Ⅰ 9.28萬喜提現代領動1.5L中配，車主：性價比高，配置不輸國產車
大學畢業後投入到社會工作已經有2年了，隨著工作慢慢穩定，去年完成了一件重要的事，就是跟相戀3年的女朋友結婚了，而今年小寶寶也要出生了，考慮到以後小孩出生後外出不方便於是就考慮買一輛車，主要還是以家用實用為主，考慮到經濟性和性價比，預算裸車在10萬左右，這個級別里首先考慮了別克英朗，性價比確實很高，裸車價8萬多就可以買到，外觀內飾其實還不錯，但就是三缸機果斷放棄。身邊有個同事開的是一台現代朗動，平時也經常坐，感覺空間各方面都不錯，最後朋友推薦我看看現代領動，讓我一下子來了興趣。
動力方面這台1.5L發動機最大功率115馬力，最大扭矩143牛米，匹配CVT變速箱，雖然參數一般，但是實際開起來感覺動力很好，基本沒有什麼頓挫感，捨得給油還是很輕快的。油耗基本保持在6.8L左右，市區會高一點，高速最低跑得過4.8L，還是非常令人滿意的。
最滿意的還是這款車的性價比了，無論空間配置在同級別車型中都是數一數二的了，落地價不到11萬該有的配置都有。最不滿意的地方就是底盤調教軟硬，每次過減速帶感覺顛簸感很強，路面的顛簸很容易傳到車內，速度起來後發動機噪音以及胎噪都很明顯，不過考慮到這個價格還是可以接受的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅱ 現代領動這款車怎麼樣，都有那些配置
本人去年購買的領動，到現在領動已經快陪我度過一年的時間了，個人感覺現代領動算是A級車中很不錯的車型，非常適合家用。它的配置豐富，綜合油耗6.5個左右，高速的時候可以低到4個多油，另外最大的亮點應該就是17寸的輪轂了，說到這個就不得不吐槽一下它的耐克森輪胎，真的很差勁，經常有車友反饋輪胎有鼓包的現象，還有就是胎噪真的很大。領動的地盤絕對能刷新你對大多數韓系車的認知，之前開瑞納的時候各種吐槽韓系車的地盤，這款車的地盤處理還是很厚道的。
說說它的缺點嗎，可以說這款車因為它的輪胎被拉低了很多很多，224/45/R17的輪胎如果可以換成224/50/R17估計會好很多很多。另外就是後排座椅居然不能放到，真不知道廠商是怎麼想的，還有就是後排中間居然沒有頭枕，不過以上兩點在1.6和1.4T頂配裡面都有！
Ⅲ 請問2019款，領動1.5自動擋怎麼樣優點和缺點有哪些
真實經歷！去年剛買的領動19精英型。裸車92800+4500保險+3000選裝+8千稅,落地108000。優點就是性價比在合資里最高！靠譜，發動機聲音舒服，比較省油吧，4毛多。缺點不適合路況不好路來開，3個月輪胎就起皮，開在路上噪音很大。我坐過3年的悅動都比我新車聲音大，可能是駕駛位聽的真。大燈是鹵素的。我這農村大部分是苦上都是大車加速慢超車也小心！說還是有些心疼後悔，全款買的第一輛車走在坑坑相連的路面，跟在罐罐車半掛中間瑟瑟發抖！哎！條件太差了！希望你根據自身條件選一款適合自己的車子！
【價格點評】
2019款1.5升cvt智炫精英型 最低配車型官方指導價是11.98萬，目前市場優惠力度大概在2.6萬左右，裸車價格大概9.18萬，全部算下來加上保險上牌，購置稅等相關費用落地預計在10.5萬左右。
22019款1.5升cvt智炫豪華型 目前官方指導價13.38萬，同樣市場優惠力度在2.6萬左右所有的費用全部辦下來，落地價格13萬多。
【外觀點評】
2019款的現代領動，相比較老款新車在細節方面進行了微調，LED的日間行車燈，是新的造型和之前的c字型相比較，新款的工藝更加復雜，而車身尾部依然保持老款造型沒有太大變化 。同樣車身的尺寸造型依然與老款車型相差無幾，長寬高分別為4610-1800-1450mm，軸距也依然是2700mm。這一代新款車型在外觀方面沒有帶來很大的改變。不免讓有些期待的朋友失望。
