❶ 加速快續航長 48.8萬起的特斯拉Model Y怎麼選
近日，特斯拉已正式宣布開始生產旗下全新入門SUV車型——ModelY，在其美國官網上已顯示第一批ModelY將在今年3月份開始交付，新車交付時間比原計劃（今年年中交付）大幅提前。至於國產版本的ModelY何時到來，目前特斯拉中國官網上顯示的是最快2021年開始生產。
可以說，綜合ModelY的品牌、價格、性能等表現來看，現階段ModelY似乎還沒有最直接的競爭對手。奧迪e-tron、賓士EQC等選手雖為豪華品牌，但價格過高，同時續航能力也不具備優勢。而將ModelY視為競爭對手的蔚來EC6，在價格方面或許會比ModelY更有優勢，但論品牌影響力、用戶口碑，蔚來EC6正面硬剛ModelY的難度也不小。毫無疑問，ModelY是一款綜合實力強大的中型純電動SUV，絕對值得持幣待購，而且按照以往特斯拉「不穩定」的調價風格，說不定國產版ModelY的售價還有一定的降幅力度，畢竟國產Model3就是一個很好的例子。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❷ 關於特斯拉Model Y標續版，你需要了解的5件事
時間退回到2019年，馬斯克在股東大會時曾說過這樣一句話：「Model Y的市場潛力巨大，其潛在市場體量約是Model 3的2.5倍，估計Model Y的需求量甚至超過Model 3、Model S以及Model X的全部總和。」
從年初國產Model Y入市，這款「鋼鐵俠」力推的車型便迅速成為30萬元級別市場熱銷車型，多月銷量突破萬台。但顯然特斯拉的胃口並不僅於此，7月2日，特斯拉香港官網上架Model Y標准續航版；7月8日，Model Y標准續航版正式登陸內地市場，補貼後售價27.6萬元，相較長續航版車型，足足便宜了7.19萬元。
被給予「市場收割器」厚望的國產Model Y標准續航版，即將在8月開啟交付，不少小夥伴們已經蠢蠢欲動了，今天買車君就給大家梳理了購車前大家必須要知道的5件事，一起來看！
一、少個電機，破百加速只慢0.6秒
國產Model Y標續版與長續航版最明顯的差別便是電機數量，標續版採用的是單電機後輪驅動方式，但是從0-100km/h加速成績來看，標續版為5.6秒，長續航版為5秒，少個電機的情況下，標續版只慢了0.6秒。
作為參考，Mustang Mach-E採用永磁同步單電機的標續後驅版百公里加速小於7秒，而雙電機版本的長續航全驅性能版加速則為4秒級。近日，有消息稱，國產Model 3和國產Model Y交付的車型均搭載了國產電機，其中兩款車後軸電機的功率和軸距都進行了提升，而前軸電機則沒有發生變化。
單電機5秒級的加速，國產Model Y標續版的性能水平在不到30萬的電車中保持著很強競爭水準。
二、換搭鐵鋰電池，續航降低69公里
國產Model Y標續版最大的驚喜莫過於續航里程，採用磷酸鐵鋰電池的標續版國標工況續航里程為525公里，相比長續航的594公里，僅僅降低了69公里；與國產標續版Model 3的468公里相比，提升了足足57公里。
工況525公里是什麼水平？從長續航版日常真實續航470公里左右水平分析（充85%電量），國產Model Y標續版的真實續航應該在410公里-420公里之間。
三、高級內飾包竟然也配上了
值得注意的是，國產Model 3標續版並沒有的高級版內飾包在今天上架的國產Model Y上成為了標配，這就讓廣大國產Model 3標續版的車主很是嫉妒了……
那麼高級版內飾包都提供什麼配置呢？首先是高級音響系統，包含了14個揚聲器、1個低音炮、2個功放和沉浸式音效；其次前後排座椅可電動調節，並且全車5個座椅均搭載座椅加熱功能；方向盤加熱功能；HEPA高效空氣過濾系統。
高級版內飾包變成標配，再一次縮小了國產Model Y標續版和長續航版之間的配置差異，如此一來，兩款配置僅在電機數量、電池性質、電池組容量三項上有差別，最終體現在實車上，便是慢了0.6秒、續航少了69公里
四、為了拿補貼，你只能「三選一」
說回價格，特斯拉對國產Model Y標續版的定價並不是空穴來潮，它的補貼前售價是29.184萬元，而補貼後的價格才是27.6萬元（今年私人購買補貼金額為1.584萬元）。
