Ⅰ 五十鈴muX1.9T和3.0T，若要二選一，買哪款好
五十鈴mu-X「3.0T版本」水平更高·該品牌的車輛不建議選擇
內容概述：
D·max&mu·X新款動力水平解析
五十鈴的真實水平與現狀
江西五十鈴曾經是商用車品牌中的「紅牌」，熱度之高不亞於其他乘用車日系品牌;雖然這些日系汽車主要是以低廉的價格搶占市場份額，但還是有很多人將其捧上神壇。
然而不論在輕卡、皮卡還是在越野車三大陣營中，五十鈴都已經風光不再;比如「鈴系」三大品牌歸攏包堆的總銷量還不及長城汽車單一品牌，與大通江淮而二線皮卡品牌屬於同一陣營。而唯一的乘用車牧游俠2020年總銷量僅為1719輛，標准低迷到可以忽略了，為什麼這台車的熱度這么低呢?
這就是五十鈴汽車的現狀，在新能源領域五十鈴與日系一眾汽車品牌表現都很差，在乘用汽車領域還能通過小排量發動機和車身減重控制耗油量;然而商用車型與越野車是很難控制的，再加上內燃機技術似乎不怎麼高明，所以五十鈴因負積分問題應當會淘汰3.0T。
那麼在1.9T-RZ4E表現平平，鈴拓2.5T水平更差的前提下，五十鈴品牌的皮卡和越野車可以說是沒有一台還有吸引力了。