【內飾點評】
2019款的現代領動1.5升自動擋車型，在配置方面還是比較良心的，Esc車身電子穩定系統上坡輔助緊急自動提醒前排側氣囊等安全配置，均為全系標配。進入車內引動的內飾也比較簡約大氣，多功能方向盤，大屏幕液晶，車機系統以及實體的空調調節按鈕，手感都還說得過去。在這個價位這些配置，作為一款合資車來說，可以打個80分了 。
【動力點評】
2019款現代領動1.5L自動版本最大功率為84.5千瓦，能夠輸出115馬力，峰值扭矩能夠達到143.9牛米說實話，這個發動機的動力了，參數看起來稍微有些差強人意 。不過作為一款合資家用，緊湊型轎車來說也不能過多的要求了。與發動機匹配的cvt變速箱。
2019款現代領動1.5l自動版本，這是一款高性價比的合資車型，它的價格配上這款車的外形，足以滿足非常多的年輕消費者。而且韓系車它的優點就是比較節油的，對於很多年輕消費者而言，也是一個相當不錯的利好消息。
2019款現代領動1.5升自動擋怎麼樣？優缺點有哪些？
綜合以上數據對比不難發現，現在領動這款車型缺點很少，同樣優點也不是特別明顯。不過如果是作為一款家用車的話，還是比較推薦的。
國六領動銷量不如國五！為啥這么說？新款1.5的發動機不如老款1.6的！本人在北京現代汽貿工作，老款領動光2019年從我手裡賣出去的就有100多輛！年底1.5國六的上市以後，銷量幾乎為零！不建議大家購買！
真實車主來說說 整體不錯，懸掛硬，空間可以，動力的話 家用車，沒太多要求 想激烈駕駛請深踩油門或者運動模式。運動模式有點竄。19年12月提的車 跑了兩千公里 油耗差不多4-5毛錢 大多數在市區。放心1.5的不會太高的油耗。該有的功能都有，配置夠用 價格10.37落地。同級別除了國產這個價格 就是卡羅拉速騰軒逸，但是你別給我說買這些 特么貴兩三萬，不是差這點錢，主要是沒錢。性價比可以了。
2019款領動優點是性價比高，車輛耐久性好，皮實穩定，駕駛感較好，換擋非常平順，轉向精準，起步加速容易，同價位車型中配置豐富，造型 時尚 ，缺點是車輛動力稍微差了點兒，尤其是高速超車加速時比較肉，總體上來看，領動這款車還是非常不錯的，比較適合家用，這也是這款車在韓系車中銷量比較好的主要原因把。
現代 汽車 車型中，動力系統還是相當不錯的，經得起時間的考驗，這主要歸功於現代 汽車 嚴格的開發步驟，1.5L發動機也是現代剛剛針對中國小排量發動機 汽車 市場而開發的發動機，這款發動機具有的優勢就是省油、經濟，在車輛動力方面，為了達到車主用車需求，領動車型專門匹配了運動模式，在該模式條件下，發動機扭矩輸出非常激進，車輛動力一下子提升了，給車主的感覺還是不錯的，但平時城市路況駕駛過程中，車主只需要使用正常模式即可。
現代領動匹配了CVT變速器，這款變速器最大的特點是換擋平順度高，車輛應答性好，尤其是在加速的時候，CVT變速器應答性非常積極，傳動比很快提升，車輛在中低速條件下的加速趕還是很好的。很多人都說CVT變速器容易打滑，鋼帶容易磨損或斷裂，但領動CVT變速器鋼帶採用很多鋼片連接組成，鋼帶強度進一步提升，並且CVT變速器傳遞銷量也上升了一點點，導致CVT變速器穩定性、耐久性增強。
領動在動力系統方面的缺陷也是不容置疑的，就是車輛在高速形式過程中，動力會略微不足，尤其是滿載情況下，超車加速沒有很大信心，如果想要更好的加速性，也許只有1.4T發動機可以滿足你。
對於領動的空間及內飾，如果大家知道競爭車卡羅拉、雷凌、寶來、朗逸、軒逸等車型，肯定知道領動在空間及內飾方面絕對不處於下風，甚至在內飾方面及車輛配置方面還稍微領先一些，這就是韓系車的性價比。
對於韓系車領動的造型，2019款領動為小改款，車輛在前臉上面增加了一些現代運動美感，車輛造型顯得更加年輕、 時尚 。