國內針對新能源車補貼標准有一項是車價不能超過30萬元，也就是說，國產Model Y提供的選配配置中，8000元車漆顏色、8000元20英寸輪圈和8000元黑白高級內飾三項，消費者要想拿到補貼，只能三選一。
去年四季度電話會議上，馬斯克曾對中國特斯拉車主只有1%-2%選裝全自動駕駛服務（FSD）表示意外，並且馬斯克認為中國市場產品定價策略是成功的，中國消費者對產品細節非常挑剔。從國產Model 3的比例來看，6成銷量來自於性價比更高的後驅標准續航版，於是今年初，特斯拉直接取消了國產Model 3的長續航版本。
所以如今推出國產Model Y的標續版，特斯拉不必擔心消費者會因選裝包而放棄補貼金額，很多消費者甚至選擇挑選原廠的車漆顏色，後續再去花更多的價格貼改色車衣。
五、「等等黨們」是否不用再等了？
國產Model Y標准續航推出的另一層含義是又一款車型打入了30萬元以下市場，電動車時代，30萬元是 汽車 消費的一個分水嶺，預算30萬元以內的消費者是真正的購車主力，國產Model Y標續版的推出將直接影響到多款已上市或即將交付的車型訂單，這其中就包括南北大眾ID.4、ID.6、Mach-E、極氪001等等。
國產化後，國產Model 3經歷了多次降價，從而衍生出了一個新的專屬詞彙—「等等黨」，購買特斯拉似乎永遠都是越等越值，那麼這一次國產Model Y的推出，還有必要再等嗎？
買車君認為，不必再等了！一方面，目前晶元、零部件在全球范圍內都處於供不應求狀態，多數車企都陷入了「晶元危機」，車型終端價格也隨之波動，特斯拉也在全球范圍內對旗下車型進行了多次上調售價；另一方面，國產Model Y標續版的推出標志著特斯拉兩款國產車型已進入「完全體狀態」，國產Model 3標續版收割24萬元市場，國產Model Y標續版定在了27萬-29萬區間，國產Model Y長續航版和國產Model 3性能版主打34萬級市場，國產Model Y性能版繼續擔當有錢任性之選。
收割市場，特斯拉核心賣點是交付能力。
在一片產能告急的當下環境中，國產Model Y長續航版的交付時間是1-3周，標續版8月就可以開始交付，充分體現了特斯拉上海超級工廠強大的製造能力。反觀，無論是極氪001還是Mach-E到現在還沒有開始交付。據特斯拉銷售向買車君反饋，國產Model Y標續版推出後，後台訂單再次出現「爆單」情形，客流量也從午後變得越來越多。
同一天，特斯拉公布了國內半年銷售業績，今年上半年，特斯拉累計銷量突破16萬輛，6月份批發銷量達到3.3萬輛。全國乘用車信息聯席會秘書長崔東樹認為：「特斯拉推出30萬元以下的SUV，對新能源車發展有巨大的促進意義，特斯拉將促進更多車企推出低成本產品，從而使更多消費者接受電動車。」
下半年的征程已經開啟，特斯拉經歷了一個如此「跳躍」的上半年後，會繼續帶來怎樣的故事呢？
❸ 特斯拉modely參數配置是什麼
標准續航車型0-96km/h加速時間5.9秒，最高時速193km/h；長續航後驅車型0-96km/h加速時間5.5秒，最高時速209km/h；雙電機四驅車型0-96km/h加速時間4.8秒，最高時速217km/h；雙電機四驅高性能車型0-96km/h加速時間3.5秒，最高時速241km/h。
Model Y將與Model 3共享75%的零配件，Model Y的尺寸大約比Model 3大10%，續航里程略短於Model 3。Model Y不會採用Model X的「鷹翼門」設計。
Model Y和Model 3一樣，提供單電機後驅和雙電機四驅兩種驅動形式，電機參數和電池參數暫未公布。
(3)modely標准續航選什麼配置擴展閱讀
另外特斯拉Model Y還將擁有輔助越野功能，該功能可通過調整牽引力來優化越野性能。功能啟用後一些自動駕駛安全功能（例如自動緊急制動和避免車道偏離功能）將不可用。同時特斯拉Model Y還將擁有動力輔助後備箱。
尺寸方面，特斯拉Model Y比Model 3大了約10%，阻力系數為0.23Cd，並且可共用約75%的組件，擁有全景天窗和可選7座布局。
❹ 特斯拉放大招，27萬的特斯拉Model Y，值不值得買
沒有盛大的發布會，甚至此前網路上也沒有什麼聲勢，就這樣， 特斯拉Model Y標准續航版在7月8日悄然開啟預訂
