老款有了很大的升級，動力方面分1.5L和1.4T兩種車型。由於工作原因，我對這款車算是比較的熟悉，下面我簡單來聊聊這款車的優缺點。
2019款全新寶來全新寶來基於MQB-A1平台打造，各方面產品力都強過了上一代車型。
全新寶來採用了大眾最新的家族設計，相比老款的外觀有明顯提升，視覺效果更年輕運動，能找到一點邁騰的影子。
相對於老款寶來，新寶來最大的提升就是空間，因為軸距的增加和車身尺寸的增大，和全新朗逸和英朗等主要競爭對手已經不相上下。
新款的1.4T+7DSG車型相比老款車型動力參數有所提升，由230TSI變為了280TSI，開起來動力表現非常好
雖然新款對懸架做了升級，但懸架還是太硬了，走爛路的時候真的很不舒服。
後排中間位置凸起實在是有點高，坐後排中間位置的朋友會比較難受。
考慮到成本，很多客戶都會選擇1.5L自動擋車型，但這款車型的動力表現實在一般，滿載的話開起來非常難受，起步爬坡時都感覺非常吃力。
優點：
1、寶來的油耗，寶來變速箱採用 手動、雙離合、手自一體，除了在選擇上多種多樣以外，平均油耗方面在 7個左右。
2、就是操控給力，指向精準，底盤扎實，駕駛感舒適，開起來得心應手。
3、安全配置方面做得也不錯，標配胎壓監測，車身穩定系統，倒車雷達，上坡輔助，車窗防夾手等功能在安全配置上很是良心；最後外觀顏值和底盤高度以及動力加速方面寶來也都做的很是給力。
缺點：
1、在配置方面一直是大眾的短版，全新寶來依舊沒能倖免，標配鹵素大燈，選配LED日間行車燈，霧燈都沒有標配確實不該。
2、不少車主反映起步比較肉，動力前期輸出不是很給力。
3、內飾用料寒酸，儲物空間不多，新車異味較大，輪胎噪音還有可降的空間。
4、空間方面不是很充足，乘坐感不是很舒適，減震有點硬，冷車啟動會有少許的剎車異響。
『貳』 新寶來的優缺點
優點：
1、寶來的油耗，寶來變速箱採用手動、雙離合、手自一體，除了在選擇上多種多樣以外，平均油耗方面在7個左右。
2、就是操控給力，指向精準，底盤扎實，駕駛感舒適，開起來得心應手。
3、安全配置方面做得也不錯，標配胎壓監測，車身穩定系統，倒車雷達，上坡輔助，車窗防夾手等功能在安全配置上很是良心；最後外觀顏值和底盤高度以及動力加速方面寶來也都做的很是給力。
缺點：
1、在配置方面一直是大眾的短版，全新寶來依舊沒能倖免，標配鹵素大燈，選配LED日間行車燈，霧燈都沒有標配確實不該。
2、不少車主反映起步比較肉，動力前期輸出不是很給力。
3、內飾用料寒酸，儲物空間不多，新車異味較大，輪胎噪音還有可降的空間。
4、空間方面不是很充足，乘坐感不是很舒適，減震有點硬，冷車啟動會有少許的剎車異響。
(2)新寶來配置如何使用擴展閱讀：
寶來（BORA）是一汽-大眾繼捷達之後投產的第二個品牌，迄今已經走過十二個年頭，十二年來，寶來不斷升級，2012年12月12日，經過全新設計、充滿駕乘樂趣的全新寶來正式上市。
一汽大眾寶來運動版已上市銷售。此次推出的寶來運動版共有2款車型，分別為手動豪華版和自動豪華版，有4種顏色，售價為13.58萬和14.98萬元。
與普通版相比，寶來運動版採用了常見於運動車型上的蜂窩狀進氣格柵，車頭下方的霧燈改為三橫條式格柵。同時，其還增加了LED尾燈，並換裝了17英寸熏黑式運動輪轂。
在內飾上，寶來運動版採用黑色運動坐椅並配紅色縫線、運動金屬踏板、黑底白字儀表盤和三輻運動方向盤。動力方面，寶來運動版搭載1.4T發動機，與之搭配的是7速DSG雙離合自動變速器，最大輸出功率為96千瓦。
此外，寶來運動版配備了智能胎壓監測系統，即通過汽車ABS系統的輪速感測器來比較輪胎之間的轉速差別，以達到監測胎壓的目的。該系統可實時監控胎壓情況。
『叄』 新寶來配置怎麼樣
感覺全新一代寶來最得我百心的一點是中控台偏向駕駛一方，開車的度時候不用老是調整坐姿。另外寶來的座椅、方向盤、問空調、車載導航多媒體這些配置也都答很加分。全新寶來的的Clean air2.0空氣凈化系內統，可過濾PM2.5，雙區自動恆溫空調系統也讓人感覺開著和容乘坐都很舒服。
款寶來在配置上也有了很大的提升，新款寶來採用了電子剎車的剎車方式，而且新款寶來的中高配車型氣囊配置非常全面。新款寶來的安全配置在這個級別的車型中也是比較高的，車身穩定系統、制動力分配、牽引力控制、剎車輔助等配置應有盡有。新款寶來也搭配了發動機啟停技術和上坡輔助技術和自動駐車的配置。
高配的新款寶來有霧燈的配置，低配的則沒有霧燈。新款寶來的全系車型有著後視鏡電動折疊和後視鏡加熱的配置。新款寶來的報價比大眾朗逸低一些，實際售價也差距不大，兩款車的發動機和底盤配置都基本相同，主要區別在於外觀和一些小的科技配置方面，綜合來說新款寶來適合中年商務人士，新款朗逸則適合一些比較年輕的上班一族。