總體來說，現代領動還是一款非常合格的家用車，不知道你怎麼認為？歡迎留言評論！
現代領動
現代領動外觀使用了家族式設計，運動感， 時尚 感和年輕感很突出，前臉大嘴式進氣格柵配合犀利的大燈，辨識度非常高，整個側身線條流暢，尾部非常飽滿，有轎跑的既視感，整體外觀顏值很突出，在同級別車型中很有競爭力，完全符合年輕人選車標准
現代領動整體座艙布局簡單明了，做工用料表現一般，運用了大量的塑料材質，旋鈕和按鍵質感一般，但是配置方面很豐富，基礎配置和主流配置很齊全，入門車型配置完全夠家庭使用，在同級別車型中很有競爭力
現代領動作為緊湊型家轎，
軸距達到了2700mm，整體空間表現不錯，但是後排舒適性一般，動力方面搭載了1.5L自然吸氣發動機，配備了CVT變速箱，整體動力表現中規中矩，缺乏爆發力，可靠性和平順性很突出，符合居家用車的標准
總結：現代領動是比較主流的車型，品牌力和產品力很強，目前優惠力度很強，性價比很突出，還是很值得選擇的
現代領動這款車本身的定位是一款韓系緊湊型轎車，主打居家實用性，在合資品牌緊湊型轎車這個細分市場中，整體表現算是二線陣營，其實這也很正常，畢竟這個細分市場競爭相當激烈，一線陣營基本上被德系和日系占據。
領動2019款 1.5L自動擋目前在售在產的只有兩款車型，分別是精英型和豪華型，官方指導價11.98-13.38萬元，經銷商參考價為9.28-10.78萬元，最終成交價以當地4S店報價為准。這款車在動力上搭載一台1.5L自然吸氣發動機，匹配CVT無級變速箱，最大功率115馬力，峰值扭矩約為144牛米。關於車身尺寸，領動長寬高分別為4610/1800/1450mm，軸距2700mm，比較典型的緊湊級別尺寸和空間表現。
優點：韓系車的優點比較典型，師承日系的韓系車近年來雖然在中國市場表現一般，但其綜合實力非常強勁，性價比高，顏值高，穩定性好，大小毛病都不多，後期的綜合使用成本（維修保養和零配件以及維修便利性）優勢在合資陣營中比較明顯。
缺點：根據近年來韓系車在國內的用戶口碑和反饋，車內品質感一般，塑料感強，行駛品質尤其是中高速時比較一般，品牌影響力和保值率不高，另外1.5L版本的動力表現只能說夠用。
綜上：如果題主是買來日常家用，注重實用性和穩定性以及綜合使用成本，且對行駛品質和動力要求不高的話，現代領動是一個非常合適的選擇，全系推薦的恰恰是1.5L+CVT版本。
優點：當時是覺得好看，外觀的確不錯，油耗方面也還行，再者就是價格還行吧！我配了＋3，個人感覺很有必要，至於為什麼，等你們買了之後就知道了。我就不一一細說，不管怎麼說，只要不追求速度，操控。想家用的，代代步的，這台車在合資裡面還是非常不錯的，有一點，你千萬別與人發生碰撞，要不然，你就知道了。油耗，保養，這些還是可以的不貴。空間方面的話家裡沒有175以上的家人，這台車還是夠的，我平常拉爸媽和老婆孩子，後排空間也不擠，還是挺好的。就整車來說，讓我沒有找到什麼興奮點，缺點吧也沒有什麼大的，就12萬左右的車，要求嘛不能太高，對吧。但是你們買車有幾點注意的，就是談價格一點定給我往死里談，這幾年韓系車銷量都不好，一定要捨得砍，不要不好意思，我是9.26＋3的，如果不加就是8.96，如果讓我再來一次，我能砍到88000－89000真的，你們相信我，還有就是所有能要的，你們給我往死里要，什麼前後雙攝，什麼保養，什麼500代金弧R桓鱟忠，不要留不買了。
缺點：前大臉用料非常差，我上個車牌都怕把他按斷了，後備箱外面的隔斷容易臟，特別下雨天，胎噪不是一般的大，輪胎一個字差，中控硬塑料太多。就是車門必須要用點勁，有點煩人。
空間：還行吧！一般化！夫妻爸媽，加2個小孩還行不是很擠。
動力：只要你捨得給油，什麼樣的速度都能上。我是1.5自的和1.4T的比不了，你們自行腦補。