Model Y 補貼後售價為27.6萬元 ，成功將Model Y車型的入門門檻拉低到30萬以內，並且相比原先的入門車型長續航版本，便宜了超過7萬元。
即使沒有造勢，但直接降價超7萬元的驚天舉動還是為 Model Y 系列、乃至特斯拉製造了足夠的熱度。有特斯拉銷售透露：Model Y 標准續航版上市 第一天訂單已經超過了1萬輛，第二天超5千輛，目前Model Y標准續航版的產能已經排到九月。
Model Y的火爆價格是其中的一個因素，但是它的配置也讓人心動。
Model Y參數
續航方面，此次的標准續航版 Model Y 電池容量為 60 kWh， 標准續航版的續航里程為525km，僅比長續航版的594km短69km 。在實際生活中，525km的續航覆蓋日常的城市通勤完全沒問題，偶爾跑個周邊的短途游也是夠的。
在內飾方面，之前的Model 3是沒有配備高級版內飾套件的，對比之下， 這套包含14個喇叭音響、後排座椅加熱、方向盤加熱、HEPA 空調濾芯的配置成為了Model Y標准續航版的標配 。
也就是說除了沒有四驅、續航短了69km以及零百加速慢了0.6秒，標准續航版 Model Y 的其他配置和長續航四驅版差別不大，但價格上前者 便宜了7.19萬元 ，這是真的香！
購車對比
剛剛過去的6月，據乘聯會公布細分車型銷量榜顯示， 國產Model 3銷量達到16,515輛、國產Model Y銷量達到11,623輛 ，34.79萬起售的Model Y月銷過萬已經是沒有壓力，如今Model Y標准續航版的推出，我們不妨大膽做一個預測：Model Y 單月2萬輛或將成為常態。
從購車考慮的4個關鍵因素看，即： 核心產品力 + 服務 + 品牌 + 價格 的綜合對比中，25 到 30 萬區間的競品們壓力也一下大了起來。
極氪001
極氪001廠家補貼後26.6萬元起售，價格門檻與Model Y 高度重疊。相比"極簡"的Model Y ，001配置也相當豐富，比如多種駕駛模式、空氣懸架、主動閉合式進氣格柵、後排座椅電動調節等。
但近期極氪001的負面是一波接一波，一是在6月15日下單極氪001的車主們只能等到2022年才能開始交付，而且因為無法確定2022年國家補貼，官網售價變為28.4萬；二是新車將使用兩款來自不同供應商的電機（進口日本電機、國產威睿電機），使原定768N·m的峰值扭矩下降為686N·m。
接二連三的「暴雷」使得准車主們逐漸失去了信心，而Model Y 的可交付時間預計在今年8月開始， 這對於部分「非001不買」或著急用車的用戶而言，Model Y標准續航版則會是它們的新選擇 。
Mustang Mach-E
這是一輛在美國蠶食特斯拉市場份額的純電動車，在 Model Y 標續出來以前，入門版 Mach-E 26.5 萬的價格其實對於標續 Model 3 的潛在用戶是有一定吸引力的，畢竟當時看來只要多花 1.5 萬就能買一台續航差不多的 SUV。
但問題是先發布的Mach-E現在可能反而會後交付，而且標續 Model Y 在加速、續航兩項數據上都要更好。 在電動化品牌影響力上相對劣勢的福特現在已經失去了此前 Model Y 標續空缺之下「人無我有」的窗口期，接下來的挑戰會更加艱難 。
除了上面兩款可能受波及比較大的車型以外，已經上市在售的蔚來 ES6/EC6，小鵬 P7、比亞迪唐 EV/漢 EV、大眾 ID.6/ID.4 等一眾純電動車型其實都會受到這次 Model Y 標續上市的影響。
馬斯克曾預言，Model Y很有可能在2022年成為全球范圍內銷量最好的 汽車 ，現在來看這個可能在逐步實現。而透過Model Y標准續航版也讓筆者明白一個道理， 在價格與實力面前，其他的一切都是浮雲 。
❺ modely買哪個配置性價比高
Model3和ModelYEV性價比高。
modely買Model3和ModelYEV性價比高。它們在兩種車型的續航里程上均顯示出顯著改善，以及其他一些改進售價46，990美元的遠程模型3現在可以行駛353英里，比2020年版本增加30英里StandardRangePlus車型圓叢的；
性價比是商品的性能值與價格值比，是反映物品的卜碰可買程度的一種量化橘弊櫻的計量方式。