操控：還行，方向盤還是很輕的指向我很准，但是做工有點差。
油耗：這個油耗我是6.8。才幾百公里，後期還能降，只要保持在50－70左右，這個不是很高的，高速還沒上，不知道如何。所以不評價。
外觀：我看一般，不想給星，老爸看了說挺好看，給了2星，媳婦說還行，我也給了1星，老媽說還行，我又給了1星，所以4星吧。
內飾：很平庸，幾乎沒有，但是對比大眾同價位的，還是可以的，我給他一星，對比豐田同價位的，也是比他好，我也給1星，對比雪佛蘭的同價位，可能打平手吧，也給1星。
性價比：裸車9.26+3，這個價位我個人感覺能接受，上路12萬左右吧！我保險買的比較全，其他的倒是沒有什麼的，就是顏值吧，大眾化，未還可以。如果讓我現在推薦同價位12萬左右的車，我可能會在領動和馬3，之間選擇，看用途吧！家用領動，談戀愛的，找媳婦的，馬3吧。
聊到領動，想必大家對它都比較熟悉了。作為北京現代一度的銷量擔當，自從上市以來，憑借著韓系車較高的顏值以及高性價比，成為很多消費者家庭的第一台車。
北京現代新款領動的外觀是典型的韓系風格，運用了不少「流體雕塑」概念，雖然這代車型發布之初距今已有多年，但高顏值的造型，至今看來感覺還是不過時。不得不說，現代 汽車 的設計功底還是很強的。車身尺寸方面，2019款領動的長寬高分別為4610mm/1800mm/1450mm，尺寸是標準的A級車大小，軸距為2700mm，在同級中處於主流水準，例如卡羅拉的軸距也為2700mm。
動力系統方面，北京現代2019款領動分為兩個動力單元，分別是1.5L自然吸氣和1.4T渦輪增壓發動機，前者最大馬力為115匹，後者最大馬力為130匹，雖然動力水準不是特別突出，但滿足日常出行絕對是沒問題的。
領動共五款車型 哪款最值得入手？
1.5L GLS 智炫·活力型
作為全系最入門的車型，指導價為10.98萬元。配置上主要配備了緊急制動提醒功能、ESC車身穩定系統、上坡輔助、前排側氣囊、胎壓監測、後駐車雷達，以及其他一些基礎配置。
1.5L GLX 智炫·精英型
這款就是最低配的自動擋車型，指導價為11.98萬元，配置上相比手動版本，增加了大尺寸的液晶屏幕，並集成了倒車影像。座椅也由織物變成了皮質座椅，支持後排可按比例放倒，以及增加皮質方向盤和後排出風口。
1.5L LUX 智炫·豪華型
這個版本的售價為13.38萬元，比上個版本貴了1.4萬元.配置上增加了方向盤加熱、定速巡航、可加熱後視鏡、智能鑰匙、前排座椅加熱、雙區獨立空調、電動座椅、電子手剎等。
1.4T GLS 炫動·活力型
這個版本的指導價為12.48萬元，比上一個便宜了0.9萬元。配置上主要少了電加熱座椅、電動主駕駛座椅、雙區獨立空調、定速巡航、前駐車雷達、側氣簾。
1.4T TOP 炫動·旗艦型
這個版本的售價為14.68萬元，比上個版本貴了2.2萬元.配置上增加了定速巡航、可加熱後視鏡、智能鑰匙、前排座椅加熱、雙區獨立空調、電子手剎、四門一鍵升降、空氣凈化系統、主副駕電動座椅、HBA智能遠近光調節、前駐車雷達、側氣簾。
通過仔細對比2019款領動的配置表，我最推薦大家選購的是1.4T GLS 炫動·活力型，因為動力相比1.5L自吸機強上不少，而日常使用頻率比較高的實用性配置基本已配齊。其次是頂配的1.4T旗艦型，配置十分之豐富，買這款車型後，基本後期不需要加裝任何配置了。而如果購車只是由於日常代步的話，自動擋最低配也是一個好選擇。
領克01，價格15-20萬之間，沃爾沃背書，雖然不說這個背書到底佔了整個 汽車 的百分之多少哈，畢竟吉利自己是說用了沃爾沃的底盤啥的，但是確實作為一個自主品牌，領克在配置，品質上還是很過關的，如果你對一些車輛的其他配置要求不是那麼高的話，可以考慮。
不過我覺得名爵HS更好點，價格更低，各方面綜合素質都比較全面，價格11-16萬之間，英國 汽車 品牌，現在被上汽收購了，但底子還在的，又有上汽大廠的背書，質量肯定是有保證的，再就是很重要的一點， 汽車 安全，在最新的幾個國內外安全碰撞中，名爵作為國產車也是取得了很不錯的成績，其次就是外觀配置，外觀是真的好看，是那種一眼看上去很大氣的好看，仔細看有些小配置又透露出一種精緻，各項配置還是很豐富的，適合有選擇困難症的人，因為不用糾結，你想要的它都有！
Ⅳ 配置都升級了些啥北京現代新款領動哪一款值得買
"10萬元出頭、合資品牌、緊湊型轎車"當出現這幾個購車需求時，大家的腦海里肯定會出現很多車型。的確，這個級別的車型大都是支撐起各大廠商銷量的中堅力量，而購買這一級別車型的消費者往往也對價格、配置、油耗、可靠性等方面有著不低的要求。
今天咖哥給大家介紹一款韓系緊湊型轎車：現代領動，該車在5月11日推出了2020款領動（以下簡稱：新款領動），其實領動早在去年就進行了中期改款，而本次屬於年度改款車型，新車的售價沒有發生變化，售價區間依然為10.98-14.68萬元，與老款車型相比，新車的主要變化在於外觀細節和配置的調整，動力上則保持不變。那麼這款車型現在產品實力如何？哪一款車型更值得大家購買呢？接下來咖哥就和大家好好聊一聊。
2020款現代領動變化亮點
首先2020款現代領動售價與老款車型保持一致，新車的主要變化在於外觀細節和配置的調整。外觀方面：全系取消了前霧燈配置，車身顏色上提供古典棕、優雅白、潘特灰、吳玥藍、中國紅及爵士黑6種車身顏色，其餘外觀層面並沒有變動。
配置方面：除最低配車型外，方向盤材質由仿皮改為真皮，其餘配置新車沒有做相應的調整。新車將繼續標配後駐車雷達、胎壓監測、LED日間行車燈、無骨雨刷、四門電動車窗、電動調節外後視鏡等。而高配車型在此基礎之上，還增加有LED前大燈、無鑰匙進入、一鍵啟動、外後視鏡折疊、座椅電動調節、前排座椅加熱、方向盤加熱等配置。並且全系標配ESC車身電子穩定系統、上坡輔助、緊急制動提醒、前排側氣囊等，高配車型還進一步增加前/後排頭部氣簾配置。動力上繼續搭載1.5L和1.4T兩款發動機。
領動車型亮點回顧
作為年度款車型，新款領動除了上面咖哥給大家盤點的變化亮點以外，其餘整體外觀內飾設計上並沒有太多變化，接下來咖哥就先帶大家回顧一下這款車型。（配圖為：2019款領動）
領動外觀採用了"流體雕塑2.0"設計語言，中網造型依舊是其標致性的大嘴六邊形，周圍搭配了鍍鉻銀色飾邊，全系只有頂配車型採用LED光源，其餘均為鹵素光源大燈組，大燈中還包含了 "L"型日間行車燈。
車身側面依舊扁平低矮，腰線柔上揚，看起來依然動感，車身尺寸長寬高依舊分別為4610/1800/1450mm，軸距為2700mm。而尾部造型相比車頭造型就低調了很多，底部採用了單邊雙出排氣。同時，新款車型僅在細節處有所調整，全系取消了前霧燈配置。
領動的內飾顯得比較穩重，咖哥覺得更偏向居家范，多功能方向盤的造型看起來給整體內飾增加了幾分運動氣息，除了最低配車型為塑料材質外，其餘車型均升級為真皮材質，進一步提升了握持舒適性。
為了避免純黑配色導致內飾氛圍過於沉重，領動的內飾還增加了一些銀色飾條。儀表盤為傳統樣式，中間為液晶顯示屏，再加上儀表盤中的鍍鉻邊框，視覺質感上還是提升不少。而兩款高配車型配備了7英寸液晶儀表盤。
中控區域除了最低配置車型以外，其餘車型均配備了8英寸中控觸控大屏，並且支持CarLife手機互聯功能。
2020款車型將繼續標配後駐車雷達、胎壓監測、LED日間行車燈、無骨雨刷、四門電動車窗、電動調節外後視鏡等。而高配車型在此基礎之上，還增加有LED前大燈、無鑰匙進入、一鍵啟動、外後視鏡折疊、座椅電動調節、前排座椅加熱、方向盤加熱等配置。
前排座椅採用了皮質座椅，座椅質感及包裹性表現都還不錯，且只有兩款高配車型配備了前排座椅電動調節功能。
後排座椅材質與前排保持一致，座椅靠背角度還算比較合理，並配有中間乘客頭枕，除了最低配車型，其餘車型後排座椅均支持按比例放倒。雖然配有獨立的出風口，但咖哥覺得底部如果能再配一個12V充電口或者USB介面就更好了。
行李廂容積為458L，後排座椅也可以按比例放倒，滿足日常家用的行李裝載需求咖哥覺得是也沒有問題的。
動力方面，2020款領動繼續搭載1.5L及1.4T發動機，其中1.5L發動機最大功率84.5kW（115Ps），最大扭矩為143.9N·m，匹配6速手動及CVT變速箱，百公里綜合油耗低至5.1L；而1.4T發動機最大功率95.6kW（130Ps），最大扭矩211N·m，匹配7速雙離合變速箱，百公里綜合油耗為5.4L。
哪一款值得購買呢？首推1.5L CVT智炫·精英型
對於車輛本身而言，咖哥覺得肯定是配置越高越好，畢竟高配置車輛在各方面體驗感也更好，但是對應的車輛售價也就更貴了。其實，現在車輛的配置雖然豐富，但是很多配置大部分車主都用不到，對於一般消費者來說，自然也就沒有必要多花錢去購買了。
現代領動這款車型，咖哥首推指導售價為11.98萬元的1.5L CVT智炫·精英型，也是這款車型最走量的型號，畢竟1.5L自吸發動機相比1.4T發動機在技術上要更加成熟，而且在故障率方面也更具優勢，目前渠道也有近2萬元的優惠價格。
而指導售價10.98萬元的1.5L手動智炫·活力型最低配版車型配置比較基礎，車內也沒有中控大屏，不過好在安全配置還算齊全，適合預算有限，也能接受手動擋的朋友購買。而11.98萬元的1.5L CVT智炫·精英型，也是咖哥首推車型，多花一萬元換裝了CVT變速箱，車內增加8英寸觸控屏，能支持CarLife手機互聯，基本的娛樂性能得到了保證，還升級了電動天窗，皮質方向盤，仿皮座椅，後排座椅比例放倒，後排中央扶手，後排出風口，大幅提升了駕乘舒適性，另外還增加了17英寸輪圈，倒車影像，駕駛模式切換，自動頭燈等配置，進一步提升了用車便利性，一萬元換來的東西還真不少，如果對動力沒有要求，就是城市代步家用，它是一個很好的選擇。
指導售價為12.48萬元的1.4T雙離合炫動·活力型，比推薦車型多花5000元卻換裝了1.4T+7DCT的動力組合，還升級了7英寸液晶儀表盤，胎壓顯示，外後視鏡電動折疊/加熱，除了動力的升級，還有諸多實用性配置，綜合來看，如果你對動力有一定要求，它也是一款很值得推薦的車型。而頂配版只是增加了LED大燈，自適應遠近光燈，副駕駛座椅電動調節，頂配車型的配置無疑是最豐富的，不過從價格上來說比次頂配貴了2.2萬，性價比不算高。
咖哥點評
綜合來看，北京現代領動算是一輛稱職的家用轎車，雖然車型有點老舊，但輕松好開、後續維護成本便宜以及整體可靠性等特質也是它被更多普通大眾用戶所能接受的。而2020款車型在配置升級的情況下售價保持不變，總的來說，咖哥覺得領動依然還是一款值得推薦購買的家用轎車！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅳ 現代領動整體產品力如何1.5L+CVT動力夠用嗎
自從改款領動上市以來，尤其是為了滿足國六排放標准，自吸版本換成了1.5L發動機和CVT變速箱加持的硬體總成，引起了不少朋友的討論。對於一些潛在消費者來說，動力是否夠用？整體產品力如何？是否值得購買？買什麼版本性價比高？成為了困擾他們的問題。個人作為 汽車 編輯，自然有責任也有義務，來幫助大家解惑！
說實話，對於自吸版本領動的這套1.5L發動機以及平順為主的CVT變速箱，雖然比起老款1.6L和6AT的總成，缺少了幾分輸出直接感。但本身就是家用為主的情況下，並沒有什麼致命的硬傷。最大功率為105馬力，相對輕快的調教，日常行駛倒是可以很好滿足。尤其是對比112馬力+6AT的大眾朗逸，起步更快，中段輸出略勝一籌，成為了我對於領動的評價。
並且所匹配的CVT變速箱，論起換擋邏輯以及平順性，也做到了可圈可點。要知道之前老款領動的6AT，也不過是做到相對平順，低速行駛以及換擋的時候，難免會出現頓挫。不過在新款CVT的加持下，足夠平順顯然是一大優點。所以如果對於動力有些顧慮的朋友，大家完全不用擔心。1.5L的朗逸都滿街跑，還怕領動跑不動嗎？
對於現階段持幣准備購買領動的消費者來說，以我的購車理念分析，個人感覺就自吸版本而言，CVT智炫 豪華版本性價比最高。之前都說能買自吸不買渦輪，能買低配不買高配。對於這句話，我覺著過於片面。能買低配不買高配，無非就是因為有些車型價格高，且頂配雞肋配置多。但這款領動 CVT智炫 豪華版本，夠務實，成為了我推薦它的理由。
毫無疑問，咱們選擇座駕的基本標准就是價格合理以及配置豐富。這款智炫 豪華版本的優勢，顯然集中在這兩大方面。先從我們肉眼可見以及能夠觸摸到的配置來看，坐進領動的駕駛艙，8英寸液晶顯示屏，多功能三幅式方向盤，電子駐車，倒車影像，上坡輔助，電動天窗，一鍵啟動，無鑰匙進入，方向盤加熱，前排座椅加熱等實用舒適配置，都在智炫 豪華版本身上做到了滿配。
並且和定位低一級的智炫 精英版本對比，多出了前後排頭部氣囊，胎壓顯示，定速巡航，自動駐車，感應後備箱，無鑰匙進入，一鍵啟動，方向盤加熱，主駕駛座電動調節，前排座椅加熱，外後視鏡電動折疊、後視鏡加熱、鎖車自動折疊，自動空調等配置。這么一來，簡短的來講，我覺著就是有頂配車型該有的模樣和味道。
最為重要的一點就是在於，兩者官方指導價分別為11.98和13.38萬元，除此之外，根據到店實際咨詢，自吸版本現金優惠保持在2.35萬元。這么一來，兩者實際成交價基本保持在9.63到11.03萬元左右，1.4萬左右的差價。換來上述這些配置，拋開領動系列不說，即使放在合資同等陣營中，智炫 豪華版本的優勢依舊十分明顯。
不過要說起和1.4T頂配，內飾方面的區別。主要就是缺少了全液晶儀表盤，沒有將運動象徵的平底式方向盤應用其中。並且中控配色上，略顯單調。當然考慮到自吸的定位主攻家用，也算不上是硬傷。正如上圖所說，分別為自吸和渦輪兩個版本的內飾，您更喜歡誰呢？
而大家比較關心的乘坐空間，在之前很多關於領動的文章中就說過。如果放在前三年，車長超4米6，軸距達到2700mm的數據表現，還有一絲優勢。不過隨著朗逸，寶來紛紛換代，如今只能算是常規水平。
大多數正常身高的朋友，調整好前排駕駛位置後，後排腿部倒是可以有一個不錯的乘坐空間。但頭部空間因為設計造型，如果180的大個頭，就會局促不少。
記得領動當年剛剛上市的時候，作為朗動繼承者的形象和我們見面。高顏值，帥氣成為了不少朋友的評價。不過時隔幾年後，難免會給我們一種審美疲勞的感覺。畢竟豬肉吃多了還膩呢，更別說造型不曾改變的領動了。
我覺著，大嘴式前中網，略顯犀利的大燈以及稜角分明的尾燈這些元素，就可以概括它的外觀造型。
但外在方面，這款智炫 豪華版本最大的缺點，就是在於缺少LED遠近光大燈。為了節約成本，裝配鹵素遠近大燈光源。只不過雖然讓我們難以接受，但這並非是我們所能左右的地方。更何況LED遠近光大燈，只是渦輪版本頂配專屬。因此並不能掩蓋智炫 豪華版本其它配置高。
總結 ：考慮現代領動的消費者，個人感覺都是年輕人諸多。首先對於領動的外觀感興趣，並且高於朗逸之流的性價比以及合理的價格，成為了他們最終決定入手領動的理由。從家用角度分析，領動或許不是同價位最均衡的選擇，但性價比高之一的選手形容它，相信大家還是很認可的。